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[实用新型]一种应用于起重机配重平衡系统的吊具减摇机构-CN201420796868.2有效
发明人：陈国华;陈康 -专利权人：上海港研实业有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于起重机配重平衡系统的吊具减摇机构，所述吊具减摇机构利用配重的重力作为吊具减摇的动力源，作用于配重钢丝绳和滑轮来实现减摇，所述吊具减摇机构包括至少两组吊具配重减摇单元组，所述至少两组吊具配重减摇单元组并列设置在小车和吊具之间，所述每组吊具配重减摇单元组包括两套并列且配重钢丝绳相互交叉设置的吊具配重减摇单元，且每套吊具配重减摇单元的配重钢丝绳一端连接配重，另一端穿过滑轮后固定设置。本实用新型设计合理、构思巧妙、达到减载节能效果的同时，较为明显的降低了吊具吊取集装箱时的摇摆强度。
一种应用于起重机配重平衡系统吊具减摇机构

[发明专利]一种龙门吊起重机-CN202011285488.9在审
发明人：江富豪;祁加勇;袁光金;汤应福;谢斯垚 -专利权人：湖南中铁五新重工有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种龙门吊起重机，包括吊具系统、小车架和两对减摇单元，小车架上设有起升卷筒，减摇单元包括减摇卷筒、减摇绳索、摆动滑轮和摆动驱动机构，减摇卷筒固定在起升卷筒上并与起升卷筒同轴布置；减摇绳索先后绕过减摇卷筒和摆动滑轮转向后连接吊具系统；设摆动滑轮到吊具系统之间减摇绳索为减摇段，成对的两个减摇单元的减摇段位于不同的竖直平面内，且两个减摇段在同一X‑Z平面内的投影交叉；成对的两个减摇单元的摆动滑轮沿X轴方向间隔布置，两对减摇段沿Y方向间隔布置该龙门吊起重机不仅能实现减摇、吊具倾转和回转功能，而且还具有结构简单和成本低的优点。
一种龙门吊起重机

[实用新型]一种龙门吊起重机-CN202022664784.1有效
发明人：江富豪;祁加勇;袁光金;汤应福;谢斯垚 -专利权人：湖南中铁五新重工有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种龙门吊起重机，包括吊具系统、小车架和两对减摇单元，小车架上设有起升卷筒，减摇单元包括减摇卷筒、减摇绳索、摆动滑轮和摆动驱动机构，减摇卷筒固定在起升卷筒上并与起升卷筒同轴布置；减摇绳索先后绕过减摇卷筒和摆动滑轮转向后连接吊具系统；设摆动滑轮到吊具系统之间减摇绳索为减摇段，成对的两个减摇单元的减摇段位于不同的竖直平面内，且两个减摇段在同一X‑Z平面内的投影交叉；成对的两个减摇单元的摆动滑轮沿X轴方向间隔布置，两对减摇段沿Y方向间隔布置该龙门吊起重机不仅能实现减摇、吊具倾转和回转功能，而且还具有结构简单和成本低的优点。
一种龙门吊起重机

[实用新型]集装箱起重吊具的减摇机构-CN200920232267.8有效
发明人：翁耀根 -专利权人：无锡华东重型机械有限公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机械的吊具，具体地说是一种集装箱起重吊具的减摇机构。按照本实用新型提供的技术方案，在吊具的上方有两套用于卷绕减摇钢丝绳的驱动装置，每套驱动装置中均包含第一驱动装置与第二驱动装置；在第一驱动装置上连接第一减摇钢丝绳，所述第一减摇钢丝绳的端部绕过第一滑轮以后与靠近吊具一端的第一侧连接；在第二驱动装置上连接第二减摇钢丝绳，所述第二减摇钢丝绳的端部绕过第二滑轮以后与靠近吊具同一端的第二侧连接；并且，所述第一滑轮位于吊具同一端的第二侧上方，所述第二滑轮位于吊具同一端的第一侧上方，使第一减摇钢丝绳与第二减摇钢丝绳呈交叉布置
集装箱起重机构

[实用新型]起重机吊具减摇机构-CN88207537.3无效
发明人：孙学彤;陈彭 -专利权人：铁道部专业设计院机械工程设计研究所
申请日： 1988-06-29 - 公布日： 1989-04-19 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：一种起重机吊具减摇机构，属于起重机的载荷吊挂装置，其减摇卷筒制成非等直径截面，减摇卷筒与主起升卷筒联动，吊具液压系统为无动力形式。该机构具有简单、轻巧、快速、可靠减摇之功能，适用于铁路、公路、港口及一切货场集装箱起重机和其它类型起重机吊载的减摇，可提高装卸效率。
起重机吊具减摇机构

[实用新型]一种新型集装箱吊具减摇装置-CN201320224533.9有效
发明人：张军伟;谢树波;吕忠良;刘富军;侯彩云;张伟娟;王睿;谷峪;王莉;赵建波;张光辉 -专利权人：郑州铁路装备制造有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：一种新型集装箱吊具减摇装置，包括起重车架和起重车架下方对应设置的吊具上架，起重车架下面设有四个减摇机构，减摇机构上缠绕有钢丝绳，四个减摇机构一侧分别设有导向轮，吊具上架上面设有四个铰座，四个减摇机构分别通过钢丝绳绕过导向轮与下方对应的铰座相连本实用新型结构合理，安全可靠，当吊具起升或下降时，堵转力矩电机带动卷筒收放钢丝绳；当大车或小车运行引起吊具摆动时，可通过堵转力矩电机的额定输出力矩将钢丝绳收紧，阻止其摆动，达到柔性减摇的目的，可有效防止吊具及货物摇摆，并可大大提高起重机的工作效率；四个堵转力矩电机的堵转时间为240分钟，可保证减摇机构可靠运行。
一种新型集装箱吊具减摇装置

[发明专利]一种具有机械式吊具减摇装置的双小车岸桥-CN202110863795.9在审
发明人：肖强;赵迎九;刘江浩;石鑫;邱兆国;赵炳阳;王泽宇;曹磊;初柳辰 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有机械式吊具减摇装置的双小车岸桥，包括大车方向减摇装置、小车方向减摇装置和摇臂俯仰装置，大车方向减摇装置、小车方向减摇装置和摇臂俯仰装置均安装于岸桥上，大车方向减摇装置包括第一力矩电机、第一卷筒、第一改向滑轮组、第一钢丝绳，第一卷筒和第一力矩电机相连接，第一钢丝绳缠绕于第一卷筒上，第一钢丝绳包括伸出第一卷筒的首端绳和末端绳，首端绳和末端绳均经第一改向滑轮组交叉连接于吊具上。本发明能够快速减小吊具或集装箱的摇摆幅度，使吊具和集装箱能够快速准确完成对位，减摇效果好，稳定性好。
一种具有机械式吊具减摇装置小车

[发明专利]一种用于起重机的液压油缸式减摇系统-CN201010132971.3无效
发明人：朱卫国;周家胜;周天衡;程超;王彦志;岳文新 -专利权人：合肥滨海工程机械有限公司
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于起重机的液压油缸式减摇系统，其结构特点包括：吊具、起升卷筒、小车架，起升卷筒通过起升钢丝绳穿过定滑轮与吊具连接，通过链传动装置连接设置在小车架上的减摇卷筒，所述减摇卷筒通过减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)与设置在小车架上的定滑轮组连接，减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)再穿过定滑轮组与设置在吊具上的定滑轮组交叉连接，减摇钢丝绳(5.a.b.c.d)最后穿过动滑轮连接减摇油缸(2.A.B.C.D)的活塞杆，液压泵站通过油路管与减摇油缸(2.A.B.C.D)连接。本发明有益效果是：系统具有结构简单、制造成本较低、易于实现和减摇效果良好等特点，吊重摆角按指数形式衰减，当系统结构参数确定时，液压减摇系统存在一个减摇效果最好(衰减时间最短)的结构参数匹配起升质量。
一种用于起重机液压油缸式减摇系统

[发明专利]一种起重机的减摇装置和起重机-CN201510834502.9有效
发明人：罗伟平;张裕露;陈昊 -专利权人：三一海洋重工有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种起重机的减摇装置和起重机，包括第一减摇卷筒和第二减摇卷筒；从第一减摇卷筒引出的第一减摇钢丝绳与吊具前侧连接，从第二减摇卷筒引出的第二减摇钢丝绳与吊具后侧连接，第一减摇卷筒由第一液压马达驱动，第二减摇卷筒由第二液压马达驱动。本发明采用液压马达驱动减摇卷筒，与传统电机和减速箱的四绳减摇卷筒结构相比，无减速箱，体积小，重量轻，小车驱动功率较小；无需变频控制，可节省成本30％‑50％。
一种起重机装置

[实用新型]一种应用于集装箱装卸设备的减摇机构及集装箱装卸设备-CN201820720024.8有效
发明人：刘国营;王军正;李小山;金鑫;李来运 -专利权人：青岛港国际股份有限公司;青岛港国际股份有限公司港机分公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于集装箱装卸设备的减摇机构及集装箱装卸设备，包括四个滑轮、四个减摇卷筒和四台减摇驱动机构；所述四个滑轮安装在装卸设备的吊具的上架上，每一个滑轮上分别缠绕有一根减摇钢丝绳，四根减摇钢丝绳的一端分别缠绕在装卸设备的起升卷筒上，另一端一一对应地缠绕在四个减摇卷筒上；所述四个减摇卷筒位于吊具上架的斜上方，每一个减摇卷筒分别由一台独立的减摇驱动机构驱动。本实用新型通过在集装箱装卸设备的吊具上安装减摇机构，可以减轻吊具在升降过程中产生的晃动，继而降低了对箱的难度，缩短了司机的作业时间，提高了集装箱的装卸效率以及司机操作的舒适性。
集装箱装卸设备卷筒滑轮装卸设备缠绕本实用新型钢丝绳驱动机构吊具吊具上架码头作业起升卷筒升降过程司机操作装卸效率舒适性斜上方对箱上架晃动应用集装箱驱动司机

[发明专利]一种减摇集装箱吊车及其减摇机构-CN201010542076.9无效
发明人：龚志明;龙宏欣;腾云 -专利权人：卫华集团有限公司
申请日： 2010-11-12 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种减摇集装箱吊车及其减摇机构，该吊车上设有至少两套减摇机构，每套减摇机构均包括一对相同的拉纤驱动装置，每个拉纤驱动装置均包括一个卷筒驱动电机，两个卷筒驱动电机的输出轴之间设有摩擦制动同步装置当吊具摇摆时，一侧的减摇拉绳会收起，而另一侧的减摇拉绳会放出。利用摩擦制动同步装置，对两侧减摇拉绳收起和放出的速度差进行直接的制动，因而制动了吊具的摇摆，达到了很好的吊具减摇效果。
一种集装箱吊车及其机构

[实用新型]减摇集装箱吊车及其减摇机构-CN201020604350.6无效
发明人：龚志明;龙宏欣;腾云 -专利权人：卫华集团有限公司
申请日： 2010-11-12 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减摇集装箱吊车及其减摇机构，该吊车上设有至少两套减摇机构，每套减摇机构均包括一对相同的拉纤驱动装置，每个拉纤驱动装置均包括一个卷筒驱动电机，两个卷筒驱动电机的输出轴之间设有摩擦制动同步装置当吊具摇摆时，一侧的减摇拉绳会收起，而另一侧的减摇拉绳会放出。利用摩擦制动同步装置，对两侧减摇拉绳收起和放出的速度差进行直接的制动，因而制动了吊具的摇摆，达到了很好的吊具减摇效果。
集装箱吊车及其机构

[发明专利]一种用于岸桥的吊具减摇系统-CN202110863789.3在审
发明人：邱兆国;赵迎九;肖强;石鑫;刘江浩;赵炳阳;谢文宗;郑雪峰 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于岸桥的吊具减摇系统，包括大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统，大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统均安装于岸桥上，大车方向减摇缠绕系统包括第一力矩电机、第一卷筒、第一改向滑轮组、第一钢丝绳，第一卷筒和第一力矩电机相连接，第一钢丝绳缠绕于第一卷筒上，第一钢丝绳包括伸出第一卷筒的首端绳和末端绳，首端绳和末端绳均经第一改向滑轮组交叉连接于岸桥的吊具上。本发明能够快速减小吊具或集装箱的摇摆幅度，使吊具和集装箱能够快速准确完成对位，减摇效果好，稳定性好。
一种用于吊具减摇系统

[实用新型]一种用于岸桥的吊具减摇系统-CN202121753271.6有效
发明人：邱兆国;赵迎九;肖强;石鑫;刘江浩;赵炳阳;谢文宗;郑雪峰 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于岸桥的吊具减摇系统，包括大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统，大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统均安装于岸桥上，大车方向减摇缠绕系统包括第一力矩电机、第一卷筒、第一改向滑轮组、第一钢丝绳，第一卷筒和第一力矩电机相连接，第一钢丝绳缠绕于第一卷筒上，第一钢丝绳包括伸出第一卷筒的首端绳和末端绳，首端绳和末端绳均经第一改向滑轮组交叉连接于岸桥的吊具上。本实用新型能够快速减小吊具或集装箱的摇摆幅度，使吊具和集装箱能够快速准确完成对位，减摇效果好，稳定性好。
一种用于吊具减摇系统

[实用新型]一种具有机械式吊具减摇装置的双小车岸桥-CN202121753250.4有效
发明人：肖强;赵迎九;刘江浩;石鑫;邱兆国;赵炳阳;王泽宇;曹磊;初柳辰 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有机械式吊具减摇装置的双小车岸桥，包括大车方向减摇装置、小车方向减摇装置和摇臂俯仰装置，大车方向减摇装置、小车方向减摇装置和摇臂俯仰装置均安装于岸桥上，大车方向减摇装置包括第一力矩电机、第一卷筒、第一改向滑轮组、第一钢丝绳，第一卷筒和第一力矩电机相连接，第一钢丝绳缠绕于第一卷筒上，第一钢丝绳包括伸出第一卷筒的首端绳和末端绳，首端绳和末端绳均经第一改向滑轮组交叉连接于吊具上。本实用新型能够快速减小吊具或集装箱的摇摆幅度，使吊具和集装箱能够快速准确完成对位，减摇效果好，稳定性好。
一种具有机械式吊具减摇装置小车

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