专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]开口立柱-CN202120287541.2有效
  • 周才良;雷文 - 浙江冠森新材料有限公司
  • 2021-01-23 - 2021-09-28 - F16S3/00
  • 本实用新型涉及的是开口立柱,属于新型化学建材技术领域,可用于塑木板材等产品的安装。开口立柱由上横板、中上横板、中下横板、下横板、左竖板、中上竖板、中下竖板及右竖板构成;中上横板、左竖板及中上竖板之间形成上卡槽,中下横板、左竖板及中下竖板之间形成下卡槽,中上横板、中下横板及左竖板之间形成中小卡槽本实用新型开口立柱设计合理,造型独特,整体性强,美观,强度高,刚性大,稳定性好,具有多个卡槽可供塑木板材的卡接安装,重量轻,生产制造方便,利用型材常规的挤压工艺可实现其连续生产。
  • 开口立柱
  • [实用新型]防屈曲失稳的全开口立柱-CN201921251399.5有效
  • 胡勤;杨希仓;何兴然 - 深圳市三鑫科技发展有限公司
  • 2019-08-05 - 2020-06-02 - E04C3/32
  • 本实用新型公开了一种防屈曲失稳的全开口立柱,应用于单元体幕墙,所述全开口立柱的横截面的剪心与形心位于所述全开口立柱的横截面的对称轴上,所述全开口立柱的腹部设置有凸起的加劲肋;所述全开口立柱包括公立柱和母立柱,所述公立柱和所述母立柱之间通过扣条连接。本实用新型中的防屈曲失稳的全开口立柱,其截面的剪心和形心在一条线上,全开口立柱使用扣条进行紧固连接以及其腹部进行加肋,解决现有工程中开口单元体立柱截面所面临的问题,避免工程中设计不当造成材料浪费,出现质量隐患等问题
  • 屈曲失稳开口立柱
  • [实用新型]护理推车立柱支撑结构-CN202022300682.1有效
  • 冯志宇 - 北京京东科技有限公司
  • 2020-10-15 - 2021-06-22 - A61G12/00
  • 本实用新型涉及一种护理推车立柱支撑结构,包括立柱本体,所述立柱本体为中空的柱体结构并且一体成型,其中,所述立柱本体的一侧设置右侧开口矩形槽,所述右侧开口矩形槽的开口朝向所述立柱本体的右侧,所述立柱本体上端设置左侧开口矩形槽,所述左侧开口矩形槽的开口朝向所述立柱本体的左侧,所述左侧开口矩形槽的上端设置上侧开口矩形槽,所述上侧开口矩形槽的开口朝向所述立柱本体的上侧。本实用新型提供的一种护理推车立柱支撑结构,用于安装在护理推车时,可以通过在中空的立柱本体外周设置能够安装各种支撑板或可调挂具的矩形开口安装槽,使得本实用新型便于护理推车组装和固定。
  • 护理推车立柱支撑结构
  • [实用新型]自行车车架固定装置-CN201621486710.0有效
  • 杜秋 - 天津市丰海源科技有限公司
  • 2016-12-31 - 2017-09-26 - B25B11/00
  • 本实用新型所述自行车车架固定装置,包括容纳箱、立柱和气囊,容纳箱内部中空,容纳箱上端面上垂直固定有立柱立柱上、下端均开口且内部中空,立柱正下方的容纳箱上端面也开设有贯通孔,且该贯通孔与立柱下端开口相连通,立柱侧壁上开设有若干个通孔,立柱内部置有气囊,气囊上端开口,且自立柱上端开口处伸出,气囊上端开口匹配有密封塞,气囊下端开口,且自立柱下端开口处伸入容纳箱,气囊下端开口通过连接管与气泵相连接。本自行车车架固定装置,固定车架时,启动气泵对气囊进行充气,气囊体积膨胀,随着充气量的继续增加,气囊自立柱上的通孔“溢出”形成阻尼凸起,这些阻尼凸起紧贴车架立管内壁,从而将车架立管稳定的固定在立柱上。
  • 自行车车架固定装置
  • [发明专利]十字转角木塑围栏立柱-CN201310373307.1在审
  • 徐继芳 - 黄石高科塑胶模具有限公司
  • 2013-08-26 - 2015-03-18 - E04H17/20
  • 本发明公开了一种十字转角木塑围栏立柱,它包括立柱(1),其特征在于:所述立柱(1)的上边设有上开口槽(11),所述立柱(1)的左边设有左开口槽(13),所述立柱(1)的下边设有下开口槽(15),所述立柱(1)的右边设有右开口槽(16),所述立柱(1)芯部的中间位置设有方形孔(12),所述立柱(1)的四角均设有圆角(14);所述上开口槽(11)、左开口槽(13)及下开口槽(15)的槽宽均相等;所述右开口槽(16)的槽宽小于左开口槽(11)的槽宽。
  • 十字转角围栏立柱
  • [实用新型]一种充电桩-CN201720809858.1有效
  • 罗志平;张向东;朱剑 - 歌尔科技有限公司
  • 2017-07-05 - 2018-01-30 - B60L11/18
  • 本实用新型实施例公开一种充电桩,包括充电立柱及位于所述充电立柱的顶部并与所述充电立柱电连接的控制端盒;所述充电立柱包括一侧开口立柱壳体及盖合所述开口立柱门,所述立柱壳体与所述立柱门的边缘连接处设置有密封组件,所述密封组件包括设置在所述立柱壳体的开口处的闭环的密封带,以及设置在所述立柱门上与所述密封带相匹配的密封凸起;本实用新型实施例中的技术方案,在立柱门对立柱壳体的开口进行封盖时,立柱门上的密封凸起挤压在密封带上,配合密封带对立柱壳体的开口进行密封,从而保证充电桩的防水、防尘性能,防止外部的雨水等物质进入充电桩内部,而且结构简单,易装配。
  • 一种充电
  • [实用新型]货架护脚-CN201620601449.8有效
  • 周涛 - 南京欧标金属制品有限公司
  • 2016-06-18 - 2016-11-16 - B65D59/00
  • 本实用新型公开了一种能够保护货架且简易单一的货架护套;包括护套和第一开口,护套内设有立柱立柱包括第一固定板、第二固定板、连接板、第一圆形立柱、第二圆形立柱、第三圆形立柱、第一圆弧波浪立柱和第二圆弧波浪立柱,第一圆形立柱、第二圆形立柱和第三圆形立柱上分别设有第二开口、第三开口和第四开口,第一固定板和第二固定板一端分别与护套相连,第一固定板和第二固定板的另一端分别与第二开口和第三开口的一端相连,第二开口和第三开口的另一端分别与连接板的两端相连,连接板的表面与第三圆形立柱相连,第四开口两端分别与第一圆弧波浪立柱和第二圆弧波浪立柱的一端相连,第一圆弧波浪立柱和第二圆弧波浪立柱的另一端分别与护套相连。
  • 货架
  • [发明专利]机柜-CN201110080351.4无效
  • 彭文堂;仇伟 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2011-03-31 - 2012-10-10 - H05K5/00
  • 一种机柜,用于装设并固定电子设备,该机柜包括至少四个立柱,该立柱包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,第一立柱与第二立柱位于机柜前端,第一立柱与第二立柱之间形成开口部,该电子设备自开口部进入机柜内,第三立柱和第四立柱位于机柜后端,第三立柱和第四立柱上分别装设有若干斜卡块,该斜卡块包括靠近开口部的第一端面和远离开口部的第二端面,该第一端面的尺寸小于第二端面的尺寸。
  • 机柜
  • [实用新型]一种玻璃幕墙开口立柱的连接结构-CN201620174802.9有效
  • 孙连弟;杨清月 - 浙江亚厦幕墙有限公司
  • 2016-03-08 - 2016-09-21 - E04B2/96
  • 本实用新型公开了一种玻璃幕墙开口立柱的连接结构,包括开口立柱、芯套和转接件,所述的转接件固定在开口立柱的外侧,所述的芯套固定在开口立柱的内侧,所述的开口立柱包括两个对开设置的半立柱,所述的芯套包括芯套公料和芯套母料,所述的芯套公料上设置插嵌凸起,所述的芯套母料上设置插嵌凹槽,所述的芯套公料和芯套母料分别固定在两个半立柱上并且通过插嵌凸起和插嵌凹槽插接嵌合为一体。该玻璃幕墙开口立柱的连接结构,既能使开口立柱的左右两个半立柱连接为一个整体结构,还能够满足立柱的安装和荷载的传递要求,而且该连接结构,安装方便快捷,成本低。
  • 一种玻璃幕墙开口立柱连接结构
  • [实用新型]一种掀背车尾门开口机构-CN201520867248.8有效
  • 肖雅;刘心文;吴贵新;徐辉 - 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
  • 2015-11-03 - 2016-05-04 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种掀背车尾门开口机构,包括尾门开口立柱以及尾门开口支架,尾门开口立柱的顶端与尾门开口支架的中段相连接,尾门开口支架的两端向外延伸,尾门开口支架的顶端上设有尾门开口支撑结构;尾门开口支撑结构和尾门开口立柱、尾门开口支架形成十字架结构,尾门开口支撑结构和尾门开口立柱、尾门开口支架均为截面为帽形的加强钣金;尾门开口立柱为车身C柱的加强柱,并设置在车身C柱上。本实用新型通过改变尾门开口支架与尾门开口立柱的受力传递的连接点,更均匀可靠地分散车身受力,更充分利用各零部件受力能力改善掀背车尾门开口强度。同时可以削弱结构下过剩的材料厚度及强度,增加尾门开口支撑强度。
  • 一种车尾开口机构

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