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[发明专利]一种PA66纳米复合材料及其制备方法-CN201810183428.2有效
发明人：马永梅;张京楠;曹新宇;郑鲲;尚欣欣;叶钢;路兴婷 -专利权人：中国科学院化学研究所
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明涉及纳米复合材料领域，具体地说，涉及一种PA66纳米复合材料及其制备方法，所述纳米复合材料是由预混料经熔融共混制得的，所述预混料是由结合有液体介质的纳米材料充盈粘附于聚酰胺66颗粒间形成的。所述制备方法包括将液体介质和纳米材料混合得到膏状物，将所述膏状物粘附于聚酰胺66颗粒表面进行熔融共混得到纳米复合材料。本发明提供的纳米复合材料具有优良的韧性，并且工艺流程短，成本低，适合推广使用。
一种 pa66 纳米复合材料及其制备方法

[实用新型]一种监测沥青路面应变的机敏材料应变计-CN201620025825.3有效
发明人：姚占勇;张晓萌;陶瑞;于腾海 -专利权人：山东大学
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种监测沥青路面应变的机敏材料应变计，包括柱体形条、分别安装在柱体形条两端的用于固定柱体形条的固定元件，柱体形条内设置有若干个内置电极，所述固定端由黑色尼龙66制成，柱体形条由所述尼龙66基复合机敏材料制成，柱体形条外侧设置封装层。尼龙66基复合机敏材料由熔融尼龙66和导电相混合制备而成，所述导电相为石墨、镍粉、碳纳米管或表面镀镍的碳纳米管中的一种或多种的混合物。本实用新型的尼龙66基复合机敏材料具有优良的机敏性能，能将应变情况转换为电信号，是应变计的核心组成部分，能适用于应变的检测，可靠度高，精确度好。
一种监测沥青路面应变机敏材料

[发明专利]一种尼龙复合材料及其制备方法-CN201110165562.8无效
发明人：洪伟 -专利权人：洪伟
申请日： 2011-06-20 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种尼龙复合材料及其制备方法，由以下组分按质量百分比所制成：尼龙66 20～90％，高抗冲聚苯乙烯3～20％，无机填充物5～50％，扩链剂0.1～3%，抗氧剂0.1～1％，偶联剂0.1～1％采用回收的废旧尼龙66为主要原料，实现变废为宝和资源循环利用。用高抗冲聚苯乙烯做为相容剂，提高材料的综合性能和冲击韧性，获得均衡物理力学性能。采用扩链剂可有效提高尼龙的分子量和相对粘度，可有效防止尼龙再生过程中分子链断裂引起的物理力学性能下降的弊端。制备方法为一步法，生产工艺简单，加工成本低廉。
一种尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]一种耐汽油玻纤增强sPS复合材料及其制备方法-CN201610013235.3有效
发明人：郝建鑫;黄泽彬;郝源增;陈瑜;袁海兵;吴磊;任萍 -专利权人：广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： C08L25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐汽油玻纤增强sPS复合材料及其制备方法。所述sPS复合材料由以下配比的原料按重量百分比配制而成20～60％sPS、20～50％PA66、10～30％玻纤、3～10％增韧剂、3～6％相容剂、0.2～0.6％抗氧剂和0.4～0.8％润滑剂。本发明具有以下优点选用PA66树脂与sPS树脂复合，通过PA66优异的耐汽油性能改善sPS的耐汽油性能；PA66具有优异的耐热性能，可避免其加入对sPS耐热性的损害；通过POE‑g‑MAH改善sPS复合材料的微观均一性和POE本身具有的优异耐汽油性能，改善sPS复合材料耐汽油性能；选用sPS‑g‑MAH提高sPS树脂与PA66树脂以及sPS树脂与玻纤的界面结合强度，改善sPS复合材料界面均一性，提高sPS复合材料的耐汽油性能
一种汽油增强 sps 复合材料及其制备方法

[发明专利]含有纳米复合材料合成物的多层容器及其制造方法-CN200810189499.X无效
发明人：南坰雨;金正坤;金兑勋 -专利权人：（株）晓星
申请日： 2008-12-29 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B32B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及含有纳米复合材料合成物的多层容器及其制造方法，更具体涉及含有用于制造具有优良的耐久性、透明性、阻气性、抗剥落性的多层容器的纳米复合材料合成物的多层容器及其制造方法。为达到上述目的的本发明的包含由纳米复合材料合成物构成的隔层的多层容器的特征在于包含：(a)包含将60wt％-99wt％含有间二甲苯基的聚酰胺树脂MXD6或含有间二甲苯基和间苯二甲酸的MXDI与40wt％-1wt％选自尼龙6、尼龙66、尼龙6/12、6I/6T及其共聚物中一种以上混合的混合物中加入相对100重量份混合物合0.5-10重量份的经有机化处理的层状硅酸盐而制成的纳米复合材料的隔层；及(b)在所述隔层的一面或两面形成的一层以上的聚酯树脂层
含有纳米复合材料合成物多层容器及其制造方法

[发明专利]一种用于发动机进气歧管的可激光焊接玻纤增强尼龙复合材料及其制备方法-CN202310539836.8在审
发明人：王政华;马骏;廖文科;王韬;苏荣锦;姚寅刚 -专利权人：上海汉特工程塑料有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本申请涉及进气歧管技术领域，尤其是一种用于发动机进气歧管的可激光焊接玻纤增强尼龙复合材料及其制备方法。一种用于发动机进气歧管的可激光焊接玻纤增强尼龙复合材料，是由以下质量百分比的原料制成：28‑32％的玻璃纤维、3‑5％的辅助功能型助剂、1‑5％的高透光协效剂、0.5‑2％的耐热稳定剂、0.1‑0.6％的增透剂、0.8‑2％的抗老剂、0.1‑0.5％的以为PA载体的硅酮母粒、余量为聚酰胺树脂；所述聚酰胺树脂为PA56或者PA56和PA66形成的混合树脂。本申请中的尼龙复合材料具有优异的耐热稳定性能、耐磨性能、耐醇解性能、物化性能和超高的激光透过率，特别适用于汽车进气歧管制件的制备。
一种用于发动机歧管激光焊接增强尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]一种玻纤增强抗水解低翘曲尼龙66复合材料及其制备方法-CN201010267983.7无效
发明人：徐亮;成二国;周勇;吴汾 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种玻纤增强抗水解低翘曲尼龙66复合材料及其制备方法。该复合材料由下列各组分组成：尼龙66，50-85重量份；玻璃纤维10-40重量份；翘曲变形改善剂2-10重量份；抗水解和热稳定剂0.5-2重量份；相容剂1-4重量份；其他助剂1-2重量份，所述的其他助剂是硅氧烷偶联剂
一种增强水解低翘曲尼龙 66 复合材料及其制备方法

[发明专利]一种耐高温尼龙复合材料及其制备方法-CN201310067277.1无效
发明人：沈国璋;汪涛;林先进 -专利权人：宁波锦地工程塑料有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐高温尼龙复合材料及其制备方法，复合材料的组分包括：按重量百分比计，PPA 40-70%、PA66 1-10%、玻璃纤维20-50%、增韧剂3-10%、偶联剂0.1-0.5%、抗氧剂0.2制备方法包括：将PPA、PA66以及其他原料按比例加入混料机中混合10～20min，将预混好的料通过挤出机挤出，拉条并通过水槽水冷后，吹干后牵引至切料机完成切粒，即得。本发明可以达到290℃以上的热变形温度，比一般的耐高温尼龙所能达到的280摄氏度具有更好的耐热性，并且抗冲能力好，冲击强度可达到15kJ/m2；制备工艺简单，成本低，具有良好的应用前景。
一种耐高温尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]一种高强度的隔热尼龙材料及其制备方法与应用-CN201911314262.4在审
发明人：陈宇 -专利权人：珠海市派特尔科技股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明属于复合材料领域，公开了一种高强度的隔热尼龙材料，包括以下组分：尼龙66 50‑75份，相容剂3‑15份，偶联剂0.1‑1份，润滑剂0.2‑1.2份，抗氧剂0.1‑1.5份，玻璃纤维22‑28份。本发明还公开了所述隔热尼龙材料的制备方法，包括以下步骤：(1)按照配比称取各组分，除玻璃纤维外，其他物料进行混合，得到预混物；(2)将预混物和玻璃纤维投入挤出设备，经熔融挤出，冷却，制得隔热尼龙材料。所述隔热尼龙材料具备良好的机械强度，可用于制备高品质的隔热条，以替代进口隔热条的使用。
一种强度隔热尼龙材料及其制备方法应用

[发明专利]一种发动机进气歧管用尼龙复合材料及其制备方法-CN201510765645.9在审
发明人：晁芬;周勇;吴汾 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明属于材料技术领域，主要是一种发动机进气歧管用尼龙复合材料及其制备方法。尼龙复合材料由以下重量百分比的组分组成：尼龙59～72%，功能母粒3～6%，玻璃纤维25～35%。尼龙复合材料的制备采用双螺杆挤出的方法。本发明制备出的尼龙复合材料不仅完全满足发动机进气歧管尼龙复合材料的使用要求，同时易于实现工业化，确保生产的稳定性要求，与现有材料相比，成本明显降低。
一种发动机歧管尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]UiO-66-NH2-CN201710202025.3有效
发明人：黄爱生;万林林 -专利权人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B01D71/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种UiO‑66‑NH2复合材料及其制备方法和在海水淡化中的应用，所述UiO‑66‑NH2复合材料包含经3‑氨丙基三乙氧基硅烷修饰的载体和UiO‑66‑NH2膜层，其中，所述UiO‑66‑NH2膜层通过共价连接在所述载体上。本发明中，将经3‑氨丙基三乙氧基硅烷修饰的载体置于UiO‑66‑NH2膜反应液中反应得到所述UiO‑66‑NH2复合材料本发明的UiO‑66‑NH2复合材料，制备方法简单，具有优异的海水淡化处理性能，适合大规模推广。
uio 66 nh base sub

[发明专利]一种耐磨尼龙PA66复合材料及其制备方法及在汽车上的应用-CN201210295190.5有效
发明人：张强 -专利权人：安徽凯迪电气有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨尼龙PA66复合材料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，本发明还公开了所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有冲击强度高，韧性好，耐磨性好等特点，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。
一种耐磨尼龙 pa66 复合材料及其制备方法汽车应用

[发明专利]一种高抗冲尼龙PA66复合材料及其制备方法及在汽车上的应用-CN201210294898.9有效
发明人：张强 -专利权人：安徽凯迪电气有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高抗冲尼龙PA66复合材料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，本发明还公开了所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有冲击强度高，韧性好，阻燃性好等特点，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。
一种高抗冲尼龙 pa66 复合材料及其制备方法汽车应用

[发明专利]一种PA66复合材料与电器外壳-CN202010779970.1在审
发明人：王雷;吴摞;丁有朝;余莉花;任东方;李荣群 -专利权人：会通新材料股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种PA66复合材料与电器外壳，属于复合材料领域。一种PA66复合材料，包括以下重量份的材料：PA66：30～35份；PA6：5～8份；无碱玻璃纤维：20～25份；纳米晶须：3～5份；相容剂：4～6份；阻燃剂：8～12份；三聚氰胺尿酸盐：1～2份。
一种 pa66 复合材料电器外壳

[发明专利]一种玻璃纤维增强聚乙烯醇-尼龙66合金材料-CN201310554331.5有效
发明人：张明 -专利权人：青岛佰众化工技术有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃纤维增强聚乙烯醇-尼龙66合金材料，由以下重量比的物质组成：玻璃纤维15-50%、尼龙6614-60%、聚乙烯醇14-50%、玻璃纤维表面处理剂2-5%、柠檬酸0.2-2%、有机锡热稳定剂玻璃纤维的加入，显著地提高了复合材料的刚性和韧性。玻纤含量为25%时，复合材料的弹性模量和弯曲模量有了很大的提高，分别提高了320%和338%;拉伸强度和弯曲强度显著提高，分别增加了252%和219%;冲击强度也有了明显的提高，增加了345%。
一种玻璃纤维增强聚乙烯醇尼龙 66 合金材料