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[发明专利]支承系统-CN201910024927.1在审
发明人： A·维洛蒂克;J·R·沃金肖;S·卡尔施泰特 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：该杠杆组包括支承区段、驱动区段和从动区段。该从动区段被设计成在该壳体部件的第一侧与该调整机构的调整环联接。该驱动区段能够在壳体部件的第二侧与致动器杆联接。该杠杆组在此经由该支承区段在压缩机入口侧可转动地支承在该壳体部件中。
支承系统

[发明专利]支承系统-CN201780059899.6有效
发明人： M·布雷默 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种支承系统，其包括：轴；与轴作用连接的齿轮传动装置，该齿轮传动装置能与机动车的主传动装置的输入轴作用连接；以及用于支承轴的第一和第二轴承。支承系统的特征在于，第一轴承和第二轴承设置在支承系统的如下区域中，该区域从齿轮传动装置的轴法向平面朝同一方向延伸。
支承系统

[发明专利]支承系统-CN201811134626.6有效
发明人： S·达舍尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16C17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动机转子的支承系统。该支承系统包括定子和至少一个径向轴承。该定子在此形成该径向轴承的一部分。本发明还涉及一种具有这种支承系统的增压装置。所述增压装置和支承系统尤其也可以与燃料电池一起使用。
支承系统

[发明专利]支承系统和支承-CN01118893.6无效
发明人：克里斯琴·布朗 -专利权人：毛勒·索尼公司
申请日： 2001-06-29 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： B61B13/08 文献下载
摘要：本发明涉及支承许多连续布置的车道钢轨2的支承系统，以构成静立于地基上的高速列车3的轨道1。车道钢轨2的支承系统包括三个支承装置4、5、6，它们分别由两个与车道钢轨2的中心纵向平面对置的支承构成。高速列车3在以500公里/小时的速度行驶时使车道钢轨2进行正弦形震动7，使支承装置之间的轨道相应弯曲。这时，在支承单元中出现了需靠适当的支承结构和支承材料来承受的倾转和移动，以防止在接缝区出现两个车道钢轨2之间的错位。
支承系统

[发明专利]支承轨道的支承系统-CN201280051809.6有效
发明人：克里斯蒂安·格罗斯曼 -专利权人：菲尼克斯电气公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： H02B1/052 文献下载
摘要：本发明涉及一种支承轨道（20）的支承系统，该支承系统具有至少一个夹紧架（27）和至少一个隔块状的紧固件（1、10），该紧固件设置并固定在支承轨道（20）的上侧上，其中固定在支承轨道（20）上的紧固件（1
支承轨道系统

[发明专利]可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统-CN201110231746.X无效
发明人：王永兴;王生泽;丛国栋;易玮帆;闫江 -专利权人：东华大学
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F16C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统，包括主支承系统(I)，辅助支承系统(II)和转子(III)，其特征在于：所述的转子(III)主要由主支承系统支承工作，所述的主支承系统(I)位于长轴的两端，所述的辅助支承系统(II)对称安装于支承系统(I)和转子(III)之间，所述的辅助支承系统(II)上设有密封空腔(20)。本发明通过在传统转子系统上设置辅助支承系统，实时调整辅助支承系统的支承刚度，从而改变系统支承结构和支承刚度，并改变系统临界转速，使旋转机械在工作区稳定运转的可主动调节变速工作转子临界转速的转子系统。
主动调节变速工作转子临界转速系统

[发明专利]设备支承系统和支承装置-CN201110303989.X有效
发明人：芦田健一郎;熊崎大助;高本纯治;伊吹真人;山本伸树;土屋人诗;末武史佳;须贺明子;山本直弥;后藤义智 -专利权人：任天堂株式会社
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： A63F13/08 文献下载
摘要：提供一种能够通过简单的结构容易地进行便携式装置相对于支承装置的定位的设备支承系统和支承装置。终端装置具备壳体和第一端子(充电端子)。壳体大致呈板状，形成有卡定孔。作为支承装置的支架具备支承部件、第二端子(充电端子)以及作为旋转部件的引导部件。第二端子能够与终端装置的端子进行连接。支承部件在第一端子与第二端子相连接的情况下支承壳体的规定面(背面)。由此，能够通过简单的结构来容易地进行便携式装置相对于支承部件的定位。
设备支承系统装置

[实用新型]设备支承系统和支承装置-CN201120378451.0有效
发明人：芦田健一郎;熊崎大助;高本纯治;伊吹真人;山本伸树;土屋人诗;末武史佳;须贺明子;山本直弥;后藤义智 -专利权人：任天堂株式会社
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： A63F13/08 文献下载
摘要：提供一种能够通过简单的结构容易地进行便携式装置相对于支承装置的定位的设备支承系统和支承装置。终端装置具备壳体和第一端子(充电端子)。壳体大致呈板状，形成有卡定孔。作为支承装置的支架具备支承部件、第二端子(充电端子)以及作为旋转部件的引导部件。第二端子能够与终端装置的端子进行连接。支承部件在第一端子与第二端子相连接的情况下支承壳体的规定面(背面)。由此，能够通过简单的结构来容易地进行便携式装置相对于支承部件的定位。
设备支承系统装置

[发明专利]用于冲击测量的改进的支承-CN202280019845.8在审
发明人： A·范登波什 -专利权人：格林多松尼克有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲击激发测量系统，该冲击激发测量系统包括测试腔室、冲击器、传感器系统和支承系统，其中，冲击器构造成对由支承系统支承在预定高度处的测试件提供冲击，其中，传感器系统构造成获得测试件对于由冲击器提供至测试件的冲击的振动响应，其中，支承系统构造成在测试腔室内的预定高度处支承固体测试件，其中，支承系统包括成组支承杆，该成组支承杆的热膨胀系数基本上等于冲击器的热膨胀系数，该成组支承杆包括各自具有支承端的至少三根支承杆，其中三个支承端非共线定位
用于冲击测量改进支承

[发明专利]具有翼弦方向和翼展方向弯曲的定子叶片-CN200780024074.7无效
发明人：阿提夫·哈森;R·J·萨维奇 -专利权人：法雷奥股份有限公司
申请日： 2007-04-24 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种用于热交换器的冷却风扇的支承系统。悬架系统支承在外支承结构内的内毂。该内毂或环支承风扇和马达。该悬架系统包括一系列螺旋形支承臂，从内毂延伸到外支承件。这些臂具有翼展方向和翼弦方向弯曲。与其中仅径向臂连接内毂和外支承件的悬架系统相比较，该特别的悬架系统增加该支承系统的固有频率。
具有方向翼展弯曲定子叶片

[发明专利]振动离心复合环境模拟转臂系统-CN202110194546.5有效
发明人：蒋春梅;何阳;尹娇妹;舒杨;陈磊;张志强;郭虎 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了振动离心复合环境模拟转臂系统，包括振动台系统、转臂系统、转臂支承系统、配重系统、实验舱系统和传动支承系统，转臂系统滑动连接转臂支承系统，转臂支承系统连接传动支承系统，传动支承系统用于驱动转臂支承系统转动，转臂系统的滑动方向与转臂支承系统的转动轴心垂直，实验舱系统和振动台系统分别设置于转臂系统的两端，实验舱系统用于对安装在其上的试件进行静力实验，振动台系统用于振动安装在其上的试件，配重系统安装在转臂系统上，配重系统用于使转臂系统、实验舱系统以及振动台系统三者形成的重心与转臂支承系统的转动轴心重合，解决了现有技术中存在的技术问题，如：不易满足多种功能试验的需求的技术问题。
振动离心复合环境模拟系统

[发明专利]工件支承系统以及工件支承方法-CN201980006257.9有效
发明人：村井友浩;平田拓也 -专利权人：三菱重工业株式会社;北斗株式会社
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B23Q3/04 文献下载
摘要：提供一种能够以简单的结构使杆伸缩并且使杆保持在规定的伸缩位置的工件支承系统以及工件支承方法。工件支承加工系统(1)具备：多个杆(4)，其能够在轴向上伸缩；真空垫(5)，其能够转动地设置在杆(4)的上端部，对工件进行保持；伸缩锁止机构，其对杆(4)的轴向的伸缩位置进行保持；机器人(3)，其具有能够对杆
工件支承系统以及方法

[其他]托盘支承架和托盘支承系统-CN201690000601.5有效
发明人：安德烈·F·卡巴钦斯基;迈克尔·A·梅里特;道格拉斯·J·卡明斯基 -专利权人：因特梅特罗工业公司
申请日： 2016-02-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： A47B31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及托盘支承架和托盘支承系统。在一个方面中，提供一种托盘支承架，该托盘支承架具有顶部构件、底部构件、在托盘支承架的第一侧部上从顶部构件延伸至底部构件的第一框架、以及在托盘支承架的第二侧部上从顶部构件延伸至底部构件的第二框架。第一框架包括：第一组平行轨道，其中，该组平行轨道中的每个平行轨道与另一平行轨道间隔开以在其间限定第一引导空间；和第一底部支承轨道，该第一底部支承轨道与第一组平行轨道间隔开。第二框架包括：第二组平行轨道，其中，该组平行轨道中的每个平行轨道与另一平行轨道间隔开以在其间限定第二引导空间；和第二底部支承轨道，该第二底部支承轨道与第二组平行轨道间隔开。
平行轨道托盘支承架支承轨道底部构件顶部构件支承系统本实用新型第二侧部第一侧部延伸

[发明专利]弹簧的感应加热-CN201410545456.6有效
发明人： S·库露;M·瑞巴布赫 -专利权人：铂尼狮集团股份有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： C21D1/42 文献下载
摘要：这种设备有转动支承系统和感应加热系统。转动支承系统是设计成用于支承弹簧而让其在被支承着的同时被感应加热系统加热。感应加热系统包括一个有线圈系统的感应线圈系统。线圈系统有一个间隔开的区域，其设计成用于接纳弹簧并在弹簧是被支承在转动支承系统上时加热弹簧。
弹簧感应加热

[发明专利]一种混合单绕组磁悬浮电机的悬浮力控制方法-CN202210842374.2在审
发明人：陈上吉;孙玉坤;孟凡斌;袁野;南钰;樊薇;王新迪 -专利权人：南京工程学院;国网河南省电力公司;国网河南省电力公司开封供电公司;江苏大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：一种混合单绕组磁悬浮电机的悬浮力控制方法，利用两自由度悬浮系统的参考位移分别与位移传感器测量值作差，再经过控制器处理得到两自由度的参考悬浮力；根据悬浮力分配准则将参考悬浮力分别作为宽支承系统悬浮力给定值和单绕组系统悬浮力给定值；宽支承系统悬浮力控制采用直接悬浮力控制策略，宽支承系统悬浮电流实际测量值与转子位置角度经由悬浮力双约束模型转换为对应悬浮力，与给定悬浮力比较产生宽支承系统控制信号，实现宽支承系统稳定悬浮。实现电机宽支承系统独立抗扰以及与单绕组系统协调宽支承系统共同抗扰；通过协调宽支承系统进行悬浮力补偿，有效拓宽悬浮力输出范围，且悬浮力值几乎不受转矩电流影响，实现宽支承系统稳定悬浮。
一种混合绕组磁悬浮电机悬浮控制方法

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