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[实用新型]砼活塞、泵送系统及混凝土输送泵-CN201420594004.2有效
发明人：张春光;孟凡阳 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砼活塞、泵送系统及混凝土输送泵。砼活塞包括：连接杆、密封体、导向环及压板。密封体外套在连接杆的外周壁上，导向环外套在连接杆的外周壁上，导向环位于密封体的后侧，导向环和密封体面接触，压板固定在连接杆的前端面上且压板的后表面与密封体的前表面接触。根据本实用新型的砼活塞，通过将密封体及导向环均外套在连接杆上，使得砼活塞结构简单、紧凑，且降低了砼活塞的重量。而且提高了密封体、导向环与连接杆的同轴度，降低了密封体及导向环的磨损程度，延长了砼活塞的使用寿命。另外，也提高了砼活塞拆卸的定位准确度，缩短了砼活塞的拆装时间。
活塞系统混凝土输送

[实用新型]一种砼活塞组件-CN201420680234.0有效
发明人：韩术亭;孙志宇;杜志兰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F04B53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种砼活塞组件。所述砼活塞组件包括砼活塞、导向环和连接杆，所述砼活塞和导向环同轴地安装在所述连接杆上，所述连接杆用于带动所述砼活塞和导向环做往复运动，其中，所述导向环直接安装在所述连接杆上。在本实用新型的砼活塞组件中，导向环直接安装在连接杆上，消除了中间连接构件，一方面结构简化，成本降低，另一方面，能够避免设置中间连接构件导致的误差积累，能够显著提高导向环与连接杆的同轴度。
一种活塞组件

[实用新型]水轮机冲压式转轮体与活塞的装配结构-CN200820141967.1无效
发明人：靳环;周学均 -专利权人：天津市天发重型水电设备制造有限公司
申请日： 2008-09-18 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F03B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水轮机冲压式转轮体与活塞的装配结构，包括：活塞、卡环、活塞杆以及转轮体，其特征在于：所述活塞与转轮体之间设有起导向和支撑作用的聚四氟乙烯制成的导向环，在导向环之间还安装有聚四氟乙烯活塞密封方形圈优点是：采用导向环代替导向销，并由聚四氟乙烯活塞密封方形圈代替了金属活塞环结构，这样即可由O形橡胶密封圈提供预警力，在对方形环的磨损起到补偿作用同时还可具有双向密封的功能；聚四氟乙烯导向环，不仅具有良好的抗磨性能，而且还可对活塞起导向支撑作用，因此本实用新型加工成本低且周期短，尤其适合处于经常运动的水轮机转轮装配中活塞使用。
水轮机冲压转轮活塞装配结构

[实用新型]抗压节油的活塞密封结构-CN201920443865.3有效
发明人：王强 -专利权人：福建鼎信科技有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16J9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了抗压节油的活塞密封结构，涉及活塞密封结构，所述活塞密封结构嵌设于活塞的外壁上，所述活塞密封结构包括由上至下依次紧贴设置的第一导向环、第一金属环、格莱圈、第二金属环和第二导向环。本实用新型提供的抗压节油的活塞密封结构，通过在格莱圈和两个导向环之间紧贴设置金属环，可对导向环和格莱圈进行有效的支撑，无需对活塞杆的结构进行改进，避免长期使用过程中由于导向环材质问题导致的变形、漏油的问题
活塞密封结构导向环格莱圈金属环本实用新型紧贴设置节油抗压活塞材质问题节能环保液压系统活塞杆油原料漏油嵌设外壁变形维修支撑改进

[发明专利]一种高效空压机活塞-CN201810735044.7在审
发明人：严建文;范煜;程玉成;王玉山 -专利权人：安徽思源三轻智能制造有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效空压机活塞，包括活塞腔体，活塞腔体的外侧上端设置有密封环，活塞腔体的外侧还上下对称的设置有第一导向环和第二导向环，活塞腔体的上端设置有消音垫，活塞腔体的内侧设置有导热板，活塞腔体上内嵌与若干与导热板连接的导热杆，活塞腔体的外侧设置有散热板，散热板上设置有若干散热翅。采用的第一导向环和第二导向环具有导向和密封双重功能，与密封环配合使用，增加导向辅助密封作用，使压缩气缸具有两级密封作用，从而提高了压缩机的工作效率。
活塞腔体导向环空压机活塞导热板密封环散热板消音垫上端导向辅助工作效率降低噪音降低装置结构设置两级密封密封作用上下对称使用寿命双重功能外侧设置压缩气缸延长装置导热杆散热翅压缩机内嵌密封噪音震动

[实用新型]低压缩高、双导向面活塞-CN202120928279.5有效
发明人：林风华;石小明;刘世英;马学军;吴义民;张学禄;姜殿昌 -专利权人：滨州渤海活塞有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压缩高、双导向面活塞结构，包括活塞头部、活塞体部，活塞头部包括活塞环槽、活塞环岸、冷却油道和燃烧室，活塞体部包括活塞裙部、活塞销孔，所述活塞环岸包括活塞第二环岸，活塞销孔中心线到活塞顶面的距离为活塞压缩高，所述活塞压缩高与活塞最大直径的比值在45％‑55％之间，活塞在往复运行过程中依靠活塞裙部的导向型面和活塞第二环岸的导向型面进行导向。本实用新型的活塞压缩高与缸径的比值为45％‑55％之间，活塞重量降低30％，活塞磨损寿命提高10％，解决了活塞压缩高长存在的压缩高增加会导致活塞变形增大，活塞摩擦磨损增大，内燃机机械损失增加的问题，以及仅靠活塞裙部进行导向出现的活塞偏摆严重、活塞磨损寿命短的问题。
压缩导向活塞

[发明专利]一种压滤机油缸-CN201911028213.4在审
发明人：汤兆俊;王京 -专利权人：江苏三峘液压设备有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：所述的油缸包括油缸本体、耳环、螺套、刮污环盖、分布环、密封盖、挤压环、导向套、前端盖、缓冲环、缸筒法兰、缸筒、活塞杆、缓冲柱塞、活塞一、导向环、活塞二、后盖、前油口座、管夹和后油口座；所述的刮污环盖与活塞杆之间采用两圈防尘圈防尘；所述的导向套与活塞杆之间采用斯特封密封，所述的导向套与活塞杆之间采用两圈导向环导向。本发明一套设备四台压滤机油缸同步运行，而且现场环境潮湿，有粉尘，因行程很长，四台同步要求高，采用了两道加长导向环，材料PFC‑2，此材料摩擦系数低，承载力高，从而保证了导向长度，采用了防尘圈二道，防止粉尘进入油缸本体
活塞杆导向环导向套活塞油缸本体防尘圈污环粉尘材料摩擦系数压滤机油缸后盖缸筒法兰缓冲柱塞同步运行现场环境承载力防尘机油缓冲环挤压环密封盖前端盖前油口斯特封耳环缸筒加长螺套台压油缸油口密封潮湿保证

[实用新型]一种压滤机油缸-CN201921816536.5有效
发明人：汤兆俊;王京 -专利权人：江苏三峘液压设备有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：所述的油缸包括油缸本体、耳环、螺套、刮污环盖、分布环、密封盖、挤压环、导向套、前端盖、缓冲环、缸筒法兰、缸筒、活塞杆、缓冲柱塞、活塞一、导向环、活塞二、后盖、前油口座、管夹和后油口座；所述的刮污环盖与活塞杆之间采用两圈防尘圈防尘；所述的导向套与活塞杆之间采用斯特封密封，所述的导向套与活塞杆之间采用两圈导向环导向。本实用新型一套设备四台压滤机油缸同步运行，而且现场环境潮湿，有粉尘，因行程很长，四台同步要求高，采用了两道加长导向环，材料PFC‑2，此材料摩擦系数低，承载力高，从而保证了导向长度，采用了防尘圈二道，防止粉尘进入油缸本体
一种压滤机油

[发明专利]一种导向环结构及其安装方法-CN201910463598.0在审
发明人：何清萍;王华东;刘小进;华晓丽;董秋江;仇飞;王菲 -专利权人：无锡压缩机股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及活塞压缩机内活塞体技术领域，具体一种导向环结构及其安装方法，其能够有效解决气缸内径增加导致成本增加的问题，同时本发明还提供了上述导向环安装方法；其包括活塞体，所述活塞体下端承压处安装有弧形导向环，所述弧形导向环两端设置有安装于所述活塞体的挡块，所述挡块与所述弧形导向环端面之间留有间隙；安装方法包括以下步骤：（1）在活塞体下半面沿周向开设两个安装孔；（2）在两个安装孔上分别安装挡块；（3）在两个挡块形成的弧形安装槽内安装弧形导向环，弧形导向环端面与挡块之间留有间隙。
弧形导向活塞体挡块导向环结构安装孔环端面弧形安装槽活塞压缩机安装挡块两端设置有效解决周向开设导向环内活塞半面承压气缸下端

[发明专利]一种内置自导向双出杆油缸-CN202310605281.2在审
发明人：李文龙;董祥义;张文宠;黄进 -专利权人：宁波德玛智能机械有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置自导向双出杆油缸，包括缸体、第一活塞杆、第二活塞杆、缸口导套、第一导向环、第二导向环；第一活塞杆、第二活塞杆均套设在缸体内，两个活塞杆分别从缸体左右两端口伸出；缸口导套为两个，分别与第一活塞杆、第二活塞杆外壁套设滑动连接；第一导向环与第一活塞杆内端外壁滑动连接，第二导向环与第二活塞杆内端外壁滑动连接；缸口导套、第一导向环、第二导向环均为刚性材料制成。本发明将导向设计在油缸内部，减少零件数量，并使得设备更加紧凑，减少设备体积及占据的空间，同时还实现了设备抗偏载的能力，使液压机轻量化设计，在保证液压机稳定工作的同时，极大地降低了设计成本。
一种内置导向双出杆油缸

[实用新型]一种新型气动执行器活塞密封结构-CN201922434039.5有效
发明人：陈立;唐亚春 -专利权人：江苏汇朗机械科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型气动执行器活塞密封结构，包括活塞，所述活塞与外壳连接处开设有导向环槽，所述导向环槽的底部开设有支撑圈槽，所述支撑圈槽内设有支撑圈，所述导向环槽内设有导向环，所述支撑圈槽与导向环槽连通，所述支撑圈的顶部与导向环连接，所述导向环的顶部与外壳滑动连接；通过导向环和支撑圈合二为一，首先增加导向面积，使活塞在运动过程中更加平稳。外部的密封导向环摩擦力小，磨损率小，初始设计的过盈量保证气缸在1Mpa气压以下时的密封性能，且设计的几何性状稳定；在密封导向环的两端各设置一个支撑圈，有效补偿活塞在运动过程中因为摆动而造成的一端磨损严重的情况
一种新型气动执行活塞密封结构

[实用新型]一种汽车用活塞环快速安装装置-CN201820092849.X有效
发明人：胡永健;刁立福 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B25B27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车用活塞环安装技术领域，尤其是一种汽车用活塞环快速安装装置，包括支架，两个推杆的右端分别铰接连接有导向筒和导向板，且导向板插接在导向筒内，所述导向板的自由端抵在导向筒的内腔底端，所述推杆上设有固定块使用时，右手握住两个压柄，两个支架转动，然后将活塞环套接在两个撑杆上的防滑槽内，继续撑开，活塞环张开，然后导向板到达导向筒的内腔底部，撑杆水平，将活塞环套向活塞，然后用左手向左推导向筒，推杆顶下活塞环，将其套在活塞上，相对于手动拉开，更方便快捷，提高了安装速度和效率。
活塞环导向筒推杆导向板固定块汽车用快速安装装置活塞活塞环套撑杆本实用新型弹簧连接铰接连接内腔底端支架转动弹簧套防滑槽自由端插接撑开内腔套在压柄支架握住张开左手右手

[实用新型]一种变速箱换向双H阀-CN201020637456.6有效
发明人：马靖;邵金龙 -专利权人：浙江科力汽车配件有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：一种变速箱换向双H阀，包括上盖、阀体、端盖、活塞、阀杆，活塞与上盖内腔间隙配合，活塞和上盖内腔间设有导向装置；活塞上设有槽，导向装置为导向环，导向环套设在活塞的槽内，导向环和上盖内腔相适配。本实用新型由于在气缸和活塞间设有导向装置，保证换向性能保持在很稳定的状态，提高了稳定性能和使用寿命。
一种变速箱换向

[实用新型]汽车制动气室的钢结构活塞用导向环-CN201220710050.5有效
发明人：朱迪荣 -专利权人：浙江荣英汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-02 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动气室的钢结构活塞用导向环，包括导向环环体，所述的导向环环体在轴向设有上下分布的第一环体和第二环体，在第一环体或第二环体内侧圆周面上均布有两个以上的凸缘。本实用新型通过凸缘结构紧密的抱紧钢结构活塞，防止导向环与钢结构活塞发生位移、间隙，延长了导向环以及钢结构活塞的使用寿命。
汽车制动钢结构活塞导向

[实用新型]水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构-CN200820141966.7无效
发明人：靳环;单庆臣 -专利权人：天津市天发重型水电设备制造有限公司
申请日： 2008-09-18 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F03B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构，包括：活塞、卡环、转轮体芯以及接力器缸，在转轮体芯和接力器缸之间安装有活塞，活塞通过卡环卡紧在转轮体芯上，特征是：活塞与接力器缸之间设有起导向和支撑作用的聚四氟乙烯制成的导向环，在导向环之间还安装有聚四氟乙烯活塞密封方形圈。优点是：导向环代替了导向销，由聚四氟乙烯活塞密封方形圈代替了金属活塞环结构，由O形橡胶密封圈提供预警力，在对方形环的磨损起到补偿作用同时还可具有双向密封功能；聚四氟乙烯导向环具有良好的抗磨性能，还可对活塞起导向支撑作用此外，本实用新型加工成本低且周期短，尤其适合处于经常运动的水轮机转轮装配中活塞使用。
水轮机缸动式转轮活塞装配结构