专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]新型气体方向控制阀-CN202021863887.4有效
  • 杨冬夫 - 浙江升宏机械有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-04-20 - F16K11/07
  • 本实用新型提供了一种新型气体方向控制阀,属于机械技术领域。它解决了现有的气体方向控制阀的控制精度不够以及使用不便的问题。本新型气体方向控制阀,包括具有进气腔的阀体,阀体设有进气口以及若干出气口,阀体内设有能够往复移动的活塞,活塞上设有换气通道,换气通道的一端与进气腔相连通,换气通道的另一端能够连通任意一个出气口,阀体上轴向固连有丝母本新型气体方向控制阀具有控制精度高且安装使用方便的优点。
  • 新型气体方向控制
  • [实用新型]气体导管方向调节器-CN202122603774.1有效
  • 谭锋;滕怀盛;赵学满 - 苏州市建科检测技术有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-09-02 - G01N1/22
  • 本实用新型涉及一种气体导管方向调节器,包括采样机;所述采样机进风孔上固接有吸风管;所述纵向支杆内部为空心结构;所述吸风管端部连接在纵向支杆底端,且对应空心的位置;所述吸风管顶端转动连接有转动轴;通过在转动轴一侧设置挡风片,在转动轴另一侧设置横向支杆的结构设计,实现了通过风向可对装置进行转向的功能,解决了现有环境空气小流量采样端口在采集空气时,抽取气体方向不易控制,难以满足风向要求,导致在不同的风向时,采集到的空气数量差距较大
  • 气体导管方向调节器
  • [发明专利]气体流量方向检测三通-CN201710299936.2在审
  • 索依娜;于复兴;刘亚志;吴亚峰;苏亚光 - 华北理工大学
  • 2017-05-02 - 2017-07-14 - F16L41/02
  • 本发明公开一种气体流量方向检测三通,包括基座,所述基座焊接到三通一端出口侧,旋转指针固定端固定在基座内部,基座内部固定有滑动变阻器,基座外部固定有电源输入端和电流输出端;电源输入端外接电源,内接滑动变阻器管内气体流动时,旋转指针偏移,使得滑动变阻器的电阻值发生变化,进而输出电流发生变化,管内气体流动越快,压力越高,变化越明显,通过电流变化的大小可以确定管内气体方向和大小。
  • 气体流量方向检测三通
  • [发明专利]压力气体方向控制阀-CN200510088613.6无效
  • 周文杰 - 中国北方车辆研究所
  • 2005-07-29 - 2007-01-31 - B60C23/00
  • 本发明属于压力气体方向控制装置,应用于轮胎中央充放气系统中,连接充气气源与轮胎,其功能是:1.实现轮胎保压,在保压状态时轮胎与气源断开。2.能够给轮胎进行充、放气。2.阀体内具有多个气路通道和阀门,阀体上开有排气孔,能够使轮胎中的气体直接排向大气。3.通过识别气源的气体压力,产生相应的阀门动作,实现为轮胎增压,减压,保压和测压的功能。
  • 压力气体方向控制
  • [实用新型]一种气体方向控制阀-CN201620287062.X有效
  • 苏国伦;李忠 - 淮南市百邦气动科技有限公司
  • 2016-04-08 - 2016-08-03 - F16K11/065
  • 本实用新型公开了一种气体方向控制阀,包括壳体,所述壳体的一端设有一移动室,所述壳体的一端设有一所述进气通道,所述移动室的另一端设有一所述移动室进气口,所述移动室的内部设有一所述活塞,所述活塞的一端面设有一所述阀芯,所述阀芯在位于所述进气通道的一端设有一L形气体转移通道,所述壳体的中在位于所述气体转移通道对应的部位设有多组所述出气通道,所述壳体在位于所述阀芯的底部设有一所述气压室,所述气压室的一端设有所述气压室进气口
  • 一种气体方向控制
  • [发明专利]方向盘上气体发生器减震装置-CN201310114903.8有效
  • 王雪定;马利红;陈春学;黄彦宾;胡纯 - 建新赵氏集团有限公司
  • 2013-03-22 - 2013-07-10 - B60R21/203
  • 本发明一种方向盘上气体发生器减震装置,包括支撑盘和缓冲组件。气体发生器连接在橡胶材质的缓冲组件上,汽车发生正面碰撞,安全气囊模块中的橡胶材质的缓冲组件可以有效的缓冲气体发生器点爆时产生的反冲力,相当于延长气囊与人员的接触时间,延长安全带的缓冲时间,在一定程度上减少了人员的惯性冲击此外,由于气体发生器连接在缓冲组件的弹性连接柱上,具有一定的晃动能力,当汽车整车行驶中产生的颠簸震动传递给方向盘时,方向盘就能通过缓冲组件将能量团聚传递给气体发生器,使得气体发生器和弹性连接柱震动,降低方向盘的抖动程度
  • 方向盘气体发生器减震装置
  • [实用新型]方向盘上气体发生器减震装置-CN201320164104.7有效
  • 王雪定;马利红;陈春学;黄彦宾;胡纯 - 建新赵氏集团有限公司
  • 2013-03-22 - 2013-08-14 - B60R21/203
  • 本实用新型一种方向盘上气体发生器减震装置,包括支撑盘和缓冲组件。气体发生器连接在橡胶材质的缓冲组件上,汽车发生正面碰撞,安全气囊模块中的橡胶材质的缓冲组件可以有效的缓冲气体发生器点爆时产生的反冲力,相当于延长气囊与人员的接触时间,延长安全带的缓冲时间,在一定程度上减少了人员的惯性冲击此外,由于气体发生器连接在缓冲组件的弹性连接柱上,具有一定的晃动能力,当汽车整车行驶中产生的颠簸震动传递给方向盘时,方向盘就能通过缓冲组件将能量团聚传递给气体发生器,使得气体发生器和弹性连接柱震动,降低方向盘的抖动程度
  • 方向盘气体发生器减震装置
  • [发明专利]燃烧气体抽气管及其运转方法-CN200980108959.4有效
  • 和田肇;斋藤绅一郎 - 太平洋水泥株式会社
  • 2009-03-05 - 2011-04-13 - F27D17/00
  • 本发明提供一种燃烧气体抽气管,其可实现燃烧气体抽气管的长寿命化及该管的氯除去能力等性能的提高。燃烧气体抽气管(1),其具有低温气体排出机构,该低温气体排出机构具备相对于燃烧气体(G)的吸引方向(S)大致沿直角方向且沿燃烧气体流动的中心方向排出低温气体(C)的多个排出口(2b),其中,将从多个排出口的每一个排出的低温气体的运动量矢量(MV)合成而形成的矢量(A)具有铅垂方向向下的分量。燃烧气体的吸引方向与燃烧气体的由该管吸引前的流动方向所成的角度越接近直角,合成矢量的铅垂方向向下的分量越大,燃烧气体的吸引方向与燃烧气体的由管吸引前的流动方向越接近平行,合成矢量的铅垂方向向下的分量越小排出口配置在相对于管的燃烧气体的吸引方向垂直的面内的二至六个部位。
  • 燃烧气体气管及其运转方法
  • [发明专利]用于给料喷射的系统和方法-CN201180027976.2在审
  • B.C.施泰因豪斯 - 通用电气公司
  • 2011-03-14 - 2013-02-06 - F23N1/02
  • 固体燃料喷射器包括固体燃料通道、第一气体通道和第二气体通道。固体燃料通道构造成通过燃料出口沿燃料方向喷射固体燃料。第一气体通道构造成通过第一气体出口沿第一气体方向喷射第一气体。第二气体通道构造成通过第二气体出口沿第二气体方向喷射第二气体。第一气体方向相对于燃料方向定向成第一角度。第二气体方向相对于燃料方向定向成第二角度,并且第一角度和第二角度彼此不同。
  • 用于喷射系统方法
  • [实用新型]一种用于检测气体泄漏源方向的装置-CN201521121406.1有效
  • 刘丛宁;施云波;刘永杰 - 哈尔滨理工大学
  • 2015-12-31 - 2016-08-10 - G01D21/00
  • 一种用于检测气体泄漏源方向的装置,适用于气体泄漏源的搜寻和定位领域。本实用新型的目的是要解决现有的检测气体泄漏源方向的装置精度较低、集成度不高、便携性差等问题。一种用于检测气体泄漏源方向的装置,主要包括顶板部件(1)、气体传感器阵列(2)、气体浓度检测舱室阵列(3)、风速风向检测区阵列(4)、底板部件(5)。一种用于检测气体泄漏源方向的装置,通过检测气体泄漏源扩散的浓度信息和风速风向信息,可以检测气体泄漏源的方向。本实用新型能够提高检测气体泄漏源方向的精度,同时可以使检测气体泄漏源方向的装置集成度更高、便携性更好。
  • 一种用于检测气体泄漏方向装置

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