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- [发明专利]车辆驾乘室及车辆-CN202211289940.8有效
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黄森;何海浪;王淼;李司光
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质子汽车科技有限公司
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2022-10-21
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2023-01-17
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B60R13/08
- 本申请实施例公开了一种车辆驾乘室及车辆，其中，车辆驾乘室具有驾乘空间，驾乘空间的至少一内侧面设置有吸声装置，包括：第一吸声体具有第一腔体和第一开孔，第一开孔和第一腔体连通；第二吸声体具有两个连通的第二腔体和第二开孔；第二开孔与两个第二腔体连通；第三吸声体具有三个连通的第三腔体和第三开孔，第三开孔与三个第三腔体连通；第四吸声体具有四个连通的第四腔体和第四开孔，第四开孔与四个第四腔体连通；第五吸声体具有五个连通的第五腔体和第五开孔，第五开孔与五个第五腔体连通；第六吸声体具有六个连通的第六腔体和第六开孔，第六开孔与六个第六腔体连通；第七吸声体具有七个连通的第七腔体和第七开孔。
- 车辆驾乘室
- [实用新型]一种抗风噪麦克风-CN202221624631.7有效
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张丽美;傅爱善
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共达电声股份有限公司
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2022-06-28
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2022-08-23
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H04R1/08
- 本实用新型提供一种抗风噪麦克风，包括壳体、设于壳体内的隔离单元及麦克风组件，隔离单元将壳体内的空间分隔成第一腔体和第二腔体，麦克风组件设于第二腔体内，壳体对应第一腔体的部分上设有至少一第一开孔和至少一第二开孔，第一开孔和第二开孔的孔壁为平滑的流线型结构，使得进入第一开孔的气流中的一部分沿第一腔体的腔壁流动并从第二开孔流出，隔离单元上设有第三开孔，第一腔体和第二腔体通过第三开孔连通。当有风从第一开孔进入时，由于气流的附壁效应，大部分气流会沿第一腔体的腔壁流动，然后从第二开孔流出，由于第三开孔贴有防尘网且第一开孔和第二开孔具有一定的间距，能在很大程度上降低风噪干扰。
- 一种抗风噪麦克风
- [发明专利]一种预测开孔腔体谐振点频率的快速算法-CN201510316073.6有效
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杜平安;刘恩博;罗静雯
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电子科技大学
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2015-06-10
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2017-12-08
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G06F17/50
- 本发明公开了一种预测开孔腔体谐振点频率的快速算法，将腔体表面的开孔等效为在腔体内部嵌入一个微扰物，根据腔体内部存在微扰物时的偏移频率和封闭腔体的谐振点频率计算开孔腔体的电磁谐振点频率；具体包括以下步骤S1、确定开孔模型的计算参数；S2、选取电磁谐振点的模式，并确定微扰物的尺寸；S3、计算微扰物处的电场和磁场；S4、根据步骤S3得到的数据计算腔体内部存在微扰物时的偏移频率；S5、根据步骤S1确定的计算参数计算封闭腔体的谐振点频率；S6、根据偏移频率和封闭腔体谐振点频率计算开孔腔体的电磁谐振点频率。本发明能够准确计算开孔腔体的谐振点频率，并且计算速度快，无需占用大量计算机内存。
- 一种预测开孔腔体谐振频率快速算法
- [实用新型]气压切换装置-CN202120562352.1有效
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王永军;张正勇;李磊;朱保环
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上海冉能自动化科技有限公司
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2021-03-18
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2021-12-10
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G01L19/00
- 本实用新型公开了一种气压切换装置，包括第一壳体、第二壳体、驱动部和活动部，第一壳体开设有第一腔体，第二壳体开设有第二腔体，第二壳体安装于第一腔体内，驱动部和活动部安装于第二腔体内，活动部与第二壳体紧密贴合，第一壳体的外壁上开设有与第一腔体相连通的第一开孔，第二壳体的外壁上开设有与第二腔体相连通的第二开孔和第三开孔，第二开孔和第三开孔高度不同且分别位于第二壳体的两侧，第二开孔与第一开孔处于相同的一侧，驱动部与活动部相配合，在驱动部的驱动下，活动部能够将第二开孔遮挡或者将第三开孔遮挡。
- 气压切换装置
- [发明专利]发声装置和电子设备-CN201910849665.2有效
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严笔祥
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OPPO广东移动通信有限公司
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2019-09-09
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2021-05-25
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H04R17/00
- 本申请实施例提供一种发声装置和电子设备，所述发声装置包括：第一壳体，设有第一开孔和第二开孔，所述第一开孔和所述第二开孔均与所述电子设备外界连通；第二壳体，设于所述第一壳体内，所述第二壳体设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的开口与所述第一开孔连通，所述第二腔体的开口与所述第二开孔连通；以及发声单元，设于所述第二壳体内，所述发声单元用于发出声音信号，所述声音信号通过所述第一腔体和所述第一开孔传输至外界；所述第二腔体用于为所述发声单元发出声音信号时提供振动空间本申请实施例通过将第二腔体与外界连通，增大了发声单元发声时的振动空间，使得发声单元可以有更大的振幅，从而改善发声装置的播放效果。
- 发声装置电子设备
- [发明专利]一种可自动调节开度的截止阀-CN201710351583.6在审
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唐亮
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南通旭阳机械制造有限公司
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2017-05-18
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2017-07-21
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F16K31/22
- 本发明公开了一种可自动调节开度的截止阀，该截止阀采用的是双阀体结构，低压阀体(2)位于高压阀体(1)内；所述的低压阀体的上部设有低压腔体上开孔(15)、下部设有低压腔体下开孔(16)，低压腔体出液孔管(14)通过高压腔体侧孔(12)通到高压阀体外；在高压阀体内的浮球(9)上部的导向杆插在压阀体上部的导向管(10)中，下部连接有阀芯杆(6)，在阀芯杆上设有下阀芯(4)和上阀芯(5)，下阀芯和上阀芯分别位于低压阀体的低压腔体下开孔和低压腔体上开孔处，在高压阀体侧面设有高压腔体进液孔(11)，在高压阀体上面设有高压腔体气孔(13)。该可自动调节开度的截止阀适用于各种制冷工质，为复杂的混合工质提供可靠的节流膨胀装装置。
- 一种自动调节截止阀
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