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- [实用新型]台车精确定位装置-CN202222008596.2有效
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虞凯;张战军;王亮
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无锡加文输送设备有限公司
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2022-08-01
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2022-12-02
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B65G35/00
- 本实用新型涉及台车精确定位装置，包括支撑座，支撑座四个角处均设置有对台车的定位结构，单组定位结构均包括有从下方支承台车的竖向定位轮组、从与行进方向相垂直的侧面限位台车的横向定位轮组；沿着台车的输送方向，前方两组定位结构中横向定位轮组之间的间隔距离小于后方两组定位结构中横向定位轮组之间的间隔距离；台车沿着台车轨道运行至支撑座处，台车底面由竖向定位轮组支承，台车的行走机构在高度方向脱离台车轨道；通过竖向定位轮组从下方对台车的支承，通过横向定位轮组从两侧对台车的限位，从而实现了台车在高度和横向的可靠定位，有效解决了因行走、磨损等因素导致的定位精度较差的问题，助力于提升台车定位的精确度。
- 台车精确定位装置
- [实用新型]一种台车检具-CN202122040590.9有效
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黄凯东;李沛中;钟隆裕;李庆;梁江文
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广州明珞装备股份有限公司
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2021-08-26
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2022-02-18
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B25H1/14
- 本实用新型公开了一种台车检具，包括：检具框架，设有导轨，导轨沿X向延伸，导轨用于与台车的滚轮配合以将台车导入台车检具；X向定位组件，包括X向定位单元和X向夹紧机构，X向夹紧机构用于将台车的X向定位块沿X向压紧在X向定位单元，实现X向定位；Y向定位组件，包括Y向定位单元和Y向压紧机构，Y向压紧机构用于对台车一侧的Y向定位块施加横向作用力，并使台车另一侧的Y向定位块压紧在Y向定位单元，实现Y向定位；Z向定位单元，用于在X向夹紧机构将台车的X向定位块压紧在X向定位单元过程中，与台车的Z向定位块配合，并将台车向上顶起，实现Z向定位。该方案操作简单省力，能较为方便的对台车定位结构做测量和调整。
- 一种车检
- [实用新型]车身台车的检测系统及检测设备-CN201720253135.8有效
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高礼坤;崔月静;刘頔;郭纪贤
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北京汽车股份有限公司
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2017-03-14
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2017-12-08
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G01M17/007
- 本实用新型公开了一种车身台车的检测系统及检测设备。车身台车的检测系统包括传输装置，用于将台车移入和移出检测工位；定位装置，定位装置设置在检测工位上，定位装置具有定位件，定位件对所述检测工位上的台车进行定位；检测装置，检测装置临近检测工位，以检测台车的定位销和支撑面的精度；控制器，控制器分别与传输装置、定位装置和检测装置相连，以控制传输装置和定位装置的启停，并根据检测装置的检测结果确定台车是否达标。本实用新型的车身台车的检测系统可以准确的检测出台车的精度是否合格，从而防止精度不良的台车上线，达到车身台车精度前期预防的目的，保证了在线台车的可靠性，进而提高车身精度的稳定性。
- 车身台车检测系统设备
- [发明专利]工程船横向行走定位桩台车-CN200910063637.4无效
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程岩
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武汉金鼎船舶工程设计有限公司
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2009-08-18
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2010-01-20
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B63B21/50
- 工程船横向行走定位桩台车。由定位钢桩、台车本体、台车滑块、台车导轨、台车定位装置、移船油缸、升降油缸、钢丝绳、动滑轮、液压油管、钢桩定位支架组成，将台车系统横向布置，并将台车导轨安装于主甲板之上，通过液压缸的驱动，可以实现台车的横向行走由于台车导轨设置于主甲板之上，因此无需在船体上开太大的槽，也无需将槽开至船端，仅在定位桩行走的范围内开闭合槽，开槽的范围较小，其宽度为定位桩的直径，长度为工程船舶施工所需要的行程，避免了对船体结构造成太大的破坏台车导轨采用开式结构，方便台车的安装及维修；台车与导轨之间采用滑块传递，加大了受力面积，系统受力均匀，台车运行平稳。
- 工程船横向行走定位台车
- [实用新型]工程船横向行走定位桩台车-CN200920227482.9无效
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程岩
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武汉金鼎船舶工程设计有限公司
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2009-08-18
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2010-07-28
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B63B21/00
- 工程船横向行走定位桩台车。由定位钢桩、台车本体、台车滑块、台车导轨、台车定位装置、移船油缸、升降油缸、钢丝绳、动滑轮、液压油管、钢桩定位支架组成，将台车系统横向布置，并将台车导轨安装于主甲板之上，通过液压缸的驱动，可以实现台车的横向行走由于台车导轨设置于主甲板之上，因此无需在船体上开太大的槽，也无需将槽开至船端，仅在定位桩行走的范围内开闭合槽，开槽的范围较小，其宽度为定位桩的直径，长度为工程船舶施工所需要的行程，避免了对船体结构造成太大的破坏台车导轨采用开式结构，方便台车的安装及维修；台车与导轨之间采用滑块传递，加大了受力面积，系统受力均匀，台车运行平稳。
- 工程船横向行走定位台车
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