专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]三层叠加变向斜机构及冲压模具-CN201320428747.8有效
  • 钱文明;武朋飞;刘罡;苏斌 - 上海大众汽车有限公司
  • 2013-07-18 - 2014-01-08 - B21D37/12
  • 本实用新型公开了一种三层叠加变向斜机构,包括三层件,第二层件设置于第一层件上且能相对第一层件前后滑动,第一层件支撑第三层件,第二层件前后运动时能带动所述第三层件前后运动,第三层件能相对第二层向运动,所述第一层件和第三层件设有相匹配的用于将第一层件的前后运动转换成第三层件的向运动的第一超程导向块和第二超程导向块,上述结构的三层叠加变向斜机构可以实现前后上下四个方向的复合运动本实用新型采用上述三层叠加变向斜机构后,既能满足模具边时的强度要求,又能满足取件时产品与机构互不干涉。
  • 三层叠加向斜机构冲压模具
  • [发明专利]一种铁路起重机防倾安全装置-CN201610887049.2在审
  • 周峰 - 周峰
  • 2016-10-11 - 2017-02-22 - B66C15/00
  • 本发明公开了一种铁路起重机防倾安全装置,包括固定于车辆端梁上的安装座、锁紧、解锁销轴、解锁手柄、工作把手、工作、连接链条、滑动销轴、回转销轴、抓钩把手、抓钩和U形节,锁紧和工作对立设于安装座内,一侧均设有与安装座配合的斜面,锁紧上端通过解锁销轴固定有解锁手柄,内部设有防丢销,工作上端固定有工作把手,下端通过连接链条连接有U形节,U形节通过滑动销轴连接有与钢轨相配合的抓钩。本发明采用加柔性链条连接替代传统的螺栓螺母刚性连接,具有锁紧快速、解锁容易、免维护及安全可靠的优点,不仅实现了连续调整,而且能够很好地适应现场多种恶劣环境。
  • 一种铁路起重机防倾翻安全装置
  • [发明专利]包边模具-CN202011349516.9在审
  • 马波涛;王才;马文涛;张宇;赵晓柏;杨刚;张应生;黄晓伟;张翔鹤;陈春瑜;马宝军;李欢迎 - 长城汽车股份有限公司
  • 2020-11-26 - 2022-05-27 - B21D19/08
  • 本发明公开了一种包边模具,包边模具包括:下模具,下模具设有第一预刀块和第二预刀块,第一预刀块和第二预刀块用于先后依次对工件的包边进行预;压料芯,压料芯用于对工件进行预紧,压料芯可活动地安装有侧压滑块;上模具,上模具安装在压力机滑块上,上模具设有预驱动件,预驱动件用于对第一预刀块和第二预刀块进行驱动,且上模具设有侧压驱动件,侧压驱动件用于在第一预刀块对工件的包边进行预时驱动侧压滑块压紧工件的包边位置处本发明的包边模具,侧压驱动件驱动侧压滑块对工件的包边处进行侧压,以避免工件的板料卷入过多,使得大角度包边能够一次成型,保证零件精度和品质。
  • 模具
  • [实用新型]一种带负角的先后边机构-CN201920892507.0有效
  • 陈利丰;陈挚 - 上海瑞挚汽车模具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-05-05 - B21D19/08
  • 本实用新型公开了一种带负角的先后边机构,属于汽车零件冲压技术领域。且上模座与下模座之间设置有压料芯,所述上模座上方设置有凸模,所述凸模前部设置有第一气缸,且第一气缸输出端设置有第一活动凸模,所述凸模后部设置有第二气缸,且第二气缸输出端设置有第二活动凸模,所述凸模后侧设置有第一侧和第二侧该带负角的先后边机构结构简单,设计合理,通过用两个单独先后边达到边效果,相较传统的结构,本实用新型将两次边集中到一序中进行边,避免了零件起皱等缺陷的发生,大大提高了产品质量,提高了生产效率
  • 一种带负角先后翻侧翻边机构
  • [发明专利]一种后门B柱内板刺破模具-CN202010614903.4有效
  • 陈永超;莫大强 - 广州优得佳模具科技有限公司
  • 2020-06-30 - 2022-03-15 - B21D28/34
  • 本发明公开了一种后门B柱内板刺破模具,包括下模、上模、楔形肋板、压料板、驱动块和刺破冲头,楔形肋板包括定模和动模,动模上设置有豁口和导向斜面。使用时,后门B柱内板放置于楔形肋板上,动模和定模常态下分离,上模带动压料板和驱动块向下运动时,压料板压合于后门B柱内板上,驱动块压合于导向斜面上驱动动模移动,使动模与定模端部抵接拼合出刺破槽,刺破冲头朝向刺破槽内移动从而将外侧板上冲出并向内冲出内边,然后上模复位,动模失去了驱动块的限制从而远离定模,动模与定模之间形成一道通道,外翻边位于通道内,从而可以畅通无阻的将后门B柱内板向上取出而不会伤到内边,使生产的后门B柱内板精度更高。
  • 一种后门柱内板刺破模具
  • [实用新型]一种侧模具-CN200720196298.3有效
  • 曹春芳 - 比亚迪股份有限公司
  • 2007-12-25 - 2009-02-11 - B21D28/34
  • 本实用新型是关于一种侧模具,其包括:上模和下模,该上模还包括:与所述压料块活动连接的,与所述凸模配合用于成型制件侧向凹模;采用将凹模活动连接在上模座上的压料块上的布置结构,在退料过程中,凹模不需要在下模上沿制件长度方向产生较大的行程,因此可以在不更换导板结构和其他模具机构的基础上完成对各种制件的侧,降低了成本。
  • 一种侧翻孔模具

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