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[实用新型]应答器罐体外置充电桩保护电路-CN201620247220.9有效
发明人：张延同;赵金伟;王洪强;冯跃军 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化石油工程地球物理有限公司胜利分公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应答器罐体外置充电桩保护电路，该应答器罐体外置充电桩保护电路包括电池和二极管，该二极管的正极连接于充电桩正极，负极连接于该电池的正极，该电池的负极连接于充电桩的负极。该应答器罐体外置充电桩保护电路用于应答器中可以解决应答器罐体内部电池外部充电问题，提高产品性能与质量，确保应答器在海洋定位系统中的高效应用。
应答器体外充电保护电路

[发明专利]一种基于FPGA处理器的无源应答器及其方法-CN201610899042.2在审
发明人：刘兵;尹肖飞;张志远;马建锋;曲松超;白俊伟;王洪良 -专利权人：河南蓝信科技股份有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： H04B1/04 文献下载
摘要：一种基于FPGA处理器的无源应答器及其方法，实现在列车经过无源应答器上方时，接收车载天线发射的电磁能量并转换成电能，无源应答器被激活，并把存储在无源应答器中的应答器报文信息循环发送出去，直至电能消失(即车载天线已经离去)，无源应答器在没有列出通过时处于休眠状态。该设备包括天线模块、能量转换模块、FPGA处理器、存储模块、震荡调制发送模块、限幅保护电路、报文写入接口模块；本发明优点，采用射频技术、电磁转换技术、FSK信号调制技术，能够在高速铁路上列车高速通过时，将应答器存储报文信息高速持续传输至车载设备。
一种基于 fpga 处理器无源应答器及其方法

[发明专利]应答器报文读取装置和读取方法-CN200710054961.0有效
发明人：张晓东 -专利权人：河南蓝信科技有限公司
申请日： 2007-08-15 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： H04Q7/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路电务部门在CTCS2区段，对应答器报文进行远程检测的应答器报文读取装置和读取方法，包括一体化天线，一体化天线与应答器激励及解码器单元模块相连接，应答器激励及解码器单元模块又分别与数据通信单元模块、报文传输模块和报文译码单元模块相连接，具有构思新颖、结构合理、方式独特等特点，实现了远程检测应答器报文的功能，使车站列控中心、LEU、有源应答器形成的信息通道再加上一个环节，就是将有源应答器报文读出反馈给列控中心形成闭环检查
应答器报文读取装置方法

[实用新型]一种基于FPGA处理器的无源应答器-CN201621123907.8有效
发明人：刘兵;尹肖飞;张志远;马建锋;曲松超;白俊伟;王洪良 -专利权人：河南蓝信科技股份有限公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H04B1/04 文献下载
摘要：一种基于FPGA处理器的无源应答器，实现在列车经过无源应答器上方时，接收车载天线发射的电磁能量并转换成电能，无源应答器被激活，并把存储在无源应答器中的应答器报文信息循环发送出去，直至电能消失(即车载天线已经离去)，无源应答器在没有列出通过时处于休眠状态。该设备包括天线模块、能量转换模块、FPGA处理器、存储模块、震荡调制发送模块、限幅保护电路、报文写入接口模块；本实用新型采用射频技术、电磁转换技术、FSK信号调制技术，能够在高速铁路上列车高速通过时，将应答器存储报文信息高速持续传输至车载设备
一种基于 fpga 处理器无源应答器

[实用新型]应答器报文读取装置-CN200720091481.7有效
发明人：张晓东 -专利权人：河南蓝信科技有限公司
申请日： 2007-08-15 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路电务部门在CTCS2区段，对应答器报文进行远程检测的应答器报文读取装置，包括一体化天线，一体化天线与应答器激励及解码器单元模块相连接，应答器激励及解码器单元模块又分别与数据通信单元模块、报文传输模块和报文译码单元模块相连接，具有构思新颖、结构合理、方式独特等特点，实现了远程检测应答器报文的功能，使车站列控中心、LEU、有源应答器形成的信息通道再加上一个环节，就是将有源应答器报文读出反馈给列控中心形成闭环检查
应答器报文读取装置

[实用新型]射频织针跟踪装置-CN202221915595.X有效
发明人：安德里亚·卡杜奇 -专利权人：圣东尼（上海）针织机器有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种射频织针跟踪装置，包括阅读器和应答器，每个织针上均具有一个应答器，应答器固定在织针的针踵一侧，且每个应答器均具有一个唯一的识别标记；阅读器和应答器之间通过无线方式进行信号传输，从而确定织针的存在和速度上述射频织针跟踪装置，通过在每个织针上均设置一个具有唯一识别标记的应答器，并采用阅读器使其与每个应答器进行无线电波信号传输，能够实时确定织针的存在和速度，有助于预测织针潜在的故障或生产力损失。
射频跟踪装置

[发明专利]一种基于应答器的列车准确停车控制的信号系统-CN202010356042.4在审
发明人：黄柒光;汪小勇;常鸣;徐烨;华志辰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于应答器的列车准确停车控制的信号系统，包括ATC设备、轨旁ATS设备、轨旁CI设备，所述的ATC设备包括车载ATC设备与轨旁ATC设备，所述的车载ATC设备包括ATO模块和ATP模块，所述的ATP模块分别与轨旁ATC设备、轨旁CI设备、轨旁ATS设备连接，所述的信号系统还包括出站信号机、停准应答器、第一接近应答器和第二接近应答器，所述的出站信号机与设计的停车点之间设有间距S2，所述的停准应答器、第一接近应答器和第二接近应答器沿车头至车尾方向依次布置在站台轨旁。与现有技术相比，本发明具有确保安全与运营效率前提下布署的轨旁应答器数量最少，减少项目成本等优点。
一种基于应答器列车准确停车控制信号系统

[发明专利]一种LKJ设备在CTCS-2级线路兼容运行的方法-CN202210965410.4在审
发明人：贺昌寿;黄愿;何顶;田勇;张明;王晓辉;王飞;何健;邱斌;李伟;张宏杰;徐辉;廖继勇;陆洋;董妍;吉泓鑫 -专利权人：中国铁路成都局集团有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明的LKJ设备在CTCS‑2级线路兼容控车运行的方法，LKJ设备在CTCS‑2级线路运行时，兼容使用CTCS‑2级线路应答器组；在车载基础数据中增加应答器索引表和应答器数据项，应答器数据项写入车载基础数据对应的信号机数据后方；收到地面应答器组后，通过应答器索引表确定唯一数据地址，根据获取的数据地址调取应答器数据项中相应信息和线路数据执行控车。本发明的技术效果如下：本方法中LKJ设备可以在CTCS‑2级线路监控列车运行，兼容使用CTCS‑2级线路应答器，自动实现列车定位和位置校正、临时限速监控、等级转换，以及实现交路号、车站号、股道号、支线号等自动选取功能
一种 lkj 设备 ctcs 线路兼容运行方法

[发明专利]容量倍增的应答器-CN201510076308.9有效
发明人：刘星宇;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：北京交大思诺科技有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： H04L27/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种容量倍增的应答器，涉及铁路行车安全领域，包括：现有地面应答器中的原通信信道以及至少一个新增加的通信信道；所述新增加的通信信道用于向车载接收设备传输控车所需的数据，提高地面应答器的数据容量，使地面应答器与车载接收设备间的通信数据量倍增。本发明提供的容量倍增的地面应答器中新增加了通信信道，多个通信信道独立的并联工作，能够将地面应答器的数据量扩大，同时该地面应答器中新增加的通信信道的传输速率大大地提高，从而进一步提高地面应答器与车载接收设备之间的通信数据量
容量倍增应答器

[发明专利]有源应答器的便携式信源模拟装置-CN201310248077.6有效
发明人：刘浩;陈泽辉 -专利权人：北京交大思诺科技有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H04B1/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种有源应答器的便携式信源模拟装置，属于铁路信号领域。该便携式信源模拟装置包括：第一信号控制模块，用于为有源应答器提供应答器报文；第二信号控制模块，用于为有源应答器提供偏置电压信号，提供有源应答器正常工作所需的能量；信号合成模块，用于将所述应答器报文与偏置电压信号进行耦合，得到标准的接口信号；电缆模拟模块，用于模拟LEU与有源应答器之间不同长度的传输电缆。本发明提供便携式信源模拟装置能够模拟实际LEU为有源应答器提供信源，并能够模拟特定规格长度的电缆，节约成本且方便携带，同时具有使用简单、功耗低等优点，易于推广。
有源应答器便携式信源模拟装置

[发明专利]通过信号机与有源应答器实现控车的方法以及有源应答器-CN201210534089.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京交大思诺科技有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H04B1/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种直接通过信号机与有源应答器实现控车的方法以及用于上述方法中的有源应答器，属于铁路行车安全领域。该方法包括：有源应答器与信号机相连，从所述信号机中提取点灯控制条件；根据所述点灯控制条件选择要发送的应答器报文；所述有源应答器接收到车载设备的激活信号后，将所述应答器报文发送给车载设备。通过本发明提供的方法以及有源应答器则不需要通过LEU来控制有源应答器，不仅简化了现有系统，工程造价低、施工简单、有利于推广应用，并且还能达到阻止冒进、实现列车的安全防护的目的，同时能够适应国内各种类型的车载设备
通过信号机有源应答器实现方法以及

[发明专利]一种面向批量应答器报文的解析比较系统及方法-CN202110316656.4有效
发明人：王英波;王苏岳;徐昱;焦燕菲;朱莹莹;都云兵;李小琴 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明的针对轨道交通行业中应答器报文系统总结出需求，提出了一种面向批量应答器报文的解析比较系统及方法，在单个应答器报文读取的基础上实现了批量应答器报文解析、比较系统所需的功能。同时，达到降低成本的目的；本发明是基于单一/批量应答器报文的解析/比较方法，同时基于凯撒密码和反转加密的用户校验方法，为系统提供安全性保障和可用性保障，本发明基于数据映射关系的数据读取方法，读取符合《列控系统应答器应用原则》的所有应答器报文，为系统提供适用性保障，本发明的批量应答器报文解析比较系统可将效率至少提升85%，人工成本降低91%，有效降低企业成本。
一种面向批量应答器报文解析比较系统方法

[实用新型]一种基于北斗通信的双波段雷达应答器-CN202223230833.6有效
发明人：陈蓉;郝馨馨;应士君 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01S13/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于北斗通信的双波段雷达应答器，包括应答器主体、连接盒和固定杆，应答器主体与固定杆相连，应答器主体与固定杆固定于连接盒上；应答器主体的内部安装有北斗通信模块；连接盒内部设有电磁结构，电磁结构用于将连接盒吸附于金属物品表面与现有技术相比，本实用新型通过将应答器主体与带有电磁结构的连接盒相连，利用电磁原理，通电时可以将连接盒安装于任意金属表面，实现应答器的快速安装和拆卸，具有使用便捷、节省人力成本等优点，同时连接盒内部设置有可充电电池，能在特殊情况下为应答器主体进行供电，使其保持正常工作，使其能正常为船用雷达提供清晰、直观的雷达航标。
一种基于北斗通信波段雷达应答器

[发明专利]从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法、编程设备以及应答器-CN201080026343.5有效
发明人： A.利比格;U.赛弗雷德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-06-03 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B61L3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种同时特别高效的、能够满足高的安全性要求的以及相对低成本的用于从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法，其中，借助从所述编程设备经过传输信道向所述应答器传输按照如下信号的形式的激活信号(AS)来激活该应答器，该信号在另一种类型的列车控制系统的情况下触发通过所述另一种类型的列车控制系统的应答器发送数据电报，借助从该编程设备经过所述传输信道向该应答器传输的编程信号(PS)将激活的应答器转换到编程模式，并且借助数据信号(DS)将数据从该编程设备经过该传输信道传输到该应答器。本发明还涉及一种编程设备以及一种应答器。
编程设备列车控制系统应答器传输数据方法以及

[发明专利]基于差分技术的水下定位方法-CN201110103927.4有效
发明人：乔钢;李壮;何超;孙宗鑫;马雪飞;周峰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-04-25 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： G01S15/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供基于差分技术的水下定位方法，首先通过水下应答器接收短基线水声定位单元询问机的询问信号后发出应答信号，确定水下应答器的伪距值；其次，通过询问应答方式测出询问机与应答器之间的距离，记录高精度DGPS的位置数据，得出的应答器位置为绝对参考位置；最后计算应答器到短基线各阵元的距离，并将此计算出的真实距离与利用短基线应答方式实测的伪距值加以比较，求出修正值，然后利用该修正值来修正短基线定位系统测量应答器的伪距值，得到应答器的位置坐标，完成水下定位。
基于技术水下定位方法