专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]可自我修补轮胎-CN200620006201.3无效
  • 李奕鲜 - 李奕鲜
  • 2006-02-20 - 2007-08-01 - B60C19/00
  • 一种可以自我修补的橡胶轮胎,它没有内、外胎,采用空气层,两到三个自我修补层,隔膜层及外胎层的多层结构,它能够利用自身结构当中的修补层的修补功能,在没有任何外界干预的情况下,快速完整地堵住刚破损后泄气的孔洞,并通过两个以上自我修补层之间作用物混合产生化合作用熔解孔径周围的橡胶,使其成为糊状,冷却后与外胎层融为一体,完整地修复破孔的漏胎,使轮胎完好如初。
  • 自我修补轮胎
  • [实用新型]一种减震降噪的PU铝扣轮-CN202023098352.5有效
  • 曹秋华 - 东莞市一良体育用品有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-07-30 - B60C7/10
  • 本实用新型公开了一种减震降噪的PU铝扣轮,包括安装内环、铝合金轮毂、高弹性橡胶胎、聚氨酯外胎,所述铝合金轮毂的中心是空心的轮毂腔,所述轮毂腔内侧固定连接有安装内环,所述铝合金轮毂外周侧面固定连接有高弹性橡胶胎,所述高弹性橡胶胎外周侧面固定连接有聚氨酯外胎,所述铝合金轮毂两侧侧面分别开设有轮毂槽,所述轮毂槽内贯穿设置有通孔,所述高弹性橡胶胎的两侧侧面分别贯穿设置有若干圆形孔,所述聚氨酯外胎的外周侧面开设有若干槽沟
  • 一种减震pu铝扣轮
  • [实用新型]一种橡胶发泡轮胎-CN202021615548.4有效
  • 颜伟 - 天津九宇飞驰科技有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-04-09 - B60C1/00
  • 本实用新型公开了一种橡胶发泡轮胎,包括外胎橡胶发泡内胎,其中,橡胶发泡内胎包括一体结构的主胎体和辅助胎体,主胎体与外胎内壁紧密结合为一体结构,辅助胎体从外胎的开口处溢出,并且,轮胎与轮辋固定安装后,所述辅助胎体的外端面与轮辋的内表面完全接触压紧安装本实用新型一种橡胶发泡轮胎填充饱满,受力更为均匀,不容易出现偏摆所致受力不均的开裂、塌陷等现象。有效的提高了车圈与轮胎之间的密合程度,从而保证了骑行的安全与轮胎的使用寿命。
  • 一种橡胶发泡轮胎
  • [发明专利]一种聚氨酯夹心轮胎及其制备方法-CN201610018409.5在审
  • 李明 - 李明
  • 2016-01-12 - 2016-05-04 - B60C7/10
  • 本发明公开了一种聚氨酯夹心轮胎,包括外胎、包覆于外胎内部的内胎,所述外胎的邵氏硬度大于所述内胎的邵氏硬度,所述内胎的外胎面设有一周左右贯穿、与轮胎行驶方向垂直、横截面为半圆形的凹槽,外胎的内胎面上设置有数量相同、长度相等、横截面同样为半圆形的与所述凹槽相对应的凸棱,所述外胎的凸棱置于内胎凹槽中且粘接在一起。并且还公开了一种聚氨酯夹心轮胎的制备方法,将内胎和外胎采用液体两次注射法成型,本发明制得的聚氨酯夹心轮胎,具有高回弹,耐撕裂,抗钉扎等优点,特别是高回弹性能优异,是橡胶无法比拟的,整体性能接近充气轮胎的回弹性能
  • 一种聚氨酯夹心轮胎及其制备方法
  • [发明专利]一种车轮轮胎-CN201610328098.2在审
  • 张玉岭 - 张玉岭
  • 2016-05-18 - 2017-11-28 - B60C19/12
  • 所述的轮胎包括内胎和外胎,所述的内胎上设有气嘴,所述的外胎外胎胎体和硬质环状片体构成一整体,所述的硬质环状片体正面和内面分别复合一层橡胶层,所述的硬质环状片体分别与内胎和外胎胎体紧密接触。本发明结构简单、不易戳破、保护路面、使用方便,当外胎胎体被硬质锋利的物体戳破时,硬质环状片体可以阻止硬质锋利的物体接触内胎,保护内胎不会被戳破,外胎可以行至维修点进行维修,解决骑行人或驾驶人的燃眉之急和烦恼,不会导致交通堵塞,由于硬质环状片体始终置于外胎内侧,所以硬质环状片体不会接触路面,不会对路面造成破坏。
  • 一种车轮轮胎
  • [实用新型]车轮的结构改良-CN200520056013.7无效
  • 陈炳均 - 陈炳均
  • 2005-03-25 - 2006-08-09 - B60C17/04
  • 本实用新型的车轮具有一个钢圈以及套设于钢圈外部的橡胶外胎,所述的钢圈的内环面上固定有由硬质材料制成的支撑环块,支撑环块的顶端与橡胶外胎的内端面间具有间隙。由于在钢圈的内环面上设置了支撑环块,即使当出现爆胎现象而使橡胶外胎内瘪时,由于支撑环块的存在,车轮不至因下沉太多而使机动车的车身大幅度倾斜,从而避免了瞬间偏道行使和翻车等现象的出现,大大提高了车辆的安全性
  • 车轮结构改良
  • [发明专利]一种充气橡胶圈内胎-CN201410589106.X有效
  • 杜正林 - 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司
  • 2007-08-09 - 2018-11-23 - B60C17/01
  • 一种充气橡胶圈内胎,由外胎1、车轮13、气门10组成,其特点是:在车轮13上套装有充气橡胶圈内胎2、充气橡胶内胎2左侧面设有多个孔3和右侧面设有多个孔9,充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个孔3间隔之间构成多个支撑筋14,右侧面设有的多个孔9间隔之间构成的多个支撑筋和左侧面支撑筋14相对应,充气橡胶内胎2截断面中心位置设有充气空腔4。由于本发明是将外胎及充气橡胶圈内胎,依次进行安装,故有利于安装、拆修。由于是在车轮13的中心位置安装的充气橡胶圈内胎直径大于车轮而小于外胎直径,故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。
  • 一种充气橡胶圈内胎
  • [实用新型]一种缺气保用轮胎-CN201720225044.3有效
  • 袁魏星 - 杭州阿世隆科技有限公司
  • 2017-03-09 - 2017-11-21 - B60C17/06
  • 本实用新型公开了一种缺气保用轮胎,包括轮胎本体和支撑件,所述轮胎本体包括有外胎侧、内胎侧、胎面和胎圈,且轮胎本体通过胎圈嵌套于轮毅上,所述外胎侧、内胎侧、胎面和胎圈形成为一体,所述内胎侧的内壁上设置有第二橡胶加强垫,所述支撑件上下两端通过固定座固定于第一橡胶加强垫和第二橡胶加强垫之间,所述第一支撑杆的第二支撑杆的一端位于连接套筒内部,且之间通过弹力弹簧相连接。该缺气保用轮胎外胎侧和内胎侧的内壁上均设置有橡胶加强垫,橡胶加强垫压缩变形过程中配合支撑杆可以大大提高支撑强度,同时支撑杆可以缓解橡胶加强垫压缩变形程度,从而可以延长橡胶加强垫的使用寿命,使用效果好。
  • 一种缺气保用轮胎
  • [实用新型]聚氨酯混合橡胶粉发泡填充实心轮胎-CN202020192855.X有效
  • 鲁汉周;林玉莲 - 青岛富耐特矿业科技有限公司
  • 2020-02-21 - 2020-10-20 - B60C7/00
  • 本实用新型公开了聚氨酯混合橡胶粉发泡填充实心轮胎,包括由胎面、胎肩、胎侧构成的外胎外胎内侧设置胎体,所述胎体为帘布层,胎体与外胎为一体结构,所述胎体内侧填充聚氨酯材料和橡胶粉的混合料,混合料经过发泡在胎体内形成实心;所述聚氨酯材料为两种成份聚氨酯料按体积比1:1混合构成,橡胶粉为40~60目的橡胶颗粒构成,所述混合料中橡胶粉按体积比范围在30%~40%。在胎体内填充的混合料经发泡形成实心轮胎,该混合料由两种聚氨酯料以及橡胶粉构成,一方面,可以提高撕裂强度、耐开裂强度、耐磨损性能;另一方面,橡胶颗粒由废旧轮胎制得,可降低成本15~20%以上,有利于环境保护和资源综合利用
  • 聚氨酯混合橡胶发泡填充实心轮胎
  • [实用新型]充气轮胎外胎修补件-CN88207183.1无效
  • 全国林 - 全国林
  • 1988-06-12 - 1989-09-06 - B60C21/02
  • 本实用新型涉及一种修复充气轮胎外胎的修补配件,它由塑料、橡胶,或金属注成,包括垫块、中心钉、钉凸和金属钉环,充气轮胎外胎穿孔大小的不同,修补件的大小,形状及构成也不同,是一套完整的、修补费用小和可靠性高的修补件,是目前最为理想的充气轮胎外胎修补件。
  • 充气轮胎外胎修补
  • [发明专利]充气轮胎-CN201811011235.5有效
  • N.A.伊西特曼;G.M.V.蒂伦 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2018-08-31 - 2021-03-09 - C08L9/06
  • 本发明涉及一种充气轮胎,其具有包括子午线轮胎外胎冠层和在该外胎冠层下方的子午线轮胎内胎冠层的胎面;所述外胎冠层包含可硫化的橡胶组合物,基于100重量份的弹性体(phr)计,所述组合物包含:(A)约80至约20 phr的玻璃化转变温度(Tg)为‑85℃至‑50℃的溶聚苯乙烯‑丁二烯橡胶;(B)约20至约80 phr的天然橡胶;和(C)30至70 phr的操作油;(D)70至150 phr的白炭黑;其中所述外胎冠中的白炭黑对油的重量比小于2.2;所述内胎冠层包含可硫化的橡胶组合物,该组合物包含:(i)约60至约40 phr的玻璃化转变温度(Tg)为‑85℃至‑50℃的溶聚苯乙烯‑丁二烯橡胶;(ii)约40至约60 phr的天然橡胶;(iii
  • 充气轮胎

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