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- [实用新型]市政道路局部加固结构-CN202020665355.3有效
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陆俊
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陆俊
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2020-04-27
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2021-01-26
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E01C3/04
- 本实用新型涉及道路加固技术领域,市政道路局部加固结构,包括路面层,所述路面层的底端设置有土工格室基层,所述土工格室基层的底端平铺有石灰土层,所述石灰土层的底端平铺有减震层,所述减震层的底端平铺有砂砾垫层所述沥青面层和土工格室基层的顶面间设有自粘感压胶,所述土工格室基层包括土工格室,所述土工格室内设有土工格栅,所述土工格室内部填充混凝土砂石拌合物,所述减震层包括钢板,所述钢板的顶端与钢筋的底端焊接,所述钢板的底端均匀设有多组弹簧,该道路局部加固结构施工方法简单
- 市政道路局部加固结构
- [发明专利]一种老旧板式阳台承重结构的加固方法-CN202210787644.4有效
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李庆涛;李华轩;李维松
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中国矿业大学
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2022-07-05
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2023-03-10
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E04G23/02
- 一种老旧板式阳台承重结构的加固方法,拆除最底层原阳台板,挖至原基础底面,并增设框架柱下条形基础和底层新增阳台板;从底层向上由其他待加固原阳台板选出待加固原阳台板,并于其下部安装卸载支撑装置;布置激光测距仪监测阳台板变形;拆除待加固阳台窗户;绑扎阳台框架梁钢筋笼;绑扎阳台增强板的钢筋,钢管支撑顶部设置带剪切键的钢筒;绑扎阳台框架柱的钢筋笼;支设阳台框架梁、阳台框架柱和阳台增强板的模板;浇筑微膨胀灌浆料;在养护至设计强度后拆除模板,撤除钢管支撑;完成待加固阳台板的加固。该加固方法可以有效地将承载力退化的老旧阳台板进行加固,既适用于局部楼层阳台板的加固,又适用于整个单元所有楼层阳台板的加固。
- 一种板式阳台承重结构加固方法
- [实用新型]一种交通工程道路减速装置-CN202020558483.8有效
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李鹏飞;迟爽
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李鹏飞
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2020-04-15
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2020-12-11
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E01F9/529
- 本实用新型公开了一种交通工程道路减速装置,包括底板、第二加固杆和刺板,所述底板的边缘处固定安装有翼缘板,所述底板顶部的翼缘板边侧固定有弹性褶皱带,且弹性褶皱带的外边缘处固定连接有硅胶杆,所述底板的顶部边缘处贯穿安装有滑块,所述第二加固杆的一端铰接连接于加固防护壳的内部,且第二加固杆和第一加固杆的端部均固定有连接头,所述第二加固杆和第一加固杆边侧均固定有隔离网,且第二加固杆和第一加固杆顶部嵌入式安装有荧光条,并且第二加固杆的底部和底板之间螺栓连接有支撑弹簧该交通工程道路减速装置,便于装置的安装和使用时局部结构的维修更换,具有良好的减速和防逆向效果,并且能够避免使用时产生雨水积留。
- 一种交通工程道路减速装置
- [实用新型]一种高强度吸音隔热矿棉板-CN202022834109.9有效
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焦子萌
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石家庄北华矿棉板有限公司
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2020-11-30
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2021-08-17
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E04B1/90
- 本实用新型公开了一种高强度吸音隔热矿棉板,包括第一矿棉薄板与第二矿棉薄板,所述第一矿棉薄板与第二矿棉薄板平行设置,所述第一矿棉薄板与第二矿棉薄板之间固定安装有加固板,且加固板由矩形框架、加固块组成X型加固架与钢丝网,所述加固块固定安装于矩形框架的内侧,所述加固块的数量为四组,且四组加固块分别位于矩形框架内侧的四组夹角内,所述X型加固架设置于矩形框架的内侧,所述X型加固架结构中的四组端头部分分别与四组加固块固定连接本实用新型所述的一种高强度吸音隔热矿棉板,能够提高复合型板材的结构强度,不易损坏,即使局部部分出现破裂,也能够保持完整状态与装饰效果,确保使用价值,带来更好的使用前景。
- 一种强度吸音隔热矿棉
- [发明专利]方形钢柱的加固结构-CN201811136360.9有效
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王韬;王银辉;陈闯;罗征
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浙江大学宁波理工学院
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2018-09-28
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2021-04-06
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E04C3/32
- 本发明公开一种方形钢柱的加固结构,包括横向设置的梁柱连接部(1)、竖向设置的方形钢柱(2),方形钢柱(2)通过柱端部(2.1)与梁柱连接部(1)相抵以承受梁柱整体的重量,柱端部(2.1)设有用于降低柱端部(2.1)抗弯和抗剪承载力的开孔(2.2),加固结构还包括用于覆盖开孔(2.2)的加固板(3),加固板(3)通过螺栓(4)与柱端部(2.1)连接,加固板(3)包括紧贴于方形钢柱(2)的本体(3.1)、凸设于本体本发明提供一种不需对方形钢柱的整体进行加固,只需对柱端进行局部加固即可获得理想的防屈曲效果,达到提高钢结构整体抗风抗震能力的方形钢柱的加固结构。
- 方形加固结构
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