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[发明专利]一种尾翼张开锁紧装置-CN202211432981.8在审
发明人：陈伟;常广昇;马长庚 -专利权人：北京恒星箭翔科技有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F42B10/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种一种尾翼张开锁紧装置，包括：尾翼壳体、安装在尾翼壳体内的三组以上尾翼组件和张开驱动装置；尾翼壳体固定在弹丸尾部，三组以上尾翼组件沿圆周均匀固定设置在尾翼壳体内部，张开驱动装置安装在尾翼壳体内，用于驱动尾翼张开到极限位置。每组尾翼组件包括锁紧销，能够保证弹丸离开发射筒后，尾翼快速自动张开到极限位置并锁紧，使尾翼能够持续保持张开的状态，本发明能够避免尾翼受外部因素影响来回摆动，保证弹丸飞行的稳定性。
一种尾翼开锁装置

[实用新型]一种尾翼张开锁紧装置-CN202223042355.6有效
发明人：陈伟;常广昇;马长庚 -专利权人：北京恒星箭翔科技有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F42B10/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾翼张开锁紧装置，包括：尾翼壳体、安装在尾翼壳体内的三组以上尾翼组件和张开驱动装置；尾翼壳体固定在弹丸尾部，三组以上尾翼组件沿圆周均匀固定设置在尾翼壳体内部，张开驱动装置安装在尾翼壳体内，用于驱动尾翼张开到极限位置。每组尾翼组件包括锁紧销，能够保证弹丸离开发射筒后，尾翼快速自动张开到极限位置并锁紧，使尾翼能够持续保持张开的状态，本实用新型能够避免尾翼受外部因素影响来回摆动，保证弹丸飞行的稳定性。
一种尾翼开锁装置

[实用新型]一种流速计尾翼的可伸缩拆卸结构-CN201820821673.7有效
发明人：丁文婧 -专利权人：丁文婧
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：一种流速计尾翼的可伸缩拆卸结构，包括壳体、尾翼杆、尾翼片、尾翼紧固螺丝、尾翼轴承、固定轴、固定轴紧固螺杆、固定轴紧固螺帽，尾翼杆包括圆柱杆和三棱柱杆，三棱柱杆的3个侧面各设有2片尾翼片固定片，尾翼片固定片与每个三棱柱杆侧面固定连接，尾翼片两侧被尾翼片固定片固定，尾翼片与尾翼片固定片通过尾翼紧固螺丝配合尾翼片孔、尾翼片固定片孔实现固定连接，壳体两侧设有壳体开口，圆柱杆伸入壳体与尾翼轴承连接，固定轴与轴承固定连接，固定轴紧固螺杆的一端与固定轴一侧垂直固定设置，固定轴紧固螺杆与壳体通过固定轴紧固螺帽紧固固定。本实用新型可自由调节尾翼的伸长量，采用可拆卸设计，结构简单，存储方便，便于携带，使用灵活。
尾翼固定轴固定片紧固螺杆三棱柱壳体拆卸结构紧固螺帽紧固螺丝可伸缩流速计尾翼杆圆柱杆本实用新型便于携带垂直固定存储方便固定片孔壳体开口壳体两侧轴承固定轴承连接自由调节杆侧面可拆卸伸长量紧固伸入轴承侧面灵活配合

[发明专利]一种“X”型尾翼拖曳体及其运动姿态控制方法-CN201910130131.4在审
发明人：方子帆;郑小伟;余红昌;何雪辉;谢哲雨;覃琳 -专利权人：三峡大学
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种“X”型尾翼拖曳体及其运动姿态控制方法，它包括壳体，所述壳体的两侧壁上，并沿其长度方向依次布置有用于监测其加速度的加速度传感器和用于监测其压力的压力传感器；所述壳体顶部两侧的中间部位对称安装有水动力压板；所述壳体的底部中间部位安装有监测装置；所述壳体的尾部安装有X型尾翼；所述X型尾翼与尾翼驱动装置相连；所述壳体的内部还安装有用于驱动整个拖拽体的动力装置。其区别于垂直尾翼和水平尾翼，所提出的“X”型尾翼，能够兼顾水平尾翼和垂直尾翼的作用，保证水下拖曳体的航行姿态稳定性。
尾翼壳体运动姿态控制垂直尾翼水平尾翼拖曳加速度传感器水下拖曳体压力传感器动力装置对称安装航行姿态监测装置壳体顶部驱动装置依次布置两侧壁水动力拖拽体监测压板驱动保证

[发明专利]一种用于灭火子母弹的塑料卷弧尾翼稳定装置-CN201210420596.1无效
发明人：张全秀;王东吉;郝卫红;曹小娴;渠振江;李红卫;闫宏亮 -专利权人：晋西工业集团有限责任公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： A62C19/00 文献下载
摘要：本发明的一种用于灭火子母弹的塑料卷弧尾翼稳定装置，属于民用灭火弹领域。本发明的目的是为了解决传统灭火火箭弹不折叠尾翼稳定装置不适用管式发射的问题。本发明的稳定装置，喷管本体采用塑料材料，喷管本体的前端和后端压制喷管前段金属壳体和喷管后段金属壳体，喷管前段的后端加工有盲孔，喷管后段金属壳体的支撑台上加工有尾翼支耳安装槽和尾翼轴通过孔；尾翼下端的支耳安装在喷管后段的尾翼支耳安装槽内，尾翼轴穿过喷管后段金属壳体的尾翼轴通过孔和尾翼的两个支耳，尾翼轴通过孔后端螺纹套接锁紧环，使尾翼轴向下卡位；尾翼轴上安装有弹簧。
一种用于灭火子母弹塑料尾翼稳定装置

[实用新型]一种带有灯光尾翼的头盔-CN202221077487.X有效
发明人：陈勉;黎颖邦;黎立业;潘力 -专利权人：佛山市南海永恒头盔制造有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： A42B3/04 文献下载
摘要：本实用新型一种带有灯光尾翼的头盔，包括头盔壳体和尾翼，其特征在于：所述尾翼卡扣在头盔壳体上，所述尾翼设有灯带和主控板，所述灯带和主控板电连接，使用尾翼卡扣在头盔壳体上，所述尾翼设有灯带和主控板，所述灯带和主控板电连接
一种带有灯光尾翼头盔

[实用新型]一种用于灭火子母弹的塑料卷弧尾翼稳定装置-CN201220559396.X有效
发明人：张全秀;王东吉;郝卫红;曹小娴;戴均平;李红卫;闫宏亮 -专利权人：晋西工业集团有限责任公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： A62C19/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种用于灭火子母弹的塑料卷弧尾翼稳定装置，属于民用灭火弹领域。本实用新型的目的是为了解决传统灭火火箭弹不折叠尾翼稳定装置不适用管式发射的问题。本实用新型的稳定装置，喷管本体采用塑料材料，喷管本体的前端和后端压制喷管前段金属壳体和喷管后段金属壳体，喷管前段的后端加工有盲孔，喷管后段金属壳体的支撑台上加工有尾翼支耳安装槽和尾翼轴通过孔；尾翼下端的支耳安装在喷管后段的尾翼支耳安装槽内，尾翼轴穿过喷管后段金属壳体的尾翼轴通过孔和尾翼的两个支耳，尾翼轴通过孔后端螺纹套接锁紧环，使尾翼轴向下卡位；尾翼轴上安装有弹簧。
一种用于灭火子母弹塑料尾翼稳定装置

[发明专利]一种隐藏式汽车尾翼-CN201811229964.8有效
发明人：杨旭 -专利权人：绍兴君合新材料科技有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式汽车尾翼，包括汽车尾翼本体、固定焊接在汽车尾翼本体下端的尾翼支撑板和设置在汽车尾翼本体下方的汽车尾部壳体，所述尾翼支撑板匹配卡合在汽车尾部壳体表面上下贯穿的通槽中，本发明中汽车尾翼本体可进行收缩，在汽车高速行驶时伸出，在汽车低速行驶时收缩进汽车尾部壳体内，便于根据实际需求进行使用，本发明中汽车尾翼本体收缩进汽车尾部壳体内部时，密封板可以将通槽处密封，达到使汽车尾部壳体表面依旧呈流线型的目的，使得汽车的整体性能保持良好
一种隐藏汽车尾翼

[发明专利]一种定向字幕图案礼花弹-CN201210099327.X无效
发明人：余志远;余培胜;余本友;徐添福 -专利权人：浏阳市余氏科技环保烟花厂
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F42B4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种定向字幕图案礼花弹，在礼花弹下半部加装设有尾翼的壳体，使得礼花弹升空时不再旋转，开爆方向确定，确保空中画面的展示角度满足欣赏要求；同时配套的发射座解决了弹体加装尾翼后安装、点火、升空困难的问题，定向尾翼插在尾翼插孔内也使尾翼得到保护；弧形坡面、过火引线槽和发射腔的设计有效集束发射火药的能量不致散逸；壳体的设置使得礼花弹壳体得到防护，避免破裂；而且壳体和尾翼可以模压整体成型再固接于礼花弹壳体上，无需改变礼花弹的原有生产工艺，也解决了直接在礼花弹纸质壳体加装尾翼难度大的问题，生产应用方便。
一种定向字幕图案礼花弹

[实用新型]汽车尾翼总成及汽车-CN201721273292.1有效
发明人：高天亮;白克宾;赵庆源;于殿齐;史立强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾翼总成及汽车，本实用新型的汽车尾翼总成，包括形成有容置腔的尾翼壳体，以及包容于所述容置腔内的发泡骨架，并于所述发泡骨架上设有构成与车身后背门连接的连接部。本实用新型所述的汽车尾翼总成，通过在尾翼壳体上直接设置发泡骨架，以使得发泡骨架在发泡过程中与尾翼壳体固连于一起，并通过发泡骨架的结构特性而实现隔音和缓冲效果，进而可避免在尾翼壳体上装配隔音部件和缓冲部件的麻烦
发泡汽车尾翼尾翼壳体本实用新型容置腔隔音部件缓冲部件缓冲效果结构特性直接设置装配过程隔音后背门固连车身汽车装配包容

[实用新型]新型航拍无人机舱体-CN201621018070.0有效
发明人：程航;张垚;薛辉;边华明;韩思远;陈塞北 -专利权人：河南翱翔航空科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种新型航拍无人机舱体，由飞行控制舱盖、机舱壳体、尾翼控制舱、尾翼控制舱整流罩和摄像机整流罩组成；其特征在于，机舱壳体的一端设有飞行控制舱盖，另一端设有尾翼控制舱；飞行控制舱盖的下侧设有摄像机整流罩；尾翼控制舱的下侧设有尾翼控制舱整流罩所述摄像机整流罩是航拍摄像机的保护装置，其外形为流线型结构；把航拍摄像机及其安装部件置于其结构内，摄像机整流罩与机舱壳体浑然一体，安全可靠。所述尾翼控制舱整流罩是尾翼控制机构的保护装置，与尾翼控制舱和机舱壳体整体安装，既可以使尾翼控制机构密闭在机舱壳体内，又可以最大限度减少空气阻力。
新型航拍无人机舱

[实用新型]一种尾翼安装结构-CN202120629255.X有效
发明人：张丽;谢强 -专利权人：重庆零壹空间科技集团有限公司;重庆零壹空间航天科技有限公司;北京零壹空间技术研究院有限公司;西安零壹空间科技有限公司;深圳零壹空间电子有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本申请提供一种尾翼安装结构，包括舱段壳体、尾翼以及连接所述舱段壳体和所述尾翼的尾翼连接座；所述尾翼连接座包括底板以及固定连接在所述底板上的连接块；所述底板与所述舱段壳体内壁固定连接；所述舱段壳体上开设有供所述连接块穿过的通孔；所述尾翼的端面上开设有供所述连接块插入的插接槽；所述插接槽的侧壁上开设有第一连接孔；所述连接块上开设有第二连接孔；所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓连接；所述插接槽的尺寸大于所述连接块的尺寸；所述插接槽内设有调节组件本申请既能避免尾翼安装过程中出现尾翼连接座的连接块无法与插接槽对接的现象，又有利于舱段壳体和尾翼的稳定连接。
一种尾翼安装结构

[实用新型]一种隐藏式天线结构-CN202123438262.0有效
发明人：隆腾 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种隐藏式天线结构，所述天线结构设置在汽车尾翼的内侧，包括天线壳体，天线壳体内部设有天线模块，天线壳体的一端设有固定件，所述天线壳体通过所述固定件与所述汽车尾翼连接。本申请的隐藏式天线结构，将天线结构从汽车尾翼的正前方插入至汽车尾翼的内部，通过第一限位结构和第二限位结构将天线壳体卡合在汽车尾翼的限定位置，限定天线本体的上下移动，再通过固定件将天线本体与汽车尾翼进行可拆卸连接，限定天线本体的左右移动，起到二次限位的作用，当需要维修时可以通过固定件拆开汽车尾翼与天线结构之间的连接，可将天线结构抽出汽车尾翼进行维修。
一种隐藏天线结构

[实用新型]一种高强度的汽车尾翼-CN201420749196.X有效
发明人：张家华 -专利权人：高木汽车部件（佛山）有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高强度的汽车尾翼，包括尾翼本体和壳体，尾翼本体呈弓形，尾翼本体的外侧沿其长度方向间隔设置有多个凸块，尾翼本体的横截面为梯形，且该横截面从尾翼本体中部向两端逐渐减小；所述凸块的外侧壁开设有卡持槽；所述壳体包括顶板和侧板，顶板和侧板呈V形，壳体内侧设有多个与卡持槽相配合的卡持部，壳体的顶板和侧板通过超声波焊接技术分别固定于尾翼本体的上表面和下表面，所述卡持部插置定位与卡持槽内。本实用新型一种高强度的汽车尾翼，其结构稳定，不易脱落；且整体体积小，不影响雨水对车尾的冲刷。
一种强度汽车尾翼

[实用新型]尾翼式自动收放汽车遮阳罩-CN200320115534.6无效
发明人：杨斌 -专利权人：杨斌
申请日： 2003-10-20 - 公布日： 2004-11-24 - 主分类号： B60J3/00 文献下载
摘要：一种尾翼式自动收放汽车遮阳罩，包括卷轴3、轴承4、弹簧5、弹簧座6、卷帘，其特征是：该遮阳罩还包括一个汽车尾翼状遮阳罩壳体；尾翼壳体上设有用于收放遮阳罩的开口槽，遮阳罩通过装设在尾翼壳体内的两根弹力筋14遮阳罩的安装形式有两种，一种是以弹力筋卷轴结构装设于尾翼壳体内，一种是通过卷轴两端中心安置的微型轴承4，弹簧5装设于尾翼壳体内。本实用新型所述遮阳罩结构既能在停车时为汽车大面积遮阳防雨又能在不用时将其收藏于汽车尾翼内，具有结构紧凑、使用方便、收放自如的优点。
尾翼自动汽车遮阳

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