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[发明专利]一种用于燃气蒸汽联合循环机组抽汽集成的采暖系统及其运行方法-CN201910108093.2有效
发明人：郑立军;彭桂云;高新勇;李国司;俞聪;李成磊;何晓红;徐海鹏;王伟;洪纯珩 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01K7/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃气蒸汽联合循环机组抽汽集成的采暖系统及其运行方法，属于热电联产技术领域。本发明包括燃气轮机组和蒸汽轮机组；燃气轮机组包括燃气轮机压气机、燃气轮机燃烧室、燃气轮机透平和第一发电机；蒸汽轮机组包括余热锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、第二发电机、凝汽器、凝结水泵、本发明基于能量梯级利用原理，进行不同抽汽方式的集成设计，有效提高了联合循环机组热电解耦运行能力，保障了居民采暖需求。
一种用于燃气蒸汽联合循环机组集成采暖系统及其运行方法

[发明专利]一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法-CN201811609143.7有效
发明人：张健;史宣平;范小平;刘金芳;尹刚;樊小平;陈家卫;梁崇治;廖上斌;朱旭东 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机装置，尤其是一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法，属于汽轮机装置技术领域；该装置包括安装于汽轮机外侧的汽缸，该汽缸包括外缸、内缸以及排汽缸，该外缸上还设置有抽汽管，该外缸与内缸之间设置有用于调节汽压的可调抽汽装置；本发明解决了目前汽轮机内置式抽汽调节装置布置占用轴向空间的问题，通过将可调抽汽装置设置于双层缸结构之间，结合可调抽汽装置的结构设计，能够有效的利用汽轮机内外缸夹层空间，无需占用机组轴向空间，减小机组轴承跨距，或是减少转子数量，使机组轴系长度减小，轴向结构紧凑，降低机组成本。
一种用于汽轮机可调装置以及方法

[发明专利]一种提高准东煤锅炉节能的系统及节能方法-CN201510591724.2在审
发明人：李鹏;曾琦;何武强 -专利权人：新特能源股份有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F22D1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高准东煤锅炉节能的系统及节能方法，该系统包括本机汽轮机3#高压加热器、本机汽轮机2#高压加热器、本机汽轮机1#高压加热器、邻机汽轮机一段抽汽管道、第一阀门组、邻机汽轮机二段抽汽管道、第二阀门组、第三阀门；第三阀门设置于第二阀门组和本机汽轮机3#高压加热器之间的管道上，从而通过第三阀门控制蒸汽由邻机汽轮机二段抽汽管道进入本机汽轮机3#高压加热器，从而可以调节从本机汽轮机1#高压加热器的出口流出的锅炉启动进水的温度，这样可以使得锅炉启动进水的温度进一步提高，提前使汽轮机组达到热态冲洗的参数，降低了各种辅机的耗电量，节约了生产成本，降低了汽轮机组的能耗。
一种提高准东煤锅炉节能系统方法

[发明专利]一种驱动引风机的凝汽式小汽轮机排汽余热利用系统-CN201410339471.5有效
发明人：许朋江;居文平;杨寿敏;马汀山;程东涛;李永康;陈恺;任丽君;刘杨 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F01K17/06 文献下载
摘要：一种驱动引风机的凝汽式小汽轮机排汽余热利用系统，包括主汽轮机以及与引风机相连的凝汽式小汽轮机，小汽轮机的排汽出口与小汽轮机凝汽器相连，主汽轮机的排汽出口依次与主机凝汽器、凝结水泵、凝结水精处理装置、轴封冷却器以及低压回热系统相连通；轴封冷却器的出口还经凝结水支路管路与小汽轮机凝汽器的冷却水入口相连，小汽轮机凝汽器的冷却水出口与小汽轮机凝汽器的凝结水出口管路汇合于凝结水回水管路，凝结水回水管路的出口与低压回热系统相连。本发明利用主机凝结水作为小汽轮机凝汽器的冷却水源能充分回收小汽轮机排汽余热，减少系统总冷源损失，系统相对简单，运行维护工作量较小，可通用于水冷机组和空冷机组。
一种驱动风机凝汽式小汽轮机余热利用系统

[发明专利]一种高效调峰汽轮机系统及其工作方法-CN202110646966.2有效
发明人：郭容赫;骆仁达;王政先;王健;柳桐 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效调峰汽轮机系统及其工作方法，系统包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、发电机、一号高压加热器、二号高压加热器和三号高压加热器等，针对火电机组负荷率偏低，现役汽轮机设计思想和热力特性与实际运行严重不符、实际性能较差的问题，发明了一种高效调峰的汽轮机。制作小于原容量高效宽负荷叶型的汽轮机高压缸，优先减小调节级喷嘴组通流面积，汽轮机高压缸的最大通流能力小于汽轮机中、低压缸的最大通流能力。本发明的高效调峰汽轮机，在基本负荷及以下范围内运行，具有较高的经济性，采用高压加热器部分或全部退出运行或投入汽轮机高压旁路的方法，满足了电网要求的大负荷或机组铭牌出力。
一种高效汽轮机系统及其工作方法

[实用新型]一种驱动引风机的凝汽式小汽轮机排汽余热利用系统-CN201420393297.8有效
发明人：许朋江;居文平;杨寿敏;马汀山;程东涛;李永康;陈恺;任丽君;刘杨 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F01K17/06 文献下载
摘要：一种驱动引风机的凝汽式小汽轮机排汽余热利用系统，包括主汽轮机以及与引风机相连的凝汽式小汽轮机，小汽轮机的排汽出口与小汽轮机凝汽器相连，主汽轮机的排汽出口依次与主机凝汽器、凝结水泵、凝结水精处理装置、轴封冷却器以及低压回热系统相连通；轴封冷却器的出口还经凝结水支路管路与小汽轮机凝汽器的冷却水入口相连，小汽轮机凝汽器的冷却水出口与小汽轮机凝汽器的凝结水出口管路汇合于凝结水回水管路，凝结水回水管路的出口与低压回热系统相连。本实用新型利用主机凝结水作为小汽轮机凝汽器的冷却水源能充分回收小汽轮机排汽余热，减少系统总冷源损失，系统相对简单，运行维护工作量较小，可通用于水冷机组和空冷机组。
一种驱动风机凝汽式小汽轮机余热利用系统

[实用新型]一种汽轮机大流量抽汽供热系统-CN202120347735.7有效
发明人：杨存;王学博;赵丽华;薛飞;张宇 -专利权人：北京国能龙威发电技术有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F22D1/50 文献下载
摘要：本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机大流量抽汽供热系统。该供热系统包括锅炉和汽轮机组，其中汽轮机组包括汽轮机高压缸、汽轮机低压缸、抽汽管道、第一除氧器、凝结水循环装置和辅助补水装置，锅炉用于为汽轮机高压缸和汽轮机低压缸供汽，凝结水循环装置用于为第一除氧器补水，凝结水循环装置的进汽口与汽轮机低压缸的排汽口连通，凝结水循环装置的排水口与第一除氧器的第一进水口连通，辅助补水装置用于为第一除氧器补充除氧水，辅助补水装置的进汽口与汽轮机高压缸的第五抽汽口可选择地连通由此，该系统能够有效的保证汽轮机大流量抽汽供热系统安全高效运行。
一种汽轮机流量供热系统

[实用新型]一种高效调峰汽轮机系统-CN202121295568.2有效
发明人：郭容赫;骆仁达;王政先;王健;柳桐 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效调峰汽轮机系统，系统包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、发电机、一号高压加热器、二号高压加热器和三号高压加热器等，针对火电机组负荷率偏低，现役汽轮机设计思想和热力特性与实际运行严重不符、实际性能较差的问题，实用新型了一种高效调峰的汽轮机。制作小于原容量高效宽负荷叶型的汽轮机高压缸，优先减小调节级喷嘴组通流面积，汽轮机高压缸的最大通流能力小于汽轮机中、低压缸的最大通流能力。本实用新型的高效调峰汽轮机，在基本负荷及以下范围内运行，具有较高的经济性，采用高压加热器部分或全部退出运行或投入汽轮机高压旁路的方法，满足了电网要求的大负荷或机组铭牌出力。
一种高效汽轮机系统

[发明专利]一种空冷机组不升背压增汽机乏汽余热多级供热系统-CN202310294683.5在审
发明人：杨岳斌;闫凤奎;韩俊青;刘义杰;刘金学;景杰;郭洪远;何奇善;汤拥华;郎鑫焱 -专利权人：山西漳山发电有限责任公司;联合瑞升（北京）科技有限公司;中国能源建设集团山西电力建设有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F24D11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种空冷机组不升背压增汽机乏汽余热多级供热系统，属于热力发电领域。一种空冷机组不升背压增汽机乏汽余热多级供热系统包括汽轮机组，其包括依次连接的汽轮机高压缸、汽轮机中压缸和汽轮机低压缸；发电机，其轴连接汽轮机低压缸低压转子；增汽机，其进口均连接汽轮机低压缸的排汽口和增汽机动力蒸汽，其出口连接增汽机凝汽器，由增汽机凝汽器冷凝出的凝结水进入空冷机组内的凝结水水管内；热网循环水系统，其包括热网循环水泵，热网循环水从所述增汽机凝汽器流出由所述热网循环水泵提升压力。本申请的一种空冷机组不升背压增汽机乏汽余热多级供热系统能够避免提高空冷机组背压，及高背压运行带来的汽轮机低压缸发电功率损失。
一种机组不升背压增汽机余热多级供热系统

[发明专利]核电站汽轮机高中压缸的缸温加速冷却方法-CN201611200790.3有效
发明人：彭展业;徐应军;苏志刚 -专利权人：广东核电合营有限公司;岭东核电有限公司;大亚湾核电运营管理有限责任公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明适用于百万千瓦级核电站汽轮机的关键技术领域，提供了一种核电站汽轮机高中压缸的缸温加速冷却方法，包括对汽轮机机组检修的正常停机时，执行以下干预步骤：S1、在汽轮机机组检修的停机阶段，控制汽轮机机组以使得机组在解列后先空载运行一段时间，然后再进行打闸的操作；在汽轮机机组空载运行时，同时监控高压缸和中压缸的进汽参数；S2、将与高压缸、中压缸连接的汽水分离再热器进行隔离，用以调节和降低高压缸和中压缸进汽参数。本发明通过将汽轮机机组在解列后先空载运行一段时间，然后再通过隔离汽水分离再热器来降低高中压缸进汽参数进一步强化对汽缸冷却效果，最终达到加速缸温冷却的目的。
核电站汽轮机高中加速冷却方法

[发明专利]电厂汽轮机轴承冷却水热泵供暖系统及方法-CN201010551122.1无效
发明人：于刚;张永生;张光;卞双;鞠翠玲;邢长燕 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F24D3/18 文献下载
摘要：本发明属于能源领域的一种电厂轴承冷却水热泵供暖系统及方法，该系统由汽轮机、汽轮机轴承冷却系统、蒸汽吸收式热泵、水水换热器、低压加热器、热网加热器以及相应的管路和附属设备组成。该系统利用电厂轴承冷却水作为吸收式热泵的低温热源，在汽轮机组中做过功的中压蒸汽为热泵的驱动热源，在吸收式热泵系统中换热，其疏水送到汽轮机组回热系统中作为锅炉给水，热泵系统获得的高温热源中的热量在冬天单独或和传统热电联产系统耦合向外供给热用户，在夏天通过水水换热器的回热加热器加热汽轮机组的凝结水提高锅炉给水温度。从而降低了电厂汽轮机组轴承温度，实现了机组的安全运行，并且将热量通过热泵向外输出供热，提高了汽轮机组的热经济性。
电厂汽轮机轴承冷却水供暖系统方法

[实用新型]一种发电机组设备及其燃煤机组给水温度调节装置-CN202222600220.0有效
发明人：于鑫 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F22D5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种发电机组设备及其燃煤机组给水温度调节装置，燃煤机组给水温度调节装置包括锅炉、第一汽轮机、除氧器、第二汽轮机和引射器，锅炉与第一汽轮机通过主管道连通，第一汽轮机连接有三段抽汽管和四段抽汽管，除氧器连接有进汽管，三段抽汽管、四段抽汽管及进汽管通过控制组件连接，第二汽轮机与主管道通过第一管道连通，第二汽轮机与引射器通过第二管道连通，引射器与进汽管通过第三管道连通，引射器与四段抽汽管通过第四管道连通上述燃煤机组给水温度调节装置，通过提高燃煤机组低负荷状态下的给水温度，既可以使第一汽轮机在低负荷状态满足网侧调峰出力要求，又能保证燃煤机组的经济性运行。
一种发电机组设备及其燃煤给水温度调节装置

[实用新型]背压式汽轮发电机组给水系统-CN201320885748.5有效
发明人：吕少胜;崔福东;张晶;李青松;李江波;杨立辉;张壮 -专利权人：河北省电力勘测设计研究院
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F01D15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背压式汽轮发电机组给水系统，应用于火力发电技术领域。包括依次连接的背压式主汽轮机、除氧器以及给水泵，所述背压式主汽轮机与除氧器之间设置有用于驱动给水泵动作的背压式小汽轮机；背压式主汽轮机的排汽管道通过第一连接管与背压式小汽轮机的进汽管道相连，背压式小汽轮机的排汽管道通过第三连接管与除氧器的进汽管道相连本实用新型提供一种利用背压式小汽轮机替代电动机驱动给水泵的发电机组给水系统，能够降低电厂内耗，降低除氧器加热用汽的节流损失，提高机组热效率。
背压式汽轮发电机组给水系统

[实用新型]使用汽轮机的汽水换热机组-CN200620085150.8无效
发明人：李本远;刁训林;叶龙 -专利权人：山东北辰集团有限公司
申请日： 2006-06-06 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F24D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用汽轮机的汽水换热机组属于区域供热系统的换热设备，特别是换热机组。该换热机组，包括换热器、循环水泵机组、蒸汽进口、供热管、热网供水出口、回水管、热网回水口、冷凝水管，其结构为：一个循环水泵机组为汽轮机－水泵机组，另一个循环水泵机组为电机－水泵机组，连接蒸汽进口的一条蒸汽管道连接汽轮机进汽口，汽轮机排汽口经蒸汽管道连接换热器进汽口，另有一条蒸汽管道经电动调节阀连接到换热器进汽口。由于使用背压式汽轮机作循环水泵的动力，蒸汽可先进入汽轮机做功拖动循环水泵，排出的低压、低温蒸汽再进入换热器加热循环水，实现了蒸汽的梯级利用，从而有效的利用热量，降低用户的生产成本，提高经济效益。
使用汽轮机汽水机组

[发明专利]一种带直燃加热的汽轮发电机组及其工作方法-CN201810182442.0在审
发明人：郑开云;黄志强 -专利权人：上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带直燃加热的汽轮发电机组，包括锅炉、汽轮机，所述锅炉与汽轮机之间设有燃烧室，所述锅炉出口连接燃烧室进口，燃烧室出口连接所述汽轮机进汽口。所述燃烧室设于所述汽轮机的进汽口处，燃烧室尽量靠近汽轮机布置，或者燃烧室与汽轮机为一体化设计，以减少燃烧室与汽轮机之间连接通道的长度和高端材料用量。本发明提供了带直燃加热的汽轮发电机组的工作方法。本发明通过在汽轮机前增加燃烧室直燃加热，提高蒸汽温度；可以采用600℃等级的锅炉，然后蒸汽通入燃烧室直燃加热达到700℃及以上温度，从而实现700℃等级先进超超临界参数；也可用于对现有的亚临界、超临界、超超临界汽轮发电机组的升级改造，降低了发电成本。
燃烧室汽轮机汽轮发电机组直燃加热超超临界锅炉蒸汽汽轮机进汽口燃烧室出口燃烧室进口一体化设计发电成本高端材料锅炉出口连接通道升级改造超临界进汽口亚临界可用