专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有大变形功能的智能结的4D打印方法及其产品-CN201810665300.X有效
  • 魏青松;朱文志;陈辉;田健;蔡超;滕庆;史玉升 - 华中科技大学
  • 2018-06-26 - 2020-02-21 - B22F3/11
  • 本发明属于増材制造领域,并公开了一种具有大变形功能的智能结的4D打印方法及产品,该方法包括下列步骤:(a)构建待打印智能结的三维结构,该待打印智能结呈多孔梯度网络结构,且在竖直方向上自上而下依次孔隙的体积分数自上而下依次减小的三层;(b)建立智能结的三维模型;(c)选取记忆合金粉末作为原料,采用3D打印技术打印三维模型;(d)打印获得的智能结保温,冷却,外场刺激,以此获得变形的智能结,对该变形的智能结进行性能测试,根据性能需求选择所需的智能结通过本发明,获得的产品对变化的外界环境即时响应,且始终保持预期的最优状态,同时,不受结构复杂性的限制,满足力学性能和疲劳性能等方面要求。
  • 一种具有变形功能智能结构打印方法及其产品
  • [发明专利]一种性能导向的内凹功能结拉刀优化设计方法-CN202211224374.2在审
  • 倪敬;张浩翰;刘轩松;崔一鸣;郭跃;蒙臻 - 杭州电子科技大学
  • 2022-10-08 - 2022-12-02 - G06F30/10
  • 本发明公开了一种性能导向的内凹功能结拉刀优化设计方法;该方法如下:一、获取切削过程中的剪切力。二、获取被优化拉刀的摩擦系数。三、对被测拉刀进行参数优化。本发明针对具有内凹功能结的拉刀,实现了切削过程中的剪切力和摩擦系数的精准计算,实现了对内凹功能结的几何尺寸与拉刀切削参数的关联,实现内凹功能结刀具切削性能的评测和优化。本发明通过引入内凹功能结的宏观几何尺寸,实现了通过调控功能结的几何尺寸,进而优化和改善刀具的切削性能。本发明根据获得的内凹功能结拉刀的剪切力Fs和摩擦系数u1,对拉刀的功能结尺寸进行调整,提高了拉刀的性能
  • 一种性能导向功能结构优化设计方法
  • [发明专利]一种具有柔性切割装置的切割球囊-CN202110891142.1在审
  • 陈花;翁玉麟;刘宝瑞;石全;刘静怡;牛冬子 - 山西白求恩医院;鼎科医疗技术(苏州)有限公司
  • 2021-08-04 - 2021-11-02 - A61B17/32
  • 本发明提供了一种具有柔性切割装置的切割球囊,包括:球囊本体;沿所述球囊本体外表面纵向设置的柔性切割装置;所述柔性切割装置包括切割功能结与包裹或半包裹在切割功能结外的柔性功能结;所述切割功能结的力学性能高于柔性功能结的力学性能与现有技术相比,本发明提供的切割球囊具有较高的柔顺性,能顺利通过复杂迂曲血管,快速到达预定部位并防止损伤血管壁,提高器械安全性,且在加压后,柔性切割装置与组织接触,柔性功能结被挤压使切割结构突出,从而使切割球囊具有良好的切割性能,再者柔性功能结可有效将切割结构固定于球囊上,避免球囊在使用过程中出现切割功能结失效或脱落现象。
  • 一种具有柔性切割装置
  • [发明专利]一种显示面板及其制备方法-CN202110209759.0有效
  • 彭依丹;陈右儒;王龙 - 北京京东方技术开发有限公司;京东方科技集团股份有限公司
  • 2021-02-24 - 2023-06-20 - G02F1/1333
  • 该显示面板包括显示基板,还包括功能结层,功能结层设置于显示基板的显示面上;功能结层包括基膜和设置于基膜中的功能结,功能结能使照射至其上的光线至少部分无法透过,基膜的光线透过率大于95%;功能结在显示基板的显示面上的正投影宽度为其工艺极限宽度该显示面板,能够实现在不降低功能结满足其电学性能所需尺寸的情况下,减小其在显示面上的正投影面积,从而减少功能结对显示基板显示光线的遮挡量,进而在确保功能结电学性能的同时,大大提高显示面板的显示光线透过率,以提高显示面板的显示效果,同时还避免了对功能结工艺极限宽度的挑战。
  • 一种显示面板及其制备方法
  • [实用新型]一种具有柔性切割装置的切割球囊-CN202121811671.8有效
  • 陈花;翁玉麟;刘宝瑞;石全;刘静怡;牛冬子 - 山西白求恩医院;鼎科医疗技术(苏州)有限公司
  • 2021-08-04 - 2022-03-11 - A61B17/32
  • 本实用新型提供了一种具有柔性切割装置的切割球囊,包括:球囊本体;沿所述球囊本体外表面纵向设置的柔性切割装置;所述柔性切割装置包括切割功能结与包裹或半包裹在切割功能结外的柔性功能结;所述切割功能结的力学性能高于柔性功能结的力学性能与现有技术相比,本实用新型提供的切割球囊具有较高的柔顺性,能顺利通过复杂迂曲血管,快速到达预定部位并防止损伤血管壁,提高器械安全性,且在加压后,柔性切割装置与组织接触,柔性功能结被挤压使切割结构突出,从而使切割球囊具有良好的切割性能,再者柔性功能结可有效将切割结构固定于球囊上,避免球囊在使用过程中出现切割功能结失效或脱落现象。
  • 一种具有柔性切割装置
  • [实用新型]一种高性能柱的组合式双向关联加载试验装置-CN202221353918.0有效
  • 林煌斌;曾琦芳 - 集美大学
  • 2022-06-01 - 2022-11-29 - G01N3/02
  • 本实用新型涉及结构工程试验领域,公开了一种高性能柱的组合式双向关联加载试验装置,包括:高性能柱,所述高性能柱四周设置可移动组合加载架组件,所述可移动组合加载架组件的顶端与水平横梁可分离式连接,所述水平横梁连接有可滑动支座,所述可滑动支座连接竖向加载作动器,所述竖向加载作动器连接高性能柱,所述高性能柱与竖向加载作动器的接触面设有第一力传感器,所述水平横梁的一侧还连接所述拟静力加载反力架,所述拟静力加载反力架可分离式连接有固定铰支座,所述固定铰支座连接水平加载作动器,所述高性能柱与水平加载作动器的接触面设置第二力传感器,可以保证加载试验的模拟荷载的通用性、精确性和便捷性。
  • 一种性能结构组合式双向关联加载试验装置
  • [发明专利]窗用高性能-CN201710309479.0在审
  • 张祯翔 - 张祯翔
  • 2017-05-04 - 2017-06-30 - E06B7/14
  • 本发明公开了窗用高性能,其结构由水密性结构与气密性结构、隔热性结构任意组合,满足各环境各需求,通过水密性结构,将出水口设置在底部增加水压,通过气压平衡,使雨水能顺畅排出;气密性结构,设有橡胶件,使无论风压如何变化,密封效果不失;隔热性结构,使窗与外界环境有效接触面降低,以提升隔热性能。窗用高性能,使窗的整体性能得到提升。
  • 窗用高性能结构
  • [实用新型]一种门环结构、车身及车辆-CN202220363336.4有效
  • 孟凡翔;姜明 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-02-22 - 2022-08-09 - B62D25/04
  • 本实用新型实施例提供门环结构、车身及车辆,其中,门环结构包括:门环主体,门环主体包括依次连接的前柱部、门槛部、后柱部及A柱部;吸能结,吸能结位于A柱部与前柱部之间,并分别与A柱部与前柱部连接;其中,吸能结的力学碰撞性能低于门环主体的力学碰撞性能。本实用新型实施例提供的技术方案,通过在前柱部与A柱部之间设置力学碰撞性能较低的吸能结,使得门环结构的吸能区域被重新分配,可改变碰撞传力大小分配方式,吸能结产生溃缩吸能,从而可有效增加吸能区域,A柱部的受力变小,以确保A柱部的支撑性能不失效,减轻正面碰撞对驾驶室结构的影响,同时又可实现车身的轻量化,使得整车重量成本有明显降低。
  • 一种门环结构车身车辆
  • [发明专利]一种多段式双层薄壁吸能装置-CN202010494778.8在审
  • 刘鑫;陈德;龚敏 - 长沙理工大学
  • 2020-06-03 - 2020-09-04 - B60R19/02
  • 本发明公开了一种多段式双层薄壁吸能装置,包括外层薄壁吸能结和内层薄壁吸能结;外层薄壁吸能结为螺旋状曲面结构;内层薄壁吸能结由内层上薄壁结构、内层中间薄壁结构和内层下薄壁结构组成;外层薄壁吸能结与内层薄壁吸能结共用上端面与下端面;本发明通过内、外两层薄壁吸能结的协同缓冲以及内层薄壁吸能结的多级缓冲不但能提高吸能装置的比吸能,还能降低吸能装置的初始峰值力;同时,内层薄壁吸能结设计成多段式结构,在发生碰撞时能引导吸能装置的变形方向,保证吸能装置具有良好的变形模式,从而确保吸能装置具备良好的缓冲性能
  • 一种段式双层薄壁装置
  • [发明专利]一种轨道车辆-CN201811039720.3有效
  • 喻海洋;赖森华;王小杰;李扬;于海志 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2018-09-06 - 2020-04-14 - B61F1/00
  • 其中,轨道车辆包括:底架组件,包括一级吸能结和底架边梁,一级吸能结与轨道车辆的底架边梁连接,一级吸能结具有间隔设置的至少两个吸能腔;侧墙组件,其下端与底架组件相连接;车顶组件,侧墙组件的上端与车顶组件相连接;车端组件,包括端部吸能结,端部吸能结的下端与一级吸能结相连接,端部吸能结的上端与车顶组件相连接。应用本发明的技术方案,底架组件上的一级吸能结、车顶组件以及安装在车顶组件以及一级吸能结之间的端部吸能结形成了车体结构的端部整体吸能结,不再需要增加独立的吸能结元件;本发明在不增大车体结构的外型尺寸的情况下,提高了车辆的碰撞吸能性能
  • 一种轨道车辆
  • [发明专利]电子设备性能测试方法及装置-CN201410126475.5有效
  • 蔡旋 - 北京安兔兔科技有限公司
  • 2014-03-31 - 2014-07-02 - G06F11/26
  • 本发明实施例公开了一种电子设备性能测试方法及装置。该方法包括:接收测试指令;响应测试指令,对电子设备进行性能测试,获得当前性能果;确定电子设备对应的基准性能信息;根据当前性能果和基准性能信息,判断当前性能果相对于基准性能信息是否发生波动且波动的程度达到预设要求;如果是,输出当前性能果和用于表明当前性能果发生波动的提示信息。与现有技术相比,本方案中将当前性能果与基准性能信息对比,当对比结果表明所测试出的性能果的波动程度较大时提示用户,从而提高了用户的测试体验。
  • 电子设备性能测试方法装置

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