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[发明专利]一种高速公路路面状况移动监测系统-CN202210377161.7在审
发明人：丁秀秀;吴晖 -专利权人：丁秀秀
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：具体的说是一种高速公路路面状况移动监测系统，包括监测机本体；所述监测机本体内设有蓄电池；所述监测机本体上设有滑轮；所述监测机本体设有壳体；所述壳体上设有监测装置，所述壳体内部设有喷涂装置；本发明通过监测装置监测路面坑洼状况传递信号给壳体内的喷涂装置，喷涂装置直接对坑洼地方进行喷涂，使得坑洼路面及时被标记，减少经过的车辆未注意的风险，进而减少了安全隐患。
一种高速公路路面状况移动监测系统

[发明专利]一种自动处理道路坑洼积水的环保车-CN202010856181.3在审
发明人：闵国富;谭周富;马志强 -专利权人：绍兴市寅创科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01H1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动处理道路坑洼积水的环保车，包括车体，所述车体上设有储水箱，车体尾端设有吸水机构，能够将水吸入至储水箱进行容置，所述吸水机构设有多个，其沿车体长度方向间隔布置并对称设于车体的两侧，所述吸水机构包括设于车体下侧的水泵本发明沿车体长度方向间隔布置并对称设于车体两侧的吸水机构，即使环保车以较快的速度开过坑洼处时，吸水机构也能够连续吸收，进而不会影响处理的效率，其次，吸水机构设置简单结构，即可根据接触到的坑洼而自动进行积水吸收处理，行驶时不必在意坑洼的位置，方便省力。
一种自动处理道路坑洼积水环保

[发明专利]一种基于拉拔工艺快速制备5G通迅丝材的方法-CN202010849534.7在审
发明人：陈志忠 -专利权人：南通市华星钢丝制品有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B21C1/02 文献下载
摘要：该基于拉拔工艺快速制备5G通迅丝材的方法，在一次拔丝后设置有一次检测工序，能够对一次拔丝后的低碳钢丝外表面的凹凸或坑洼情况进行检测，而存在凹凸或坑洼的丝材继续拉拔仍会存在凹凸或坑洼情况，从而方便直接筛选出部分不合格的丝材，避免这部分存在凹凸或坑洼情况的丝材继续拉拔；在一次拔丝后进行酸洗工序可减少低碳钢丝表面的氧化物。
一种基于拉拔工艺快速制备通迅丝材方法

[发明专利]一种坑洼道路除冰设置-CN202111074242.1在审
发明人：王芳秀 -专利权人：王芳秀
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01H5/12 文献下载
摘要：本发明涉及道路清理技术领域，且公开了一种坑洼道路除冰设置，包括辊轴，所述辊轴内部为空心设置，所述辊轴内壁的直径由两端向中间逐渐变大设置，所述辊轴外壁上固定安装有除冰锥，所述辊轴两端均转动连接有推把，所述辊轴圆弧的上端开设有圆环设置的连接槽本发明通过辊轴实现转动，辊轴内部的配重球在重力的作用下撞击辊轴内壁，冰层达到裂开的目的，避免了将坑洼地面上的泥土铲浮，避免原本坑洼的地面更加的坑洼，同时达到使冰层不粘附在地面上，达到除冰的目的，通过配重球撞击的过程中
一种坑洼道路除冰设置

[发明专利]一种可二次除杂且自适应填充的道路修补装置-CN202011539008.7有效
发明人：盛建芳 -专利权人：深圳道森工程设计有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明达到了通过对裂缝和坑洼地段中的垃圾二次清除，得到了不含灰尘且经预加热处理的裂缝和坑洼地段，并根据裂缝和坑洼地段的大小将塑料颗粒均匀填充裂缝和坑洼地段中，提高修补质量的效果。
一种二次自适应填充道路修补装置

[实用新型]一种道路施工用坑洼填补板-CN201821542873.5有效
发明人：杜峰;郑勇;王东伟;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集团有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种道路施工用坑洼填补板，包括填补板本体、固定块和凹槽，填补板本体的下端固定连接凹槽，凹槽内部固定连接固定块，填补板本体的上表面固定连接凸肋，凸肋的前后两侧固定连接螺孔板，螺孔板的两端固定连接设置螺孔设置有折叠杆，当路面坑洼比较大，使用者可通过设置有的折叠杆来固定填补板本体，使它不左右摇晃，设置有螺孔，使用者可在螺孔内部插上栏杆，方便且保护使用者的安全，该种道路施工用坑洼填补板设置有凸肋，它起到防滑作用，通过设置有嵌合孔与嵌合块，有利于坑洼比较大需要多块板拼接时，方便拼接且提高了使用者的安全性，具有良好的发展前景。
填补板本体螺孔道路施工凸肋固定块折叠杆拼接固定连接凹槽固定连接螺孔凹槽内部顶部设置防滑作用连接设置两端固定路面坑洼板设置螺孔板嵌合孔嵌合块上表面多块螺丝下端摇晃栏杆安全

[实用新型]一种下料抚平夯实机-CN201821194000.X有效
发明人：刘代谷;王立;吴晓红;王海兰 -专利权人：四川创新亿建筑工程有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种下料抚平夯实机，包括行走装置和设于行走装置上的机架，还包括下料装置、摊平装置和夯实装置，下料装置设置于机架的前端，行走装置移动至下料装置位于需要修补坑洼位置的上方时，打开下料装置，进行下放物料，坑洼位置填满后，在行走装置继续移动过程中，通过设置于下料装置和夯实装置之间的摊平装置动作抚平物料，最后通过设置于机架后端底部的夯实装置对物料进行夯实，从而实现本装置在行走装置移动过程中，完成对坑洼位置的填补，抚平和夯实，解决了现有的施工过程中对坑洼位置的修补夯实，需要靠人工作业完成，效率低，夯实效果差，容易造成二次破坏的问题。
下料装置行走装置夯实夯实装置摊平装置移动过程夯实机下料修补本实用新型工程设备人工作业施工过程填满下放填补移动

[实用新型]一种便于坑洼修复的道路结构-CN202220594510.6有效
发明人：刘烨;周长林;张树平;冉佳鑫;罗翔;杨济华;冉小川;祝纯军 -专利权人：四川中耀联胜建设有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于坑洼修复的道路结构，包括道路主体，道路主体的内部设置有第一底部支撑台，第一底部支撑台的一侧设置有第二底部支撑台，第一底部支撑台、第二底部支撑台的内部设置有支撑柱连接钢筋，第一底部支撑台、第二底部支撑台的内部设置有第一填充槽，第一底部支撑台、第二底部支撑台的顶部设置有啮合通孔；该一种便于坑洼修复的道路结构通过设置第一底部支撑台、第二底部支撑台、第一填充槽、啮合通孔、顶部活动块、啮合钢筋、第二填充槽，实现了该道路结构便于修复坑洼的功能；通过设置C型把手、吊耳安装槽、把手吊耳、把手限位板，便于使用者将具有坑洼的顶部活动块取出。
一种便于坑洼修复道路结构

[发明专利]人行道快速维修方法-CN201810132748.5在审
发明人：周银松;董耀淼;朱翩翩;唐晶;郑碧蓉 -专利权人：温州市城南市政建设维修有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种人行道快速维修方法，该方法用于修补表面积在800‑1000平方厘米内的坑洼，1）对坑洼进行清理，并进行干燥；2）在坑洼中加入沥青混合物，压实；沥青混合物按重量份数包括基质沥青65～70份、
沥青混合物快速维修人行道环氧树脂稀释剂丁烯二酸酐基质沥青级配石料抗压能力平方厘米重量份数丙三醇矿质压实粘接黏土固化沥青修补

[发明专利]一种基于YOLO v5模型的路面坑洼检测方法-CN202111248110.6在审
发明人：邹洋;宛江城 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明属于计算机视觉的目标检测领域，具体涉及一种基于改进YOLO v5模型的路面坑洼检测方法，该方法包括：实时获取路面图像数据，将获取的路面图像数据输入到改进的YOLO v5模型中，得到路面检测结果，根据结果控制车辆的运动方向；其中，所述改进的YOLO v5模型包括：首先，使用imgaug对数据进行增强；针对路面坑洼形状大小不一的情况，引入DBSCAN密度聚类算法重新设计先验框尺寸；将原始的YOLO v5模型的GIOU_loss通过使用改进的YOLO v5模型检测路面坑洼，较原始的YOLO v5模型取得良好效果，能在实际应用中为智能辅助驾驶系统准确预测前方道路坑洼情况，提醒驾驶员进行减速通过或避让，减少交通事故的发生，提高汽车的安全性能
一种基于 yolo v5 模型路面坑洼检测方法

[发明专利]一种隧道建设排水系统-CN202111301931.1在审
发明人：陈桂森;苏新文;王昌海;董学盛;郑东平;宋飞云;黄俊峰;韦贤;熊智聪;廖国森 -专利权人：广西路桥工程集团有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道建设排水系统，排水系统包括运载车，述运载车的车尾设有车尾支架，车尾支架与运载车之间通过第一液压缸连接，第一液压缸用于控制车尾支架升降，车尾支架上设有用于排除坑洼处积水的排水装置。运载车包括运载车本体，运载车本体上密封箱，排水装置将坑洼处的积水抽到密封箱内。本发明排水系统通过将运载车驶入抽水完成的隧道内，在弹性件的作用下，脚轮始终接触地面，脚轮位于具有积水的坑洼处时，当两导电棒同时接触到积水时，对应的电磁阀打开，从而该电磁阀控制的第二抽水管导通，通过启动抽水泵将该处的积水抽入密封箱内，该排水系统便于将坑洼处的积水排出，统操作方便，自动化程度高。
一种隧道建设排水系统

[发明专利]一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置-CN202210453063.7在审
发明人：王琛;郭琦;卢瑞峰;李欢;王辉;孟庆伟;李鸥;尹波 -专利权人：李鸥
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明属于道路修补装置技术领域，具体的说是一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，包括修补车主体，所述修补车主体的内部开设有装料腔，所述装料腔的内部底面呈倾斜结构设计，且装料腔的内部填充有水泥浆，所述装料腔的侧面下端固连有固定箱，所述固定箱的内部底面滑动连接有滑筒，所述滑筒的上端中心位置开设有第一通槽，所述固定箱的侧面靠近第一通槽下端的位置开设有第二通槽；本发明能够实现水泥浆定点流出的功能，由于水泥浆只会流出至坑洼处，而不会流到完好路面上，不仅避免了水泥浆的浪费，同时工作人员只需控制修补车主体驶过坑洼路面即可实现对坑洼路面进行修补填充的目的，节约了工作人员的时间以及劳动力。
一种道路桥梁坑洼自动填充修补装置

[发明专利]冷柜自动检测仪-CN202310268843.9在审
发明人：薛学明;徐永杰;孙业平;谷新兵;孙启斌;徐公虎;郑志浩 -专利权人：青岛海容商用冷链股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：包括模拟车和两个车轨，两个所述车轨均通过螺栓与地面固定连接，所述模拟车的两侧均转动连接有一对与车轨配合使用的轨道轮，所述模拟车的一侧设置有能够模拟紧急刹车进行检测的刹车检测机构，所述模拟车的内部设置有能够模拟坑洼路段进行检测的坑洼检测组件本发明通过设置刹车检测机构和坑洼检测组件，既可以模拟冷柜运输过程中紧急刹车情况时出现的冷柜晃动情况，又可以模拟冷柜运输过程中经过坑洼路段时冷柜的具体晃动情况，提高了冷柜运输过程中晃动检测的全面性，增加了冷柜自动检测仪检测结果的真实性和精确度
冷柜自动检测

[发明专利]带防坑洼倾斜装置的升降机械-CN200810059086.X有效
发明人：许树根;陈金晨 -专利权人：许树根
申请日： 2008-01-09 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带安全装置的升降机械，尤其涉及一种带防坑洼倾斜装置的升降机械。带防坑洼倾斜装置的升降机械，包括防坑洼倾斜装置，防坑洼倾斜装置包括分别铰接设置在机身底座的2侧板下方的保护板和上端可与升降平台相抵的顶杆装置，2个保护板竖直设置，并分别通过传动装置与顶杆装置相连接，所述的传动装置为钢丝绳
坑洼倾斜装置升降机械

[发明专利]一种修路用路面坑洼填平装置-CN201810164801.X有效
发明人：高子逸 -专利权人：徐州市交通规划设计研究院
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种坑洼填平装置，尤其涉及一种修路用路面坑洼填平装置。本发明要解决的技术问题是提供一种高效的修路用路面坑洼填平装置。本发明提供了这样一种修路用路面坑洼填平装置，包括有车板、车脚、车轮、第一电机、第一带轮、L型支杆、连接套、轴承等；车板的底部前后左右各连接有车脚，四个车脚的底部都转动式连接有车轮，车板的中部开有第一通孔
一种修路路面坑洼填平装置