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- [实用新型]压力补偿型径向密封装置-CN01244744.7无效
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蒋国华;董惠金
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蒋国华;董惠金
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2001-07-10
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2002-03-27
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F16J9/08
- 本实用新型公开了一压力补偿型径向密封装置,由液压缸、活塞、活塞杆、弹性密封圈组成。其特点是活塞杆、活塞上装有弹性密封圈,活塞杆上的密封圈带有一向内凹陷的唇形开口;与之对应地在缸体上开有一油液孔与缸体内腔及该开口相连通;活塞的圆周壁上设有两弹性密封圈,均带有指向活塞径向的唇形开口;活塞两侧壁上各开有一油液孔,分别与缸体内腔及该两密封圈之唇形开口相连通。其优点是对磨损补偿大,补偿效果好,密封性能优越。可用于液压传动的密封。
- 压力补偿径向密封装置
- [实用新型]一种蓄能复合动力油缸-CN201320676353.4有效
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王守武
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王守武
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2013-10-26
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2014-04-02
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F15B15/16
- 本实用新型一种蓄能复合动力油缸,包括油缸缸体、活塞杆本体、活塞本体、油缸密封盖,油缸缸体一端封闭,油缸缸体开口端设有油缸密封盖,油缸缸体内设有油缸内腔,油缸内腔配合有活塞本体,活塞本体上连接有活塞杆本体,活塞杆本体伸出油缸密封盖且油缸密封盖与活塞杆本体配合处设有油缸密封圈,活塞本体与油缸内腔配合处设有活塞密封圈,活塞本体与活塞杆本体一端连接,油缸内腔还设有内杆本体,活塞杆本体设有活塞杆空腔且伸入油缸缸体的一端设有开口,活塞杆空腔与内杆本体端部配合且配合处设有内杆密封圈,内杆本体还设有连通活塞杆空腔与蓄能器的通孔。本实用新型采用蓄能器与油缸杆的空腔配合,其体积较小,其蓄能压力可调。
- 一种蓄能复合动力
- [实用新型]一种吸震器-CN201520331395.3有效
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黄本艳;李丽;张乐乐
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上海乐利自动化科技有限公司
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2015-05-21
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2015-11-18
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F16F9/14
- 本实用新型公开了一种吸震器,包括杆端螺母、密封圈骨架、活塞杆密封圈、导向套、活塞密封圈、活塞垫圈、耐磨套、弹簧挡块、弹簧导向套、第二缓冲、堵头、头盖、弹簧、缸管、活塞、第一缓冲、杆盖、定位圆和活塞杆;所述杆端螺母与活塞杆的顶端固定连接;所述活塞与活塞杆的底部活动连接,两者之间设置有活塞密封圈和活塞垫圈;所述在活塞的底部安装有耐磨套其耐磨套与弹簧挡块紧固连接;所述杆盖固定焊接在该装置的底端;所述杆盖内部安装有堵头;所述第一缓冲和第二缓冲好分别设置在活塞密封圈的上端和弹簧导向套的下端;该吸震器,缸管内部填充了高压油,活塞浸没在高压油中,减小了活塞运动时与导向套之间的摩擦力。
- 一种吸震器
- [实用新型]双作用液压油缸-CN201620103481.3有效
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王三槐;樊友权;戴谋军
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株洲联诚集团减振器有限责任公司
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2016-02-02
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2016-06-22
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F15B15/14
- 双作用液压油缸,包括缸体和两根整体式活塞杆,一根整体式活塞杆从缸体的一端开口中伸出,另一根整体式活塞杆从缸体的另一端开口中伸出,整体式活塞杆由活塞和杆体组成,活塞与缸体之间通过活塞导向支撑环导向配合,且通过格来圈密封,杆体与缸体之间装有支撑座,支撑座与杆体之间通过杆体导向支撑环导向配合,支撑座与杆体之间通过第一层斯特封密封圈和第二层斯特封密封圈密封,第一层斯特封密封圈设置在第二层斯特封密封圈的内侧,第二层斯特封密封圈设置在杆体导向支撑环的内侧,支撑座与缸体之间通过O形圈密封。本实用新型的双作用液压油缸,对活塞杆密封结构进行改进,避免产生困压现象,延长液压油缸的使用寿命。
- 作用液压油
- [实用新型]一种电焊机多位置气缸-CN201621450001.7有效
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林胜安
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浙江奥斯液压气动设备有限公司
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2016-12-28
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2017-07-11
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F15B15/14
- 本实用新型公开了一种电焊机多位置气缸,包括前活塞杆,所述前活塞杆的一端设有前活塞,前活塞上设有第一密封件,前活塞杆上套有第一铜套,在活塞杆上还套有第一防尘组合密封圈,前盖的一侧设有前缸筒,前缸筒的一端与中间体连接,中间体的内部设有后活塞杆,在后活塞杆上套有第二铜套,在后活塞杆上还套有第二防尘组合密封圈,在后活塞杆的一端设有后活塞,后活塞上设有第二密封件和导向带,后活塞的一端设有内缸筒。本实用新型电焊机多位置气缸,设有的第一防尘组合密封圈和第二防尘组合密封圈,有效的阻止了灰尘进入气缸,保护了气缸的正常运行,气缸的使用寿命长,结构简单,各部件之间结构紧凑,使气缸工作稳定。
- 一种电焊机位置气缸
- [实用新型]一种军用转向油缸-CN201921117015.0有效
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钱云锋
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嘉兴新维液压缸有限公司
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2019-07-17
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2020-04-21
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F15B15/14
- 本实用新型提出了一种军用转向油缸,包括活塞杆、限位端盖、活塞头和油缸,所述活塞杆安装于油缸内,所述活塞杆的中部安装有活塞头,所述油缸的两端螺纹连接安装有限位端盖,所述限位端盖的内壁与活塞杆之间安装有防尘封组件、第一导向带、油封,所述限位端盖的外壁与油缸之间安装有第一O型密封圈,所述防尘封组件包括驱动密封件、压紧环、空心密封圈,所述驱动密封件与空心密封圈之间安装有压紧环,在调节螺栓的作用下,控制驱动密封件向靠近空心密封圈的一端移动,通过压紧环使空心密封圈发生形变与压紧活塞杆、限位端盖相抵靠。可以有效的阻绝外界杂质进入缸体内,能够补偿长期使用后出现的磨损,保证密封性,能够适应复杂环境情况。
- 一种军用转向
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