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- [实用新型]增力曲轴-CN200520200672.3无效
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韦羽光;刘金才
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韦羽光;刘金才
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2005-10-09
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2007-02-07
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F16C3/10
- 一种增力曲轴，其特点是包括有曲轴和曲臂，所述的曲臂是由曲臂连杆和曲臂连杆构成，曲臂连杆与曲轴连接，曲臂连杆与输出轴连接，曲臂连杆和曲臂连杆的一端在B点连接。其优点是具有两个力臂，而且力臂比较长，将连杆所给予的力由A点传至B点，再由B点传至C点，只改变了连杆与曲轴的受力点，从而实现在发动机的排量、结构形式不改变的前提下，即可增加发动机的输出功率，降低燃油消耗成本
- 曲轴
- [发明专利]同步器和齿轮组件-CN99100766.2有效
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J·D·格鲁伊斯;T·S·史密斯
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易通公司
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1999-02-03
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2002-01-09
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F16D23/06
- 一种销型、双向作用的同步器和齿轮组件（10），其包括摩擦环（26、46和28、48）、齿爪组件（30、38和32、40）、三个在周向间隔分布的销（50）、预增力组件（52）以及自增力斜面（20a～20d和62a～62d），所述齿爪组件由定位器（44）沿轴向固结在一起，所述销上设有挡肩以防止齿爪离合器的不同步啮合，所述预增力组件随着换档法兰（42）的初始连接移动而保证所述摩擦环与挡肩的初始咬合。所述同步器和齿轮组件（10）包括改进的齿爪组件、自增力斜面、一个改进的换档法兰、改进的预增力组件以及改进的齿爪组件定位器。
- 同步器齿轮组件
- [实用新型]增限力扳手-CN97207674.3无效
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尹宏开
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尹宏开
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1997-02-27
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1998-08-26
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B25B17/02
- 一种增限力扳手,由一级增力机构和二级增力机构构成,其特征在于一级增力机构由齿轮轴带动星行齿轮在外套的内齿旋转,使六角套筒一起旋转,在内六角套筒的外侧具有支撑靠块;一级增力机构的加力端与方头套筒或二级增力机构的方套输出端连接,二级增力机构由星行齿轮增力机构、可调式限力装置和可控式限力手把构成,其中可控式限力手把和可调式限力装置安装在二级增力机构外壳的端头,可控式限力手把上固定有偏心圆弧块,可调式限力装置的限力头顶在圆弧块的圆弧顶面
- 增限力扳手
- [发明专利]铁路增力插接挡车器及其挡车方法-CN01123706.6无效
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杨志宏
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杨志宏;杨楠
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2001-07-27
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2004-05-05
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B61K7/18
- 由缓冲座、主体架、主增力器、副增力器和加压器组成的铁路增力插接挡车器及挡车方法，其缓冲座螺装在主体架的缓冲支座上，根据标准轨、宽轨、窄轨和地下铁道不同车辆车钩形状配置相对应的缓冲座；主体架上的蹄形块插套在主增力器上的矩形槽中，主增力器和副增力器用紧固件夹装在基本轨的轨头上。增力器在两钢轨上左右平行成对安装，可逐级安装1对及1对以上，将加压器的加压轨套装在增力器的制动轨上，加压器的压块插在增力器两内、外制动轨中间的孔内，压在增力器的弹簧板上，拧紧或放松加压螺杆即能对增力器加压或减压
- 铁路插接挡车及其方法
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