专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]缠背式胸罩-CN202110614368.7在审
  • 劳拉·泰姆佩斯塔 - 耐克创新有限合伙公司
  • 2015-09-08 - 2021-09-03 - A41C3/00
  • 本发明提供了一种缠背式胸罩,其具有可调节下收紧组件。该运动胸罩包括前部部分,该前部部分具有一对乳房罩杯、一对肩带和前部下区段,该前部下区段包括第一部和第二部,第一部远离前部下区段的第一侧延伸并且终止于第一自由端,第二部远离前部下区段的第二侧延伸并且终止于第二自由端该运动胸罩还包括背部部分,该背部部分具有中央主体部分、一对肩带和背部下区段,一对肩带固定到前部部分的肩带,背部下区段在非穿着构型下不连到前部下区段。
  • 缠背式胸罩
  • [发明专利]缠背式胸罩-CN201580049686.6有效
  • 劳拉·泰姆佩斯塔 - 耐克创新有限合伙公司
  • 2015-09-08 - 2021-06-04 - A41C3/00
  • 本发明提供了一种运动胸罩,其具有可调节下收紧组件。该运动胸罩包括前部部分,该前部部分具有一对乳房罩杯、一对肩带和前部下区段,该前部下区段包括第一部和第二部,第一部远离前部下区段的第一侧延伸并且终止于第一自由端,第二部远离前部下区段的第二侧延伸并且终止于第二自由端该运动胸罩还包括背部部分,该背部部分具有中央主体部分、一对肩带和背部下区段,一对肩带固定到前部部分的肩带,背部下区段在非穿着构型下不连到前部下区段。
  • 缠背式胸罩
  • [实用新型]汽车浮充空调器-CN201720234353.7有效
  • 孙善骏 - 孙善骏
  • 2017-03-12 - 2017-12-26 - B60H1/32
  • 本实用新型的汽车浮充空调器主要由上、下附车厢体、上导管、车厢保温层、下附车厢体导管、上保温、热管、风扇、热管散热片、支套组成,是下附车厢体和上翼形成一定角度,空气从其间流过,下附车厢体和上之间空气速度较快会使其间的喉部温度大量降低制造冷量输入到热管系统中被利用
  • 汽车空调器
  • [发明专利]夹持型收缩器连装置-CN201080067540.1有效
  • A·S·德斯潘德;E·S·威尔逊 - 万国卡车知识产权有限公司
  • 2010-06-24 - 2013-02-27 - B60R22/26
  • 本发明提供一种收缩器连夹持件和一种将座椅安全收缩器连于客车座椅的座椅框架的方法,该收缩器连夹持件包括至少一个上部臂,该至少一个上部臂具有至少一个通过至少一个上部臂设置的槽。至少一个下部臂具有接纳在至少一个槽内的突耳,该至少一个下部臂具有至少两个大致平行的部分,它们构造成将座椅安全收缩器的心轴接纳在两个部分之间。收缩器连夹持件包括接纳通道,该通道由至少一个上部臂和至少一个下部臂形成。该接纳通道构造成接纳座椅框架。上部臂和下部臂可相对于彼此枢转,且上部臂和下部臂彼此紧固在一起。
  • 夹持收缩器附连装置
  • [发明专利]汽车浮充空调器-CN201110357213.6有效
  • 孙善骏 - 孙善骏
  • 2011-11-12 - 2013-05-15 - B60H1/32
  • 本发明的汽车浮充空调器,主要有下附、上导管、下附导管、上、车内浮充空调盘管、泵、蓄热保温平衡箱、吸热管等组成,下附和上翼形成一定角度空气从其间流过,下附和上之间空气速度较快会使其间的喉部温度大量降低制造冷量通过上导管、下附导管输入到蓄热保温平衡箱内被系统装置利用;在下附外的其他车厢体表面下布置有吸热管能吸收外界能量通过泵输送到蓄热保温平衡箱内被系统装置再利用;能在机动车运行中把空气动能、太阳能化解制冷制热给车用空调和空气调节系统中得到制冷制热
  • 汽车空调器
  • [实用新型]汽车浮充空调器-CN201120445919.3有效
  • 孙善骏 - 孙善骏
  • 2011-11-12 - 2013-03-13 - B60H1/32
  • 本实用新型的汽车浮充空调器,主要有下附、上导管、下附导管、上、车内浮充空调盘管、泵、蓄热保温平衡箱、吸热管等组成,下附和上翼形成一定角度空气从其间流过,下附和上之间空气速度较快会使其间的喉部温度大量降低制造冷量通过上导管、下附导管输入到蓄热保温平衡箱内被系统装置利用;在下附外的其他车厢体表面下布置有吸热管能吸收外界能量通过泵输送到蓄热保温平衡箱内被系统装置再利用;能在机动车运行中把空气动能、太阳能化解制冷制热给车用空调和空气调节系统中得到制冷制热
  • 汽车空调器
  • [实用新型]一种新型用于公路施工的平地机刀片-CN201520175481.X有效
  • 蔡雄 - 蔡雄
  • 2015-03-26 - 2015-10-14 - E02F3/815
  • 本实用新型公开了一种新型用于公路施工的平地机刀片,包括叶片和连接装置;叶片安装于平地机刀片的尾端,平地机刀片的尾端上设有端板,叶片的一端设置有底部刮板边缘;连接装置安装于邻近叶片的平地机刀片的背面;连接装置包括摇臂控制臂、枢轴销、连杆臂、连杆、和液压活塞;摇臂控制臂旋转安装于枢轴销上;摇臂控制臂成角度的弯曲围绕尾端以定位叶片;摇臂控制臂通过连杆围绕枢轴销转动,连杆设置有顶端、中端和底端,顶端连接液压活塞,底端连接连杆臂,连杆跟随液压活塞的运动通过连杆臂带动叶片的转动;摇臂控制臂的远端是减震组件。
  • 一种新型用于公路施工平地机刀片
  • [发明专利]飞机的小系统-CN202011619944.9在审
  • 帕斯卡尔·博丘德;大卫·莱布隆德;弗朗索瓦·丕平 - 庞巴迪公司
  • 2020-12-30 - 2021-07-16 - B64C3/10
  • 飞机的小系统。本发明提供了一种用于飞机机翼的小系统,所述小系统包括:接端,其用于接到飞机的主;上小;和下小。所述上小和下小沿接端的弦彼此错开并且也彼此重叠。所述下小的翼展方向轮廓具有中点,其中翼展方向轮廓在中点的外侧的点处的斜率比翼展方向轮廓在中点处的斜率更向上倾斜。所述小系统的构造可以提供益处,诸如减小弯矩,并且减小小之间的不利干扰,同时控制离地距离。
  • 飞机系统
  • [发明专利]一种上式自毁型手术用窥器-CN202011021242.0在审
  • 林静 - 江苏奥博金医药科技有限公司
  • 2020-09-25 - 2020-11-27 - A61B1/32
  • 本发明公开了一种上式自毁型手术用窥器,包括含上和按柄的上扩张片和含下和握柄的下扩张片,上内侧面设有通道的上,上、下扩张片可转动连接并通过扩张定位装置固定;还包括一个具有通道的上,通道由通道主体和盖板组成,通道主体边缘设有盖板槽,盖板设有盖板卡钉,盖板通过盖板卡钉能快速、准确地与通道主体盖板槽对接固定,盖板的中前部还设有N个面向阴道的开口,通道后端为管接头,通道主体上方的前面设有一个卡扣,卡扣将上可拆卸安置在上定位槽上,上可在上内面向左或向右转动的角度达到25度,上、下扩张片由钩扣扩张定位自毁装置固定,同时能杜绝医源性疾病交叉感染的目的。
  • 一种上附翼式自毁手术用窥器
  • [发明专利]一种提高升力的系统-CN201811255977.2有效
  • 张发林 - 张发林
  • 2018-10-14 - 2023-09-05 - B64C27/22
  • 一种提高升力的系统,其由高速流系、升力系统和辅助系统组成,高速流系由流过飞机翼身上表面的气流、飞机发动机内的高速气流和尾气组成,升力系统由升力腔、升力和调节阀等组成,其中升力由机翼、尾翼、旋、机身、内升力和独立升力组成,辅助系统由喷腔、喷口、尾气管道和转换器等组成;安装在升力的背部,为斜向连接于升力并与升力背面的夹角大于90度,升力腔端部喷口位置安装有调节阀;尾气管道、转换器、喷腔、喷口和将固定飞机的高速流系导引在升力背部的狭小空间或半封密升力腔内并对压力、水平作用力加以控制以提高升力的压力差而获得更大的升力和得到有利于飞机起降的参数。
  • 一种提高升力系统
  • [实用新型]一种固定无人机的翼梢小-CN202123286068.5有效
  • 但杨辉;许瑛;徐张桓;张悦 - 南昌航空大学
  • 2021-12-24 - 2022-07-15 - B64C3/36
  • 本实用新型公开了一种固定无人机的翼梢小,包括机翼主体,机翼主体上的机翼翼尖上设置有接段,接段为一光滑曲面,接段上设置有翼梢小接段与翼梢小平滑连接处设置有翼梢小翼翼根,翼梢小包括上翼梢小和下翼梢小,上翼梢小和下翼梢小关于机翼翼尖的上下两侧对称,翼梢小翼翼根通过创成式曲面设计与上翼梢小、下翼梢小尖向上、下倾斜生成,下翼梢小与上翼梢小的弦长与自身的梢根比相等;本实用新型能够在降低诱导阻力的同时,减小常规的翼梢小对机翼翼根所产生的弯矩;提高机翼展弦比,增大在同一边界条件下的机翼升力,达到延长无人机巡航里程的效果。
  • 一种固定无人机翼梢
  • [发明专利]车辆碰撞减轻结构-CN201210383619.6有效
  • M.A.沃斯;L.J.小布罗尔;A.A.梅西;C.B.科曼;W.C.布利斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2012-10-11 - 2013-04-17 - B60R19/42
  • 具体而言,一种车辆结构包括:包括轮罩的本体、子板和能量吸收部件。子板具有露出的A侧表面和相对的B侧表面,其中子板包括沿前后延伸的侧向内缘,该侧向内缘限定发动机罩开口的一部分,且邻近侧向内缘的B侧表面沿竖直方向与轮罩间隔开以限定挤压间隙。能量吸收部件位于轮罩与子板之间的挤压间隙中,其中能量吸收部件具有:子板接凸缘,子板接凸缘固定到邻近侧向内缘的子板的B侧表面上;固定到轮罩上的本体接凸缘;以及能量吸收部分,能量吸收部分在子板接凸缘与本体接凸缘之间延伸
  • 车辆碰撞减轻结构

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