专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]排出-CN202280016952.5在审
  • 先曾洋一;吉村和寿 - 株式会社吉野工业所
  • 2022-02-25 - 2023-10-20 - B65D47/34
  • 本发明是一种排出(1、1A),该排出(1、1A)具备:阀杆(21),其以在被向上方施力的状态下能够向下方移动的方式配设于容器体(A)中的口部(A1)的内侧;缸体(23),其供阀杆(21)插入且为筒状的内周面;施力部件(25),其从径向的外侧包围阀杆(21),并且安装于阀杆(21)的上部,该施力部件(25)对阀杆(21)向上方施力且为合成树脂制;以及按压头(5),其安装于阀杆(21)的上端部,并具有排出内容液的喷嘴孔
  • 排出
  • [发明专利]排出-CN201580008003.2有效
  • J.埃特林;D.施特拉泽 - 苏舍米克斯帕克有限公司
  • 2015-02-10 - 2020-06-16 - A61M5/24
  • 本公开涉及用于排出预定量的流体的排出,所述流体特别是含有至少一种医疗、牙科或兽医药剂的液体,所述排出包括:壳体,其限定纵向轴线且具有近端端部和远端端部;排出装置,其布置成至少部分地处于所述壳体内并且具有位于所述壳体内的入口开口和出口开口,所述排出装置还限定用于所述流体的排出通道,其在所述入口开口和所述出口开口之间延伸;承载件,其被接收在所述壳体的近端端部区域中并且能够相对于所述壳体沿所述纵向轴线在起始位置和最终排出位置之间运动,其中在所述起始位置中,所述承载件从所述壳体的所述近端端部突伸以便能够由用户更远地推入所述壳体中并朝向所述最终排出位置推动,以及其中,所述承载件限定接收空间,其适于装载保持一定量的待排出流体的单独容器,以及激活器件,其用于建立用于所述流体的从所述承载件的所述接收空间内到所述排出装置的入口开口的流动连接,当所述承载件处于所述起始位置时,所述激活器件不起作用,并且当所述承载件处于所述最终排出位置或者正朝向所述最终排出位置运动时,所述激活器件适于建立所述流动连接。
  • 排出
  • [发明专利]排出-CN201180069685.X有效
  • 渡边智博 - 株式会社小金井
  • 2011-08-29 - 2013-12-18 - F04F5/20
  • 装入排出容纳孔18内的排出20具有喷嘴21和扩散22,所述喷嘴21用于扩散并喷出来自进气口23的压缩空气,所述扩散22形成有用于吐出从喷嘴21喷出的空气以及从吸入口30流入的空气的喷出口29。安装于排出块11的消声主体42形成有消音室43,消声主体42的前端壁部42b上与喷出口29相对形成有排气口48。通过将空气从排气口48排出,能够在确保负压空气的真空度与吸入流量的同时实现消音效果。
  • 排出
  • [发明专利]空气排出-CN201610424520.4在审
  • O·乌伦布施;J·弗尔克尔 - 施耐德博士塑料工厂有限公司
  • 2016-06-15 - 2016-12-28 - B60H3/00
  • 本发明涉及一种用于引导空气流的空气排出,所述空气流来自尤其是用于机动车乘客车厢的加热、通风或空调设备中的空气供应通道或空气供应管路。所述空气排出包括壳体,该壳体能嵌入壁缺口中或能固定在该壁缺口后方,并且该壳体具有用于空气供应通道或空气供应管路的后侧接口。在前侧设有空气出口。所述至少一个电离单元与控制单元连接,该控制单元借助至少一个传感确定穿流空气排出的空气的空气质量或确定与所述至少一个传感接触的空气的空气质量。
  • 空气排出
  • [发明专利]空气排出-CN202111507823.X在审
  • G·利奥波尔德 - 费希尔汽车系统有限责任两合公司
  • 2021-12-10 - 2022-06-14 - B60H1/34
  • 本发明提出,构造一种用于车辆乘员车厢通风的空气排出(1),该空气排出带有两个第一空气控制元件(10),第二空气控制元件(11)和第三空气控制元件(12),其中,所述第一空气控制元件(10)能够围绕在其流入侧处的第一摆动轴(13)摆动,该第一空气控制元件(10)能够为了节流穿过空气排出(1)的空气流以V字形彼此远离地摆动,所述第二空气控制元件(11)在两个第一空气控制元件(10)的流入侧处,所述第二空气控制元件(11)
  • 空气排出
  • [发明专利]空气排出-CN202210863988.9在审
  • F·沙尔 - 费希尔汽车系统有限责任两合公司
  • 2022-07-22 - 2023-02-03 - B60H1/34
  • 本发明提出,构造一种用于机动车的乘员舱的通风的空气排出(1),其具有空气分流(8)和沿着流通方向布置在其下游的第一空气转向元件(9)。通过壳体(2)的扩大区段(5),在所述空气分流(8)和第一空气转向元件(9)的区域中的通流横截面即使在空气转向元件(9)偏转的情况下也不或者仅很少地缩小。
  • 空气排出
  • [发明专利]空气排出-CN201110090183.7有效
  • S·施泰因拜斯;R·克劳泽 - TRW车辆电气与零件有限公司
  • 2011-04-12 - 2011-10-12 - F24F13/12
  • 本发明涉及一种空气排出(10),其包括壳体(12)和空气引导机构(14),该空气引导机构能枢转且能旋转地安装在壳体中并具有带有大体球缺形状的外表面,空气排出器具有滑动支承(28),该滑动支承包括设置在壳体上且面向空气引导机构的第一滑动表面(30)和设置在空气引导机构上的第二滑动表面(32),空气排出器具有布置在壳体和空气引导机构之间的支撑部(26),空气引导机构借助该支撑部安装在壳体上以围绕至少一个旋转轴线的枢转运动,所述支撑部沿径向方向
  • 空气排出
  • [实用新型]积水排出-CN201320112606.5有效
  • 尹胜林;易定国 - 上海杰圣水务科技有限公司
  • 2013-03-13 - 2013-08-21 - E03C1/122
  • 本实用新型公开了积水排出,包括内部件、主体和密闭,内部件套设于主体内且和该主体同轴配合;主体由上承口、下承口构成,上承口和下承口通过变径连接;内部件设有防水防污板和集水盘,集水盘设有排水口,排水口上装有密闭本实用新型采用以上结构,地面或沉箱积水通过集水盘经密闭、防污出水口流入主排水立管,实现排出地面或沉箱中的积水,以免渗漏到下层室内,又防止主排水立管中的污气及细菌、害虫沿排水口进入户内,防止带来二次污染
  • 积水排出

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