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- [发明专利]一种静止式振荡射流引射增压装置-CN202011304432.3有效
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赵家权;吴杰;司马学昊
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华中科技大学
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2020-11-19
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2022-05-20
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F04F5/16
- 本发明公开了一种静止式振荡射流引射增压装置，属于多种流体及压力气体射流增压应用技术领域。包括：喷嘴段、射流振荡段、引射流道和混合腔；喷嘴段用于使进入引射增压装置的流体进行加速后射入射流振荡段内；加速后的流体在射流振荡段内根据流体的附壁效应随机偏转向一边振荡管，形成具有周期性的自持偏振射流；自持偏振射流在振荡管内自由膨胀进而压缩从引射流道引入的引射流体，并产生非定常激波，从而完成增压过程；非定常激波沿振荡管传播并穿过振荡管出口流入减速扩压流道并从混合腔的引射器出口流出。本发明通过振荡射流进行非定常的引射与压缩增压过程，克服传统稳态引射等熵效率低的问题，进一步提高了静止式引射装置的经济效益。
- 一种静止振荡射流增压装置
- [发明专利]暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统-CN200410002291.4无效
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李岭群
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李岭群
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2004-01-16
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2004-12-29
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B60L13/04
- 一种暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统，暗轨设于地下的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧受力牛腿上设置有一永磁轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有吸悬浮导轨；各涵道的两侧为导向轨磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车箱组成，动力舱和车箱之间由板状腹梁连接为一体；二个悬浮动力舱分别镶嵌在双孔涵道内。舱体外部下方有车翼永磁体，与受力牛腿上的永磁轨以相同磁极的平面彼此相对。舱体外侧上方安装有吸悬浮永磁体，与涵道内上方的吸悬浮导轨相对应；舱体外上方安装有一腹梁，与地面上的车箱底部相连接。悬浮动力舱内部安装有一组动力机构和两组导向定滑轮，与涵道两侧的导向轨接触。
- 永磁补偿悬浮系统
- [实用新型]暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统-CN200420048914.7无效
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李岭群
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李岭群
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2004-04-13
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2005-09-07
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B60L13/04
- 一种暗轨永磁补偿式悬浮路－车系统，暗轨设于地下的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧受力牛腿上设置有一永磁轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有吸悬浮导轨；各涵道的两侧为导向轨磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车箱组成，动力舱和车箱之间由板状腹梁连接为一体；二个悬浮动力舱分别镶嵌在双孔涵道内。舱体外部下方有车翼永磁体，与受力牛腿上的永磁轨以相同磁极的平面彼此相对。舱体外侧上方安装有吸悬浮永磁体，与涵道内上方的吸悬浮导轨相对应；舱体外上方安装有一腹梁，与地面上的车箱底部相连接。悬浮动力舱内部安装有一组动力机构和两组导向定滑轮，与涵道两侧的导向轨接触。
- 永磁补偿悬浮系统
- [发明专利]暗轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路－车系统-CN200410032560.1无效
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李岭群
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李岭群
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2004-04-09
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2005-10-12
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B60L13/04
- 一种暗轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路－车系统，暗轨设于地下的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧各设置有一导磁翼轨，该导磁翼轨的中部为导向轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有导磁板轨磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车厢组成，动力舱和车厢之间由板状腹梁连接为一体；二个悬浮动力舱分别镶嵌在双孔涵道内。舱体外部上方设有顶永磁，与导磁板轨平面彼此相对。悬浮动力舱内部安装有一组动力机构和两组导向定滑轮，与涵道两侧的导向轨接触。
- 永磁平衡补偿悬浮系统
- [实用新型]暗轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路－车系统-CN200420048915.1无效
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李岭群
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李岭群
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2004-04-13
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2005-09-14
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B60L13/04
- 一种暗轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路－车系统，暗轨设于地下的双孔涵道，每孔涵道与地面各有一轨缝开口相通；每一孔涵道内的两侧各设置有一导磁翼轨，该导磁翼轨的中部为导向轨；位于轨缝开口两侧涵道的内上方分别安置有导磁板轨磁悬浮车辆由设于地下的悬浮动力舱和设于地上的车厢组成，动力舱和车厢之间由板状腹梁连接为一体；二个悬浮动力舱分别镶嵌在双孔涵道内。舱体外部上方设有顶永磁，与导磁板轨平面彼此相对。悬浮动力舱内部安装有一组动力机构和两组导向定滑轮，与涵道两侧的导向轨接触。
- 永磁平衡补偿悬浮系统
- [实用新型]一种全预混火排结构-CN202020871609.7有效
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朱杰益
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朱杰益
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2020-05-22
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2021-01-05
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F23D14/02
- 本实用新型提出一种全预混火排结构，包括火排罩以及引射体，所述引射体设置有多个出气口，所述出气口位于引射体的上部，所述火排罩罩设于引射体的上部并形成第二混气腔，所述火排罩上端面设置有多个燃烧孔，所述火排罩和引射体上设置有连通所述第二混气腔的多个气道，所述气道与所述出气口位置对应，以使得每个出气口均有一个气道对应，使得每份燃气都有一份空气进行混合，提高了混合燃气中空气的比例，使得燃气更加彻底燃烧，提高燃烧效率。
- 一种全预混火排结构
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