专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]拉线把手-CN91211870.9无效
  • 叶青;李岱峰 - 叶青;李岱峰
  • 1991-06-21 - 1992-09-23 - E05B1/00
  • 一种用于建筑物翼扇的用来拉动插销的拉线把手,具有如下结构带有导轨的底座上滑套有滑块,拉线通过底座上的滑轮变向后与滑块连接,与现有技术不同处是底座的底面上有供拉线通过的孔,滑轮在底座内纵向前后排列,拉线通过一活动挡块与滑块连接由于采用上述结构使拉线不暴露在外且使制造及安装容易,提高了实用性。
  • 拉线把手
  • [实用新型]拉线把手-CN91211869.5无效
  • 叶青;李岱峰 - 叶青;李岱峰
  • 1991-06-21 - 1992-03-18 - E05B3/00
  • 一种用于建筑物翼扇的用来拉动插销的拉线把手,具有下述结构两片夹板中夹有拉线轮和两个校正拉线位置用的小滑轮,拉线轮与把手作可传递扭矩的连接。过去,这种拉线把手存在拉线暴露在翼扇平面以上,固定螺钉头不便隐藏的缺陷,本实用新型将夹板中的一片置于翼扇平面以下,同时固定平面在翼扇平面上,或在两夹板中设置起支撑作用的隔圈,因此拉线位于翼扇平面以下,固定螺钉不外露
  • 拉线把手
  • [实用新型]拉线把手-CN91211461.4无效
  • 叶青;李岱峰;陈华;李惠峰;余光虹;叶敏琪 - 叶青;李岱峰
  • 1991-04-11 - 1991-09-25 - E05B1/00
  • 一种用于建筑物翼扇的用来拉动插销的拉线把手,作为支架的上、下夹板中夹有拉线轮和两个小滑轮,拉线轮的传动轴从上夹板的孔中伸出与把手作可传递扭矩的连接。过去这种拉线把手都是拉线轮上有轴而下夹板上有孔作为支承,现将拉线轮改为杯形的,下夹板上有翻边形成的凸起插入拉线轮的杯口中形成支承。这种结构减轻了拉线轮重量,减少了零件,便于制造。
  • 拉线把手
  • [实用新型]拉线把手-CN91211462.2无效
  • 叶青;李岱峰;陈华;李惠峰;余光虹;叶敏琪 - 叶青;李岱峰
  • 1991-04-11 - 1991-11-06 - E05B1/00
  • 一种经过改进的用来拉动插销的用于建筑物门窗的拉线把手,主体由带有导轨的底座4和滑块3组成,拉线经底座上前后纵向排列的两个滑轮变向后固定在插在滑块一端的活动挡块2上,棘爪7用轴穿在底座上,勾住滑块前端实现自锁使原先这种把手由于两滑轮并列及拉线和棘爪均固定在滑块上所造成的易卡线、安装及装配不易的缺点得以改善。
  • 拉线把手
  • [实用新型]拉线把手-CN90210558.2无效
  • 叶青;李岱峰;陈华;李惠峰;李衡峰;李华峰 - 叶青;李岱峰
  • 1989-04-03 - 1990-10-31 - E05B1/00
  • 一种用来启动插销的带有拉线轮的操作把手,其特点是把手拉线轮通过方轴连接在一起,上、下有两块夹板作为支架,其中上夹板是盒形的,用来校正拉线位置的两个小滑轮用轴支在拉线轮的上、下方,拉线从盒形夹板两端的孔中穿出本实用新型的把手具有结构简单,有效行程大,外形规整美观的优点。
  • 拉线把手
  • [实用新型]把手结构及车辆-CN202320347811.3有效
  • 杨现锋 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-08-15 - E05B79/22
  • 本公开涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种外把手结构及车辆。外把手结构用于开闭车门,包括:把手底座;拉线组件,包括摆臂和拉线,摆臂转动设置于把手底座的下侧,摆臂连接于拉线拉线由下侧穿出,下侧为把手底座安装后远离车窗的一侧。通过设置把手底座和拉线组件,摆臂转动设置于把手底座的下侧,摆臂连接于拉线拉线把手底座安装后远离车窗的一侧穿出,当拉线把手底座上方绕设时,可匹配上出线式门锁;当拉线把手底座下方绕设时,可匹配下出线式门锁,如此能够增长拉线长度,提高自由度,便于门锁和外把手结构的安装,不限制门锁于车门上的位置,能够保证车门与白车身连接刚性,提高整车安全性能,有利于实现外把手结构的平台化。
  • 把手结构车辆
  • [实用新型]汽车门把手和门锁拉线连接结构-CN200920187917.1无效
  • 王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 - 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
  • 2009-10-09 - 2010-06-23 - E05B3/00
  • 一种汽车门把手和门锁拉线连接结构,包括汽车门把手拉手、汽车门把手把手座、转轴部件、拉线;所述的汽车门把手把手座上安装转轴部件,所述的汽车门把手拉手拉动转轴部件转动,所述的转轴部件上连接拉线;其特征在于:所述的拉线是设置球头的拉线;所述的转轴部件上连接拉线的部分是适配球头的带线槽的孔座。为了使拉线走向合理和防止脱落,在汽车门把手把手座上设置走线卡槽。为了保护拉线,在拉线上套有固定块,所述的固定块卡入所述的卡槽中。由于采用柔性拉线和球头连接结构和卡槽走线,与以往的汽车门把手拉线连接结构不同,具有连接可靠、结构简单,工艺简单,设计开发方便。
  • 汽车门把手门锁拉线连接结构
  • [外观设计]翼扇闩销-CN92303337.8无效
  • 叶青;李岱峰 - 叶青
  • 1992-04-17 - 1992-11-18 - 08-07
  • 每套闩销由拉动式插销两套及拉线把手一套组成,每套插销由插销及插口组成。2.省略其它视图。插销主视图__插销俯视图__插销仰视图__插销后视图__插销右视图插口主视图__插口俯视图__插口仰视图__插口左视图__插口后视图拉线把手主视图__拉线把手俯视图__拉线把手仰视图__拉线把手左视图拉线把手右视图__拉线把手后视图插销与插口组合在一起时的立体图插销的插头在缩进位置时的右视图使用状态示意图
  • 翼扇闩销

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