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- [实用新型]提高内燃机输出功率的活塞-CN200720311083.1无效
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王德恒
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王德恒
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2007-12-20
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2009-01-21
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F01M1/00
- 本实用新型提供了一种提高内燃机输出功率的活塞,在活塞裙部形成数个通孔、在活塞裙部形成多个盲孔,在活塞裙部形成多条凹槽。活塞裙部通孔设置在活塞裙部,活塞裙部盲孔设置在活塞裙部,活塞裙部凹槽设置在活塞裙部。活塞裙部通孔提供供给润滑油,活塞裙部盲孔提供存储润滑油,活塞裙部凹槽提供存储润滑油和保证润滑油可以在盲孔中的自由流动。本实用新型降低了活塞裙部与缸壁之间的摩擦力、热功耗,增加了内燃机的功率输出,降低内燃机的燃料损耗,噪音和排放,达到节油和环保的目的。
- 提高内燃机输出功率活塞
- [发明专利]一种大缸径整体锻钢活塞-CN202011356311.3在审
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张伟斌;纪金雨;刘建军
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滨州东海龙活塞有限公司
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2020-11-26
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2021-02-02
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F02F3/00
- 本发明涉及一种大缸径整体锻钢活塞,活塞裙部和活塞头部均为锻造件,活塞裙部顶部和活塞头部固定形成活塞本体,活塞本体内部形成一个封闭的冷却油腔或两个连通的双冷却油腔,活塞裙部下端固定有裙部环形部;活塞裙部顶部外壁上对应的油环槽下部环岸横截面为长轴平行于活塞销孔方向的椭圆形,且其与裙部环形部共同参与活塞本体的导向。活塞头部及活塞裙部毛坯分开锻造、加工,简化了锻造工艺,降低了对设备、刀具等要求和投入。活塞裙部环形部单独加工,减小活塞本体裙部锻造深度,降低活塞的生产难度,提高活塞生产效率;活塞裙部环形部与油环槽下侧环岸共同参与活塞导向,有助于发动机运转平稳,减小活塞偏磨现象,提高了活塞的使用安全可靠性
- 一种大缸整体活塞
- [实用新型]一种大缸径整体锻钢活塞-CN202022778260.5有效
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张伟斌;纪金雨;刘建军
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滨州东海龙活塞有限公司
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2020-11-26
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2021-08-17
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F02F3/00
- 本实用新型涉及一种大缸径整体锻钢活塞,活塞裙部和活塞头部均为锻造件,活塞裙部顶部和活塞头部固定形成活塞本体,本体内部形成一个封闭的冷却油腔或两个连通的双冷却油腔,活塞裙部下端固定有裙部环形部;活塞裙部顶部外壁上对应的油环槽下部环岸横截面为长轴平行于活塞销孔方向的椭圆形,且其与裙部环形部共同参与活塞本体的导向。活塞头部及活塞裙部毛坯分开锻造、加工,简化了锻造工艺,降低了对设备、刀具等要求和投入。活塞裙部环形部单独加工,减小活塞本体裙部锻造深度,降低活塞的生产难度,提高活塞生产效率;活塞裙部环形部与油环槽下侧环岸共同参与活塞导向,有助于发动机运转平稳,减小活塞偏磨现象,提高了活塞的使用安全可靠性
- 一种大缸整体活塞
- [发明专利]一种内燃机的节油活塞-CN200610142606.4无效
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王德恒;陈柯玛玲
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王德恒;陈柯玛玲;黄山
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2006-10-20
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2007-05-09
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F02F3/00
- 本发明提供了一种降低活塞与内燃机缸壁之间摩擦的方法,包含以下步骤:(a)在活塞运动中不断导引润滑油透过活塞裙部所设置之通孔流到活塞裙部表面;及(b)将润滑油存储在该活塞裙部设置之凹槽及该活塞裙部之非通孔内,以使该内燃机缸壁与该活塞裙部表面之间,始终布敷了足量的润滑油,并隔绝了缸壁与活塞裙部之间的金属接触,终而降低了活塞裙部与该缸壁之间的摩擦力,减少该内燃机摩擦功损失,热功耗,及提高了内燃机的功率输出,降低燃料消耗为达到降低活塞与内燃机缸壁之间摩擦的方法及步骤之目的,本发明提供了一种内燃机的节油活塞,该活塞包括:活塞裙部,活塞裙部壁,活塞环。在活塞裙部形成多条凹槽、在活塞裙部形成多个通孔、在活塞裙部形成多个非通孔。活塞裙部凹槽提供存储润滑油,活塞裙部通孔提供供给润滑油,活塞裙部非通孔提供存储润滑油。
- 一种内燃机节油活塞
- [实用新型]一种节油活塞-CN201620258588.5有效
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张全姣
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张全姣
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2016-03-31
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2016-08-03
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F02F3/00
- 本实用新型公开了一种节油活塞,包括活塞主体,所述活塞主体包括活塞头以及活塞裙部,活塞裙部的侧面设置有活塞销孔,在活塞销孔两侧的活塞裙部对称面上分别设置有垂直于活塞裙部中垂线方向等间距分布的若干导机油孔,在任意两个导机油孔之间均设置有平行于活塞裙部中垂线方向的凹坑组,所述活塞裙部的底部边口设置有倒角,本实用新型通过在导机油孔之间设置有平行于活塞裙部中垂线的凹坑组,在机油进入导机油孔的时间,可以有一部分机油积存于凹坑组内,达到增大机油膜的目的,另一方面活塞裙部底部设置有倒角,使得机油可以更方便的进入到活塞裙部表面,减少活塞裙部底边尖锐摩擦,达到提高活塞对外输出功率,提高燃油效率的目的。
- 一种节油活塞
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