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[发明专利]氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法-CN201710023833.3在审
发明人：蒋亨雷;高朋雁;洪辉;蒋广熠 -专利权人：浙江峻和橡胶科技有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种氯醚橡胶涡轮增压冷端胶管及其制造方法，包括适合大口径挤出的氯醚橡胶配方和挤出工艺，产品的耐热性能和耐油性能优异。本发明的氯醚橡胶涡轮增压胶管为三层结构，包括内胶层A、增强层B、外胶层C，内胶层和外胶层为氯醚橡胶，增强层为芳纶纤维。氯醚橡胶内胶层和外胶层由下列组分组成氯醚橡胶100份；炭黑(N330)40～60份；己二酸醚酯(RS‑107)7～10份；硬脂酸0.5～1份；脂肪酸酯1～2份；碳酸钙5份；氧化镁3份；硫化剂1～2份。
橡胶涡轮增压胶管及其制造方法

[实用新型]一种新型HDPE排水管-CN201921295361.8有效
发明人：陈永芳 -专利权人：陈永芳
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16L9/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型HDPE排水管，包括管体、纳米氧化铬涂层、陶瓷基复合涂层、预留槽、氯醚橡胶层、JS防水涂料层和聚碳酸酯层，所述管体的外表面涂设有纳米氧化铬涂层，且管体的内表面通过PS胶水连接有氯醚橡胶层，所述氯醚橡胶层的内表面开设有预留槽，且氯醚橡胶层远离管体的一侧涂设有聚碳酸酯层。本实用新型在管体的内表面通过PS胶水连接了氯醚橡胶层，在提高管体防水性的同时，也起到了对管体内部水流进行缓冲的作用，在氯醚橡胶层的内表面开设了预留槽，可起到导流的作用，使水流匀速的流过管体，从而实现降噪效果好的目的
一种新型 hdpe 排水管

[实用新型]一种低渗透率编织燃油管-CN201520918392.X有效
发明人：张宝海 -专利权人：天津滨海中冠胶管有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低渗透率编织燃油管，包括氟橡胶内层、氯磺化聚乙烯中层、加强层和氯磺化聚乙烯外层，所述加强层包括编织层和氯醚橡胶层，两层所述编织层之间设有氯醚橡胶层，所述编织层为芳纶线编织层，所述编织层厚度为所述氟橡胶内层厚度为5.0-7.0毫米。所述氯磺化聚乙烯外层厚度为7.0-9.0毫米。本实用新型结构简单，使用方便，渗透率显著降低，节约燃油使用。
一种渗透编织燃油

[发明专利]丁腈橡胶、氟树脂与氯醚橡胶汽车燃油胶管及制备方法-CN200810153939.6有效
发明人：张洪起;孙佩祝;李风海;王金财 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2008-12-10 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种丁腈橡胶、氟树脂与氯醚橡胶汽车燃油胶管及其制备方法；汽车燃油胶管具有五层结构，丁腈橡胶内层(1)和氟树脂中层(2)；丁腈橡胶中层(3)；编织层(4)；氯醚橡胶外层(5)。丁腈橡胶内层厚度为0.5～2.0mm；氟树脂中层厚度为0.05～0.3mm；丁腈橡胶中层厚度为0.3～1.5mm；氯醚橡胶外层(5)，厚度为1～6mm；本发明的丁腈橡胶、氟树脂与氯醚橡胶汽车燃油胶管的制备方法采用管胚制造过程和硫化成型过程
丁腈橡胶树脂橡胶汽车燃油胶管制备方法

[发明专利]氯醚橡胶油气胶管-CN200810154525.5无效
发明人：张洪起;孙佩祝;李风海;张学震 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明涉及氯醚橡胶油气胶管。胶管为全氯醚橡胶胶管或在氯醚橡胶层之间设置芳纶线胶管。氯醚橡胶胶管壁厚为0.2～10mm。制备方法是(1)氯醚橡胶的挤出：机头温度：60～100℃，挤出段温度：60～95℃；塑化段温度：60～95℃；螺杆段温度：60～95℃；(2)采用两段硫化方法，一段硫化参数：硫化温度为170±5℃，硫化时间为用氯醚橡胶代替丁腈橡胶是汽车行业的发展趋势。
橡胶油气胶管

[发明专利]一种复合油气胶管及其制造方法-CN201810398143.0在审
发明人：蒋亨雷;蒋广煜;洪辉;高朋雁 -专利权人：浙江峻和橡胶科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16L11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合油气胶管，包括有胶管本体，所述的胶管本体为由内层橡胶层和外层橡胶层构成的二层复合结构，所述的内层橡胶层由氯醚橡胶制成，所述的外层橡胶层由氯磺化聚乙烯橡胶制成；其制造方法：内层橡胶层和内层橡胶层分别进行原料配料后其优点在于：采用双层结构，内层采用氯醚橡胶制成，耐热耐油好，外层采用氯磺化聚乙烯橡胶支撑，耐热耐臭氧突出，充分利用内外层胶料的特性，能够大大提高产品性能；采用双复合共挤出工艺生产，生产效率高。
内层橡胶层氯磺化聚乙烯橡胶复合油气胶管外层橡胶层胶管本体氯醚橡胶耐热二层复合结构复合复合挤出机密炼机混炼产品性能工艺生产生产效率双层结构原料配料共挤出挤出机耐臭氧内外层硫化胶料内层定型制造挤出支撑

[实用新型]一种汽车橡胶密封件-CN202020889486.X有效
发明人：郑顺良 -专利权人：上饶市广信区资沐密封件有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车橡胶密封件，包括密封件本体，所述密封件本体包括基材，所述基材的顶部设置有氟橡胶层，所述氟橡胶层的顶部设置有氯醚橡胶层，所述氯醚橡胶层的顶部设置有乙丙橡胶层，所述密封件本体的顶部和底部均设置有氟碳涂层本实用新型通过设置氟橡胶层，起到了耐高温和耐酸碱的效果，通过设置氯醚橡胶层，起到了良好的耐蚀性和耐候性的效果，通过设置乙丙橡胶层，起到了耐热水性、耐腐蚀性、耐老化性和柔顺性的效果，通过设置氟碳涂层，起到了耐磨和抗黏着的效果
一种汽车橡胶密封件

[发明专利]用于曲轴箱通风管外胶层的氯磺化聚乙烯橡胶与氯醚橡胶并用组合物-CN201210176312.9无效
发明人：张洪起;万桂玲 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： C08L23/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于曲轴箱通风管外胶层的氯磺化聚乙烯橡胶与氯醚橡胶并用组合物，橡胶组份和质量份数是：氯磺化聚乙烯橡胶50～80份，氯醚橡胶20～50份，快压出炭黑2.2份，轻钙80份，二辛酯10份，氧化镁通过调整氯磺化聚乙烯橡胶与氯醚橡胶的并用比例来制造具有耐低温性能、耐高温性能、耐臭氧性能并具有优异物理机械性能的曲轴箱通风管外胶层。
用于曲轴通风管外胶层磺化聚乙烯橡胶并用组合

[发明专利]一种加工性能良好的环保型高性能氯醚橡胶-CN201510796465.7有效
发明人：鞠建宏;王春明;王定东;郭磊;邹惠芳;马妍;尚世豪 -专利权人：南京七四二五橡塑有限责任公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： C08L71/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种加工性能良好的环保型高性能氯醚橡胶，其组分包括共聚型氯醚橡胶30～50份；均聚型氯醚橡胶50～70份。该产品解决了传统氯醚橡胶配方中含镍、铅、乙撑硫脲等有害物质的问题。本发明通过硫化体系的配合使用提高了硫化速度并延长了胶料储备时间，克服了氯醚橡胶三嗪类硫化体系焦烧时间短、产品质量不稳定的弱点，提供一种加工性能良好、耐高温性能较佳的绿色环保型氯醚橡胶。本发明提供的氯醚橡胶满足燃油管用氯醚橡胶标准。
一种加工性能良好环保橡胶

[实用新型]一种橡胶管-CN201921076790.6有效
发明人：赵峰;王伟伟 -专利权人：陕西金迪橡胶制品有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及橡胶管制造技术领域的一种橡胶管，其包括从内至外依次设置的内胶层以及骨架层，骨架层和内胶层之间设置的有气密层。本实用新型具有通过在内胶层和骨架层之间增添一层由氯醚橡胶制成的气密层，可以利用氯醚橡胶最优秀的气密性提高橡胶管整体的气密性，在保压情况下达到了较大限度的减少橡胶管内气体的渗出效果，使橡胶管具有更好气密性
一种橡胶管

[发明专利]耐低温燃油胶管内胶层配方-CN200910311651.1无效
发明人：张洪起;张学震 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： C08L27/12 文献下载
摘要：本发明涉及耐低温燃油胶管的内胶层配方。内胶层的组份和质量份数配方为：氟橡胶70～90份，共聚氯醚橡胶10～30半补强碳黑15～30份，氧化镁3～6份，氢氧化钙3～6份，3号硫化剂2～5份，已撑硫脲0.3～1份，己二酸二(2-乙基乙)酯2～5本发明的内层胶主体材料为氟橡胶与氯醚橡胶并用。配方中加入了共聚氯醚橡胶和己二酸二(2-乙基乙)酯(DOA)后，耐寒性能有了很大的提高，可以在温度较低的环境下依然保持较高的橡胶弹性。
低温燃油胶管内胶层配方

[发明专利]氟橡胶与丁腈橡胶、氯醚橡胶燃油胶管及制备方法-CN200810153937.7无效
发明人：张洪起;孙佩祝;李风海;王金财 -专利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司
申请日： 2008-12-10 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种氟橡胶与丁腈橡胶、氯醚橡胶燃油胶管及其制备方法。胶管具有四层结构，依次为氟橡胶内层，丁腈橡胶中层，编织层和氯醚橡胶外层。制备方法是氟橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为100℃～70℃，90℃～60℃，90℃～60℃，90℃～60℃；丁腈橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为70℃～40℃，70℃～40℃，70℃～40℃，编织层使用芳纶线编织生产；氯醚橡胶挤出温度从机头到螺杆依次为90℃～60℃，80℃～40℃，80℃～40℃，80℃～40℃，厚度为1.0～6.0mm。
氟橡胶丁腈橡胶橡胶燃油胶管制备方法

[发明专利]功能化/热可逆交联氯醚橡胶及其制备方法-CN201710645551.7有效
发明人：郭方;李杨;邓明;牛慧;李婷婷;侯召民 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： C08G65/24 文献下载
摘要：功能化/热可逆交联氯醚橡胶及其制备方法，属于功能高分子材料技术领域，含呋喃、马来酰亚胺官能团的功能化氯醚橡胶是在催化剂作用下环氧氯丙烷、环氧乙烷、含呋喃或马来酰亚胺官能团环氧乙烷衍生物的共聚物；官能化环氧乙烷衍生物质量百分含量为1％‑30％；热可逆交联氯醚橡胶为含有呋喃官能团的功能化氯醚橡胶与多官能团马来酰亚胺试剂的反应交联产物，或含有马来酰亚胺官能团的功能化氯醚橡胶与多官能团呋喃试剂的反应交联产物，通过呋喃与马来酰亚胺之间Diels‑Alder本发明提供的功能化氯醚橡胶由于引入了呋喃、马来酰亚胺官能团，实现氯醚橡胶的可逆热交联，获得可自修复、再加工循环使用的新型热可逆交联氯醚橡胶。
功能可逆交联橡胶及其制备方法

[发明专利]一种长效防静电橡胶垫-CN202010533052.0有效
发明人：殳栋鑫;王冠杰;彭泰 -专利权人：创选宝盘拓防静电科技（上海）有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种长效防静电橡胶垫，包括静电耗散层和/或导静电层，所述静电耗散层按照重量份数计包括如下原料物质：ECO氯醚橡胶，丁腈橡胶，增塑剂，二氧化硅，氧化锌，防老剂，软化剂，硫，第一促进剂；所述导静电层按照重量份数计包括如下原料物质：橡胶，轻钙，超导电炭黑，高耐磨炭黑，增塑剂，白油膏，第二促进剂，氧化锌，硫，消泡剂，防焦剂。本发明使用了自带优异静电耗散能力的ECO氯醚橡胶为关键原料，来实现持久性的防静电性能，避免了因抗静电剂易受环境影响容易析出而造成防静电能力不长效持久的问题。该ECO氯醚橡胶原料本身的体积电阻就能达到106～108ohms等级，自身独特的单体结构和离子导电的机理，能与各类橡胶和树脂相容性非常好
一种长效静电橡胶垫

[发明专利]一种汽车用燃油胶管-CN201310043690.4有效
发明人：夏迎松;郑海波;朱宝宁;严江威;杨显锋;雷睿;韦文高 -专利权人：安徽中鼎密封件股份有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16L11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用燃油胶管，所述胶管由内至外依次为氟橡胶层、氯醚橡胶层、芳纶线层和丙烯酸酯橡胶层。本发明提供的汽车用燃油胶管具有耐高温、低渗透燃的性能，通过采用高氟含量的过氧化物氟橡胶做为内层，采用氯醚橡胶做为中层过渡层，采用芳纶纤维增强，外包覆丙烯酸酯橡胶做外层的方式，解决了现有技术汽车用燃油胶管的耐高温性和渗透性差的问题
一种汽车燃油胶管

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