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[实用新型]应急门-CN200720066142.3无效
发明人：史和平 -专利权人：史和平
申请日： 2007-01-08 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应急门，包括一应急门门体、位于所述应急门门体两侧边的驱动盒，以及各驱动盒另一侧边的各一活动门组成，其特征在于，所述活动门门体和两个驱动盒的上端水平框梁处设置了一个挂钩组件，与所述活动门水平上梁配合滑动；所述活动门的下部设置一水平下导轨，所述驱动盒上包括一滑块，所述滑块可以在所述下导轨内滑动。本实用新型将下导轨从驱动盒移动至活动门，让应急门的开启部分的下部空间完全解放出来，一旦应急门开启乘客在逃生时，不会遇到任何障碍，同时还能将导轨、滑块、电机等元件容纳在活动门后盖中，起到防水、防尘的作用，而且后盖起到隔板作用，使乘客在列车门开启而活动门未开启时无法进入该区间，大大提高了空间利用率。
应急

[实用新型]应急门-CN202220768369.7有效
发明人：周志榜;唐景华;李泽贤;夏文艳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应急门。应急门包括门框、复位组件、底调节组件与门扇；门框用于设置于站台，门框具有顶梁；复位装置具有本体和可转动地连接至本体的连接杆，本体通过顶长孔连接至门框，以使复位装置相对于顶梁的位置沿门框的长度方向能够调节由此，在安装应急门时，可以通过调整复位装置和底调节装置的位置，进而调整门扇的位置，以安正门扇，由此，能够方便应急门的安装。
应急

[实用新型]一种轨道交通应急门-CN202222218432.2有效
发明人：张德武;王岩;邹士毅;石俊明;闫顺 -专利权人：张德武
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通应急门，包括车体，车体侧壁上开设有应急出口，应急出口内设置有应急门扇，应急门扇包括应急门主门体，应急门主门体一侧设置有应急门副门体，应急门副门体远离应急门主门体的一侧与应急出口内侧壁铰接，应急门主门体上设置有限位组件，限位组件一侧伸出应急门主门体与应急出口限位配合，限位组件另一侧伸出应急门主门体与应急门副门体限位配合，应急门主门体上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有把手，把手与限位组件对应设置本实用新型避免了紧急疏散时应急门对疏散人群造成伤害，同时增加了应急出口的疏散空间，提高了人群的疏散效率，保证了及时疏散，避免出现伤亡。
一种轨道交通应急

[发明专利]一种站台门防变形撑杆-CN202011302400.X有效
发明人：魏泽宇;欧阳科华;王英槐 -专利权人：方大智创科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E05F7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种站台门防变形撑杆，其包括主体部分和门槛孔板；主体部分安装在站台门的应急门下方，与应急门的门轴分别位于应急门的两侧；主体部分包括固定在应急门的门体下方的应急门下板，通过下板铰链和弹簧与应急门下板连接的撑杆，通过滚轮铰链与撑杆连接的滚轮；门槛孔板固定在应急门下方的门槛上，设有与滚轮匹配的门槛孔；应急门打开时，撑杆在弹簧的拉力作用下倾斜靠近应急门下板；应急门关闭时，滚轮落入门槛孔内，牵引撑杆竖起以支撑应急门本发明的站台门防变形撑杆，可为应急门提供除门轴外的额外支撑点，可避免应急门在自身重力下发生下坠变形，保护应急门在整个站台门系统中的正常结构状态，有效延长应急门和门轴的使用寿命。
一种站台变形撑杆

[实用新型]一种站台门防变形撑杆-CN202022681218.1有效
发明人：魏泽宇;欧阳科华;王英槐 -专利权人：方大智创科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E05F7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站台门防变形撑杆，其包括主体部分和门槛孔板；主体部分安装在站台门的应急门下方，与应急门的门轴分别位于应急门的两侧；主体部分包括固定在应急门的门体下方的应急门下板，通过下板铰链和弹簧与应急门下板连接的撑杆，通过滚轮铰链与撑杆连接的滚轮；门槛孔板固定在应急门下方的门槛上，设有与滚轮匹配的门槛孔；应急门打开时，撑杆在弹簧的拉力作用下倾斜靠近应急门下板；应急门关闭时，滚轮落入门槛孔内，牵引撑杆竖起以支撑应急门本实用新型的站台门防变形撑杆，可为应急门提供除门轴外的额外支撑点，可避免应急门在自身重力下发生下坠变形，保护应急门在整个站台门系统中的正常结构状态，有效延长应急门和门轴的使用寿命。
一种站台变形撑杆

[实用新型]一种带有应急出口的防火门-CN201320566185.3有效
发明人：马超 -专利权人：天津市格林门业有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E06B5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有应急出口的防火门，包括本体、应急门和锁紧机构；所述的本体下部开有应急出口且该应急出口贯通本体的内外两个表面，该应急出口内设有应急门，该应急门位于本体内表面一侧且与所述应急出口相匹配，所述应急门一侧通过合页与该本体连接，该应急门另一侧通过锁紧机构与所述本体连接，所述应急门与所述本体在应急出口处形成环绕空腔。优点和积极效果是：本实用新型结构简单，即使遇到火灾时本体变形被卡死，应急门与本体形成的空腔保证应急门还能打开，被困人员能迅速逃离，保证了人身安全。
一种带有应急出口防火门

[发明专利]一种多功能校车应急逃生门-CN201510123814.9有效
发明人：黄叶明;张芹;付朋;王黎明;倪良春;孟龙灿 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多功能校车应急逃生门，包括应急门、应急门开关驱动机构和逃生楼梯机构。应急门的下端通过应急门铰链安装在校车车体上，应急门的左右两侧设有应急门侧板，应急门侧板上方设有圆管型防护套。应急门开关驱动机构包括驱动电机和驱动钢丝，驱动钢丝的一端与应急门的上端固定相连，另一端与驱动电机的输出端相连。逃生楼梯机构包括应急门楼梯把手开关、应急门楼梯连接杆和折叠式楼梯；应急门楼梯把手开关转动连接在应急门的下端，应急门楼梯把手开关通过应急门楼梯连接杆与折叠式楼梯相连。该校车应急逃生门能够在不同意外情况下提供多种逃生方式，具有安全保障性高、逃生效率高等特点，且不会造成二次伤害。
一种多功能校车应急逃生

[发明专利]一种站台应急门安装机构-CN201710399409.9有效
发明人：宁建新;宁建平 -专利权人：上海邑畅交通设备科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：一种站台应急门安装机构，包括：立柱和门轴装置；门轴装置安装于所述立柱上，门轴装置下方安装应急门体，门轴装置相对的空间为应急门体的安装、调试空间。与现有的应急门安装结构相比，本申请的安装机构能提供应急门体最大的安装空间、调试空间和观察空间，操作简单、省时省力，提高应急门安装的工作效率和准确度。
一种站台应急安装机构

[实用新型]一种站台应急门安装机构-CN201720619780.7有效
发明人：宁建新;宁建平 -专利权人：上海邑畅交通设备科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：一种站台应急门安装机构，包括立柱和门轴装置；门轴装置安装于所述立柱上，门轴装置下方安装应急门体，门轴装置相对的空间为应急门体的安装、调试空间。与现有的应急门安装结构相比，本申请的安装机构能提供应急门体最大的安装空间、调试空间和观察空间，操作简单、省时省力，提高应急门安装的工作效率和准确度。
一种站台应急安装机构

[实用新型]一种客车应急安全门-CN201820671350.4有效
发明人：王黎明;孙全胜;武小欢;李腾;陈南虎;朱帅;石岛;闻鹏;周权;姚志章 -专利权人：江西中汽瑞华新能源科技有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种客车应急安全门，包括客车车厢侧板，所述客车车厢侧板上安装有安全门安装框，所述安全门安装框的右部均匀通过铰链铰接有应急安全门本体，所述安全门安装框的上端中部、左端中部和下端中部均通过电动门锁与所述应急安全门本体锁定连接，所述应急安全门本体的上部的中央及所述应急安全门本体的上部的左右两侧均设有观察窗，在发生危险情况时，乘客可手动操控应急按钮将电动门锁打开，乘客通过踩踏踏板即可触碰到应急按钮，通过转动把手便于打开应急安全门本体，卡钩勾住转动把手即可将应急安全门本体的位置固定，降低了应急安全门的开启难度，减少应急安全门侧开启时间，提高乘客的逃生效率。
应急安全门安全门安装框电动门锁客车车厢应急按钮转动把手侧板乘客客车本实用新型发生危险铰链铰接手动操控左右两侧观察窗上端踏板踩踏卡钩逃生下端右部左端锁定

[实用新型]一种城市轨道交通站台门应急门调整单元-CN201821963129.2有效
发明人：何侃;吕俊峰;李超;田春伟;吴民祖 -专利权人：西安铁路信号有限责任公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： E05D7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种城市轨道交通站台门应急门调整单元，其特征是：至少包括应急门（1)、门楣（2）、立柱（3）、门槛（4）、应急门调整单元（5）、安装底座（6）、调节螺栓（7）、锁紧螺母（8）、应急门上门轴（9）、压紧螺钉（10）；所述的应急门（1）安装在由门楣（2）、立柱（3）、门槛（4）组成的框架内，应急门（1）的调整通过应急门调整单元（5）进行调节，应急门调整单元（5）焊接或活动连接在门楣（4）上。这种城市轨道交通应急门调整单元安装在门楣处，单人就可以操作，不需要多人配合，可有效提高门体调试效率缩短工期。
应急门调整单元门楣城市轨道交通站台立柱城市轨道交通本实用新型门槛安装底座调试效率活动连接锁紧螺母压紧螺钉螺栓上门轴门体焊接配合

[实用新型]一种带双向式应急门的方舱猪舍-CN202021488353.8有效
发明人：林福长;戴文霄 -专利权人：福州市农科生态环保有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： A01K1/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带双向式应急门的方舱猪舍，包括方舱猪舍本体，所述方舱猪舍本体的前舱壁中部设有应急出入口，所述应急出入口内竖设有应急门，所述应急门的一端经由竖向转轴与应急出入口的顶部与底部转动连接，应急门的另一端设置有用于与应急出入口的侧壁相连接的防盗锁本实用新型结构设计简单合理，应急门通过内外侧均具有钥匙插孔的防盗锁与应急出入口相连接，既可从猪舍外部打开应急门，也可以从猪舍内部打开应急门，使用方便。
一种双向应急猪舍

[实用新型]一种可应急开启的防盗门-CN201120261461.6有效
发明人：郭继奎 -专利权人：郭继奎
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： E06B5/11 文献下载
摘要：一种可应急开启的防盗门，涉及防盗门，包括门体和门锁，其特征在于门体上设有应急开锁孔，应急开锁孔上设有应急开启门，应急开启门上设有密码开启装置，应急开启门内侧设有钥匙存放槽。由于门体上设有应急开锁孔，应急开锁孔上设有应急开启门，应急开启门与门体间设有密码开启装置，应急开启门内侧设有钥匙存放槽，平时将备用钥匙存放在钥匙存放槽内，当外出忘记带钥匙或因为意外被反锁在门外时，可以通过密码开启装置打开应急开启门，取出备用钥匙应急开启防盗门，操作简单方便，不需要求助开锁公司，节省时间、避免额外支出。
一种应急开启防盗门

[实用新型]客车-CN201922269831.X有效
发明人：叶小虎 -专利权人：南京广通汽车制造有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车，客车的车体的尾部设有应急出口，客车包括：用于对应急出口进行遮挡的应急门，应急门设置在车体的尾部，应急门朝向车体的外侧可旋转打开地设置；连接结构，连接结构设置于车体的外部，连接结构包括固定部和旋转部，固定部与旋转部铰接；固定部与车体连接，旋转部与应急门连接。应急门通过设置在车体外部的连接结构与车体连接，使应急门可方便地向车体的外侧旋转打开，当发生事故时，可从车体内侧将应急门推开，解决了现有技术中的客车的应急出口处的逃生通道狭窄的问题。
客车

[实用新型]一种智能消防隔烟门-CN202022660725.7有效
发明人：胡建辉;苏保丰 -专利权人：湖北天兆智能消防工程有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E06B9/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能消防隔烟门，涉及智能消防技术领域，为解决现有隔烟门一般为卷帘式并设有应急门，而应急门处的防火隔烟效果一般，对此我们需要对其进行加强的问题。所述消防隔烟门本体的上方安装有驱动箱，所述驱动箱的下方安装有不锈钢卷帘，所述不锈钢卷帘的下方安装有应急逃生口，所述应急逃生口的外壁安装有防火门框，所述应急逃生口的前端安装有应急门，所述应急门的外壁上安装有防火板，所述应急门的内壁安装有阻燃橡胶。
一种智能消防隔烟门

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