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[发明专利]一种增加停车场停车位的方法-CN201410100402.9有效
发明人：李学刚;王玉辉 -专利权人：常州信息职业技术学院
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： E04H6/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种增加停车场停车位的方法；包括机动车通道、至少一排并列的固定停车位，在机动车通道与固定停车位之间设有至少一排可移动停车位，每排可移动停车位的数目比固定停车位少一个；当可移动停车位上无车时，欲停车辆可穿过可移动停车位驶入固定停车位停泊，当可移动停车位上有车时，利用驱动系统牵引平移可移动停车位，让开一个停车位通道，欲停车辆可以经通道驶入固定停车位停泊；解决了停车位不够或利用率低、成本高的问题；减少机动车通道占用面积，充分利用停车场现有面积，增加停车位，结构简单，成本较低。
一种增加停车场停车位方法

[发明专利]基于预测模型的停车位控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310314872.4在审
发明人：欧剑凯 -专利权人：深圳开鸿数字产业发展有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本申请涉及车位规划技术领域，具体公开了一种基于预测模型的停车位控制方法、装置、设备及存储介质。其中方法包括：基于车牌识别设备，获得停车场的临时停车位空闲情况；在临时停车位无空闲时，获取固定停车位的停车车辆数据以及时间数据；并输入至预测模型，获得固定停车位在预设时间段内的停车预测结果；基于停车预测结果，生成固定停车位的控制信息，对入口准入设备进行控制，实现停车位控制。该方法在停车场临时停车位无空闲时，通过预测模型预测固定停车位的停车情况，根据停车情况确定固定停车位的控制信息，进而控制入口准入设备，控制用户的进入，可以将固定停车位开放使用，进而提高了停车位的利用率，缓解了停车场停车位紧张的情况
基于预测模型停车位控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于无线通信的小区公用停车位智能管理方法-CN201710584549.3在审
发明人：易巧英;陈永胜;周蓓蓓 -专利权人：南京海印通信设备有限公司
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提出一种基于无线通信的小区公用停车位智能管理方法，包括步骤：在小区停车位管理中心部署停车位管理服务器和停车位信息数据库，在各停车位入口处设置车牌识别设备，通过车牌识别设备以固定的频率采集、识别进入停车位的车辆车牌号上传给停车位管理服务器；停车位管理服务器根据采集数据中的停车位编号访问停车位信息表，更新停车位信息表中对应停车位的状态；车主通过车载移动终端向停车位管理服务器申请停车位，停车位管理服务器接收到申请信息后从停车位信息表中随机选取一个空闲的停车位并将该停车位的编号发送给车载移动终端；本发明可实现停车位智能管理，增加公共场所停车效率。
停车位停车位管理停车位信息智能管理服务器车牌识别设备车载移动终端无线通信小区公用车辆车牌号服务器接收服务器申请采集数据频率采集申请信息随机选取固定的入口处上传空闲数据库车主停车更新部署访问

[实用新型]一种立体可折叠式自行车停车装置-CN201820335740.4有效
发明人：杜遥;王东亮;李琛;雒睿颖;陈文辉 -专利权人：兰州工业学院
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：一种立体可折叠式自行车停车装置，包括用于在地面上固定的底座、立柱及斜支撑、停车位安装架、下层折叠式停车位、上层抽拉式停车位等。所述停车装置立柱及斜支撑通过焊接的方式与底座固定，下层折叠式停车位和上层抽拉式停车位安装架通过螺接的方式固定在立柱上；下层折叠式停车位限位挡架采用螺栓及销柱链接的方式安装在停车位安装横梁上，上层抽拉式停车位通过导轮及活动铰链安装在停车位安装滑槽中，并通过顶丝固定在上层停车位另一支撑梁上，上、下停车位均可折叠收放，其中上层停车位可在其安装滑槽及支撑梁上水平移动，同时为其省力在上层停车位上设有四连杆气弹簧助力式停车举升机构。整个停车装置对空间的利用效率高、成本低、可扩展性好、实用性强、停（取）车操作方便。
停车位上层停车装置抽拉式折叠式立柱下层可折叠式自行车安装滑槽安装架斜支撑支撑梁底座安装横梁活动铰链举升机构可扩展性限位挡架螺栓固定的可折叠气弹簧四连杆助力式导轮顶丝焊接链接螺接省力收放销柱停车

[发明专利]机械停车与固定停车空间耦合系统-CN202010426675.8有效
发明人：孙慧强;周宏坤 -专利权人：周宏坤;杨军
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明提供了机械停车与固定停车空间耦合系统，包括：机械停车位；固定停车位；所述机械停车位、所述固定停车位竖向排列，设置于地下车库中；解决了全部采用多层停车库方案成本高或者全部采用机械停车位，一些客户体验不好的问题
机械停车固定空间耦合系统

[实用新型]机械停车与固定停车空间耦合系统-CN202020847886.4有效
发明人：孙慧强;周宏坤 -专利权人：周宏坤;杨军
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了机械停车与固定停车空间耦合系统，包括：机械停车位；固定停车位；所述机械停车位、所述固定停车位竖向排列，设置于地下车库中；解决了全部采用多层停车库方案成本高或者全部采用机械停车位，一些客户体验不好的问题
机械停车固定空间耦合系统

[发明专利]一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统-CN202010362127.3在审
发明人：冯彦刚 -专利权人：北京筑梦园科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本发明涉及停车管理领域，特别是关于一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统，获取停车位上车牌识别装置传送的车辆车牌号，并开始停车计时；其中，每一停车位上设置一第一停车位阻挡器和一第二停车位阻挡器；传送停车位上关闭第一停车位阻挡器以及按照固定时间间隔延时开启第二停车位阻挡器的控制命令，从而完成车辆在停车位上的停靠；获取车辆车牌号的停车费支付请求；针对请求进行处理，处理完成后传送关闭第二停车位阻挡器以及按照固定时间间隔延时开启第一停车位阻挡器的控制命令，从而完成车辆在非封闭停车区域的无人值守自动收费管理
一种停车位管理方法服务器停车系统

[实用新型]一种路边停车位智能停车收费装置-CN201721264555.2有效
发明人：舒春柳 -专利权人：四川力智久创知识产权运营有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G07B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路边停车位智能停车收费装置，该路边停车位智能停车收费装置包括设置在路边停车位外侧两端上的固定桩，设置在固定桩上的可水平旋转的拦截杆，设置在路边停车位外侧的电动车位锁以及设置在路边停车位一端的固定桩上的控制器，所述拦截杆沿路边停车位的停放方向设置，所述路边停车位外侧两端固定桩上的拦截杆呈相对设置，所述拦截杆上设置有红外传感器一，所述路边停车位的外侧设置有红外传感器二，所述红外传感器一和红外传感器二分别与控制器电连接本实用新型的路边停车位智能停车收费装置其结构简单,无需人工管理，能够智能实现对路边停车位的锁定以及收费，便于路边停车位的管理和运营，同时也方便人们出行停车。
路边停车位停车收费装置红外传感器拦截杆智能固定桩本实用新型电动车位锁方向设置控制器电两端固定人工管理水平旋转外侧设置相对设置控制器停放出行锁定停车运营管理

[发明专利]一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备-CN201910444801.X在审
发明人：刘均;赵锋 -专利权人：深圳市轱辘汽车维修技术有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本申请适用于软件应用技术领域，提供了一种停车管理方法、停车管理装置及终端设备，所述方法包括：接收车载终端发送的停车位置信息，判断所述停车位置信息是否存在对应的非固定停车位ID；若所述停车位置信息存在对应的非固定停车位ID，则根据所述非固定停车位ID确定对应的可停车时间；将所述可停车时间发送至所述车主终端。本申请可以解决现有的非固定停车位停车方案中，车主难以确定公共场所中非固定停车位的可停车时间，容易对居民的出行带来不便以及为车主带来经济损失的问题。
非固定停车位停车位置信息停车停车管理装置车主停车管理终端设备固定停车位车载终端经济损失软件应用时间发送申请出行发送终端居民

[发明专利]挂式停车位智能设备及停车位的使用方法-CN201911409867.1在审
发明人：李国伟 -专利权人：深圳市前海硕极科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种挂式停车位智能设备及停车位的使用方法，所述挂式停车位智能设备包括：杆体，杆体包括悬挂于停车位上方的固定部和与固定部可移动连接的升降部；显示模块，连接在升降部上，并位于停车位的上方；控制主机，设于固定部，并与显示模块电连接；以及驱动系统，设于固定部，并与升降部连接；控制主机能够控制驱动系统运动，以驱动升降部下降或上升，对应使得显示模块下降至距离停车位小于第一预设距离阈值的位置处而挡住停车位，或者上升至距离停车位大于第二预设距离阈值的位置处而使车辆能够驶入停车位；第一预设距离阈值小于第二预设距离阈值，实现了停车位的智能化预定。
停车位智能设备使用方法

[发明专利]一种停车位共享方法及装置-CN201810946774.1在审
发明人：高杰;田洁;刘彬;周佳宇;王楠楠;于湛 -专利权人：车未来（天津）网络信息技术有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本申请提出一种停车位共享方法及装置。一种停车位共享方法，包括：根据停车位所有者与停车位承租者达成的停车位租赁协议生成包含所述停车位租赁协议的区块；将所述区块广播至停车位共享系统，使所述停车位共享系统中的各个节点分别核对是否可以将所述区块添加到停车位共享区块链中；当所述停车位共享系统中的设定数量的节点确认可以将所述区块添加到停车位共享区块链中时，执行所述停车位租赁协议。上述方法将停车位所有者和停车位承租者整合到一个停车位共享系统中进行停车位租赁交易，并且设定由所有的停车位出租方验证停车位租赁协议有效后才可以执行，能够保证停车位共享的公正性，保障用户利益。
停车位区块共享系统共享租赁保障用户协议生成整合核对验证广播交易申请保证

[发明专利]一种停车位的共享服务方法及装置-CN201810835464.2在审
发明人：王志尧;武维儒 -专利权人：北京洪泰同创信息技术有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种停车位的共享服务方法及装置，其中，方法包括：接收停车位拥有者终端发送的停车位信息，所述停车位信息包括：停车位的位置以及可用时间段；接收租用方终端发送的停车位需求请求，所述停车位需求请求包括：停车位大概位置以及停车时间；根据所述停车位需求请求和所述停车位信息，获取最符合所述停车位需求请求的停车位；将所述最符合所述停车位需求请求的停车位发送给租用方终端。本发明实施例可解决寻找停车位困难与小区停车位空闲的矛盾问题，能够最大化利用资源，并降低用户的操作复杂度。
停车位需求请求停车位信息共享服务终端发送租用操作复杂度最大化利用大概位置矛盾问题时间段可用空闲停车终端小区

[发明专利]基于智能桩的停车位管理方法-CN201610352041.6在审
发明人：邱少波;李谦;和卫民;吕贵林;李朴 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能桩的停车位管理方法，其包括以下步骤对停车位进行编码，对智能桩进行编号；在后台停车位管理系统中建立停车位管理数据表；完成智能桩的注册；用户通过智能终端进行账户注册和登录；用户可通过智能终端发送停车位预定请求，所述后台停车位管理系统以请求停车的位置和时间为输入，向用户分配最佳的停车位；用户也可通过智能桩现场选择停车位；停车确认后打印停车小票；停车结束后，用户可通过智能桩完成支付，也可通过智能终端访问后台停车位管理系统，完成停车费用的支付。本发明使用便捷；不需要固定的停车位检测装置，部署方便、成本低廉；通过数字化管理、信息互联提高停车位的利用率，方便人们出行。
基于智能停车位管理方法

[实用新型]四杆机构停车装置-CN201820819337.9有效
发明人：霍英杰;吴维辉;罗雄辉;池丽玲;何烨;田肖钏 -专利权人：漳州理工职业学院
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及四杆机构停车装置，包括一层停车位、二层停车位以及控制所述二层停车位上升下降的升降机构；所述二层停车位设置在一层停车位的正上方；所述升降机构包括主柱、第一伸缩杆、卡箍转接头、第二伸缩杆、爬升板和第三伸缩杆；所述主柱上端铰接在二层停车位的底部左端，下端铰接在一层停车位左端；所述第一伸缩杆上端铰接在二层停车位的底部右端，下端铰接在一层停车位右端；所述卡箍转接头固定在第一伸缩杆的固定端；所述第二伸缩杆的一端与卡箍转接头铰接；所述爬升板设置在一层停车位右侧，第三伸缩杆的上端与所述爬升板的左侧底部铰接；本实用新型提供更多停车位，二层停车位停车取车不受一层停车位是否有车的影响，更加方便快捷。
停车位伸缩杆二层铰接爬升转接头上端卡箍本实用新型升降机构四杆机构停车装置下端主柱左端板设置固定端取车停车

[发明专利]立式停车位智能设备-CN201911408028.8在审
发明人：李国伟 -专利权人：深圳市前海硕极科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种立式停车位智能设备，包括：杆体，杆体包括设于停车位一侧边缘的固定部和与固定部可移动连接的升降部，升降部至少部分位于停车位的上方；显示模块，连接在升降部上，并位于停车位的上方；控制主机，设于固定部；以及驱动系统，设于固定部，并与升降部连接；控制主机能够控制驱动系统运动，以驱动升降下降或上升，对应使得显示模块下降至距离停车位小于第一预设距离阈值的位置处而挡住停车位，或者上升至距离停车位大于第二预设距离阈值的位置处而使车辆能够驶入停车位；其中，第一预设距离阈值小于第二预设距离阈值，实现了停车位的智能化预定。
立式停车位智能设备

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