专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]模型舵机-CN200620058242.7无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-22 - A63H27/20
  • 本实用新型公开一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达及电位器。变速齿轮组包括马达齿轮、第一、二、三、四、五变速齿轮。马达齿轮架设于马达顶端并与第二变速齿轮的大齿啮合;第一变速齿轮架设于一短齿轮轴上,并位于马达齿轮上方;第二、三变速齿轮架设于一长齿轮轴上,且第三变速齿轮位于第二变速齿轮上方;第四变速齿轮架设于电位器的电位器轴承上;第二变速齿轮的小齿与第一变速齿轮的大齿啮合;第一变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合;第三变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合;第四变速齿轮的小齿与第五变速齿轮的大齿啮合。
  • 模型舵机
  • [实用新型]模型舵机-CN200620058244.6无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-22 - A63H27/20
  • 本实用新型公开了一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达及电位器。变速齿轮组包括布置在马达一侧的马达齿轮、布置在电位器一侧的第三、四变速齿轮及布置于两侧之间的第一、二变速齿轮。马达齿轮架设于马达的马达轴上并与第一变速齿轮的大齿啮合;第一、二变速齿轮架设于一齿轮轴上,且第二变速齿轮位于第一变速齿轮上方;第三、四变速齿轮架设于电位器的电位器轴上,且第四变速齿轮位于第三变速齿轮上方;第一变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合;第三变速齿轮的小齿与第二变速齿轮的大齿啮合;第二变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合。
  • 模型舵机
  • [实用新型]模型舵机-CN200620058241.2无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-22 - A63H27/20
  • 本实用新型公开一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达、线缆连接界面元件及电位器。变速齿轮组包括布置在马达一侧的马达齿轮、布置在电位器一侧的第三、四变速齿轮及布置于两侧之间的第一、二变速齿轮。马达齿轮架设于马达的马达轴上并与第一变速齿轮的大齿啮合;第一、二变速齿轮架设于一齿轮轴上,且第二变速齿轮位于第一变速齿轮上方;第三、四变速齿轮架设于电位器的电位器轴上,且第四变速齿轮位于第三变速齿轮上方;第一变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合;第三变速齿轮的小齿与第二变速齿轮的大齿啮合;第二变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合。
  • 模型舵机
  • [实用新型]模型舵机-CN200620058247.X无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-29 - A63H27/20
  • 本实用新型公开了一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达及电位器。变速齿轮组包括布置在马达一侧的马达齿轮、布置在电位器一侧的第三、四变速齿轮及布置于两侧之间的第一、二变速齿轮。马达齿轮架设于马达的马达轴上并与第一变速齿轮的大齿啮合;第一、二变速齿轮架设于一齿轮轴上,且第二变速齿轮位于第一变速齿轮上方;第三、四变速齿轮架设于电位器的电位器轴上,且第四变速齿轮位于第三变速齿轮上方;第一变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合;第三变速齿轮的小齿与第二变速齿轮的大齿啮合;第二变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合。
  • 模型舵机
  • [实用新型]模型舵机-CN200620058243.1无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-29 - A63H27/20
  • 本实用新型公开了一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达及电位器。变速齿轮组包括布置在马达一侧的马达齿轮、布置在电位器一侧的第三、四变速齿轮及布置于两侧之间的第一、二变速齿轮。马达齿轮架设于马达的马达轴上并与第一变速齿轮的大齿啮合;第一、二变速齿轮架设于一齿轮轴上,且第二变速齿轮位于第一变速齿轮上方;第三、四变速齿轮架设于电位器的电位器轴上,且第四变速齿轮位于第三变速齿轮上方;第一变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合;第三变速齿轮的小齿与第二变速齿轮的大齿啮合;第二变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合。
  • 模型舵机
  • [实用新型]播种机传动变速装置-CN201120277761.3有效
  • 靳维鹏;靳亚军 - 赤峰巨昌机械有限公司
  • 2011-08-02 - 2012-05-30 - A01C19/00
  • 本实用新型公开了一种播种机传动变速装置,包括驱动输入轴、锥齿轮组、锥齿轮座、传动轴、变速齿轮总成、轴端轴承座、轴套连接座、变速齿轮盘、输出轴,驱动输入轴上安装锥齿轮组,传动轴一端安装锥齿轮组,另一端安装变速齿轮总成,输出轴上安装变速齿轮盘,变速齿轮总成与变速齿轮盘啮合,变速齿轮盘安装在输出轴上。本装置变速由锥齿轮换向、传动轴、齿轮齿盘变速的传动方式,灵活方便,传动可靠。一个变速齿轮总成与变速齿轮盘的组合可以达到5种以上的变速效果,一个变速齿轮总成与变速齿轮盘的组合替代了5对齿轮变速功能。
  • 播种机传动变速装置
  • [实用新型]电动四挡变速-CN201220337723.7有效
  • 沈瑞寒 - 沈瑞寒
  • 2012-07-12 - 2013-02-27 - F16H3/32
  • 本实用新型公开了一种电动四挡变速箱,其包括箱体,设置在该箱体上的主动轴及从动轴,该主动轴上固连设置有输入从动齿轮、第一变速齿轮、第二变速齿轮、第三变速齿轮,在所述从动轴上空套设置有与所述第一变速齿轮、第三变速齿轮相对应啮合的第四变速齿轮、第六变速齿轮,在所述从动轴上还滑套设有与所述第二变速齿轮相啮合的第五变速齿轮,其中,在所述第五变速齿轮上具有一拨叉,在所述第五变速齿轮分别与所述第四变速齿轮、第六变速齿轮的相邻面上对应设置有可相互配合的凹槽及凸块本实用新型结构简单,使用方便,通过拨叉的拨动实现齿轮的不同配对,进而形成不同的挡位控制,做到多挡位变速
  • 电动变速箱
  • [实用新型]模型舵机-CN200620058245.0无效
  • 罗之洪 - 罗之洪
  • 2006-04-26 - 2007-08-22 - A63H27/20
  • 本实用新型公开一种模型舵机,内部收容线路板、变速齿轮组、马达及电位器。变速齿轮组包括布置在马达一侧的马达齿轮、布置在电位器一侧的第四、五变速齿轮及布置于两侧之间的第一、二、三变速齿轮。马达齿轮架设于马达轴上并与第一变速齿轮的小齿啮合;第一变速齿轮的大齿与第二变速齿轮的大齿啮合;第二变速齿轮的小齿与第四变速齿轮的大齿啮合,第四变速齿轮的小齿与第三变速齿轮的大齿啮合,第三变速齿轮的小齿与第五变速齿轮的大齿啮合;电位器的电位器轴向上穿过第四、五变速齿轮而与直升飞机模型的摆杆连接。
  • 模型舵机
  • [实用新型]一种楼房火灾地震救生器-CN201721033962.2有效
  • 张立春 - 张立春
  • 2017-08-16 - 2018-03-13 - A62B1/10
  • 本实用新型公开了一种楼房火灾地震救生器,控速按钮设置在壳体侧部,控速按钮位于擒纵叉外侧;擒纵叉设置在壳体上端,擒纵叉与擒纵齿接触;擒纵齿设置在擒纵叉下端,擒纵齿与三级变速齿轮同轴连接;三级变速齿轮设置在二级变速齿轮组大齿轮上端,三级变速齿轮与二级变速齿轮组大齿轮啮合;二级变速齿轮组大齿轮与二级变速齿轮组小齿轮同轴连接;二级变速齿轮组小齿轮与一级变速齿轮组大齿轮啮合;一级变速齿轮组大齿轮与一级变速齿轮组小齿轮同轴连接;一级变速齿轮组小齿轮与介齿轮上部啮合;介齿轮设置在一级变速齿轮组小齿轮与主动齿轮之间,介齿轮下部与主动齿轮啮合;主动齿轮与链轮同轴连接。
  • 一种楼房火灾地震救生
  • [发明专利]一种变速-CN201911170399.7在审
  • 艾其宽 - 艾其宽
  • 2019-11-26 - 2020-03-06 - F16H3/083
  • 本发明公开了一种变速箱,包括固定架、输入轴、主动齿轮组、变速齿轮组、变速齿轮轴、调速杆、换位档杆;变速齿轮轴的数量和变速齿轮组的变速齿轮的数量相同,变速齿轮组的各个变速齿轮通过各个变速齿轮轴独立与固定架转动连接,变速齿轮轴的中部沿圆周阵列分布有固定孔;调速杆的中部沿其轴线设有限位滑槽,换位档杆一端固连有顶块,调速杆上滑动连接有与各个固定孔配合的固定柱。本发明利用调速杆与换位档杆的配合实现变速,不需用离合器,使变速箱整体结构减小,同时变速更流畅、变速齿轮变速齿轮轴连接更牢固可靠,不会发生打滑,制造成本降低,操作方便,变速准确可靠,具有很好的实用性。
  • 一种变速箱
  • [实用新型]一种变速-CN201922058649.X有效
  • 艾其宽 - 艾其宽
  • 2019-11-26 - 2020-09-15 - F16H3/083
  • 本实用新型公开了一种变速箱,包括固定架、输入轴、主动齿轮组、变速齿轮组、变速齿轮轴、调速杆、换位档杆;变速齿轮轴的数量和变速齿轮组的变速齿轮的数量相同,变速齿轮组的各个变速齿轮通过各个变速齿轮轴独立与固定架转动连接,变速齿轮轴的中部沿圆周阵列分布有固定孔;调速杆的中部沿其轴线设有限位滑槽,换位档杆一端固连有顶块,调速杆上滑动连接有与各个固定孔配合的固定柱。本实用新型利用调速杆与换位档杆的配合实现变速,不需用离合器,使变速箱整体结构减小,同时变速更流畅、变速齿轮变速齿轮轴连接更牢固可靠,不会发生打滑,制造成本降低,操作方便,变速准确可靠,具有很好的实用性
  • 一种变速箱

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