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[实用新型]拉手结构-CN201920958539.6有效
发明人：王超;单星图;任雪庆;张海;刘中正;田保安 -专利权人：河北开云汽车制造有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拉手结构，包括底座、拉手本体、拉手本体转轴、拉手本体回位弹簧、拉环、拉环转轴、拉环回位弹簧和插销；在第一车箱板和第二车箱板相交的位置安装所述拉手结构；所述拉环通过所述拉环转轴可转动安装于所述拉手本体上面，所述拉环回位弹簧套于所述拉环转轴上面，并且，所述拉环回位弹簧的一端抵于所述拉手本体，另一端抵于所述拉环，用于向所述拉环施加拉环回位方向的力。具有以下优点：(1)该拉手结构适应于三开货箱结构，能够很好的起到使拉环和拉环本体回位的作用；避免了拉手结构晃动而对车身以及人员造成的磕碰和伤害。(2)整体的拉手结构具有结构简单，功能性强，使用可靠的优点。
拉手结构

[实用新型]拉手结构-CN202121236210.2有效
发明人：刘俊松 -专利权人：海太欧林集团华南有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： A47B95/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及柜子的技术领域，提供了一种拉手结构，包括：具有卡槽的底座、具有凸台的盖体、设置在所述底座上并用于将所述底座固定在外部设备上的紧固件；所述盖体覆盖所述卡槽上，且所述盖体上的所述凸台插设在所述卡槽内
拉手结构

[实用新型]拉手装置和客车-CN202222653201.4有效
发明人：韦晶晶;欧旭;王钢波;朱保成;郝帅军 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拉手装置和客车，其中，拉手装置包括：拉手壳体、固定结构、驱动结构和拉手环、以及清洁结构。拉手壳体下侧开设有拉手开口；固定结构设于所述拉手壳体的顶部，所述固定结构用以安装于客车；驱动结构和拉手环，所述驱动结构设于所述拉手壳体内，并用以驱动所述拉手环经由所述拉手开口伸出或收回于所述拉手壳体；清洁结构，设于所述拉手壳体内，并用以在所述拉手环收回于所述拉手壳体后，对所述拉手环进行清洁。
拉手装置客车

[实用新型]一种新型公交车拉手-CN201320755658.4有效
发明人：杨勇;富天宇;尚永强;孙健国 -专利权人：杨勇
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型公交车拉手，由拉手环、拉手固定棒、拉手横杆、拉手固定杆组成，其特征是所述拉手横杆固定在公交车内，拉手横杆上连接有多个拉手固定杆，且拉手横杆与拉手固定杆有相通的通孔，通孔内拉手固定杆内具有内螺纹结构，用于安装拉手固定棒；所述拉手固定棒的上半部分棒上有外螺纹结构，外螺纹结构的顶端具有止螺纹结构，拉手固定棒由无螺纹结构的一端从拉手横杆上的通孔内装入拉手固定杆的内螺纹结构里面，通过螺纹结构将拉手固定棒旋转出无螺纹结构的一端，然后拉手固定杆无螺纹结构的一端与拉手环通过焊接相互连接；所述拉手环的两边具有两个向外突出的拉手挂钩，可以供人们悬挂手中的物品。
一种新型公交车拉手

[发明专利]一种电器拉手结构、水箱拉手限位机构及冷风扇-CN201811262110.X在审
发明人：杨海;吴俊;张培德;孙土春;马如意;周金宝;黎铭壮 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电器拉手结构、水箱拉手限位机构及冷风扇，电器拉手结构，包括拉手以及拉手安装结构，所述拉手转动连接在拉手安装结构的内侧，拉手与拉手安装结构之间存在用于旋转拉手提供扭力的扭转结构。水箱拉手限位机构，包括限位结构以及上述电器拉手结构，限位杆安装在电器拉手结构侧面。冷风扇，包括水箱、后壳以及上述水箱拉手限位机构，水箱拉手限位机构安装在水箱内侧。本发明通过采用内置的独立拉手结构，来增加手掌接触面积；通过将限位机构放置于水箱组件内侧，从而避免影响水箱外观面一致性；在水箱组件抽出过程中，将多个动作过程合并为一个动作，同时进行，操作更方便。
拉手结构限位机构水箱拉手拉手安装结构电器冷风扇水箱组件水箱拉手多个动作过程合并拉手转动扭转结构限位结构旋转拉手影响水箱外观面限位杆后壳内置扭力手掌抽出侧面

[实用新型]一种电器拉手结构、水箱拉手限位机构及冷风扇-CN201821749837.6有效
发明人：杨海;吴俊;张培德;孙土春;马如意;周金宝;黎铭壮 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电器拉手结构、水箱拉手限位机构及冷风扇，电器拉手结构，包括拉手以及拉手安装结构，所述拉手转动连接在拉手安装结构的内侧，拉手与拉手安装结构之间存在用于旋转拉手提供扭力的扭转结构。水箱拉手限位机构，包括限位结构以及上述电器拉手结构，限位杆安装在电器拉手结构侧面。冷风扇，包括水箱、后壳以及上述水箱拉手限位机构，水箱拉手限位机构安装在水箱内侧。本实用新型通过采用内置的独立拉手结构，来增加手掌接触面积；通过将限位机构放置于水箱组件内侧，从而避免影响水箱外观面一致性；在水箱组件抽出过程中，将多个动作过程合并为一个动作，同时进行，操作更方便。
拉手结构限位机构水箱拉手拉手安装结构电器冷风扇本实用新型水箱组件水箱拉手多个动作过程合并拉手转动扭转结构限位结构旋转拉手影响水箱外观面限位杆后壳内置扭力手掌抽出侧面

[实用新型]一种应用于重卡汽车上的拉手结构-CN201020539695.8有效
发明人：周明涛;黄骏 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2010-09-19 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于重卡汽车上的拉手结构，所述的机动车拉手结构包括板状结构的拉手本体(1)，拉手(2)，所述的拉手本体(1)与机动车车身(3)连接，所述的拉手(2)与拉手本体(1)之间设置为活动连接的结构，所述的拉手本体(1)上设置U型结构的拉手安装口(4)，所述的拉手(2)与拉手安装口(4)之间设置为铰链连接的结构。
一种应用于汽车拉手结构

[实用新型]一种开启拉手装置及汽车-CN202020714292.6有效
发明人：王晓松;汪小文;倪伟强;朱亮;李培培;洪伟;赵铎 -专利权人：宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开启拉手装置，用于汽车，包括机盖开启拉手、加油口盖开启拉手、机盖拉手安装槽和加油口盖拉手安装槽，所述机盖开启拉手和所述机盖拉手安装槽设有第一限位结构，所述加油口盖开启拉手和所述加油口盖拉手安装槽设有第二限位结构，所述第一限位结构用以使所述机盖拉手安装槽只能安装所述机盖开启拉手不能安装所述加油口盖开启拉手，所述第二限位结构用以所述加油口盖拉手安装槽只能安装所述加油口盖开启拉手不能安装所述机盖开启拉手。本实用新型还公开了一种汽车，包括如上所述的开启拉手装置和汽车主体。本实用新型提供的开启拉手装置通过第一限位结构和第二限位结构，防止机盖开启拉手和加油口盖开启拉手装反。
一种开启拉手装置汽车

[实用新型]一种分段式拉手结构-CN201320358521.5有效
发明人：张利忠;韩保才;杨涛;章传;施卫;韦邦权 -专利权人：海信容声（广东）冰箱有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式拉手结构，包括拉手杆和设置在拉手杆两端的拉手座，所述拉手座为折弯结构，本实用新型采用分段式结构，将拉手杆与拉手座独立加工完后组装，避免拉手杆与拉手座同时加工造成加工困难，同时又能保证拉手座为流线型折弯结构
一种段式拉手结构

[实用新型]一种备胎盖板拉手、备胎盖板总成及汽车-CN202320396669.1有效
发明人：王辉;张亮亮 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种备胎盖板拉手、备胎盖板总成及汽车，该备胎盖板拉手包括表面拉手盖和背面拉手盖，表面拉手盖设有打开孔，表面拉手盖和背面拉手盖相对的侧壁上分别设有第一卡接结构和第二卡接结构，第一卡接结构用于与第二卡接结构连接，且表面拉手盖和背面拉手盖围成空腔结构，空腔结构与打开孔连通。当需要打开备胎盖板时，可以将手从打开孔伸入至空腔结构内，并且用手拉动表面拉手盖带动备胎盖板向上掀起，表面拉手盖和背面拉手盖围成的空腔结构可以起到防灰尘和降低噪音的作用，并且相较于三层类型的备胎盖板拉手而言，由表面拉手盖和背面拉手盖组成的两层类型备胎盖板拉手的结构更加简单，进而可以降低备胎盖板拉手的重量和成本。
一种备胎盖板拉手总成汽车

[实用新型]新型门和拉手的组合结构-CN201020148467.8无效
发明人：谢水旺 -专利权人：谢水旺
申请日： 2010-03-29 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新型门和拉手的组合结构，包括门体和拉手，拉手设在门体上，拉手包括拉手主体、拉手盖板和拉手装饰条，拉手主体与门体连接和固定，拉手盖板设在拉手主体朝向门体的一面，拉手装饰条设在拉手主体的表面，拉手装饰条的两端与门体的边框连接，从而使拉手与门体形成整体结构，门体上设有门体装饰条。相对于现有技术，本实用新型拉手主体的两侧面分别设置拉手盖板和拉手装饰条，拉手装饰条的两端与门体的两个边角连接，使拉手和门形成整体结构，装饰效果更好。本实用新型结构紧凑、外形美观、安装使用方便。
新型拉手组合结构

[发明专利]一种汽车尾门外开拉手结构装置-CN201510453904.4有效
发明人：铁盛武;刘廷福;刘军舰;冯海萍;徐林邦 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一般车辆的乘客用拉手安装结构，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手结构装置。包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，所述尾门拉手包括尾门拉手托架、尾门拉手主体及设置于尾门拉手主体上的尾门开启开关，尾门拉手托架和尾门拉手主体通过设置在尾门拉手主体上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，尾门拉手托架和尾门拉手主体还通过设置在尾门拉手托架左右两侧的托架BOSS柱进行连接，尾门拉手主体左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱。本发明的汽车尾门外开拉手结构装置，可量产，结构简单，成型性好，质量较轻，成本低，组装操作简易，效率高，安装定位可靠，间隙段差匹配好，强度高，密封性能好。
门拉手托架拉手结构门外卡接结构汽车拉手安装结构主体左右两侧安装定位开启开关拉手主体密封性能左右两侧成型性门外板段差卡接量产尾门拉手匹配简易组装乘客

[实用新型]一种汽车尾门外开拉手结构装置-CN201520558311.X有效
发明人：铁盛武;刘廷福;刘军舰;冯海萍;徐林邦 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一般车辆的乘客用拉手安装结构，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手结构装置。包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，所述尾门拉手包括尾门拉手托架、尾门拉手主体及设置于尾门拉手主体上的尾门开启开关，尾门拉手托架和尾门拉手主体通过设置在尾门拉手主体上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，尾门拉手托架和尾门拉手主体还通过设置在尾门拉手托架左右两侧的托架BOSS柱进行连接，尾门拉手主体左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱。本实用新型的汽车尾门外开拉手结构装置，可量产，结构简单，成型性好，质量较轻，成本低，组装操作简易，效率高，安装定位可靠，间隙段差匹配好，强度高，密封性能好。
一种汽车尾门外开拉手结构装置

[实用新型]一种适用于嵌入式酒柜暗拉手结构-CN202222818931.5有效
发明人：阚绍勋 -专利权人：佛山市鹏迈智能电器有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F25D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于嵌入式酒柜暗拉手结构，包括：柜门框架、面板及拉手座；面板安装于柜门框架；柜门框架安装于箱体；面板开设有拉手缺口；柜门框架对应拉手缺口设置有拉手嵌槽；拉手座设置于拉手嵌槽；拉手座朝拉手缺口一侧设置有凹陷结构；凹陷结构的宽度大于拉手缺口的宽度。本实用新型，户可将手从拉手缺口伸入面板背侧拉手座的凹陷结构内，并可触碰面板的背部，从而拉动面板，使柜门打开；拉手座的凹陷结构提供用户手活动的空间，且可保护用户，防止用户手部触碰柜门框架而受伤。拉手结构完全内陷在面板内侧，柜门朝用户的一侧整体光滑平整，结构美观协调。
一种适用于嵌入式酒柜拉手结构

[实用新型]一种铝材拉手结构-CN202223059654.0有效
发明人：韦光荣;任士超;严迪文;王正旭 -专利权人：广州欧派集成家居有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： A47B95/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种铝材拉手结构，属于家居产品技术领域。铝材拉手结构包括板材、拉手和连接板，板材为板状结构，拉手为线性结构，拉手设置于板材的一侧，连接板设置于板材上对应于拉手的位置；其中，连接板上设置有滑槽，拉手上对应设置有与滑槽滑动配合的滑动部，拉手通过滑动部滑入安装于连接板上以阻止拉手沿背离于板材的一侧移动，连接板和拉手之间设置有锁止部，锁止部用于在拉手安装至连接板上后阻止拉手在连接板上沿其长度方向移动。这种铝材拉手结构能够保证拉手的安装稳定性，且拉手安装方便快捷。
一种拉手结构

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