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[发明专利]基于物联网的机动车尾气净化催化剂监管系统-CN201810157806.X在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网的机动车尾气净化催化剂监管系统，属于物联网领域。该系统包括尾气净化催化剂分类收集监管系统、尾气净化催化剂运输装卸监管系统和尾气净化催化剂贮存监管系统，用于对尾气净化催化剂的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在尾气净化催化剂的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集尾气净化催化剂的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警。
尾气净化催化剂监管系统分类收集运输装卸物联网贮存机动车尾气净化催化剂压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度液位采集监管

[发明专利]基于精确采集的机动车尾气净化催化剂传感系统-CN201810157790.2在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于精确采集的机动车尾气净化催化剂传感系统，属于物联网领域。该系统包括尾气净化催化剂分类收集监管系统、尾气净化催化剂运输装卸监管系统和尾气净化催化剂贮存监管系统，用于对尾气净化催化剂的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在尾气净化催化剂的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集尾气净化催化剂的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警。
尾气净化催化剂分类收集监管系统运输装卸贮存机动车尾气净化传感系统采集催化剂压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度物联网液位监管

[发明专利]一种离子液体催化剂及其催化氧化净化含磷化氢尾气的方法-CN201110264857.0无效
发明人：瞿广飞;施玉琨;张军;宁平 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B01J31/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种离子液催化剂及其催化氧化净化含磷化氢尾气的方法，离子液催化剂为钯基、亚铜基离子液体催化剂，其中离子液体和金属催化剂的摩尔比为1:0.01～4；将含磷化氢的尾气通过水洗和碱洗后，根据处理尾气组分的不同，调整尾气中氧气与磷化氢的摩尔比，对尾气中磷化氢进行吸收与氧化分步处理或吸收氧化同步处理，尾气通入吸收塔内与离子液体催化剂进行反应，得到净化气体，离子液催化剂氧化后，再循环重复使用，本方法中离子液催化剂适用范围广，稳定选择性好，净化效率高，可循环使用，净化过程可在低温条件下进行，净化过程中磷化氢被氧化为磷酸副产品，净化尾气可作为一碳化工原料，降低了净化成本，实现了资源综合利用。
一种离子液体催化剂及其催化氧化净化磷化氢尾气方法

[发明专利]稀散元素催化剂汽车尾气净化方法-CN200410021132.9无效
发明人：臧树良;李俊;李华光 -专利权人：辽宁大学
申请日： 2004-02-11 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明涉及稀散元素催化剂汽车尾气净化方法，该方法上由于采用对NO转化率为100％的稀散元素催化剂做第一段净化催化剂，对CO、HC转化率为100％的稀散元素催化剂做为第二段净化催化剂的分段处理，充分发挥催化剂的活性使得在净化处理时CO、HC、NO_X转化率达到100％，从而使以非贵金属催化剂代替贵金属成为可能，稀散元素汽车尾气净化催化剂具有资源立足国内，价格低于贵金属催化剂的优势，是一种具有开发前景的汽车尾气净化催化剂
元素催化剂汽车尾气净化方法

[发明专利]尾气净化用催化剂及其制备方法-CN201480046146.8有效
发明人：山田启司;原田浩一郎;马场誉士;重津雅彦;高见明秀 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：尾气净化用催化剂布置在发动机的尾气通路中，尾气净化用催化剂的催化剂层(22)设置在载体(21)上，催化剂层(22)包括成分不同的多种γ‑氧化铝(23、24)以及负载在多种γ‑氧化铝(23、24)上的Pt
尾气净化催化剂及其制备方法

[发明专利]一种尾气净化催化剂及其制备方法-CN200910106261.0有效
发明人：王胜杰;方伟;刘武略;万正红 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2009-03-31 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B01J23/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾气净化催化剂及其制备方法。该尾气净化催化剂包括催化剂前体和保护层，所述催化剂前体包括多孔基体和位于多孔基体上的催化活性层，所述保护层位于催化活性层上；所述催化活性层中含有钯、铂或铑中的一种或几种；所述保护层含有氧化铝；所述保护层孔隙率为本发明还公开了上述尾气净化催化剂的制备方法。该尾气净化催化剂能在基本不影响催化剂初始催化效率的情况下，明显提高催化剂的耐久性和使用寿命，并且能降低催化活性的下降速度。
一种尾气净化催化剂及其制备方法

[发明专利]一种船用尾气脱硫净化处理装置-CN202210405940.3在审
发明人：董涛 -专利权人：江苏汉盛海洋装备技术有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本发明提供一种船用尾气脱硫净化处理装置，涉及船舶尾气处理技术领域，包括净化箱，所述净化箱的顶部活动安装有环形转板，所述环形转板的上表面设置有喷淋机构，所述净化箱的上表面一端中部固定设置有安装板，所述净化箱靠近安装板的一侧设置有驱动机构，所述净化箱的内部设置有催化剂放置机构。本发明通过往复丝杆的转动可带动其放置箱内部的催化剂进行往复移动，催化剂放置槽内的催化剂在移动过程时，在惯性的作用下，配合缓冲弹簧可使催化剂在放置箱和催化剂放置槽内进行移动，通过通孔使催化剂可与尾气进行往复接触，接触面积更加充分，时间也更长，从而达到对尾气的更加充分的脱硫净化处理。
一种尾气脱硫净化处理装置

[发明专利]汽车尾气净化催化剂及其制备方法、汽车尾气净化装置和汽车-CN202310155287.4在审
发明人：杨泽辰;邢喜春;王科星;朱光贞;黄凯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法、汽车尾气净化装置和汽车，该汽车尾气净化催化剂包括载体、储氧材料层、含Pd催化涂层和含Pt‑Rh催化涂层，储氧材料层设于载体上，含Pd催化涂层设于储氧材料层上，含Pt‑Rh催化涂层设于含Pd催化涂层上；储氧材料层中含有活性氧化铝和铈锆储氧材料。该催化剂通过在含Pd催化涂层和含Pt‑Rh催化涂层的内侧设置含活性氧化铝和铈锆储氧材料的储氧材料层；储氧材料层作为汽车尾气净化催化剂的底层材料，可以大大提升汽车尾气净化催化剂的储氧性能，使得催化剂在高空速、瞬态空燃比波动较大的情况下对污染物仍然具有较高的转化效率，催化稳定性较好。
汽车尾气净化催化剂及其制备方法装置汽车

[发明专利]一种尾气处理催化剂及其制备方法和用途-CN201811168858.3有效
发明人：王云;淡宜;程永香;杜洪仪;朱赞;罗甜甜;张艳华;王勤;李云;陈启章 -专利权人：中自环保科技股份有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B01J29/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾气处理催化剂，该催化剂由载体、第一催化剂和第二催化剂组成，所述第一催化剂和第二催化剂设于所述载体两端，第一催化剂能净化处理尾气中的污染物，第二催化剂能净化处理第一催化剂净化处理后的副产物氨气以及第一催化剂未净化完全的部分污染物；其中，所述第二催化剂为双层结构，下层由储氧材料、氧化铝和第二活性组分组成，所述第二活性组分为Pt与Pd的组合物，或者Ce、Fe、Ni、Cu的组合物；上层由分子筛和第三活性组分组成，所述第三活性组分为Cu本发明的尾气处理催化剂，净化处理效率高，能够显著减少尾气中CH4、CO和NOx的排放，特别是减少副产物NH
一种尾气处理催化剂及其制备方法用途

[发明专利]尾气净化用催化剂-CN201110043073.5有效
发明人：赤峰真明;重津雅彦 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2011-02-16 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾气净化用催化剂。在第一催化剂层(2)中，催化剂金属(5)由氧化物粒子(4、6)负载，具有氧离子传导性的微小的第一粘合剂粒子(7)位于该氧化物粒子之间，设在第一催化剂层(2)上侧的第二催化剂层(3)中，催化剂金属(11)因此，能够提高具有第一催化剂层(2)和第二催化剂层(3)的尾气净化用催化剂对尾气的净化性能。
尾气净化催化剂

[实用新型]柴油机汽车尾气二相深度净化器-CN200720060464.7无效
发明人：谢小鹏;张兴旺;王泽贵;梁荣光 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油机汽车尾气二相深度净化器，该净化器的尾气进气导管装于密闭箱体的一侧，含固态催化剂的滤网套在进气导管上，并装于密闭箱体中，尾气进气导管伸出固态催化剂的滤网，进入位于密闭箱体下端的液态催化剂上方；排气导管位于密闭箱体的另一侧，将所有处理后的尾气收集并导流出去。该处理机构同时可以对柴油机尾气污染物再进行一次固相催化处理，使柴油机尾气得到充分净化。该机构中还装有液态催化剂自动补给装置和可拆卸的气液分流板，液态催化剂自动补给装置可以自动控制液态催化剂的表面高度，该实用新型装置可以与其他形式的尾气净化装置串接或并接一起使用。
柴油机汽车尾气深度净化器

[发明专利]一种高效净化汽车尾气催化剂及制备方法-CN200310112569.9有效
发明人：余林;陈广新;孙长勇;黄丽华 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2003-12-16 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： B01J29/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效净化尾气催化剂及制备方法，该催化剂是一种高效净化尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物Cu－Na－ZSM－5；催化剂以Cu和Na为活性组分；该催化剂在高空速反应气、过量氧存在下，去除氮氧化合物和碳氢化合物活性具佳，且热稳定性好，制备工艺简单，是一种高效的汽车尾气净化催化剂。
一种高效净化汽车尾气催化剂制备方法

[发明专利]一种稀燃甲醇燃料汽车尾气净化催化剂及其制备方法-CN202310288263.6有效
发明人：周天天;张丞;卢申科;吕俊俊;李时民;戢廷;张涟 -专利权人：北方稀土华凯高科技河北有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B01J29/74 文献下载
摘要：本发明公开一种稀燃甲醇燃料汽车尾气净化催化剂及其制备方法，属于催化技术应用与大气污染治理有关的环保领域。该催化剂包括催化剂载体和催化剂涂层；所述催化剂涂层包括GOC催化剂涂层以及SCR催化剂涂层，GOC催化剂涂层以贵金属作为活性成分，SCR催化剂涂层以稀土改性小分子筛作为活性成分。该催化剂具有贵金属含量较低、起燃温度低、最高转化效率高的优点，实现了稀燃甲醇燃料汽车尾气中常规污染物和非常规污染物的尾气高效净化。
一种甲醇燃料汽车尾气净化催化剂及其制备方法

[发明专利]基于噪声发电的机动车尾气净化催化剂贮存系统-CN201810163087.2在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B65D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于噪声发电的机动车尾气净化催化剂贮存系统，属于物联网领域。该系统包括噪声收集器、传声腔、声电转换模块、导线、传输装置、联动齿轮、永磁体、净化催化剂导入口和净化催化剂储存罐；噪声收集器收集环境噪声，通过传声腔、声电转换模块后进行噪声发电，电流通过导线传输后带动联动齿轮转动；从而带动传输装置转动，使放置在传输装置上的净化催化剂储存罐转动；净化催化剂储存罐以个体为单位在传输装置上转动，在净化催化剂储存罐设有净化催化剂导入口用于机动车尾气净化催化剂注入。
净化催化剂噪声传输装置储存罐机动车尾气净化转动催化剂声电转换模块联动齿轮贮存系统导入口收集器声腔发电导线传输电流通过环境噪声物联网永磁体

[实用新型]汽车尾气净化器-CN201320557484.0有效
发明人：张爱华;刘伟;张岩;王中林 -专利权人：国家纳米科学中心
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾气净化器。该汽车尾气净化器包括：外壳，连接于汽车尾气排出口和外界大气之间；催化剂芯，包含放置于所述外壳内的催化剂；其中，在所述催化剂表面，附着有若干压电材料纳米线。本实用新型汽车尾气净化器利用压电材料纳米线的压电特性提高反应物向催化剂表面聚集的概率，从而提高催化反应的转换效率，具有广泛的应用价值和市场前景。
汽车尾气净化器

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