专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]边单元和折弹波和外音圈及扬声器-CN201610863974.1在审
  • 黄新民 - 宁波升亚电子有限公司
  • 2016-09-29 - 2018-04-06 - H04R9/06
  • 一种边单元和折弹波和外音圈及扬声器,所述扬声器包括至少一磁回单元,至少一音圈,至少一振动单元,至少一框架组件,至少一边单元,以及至少一连接体,所述音圈在所述磁回单元的驱动下进行往复运动,所述振动单元被所述音圈带动进行往复运动,所述边单元包括至少一被动边以及至少一制动边,所述被动边和所述制动边之间形成所述边单元的至少一腔体,所述被动边被连接于所述振动单元以及所述框架组件,所述制动边被连接于所述框架组件,所述连接体被连接于所述制动边以及所述振动单元
  • 双悬边单元折式弹波外音圈扬声器
  • [发明专利]建筑施工移动落料平台-CN201210357315.2无效
  • 孙涛 - 中国建筑股份有限公司
  • 2012-09-24 - 2012-12-19 - E04G3/28
  • 一种建筑施工移动落料平台,包括内端通过可调撑杆装置固定在建筑物作业层上,外端出建筑物外侧的导轨悬臂支架。导轨悬臂支架的两根导轨之间通过两套支撑滑动装置以及平台移动绞盘装置滑动连接抽匣式移动物料平台。本发明建筑施工移动落料平台通过用手转动平台移动绞盘装置,抽匣式移动物料平台可在导轨悬臂支架上或者向外伸出或者向内缩进。使用本发明建筑施工移动落料平台,各作业层的抽匣式移动物料平台即使在同一垂直做业面上,也不会互相影响各自的上下移动,通过抽匣式移动物料平台内外的移动、相互错开,吊车能将不同物料放到相应的建筑层面,大大提高了吊车的工作效率
  • 建筑施工悬挑式移动平台
  • [发明专利]多层车库-CN201710345640.X在审
  • 不公告发明人 - 李勇
  • 2017-05-03 - 2017-07-25 - E04H6/18
  • 一种多层车库,在地槽底面靠边垂直竖起支撑架,并与承载脚整体浇注,顶端横梁上有电动葫芦,电动葫芦下面吊着,沿支撑架上下移动的整体多层车库。整体多层车库与支撑架背安装,用滚轮与支撑架接触受力。整体多层车库每次移动停止后,车库地板与地面在同平面。地槽底面有水位感应水泵。
  • 悬背式多层车库
  • [发明专利]常规游梁井抽油机点的调整-CN200710056257.9有效
  • 刘永德 - 刘永德
  • 2007-11-01 - 2009-03-11 - E21B43/00
  • 本发明属于采油机械中的抽油机领域,具体说是常规游梁井抽油机点的调整。游梁、驴头和曲柄销是常规游梁井抽油机主要构件,本发明主要技术方案是:提供伸缩游梁、变曲率驴头和盘轴固定曲柄销;通过拉长或缩短伸缩游梁两端,使常规游梁井抽油机的点对正两口油井;通过调整驴头上的调节螺母,来调整驴头曲率使驴头的点投影保持不变;调整盘轴固定曲柄销在曲柄上的位置使光杆冲程保持不变;从而保证常规游梁抽油机适应现场不同井距。
  • 常规游梁式双井抽油机调整
  • [实用新型]建筑施工移动落料平台-CN201220488748.7有效
  • 孙涛 - 中国建筑股份有限公司
  • 2012-09-24 - 2013-03-06 - E04G3/28
  • 一种建筑施工移动落料平台,包括内端通过可调撑杆装置固定在建筑物作业层上,外端出建筑物外侧的导轨悬臂支架。导轨悬臂支架的两根导轨之间通过两套支撑滑动装置以及平台移动绞盘装置滑动连接抽匣式移动物料平台。本实用新型建筑施工移动落料平台通过用手转动平台移动绞盘装置,抽匣式移动物料平台可在导轨悬臂支架上或者向外伸出或者向内缩进。使用本实用新型建筑施工移动落料平台,各作业层的抽匣式移动物料平台即使在同一垂直做业面上,也不会互相影响各自的上下移动,通过抽匣式移动物料平台内外的移动、相互错开,吊车能将不同物料放到相应的建筑层面
  • 建筑施工悬挑式移动平台
  • [发明专利]远轴距、短后电动客车底盘-CN03126822.6有效
  • 郭义 - 郭义
  • 2003-06-11 - 2003-12-10 - B62D21/02
  • 本发明涉及一种远轴距、短后电动客车底盘,包括车架和驱动装置,车架由前、中段和后组成,驱动装置包括驱动桥传动轴、分动器、变速箱、电动机、控制器以及动力电池组,其中车架后长1.8~2.5米,驱动装置采用折叠配置,驱动桥两端分别设置后轮,动力电池组设于后上。本发明驱动系统的折叠配置,利于后桥位置后移,缩短后,拉长前后轮轴距,使前后长度接近,同时后桥上设置后轮,动力电池组置于后上由后轮承重,从而使底盘每个单轮承重受力均衡,整车承重合理。
  • 轴距短后悬电动客车底盘
  • [发明专利]远轴距、短后电动客车-CN03140424.3无效
  • 郭义 - 郭义
  • 2003-09-04 - 2004-08-25 - B60G21/00
  • 本发明涉及远轴距、短后电动客车,由车体和底盘组成,其底盘的后长1.8~2.5米;底盘驱动装置中的电动机、变速箱与驱动桥传动轴分别和分动器的上、下方接口顺序连接,形成折叠设置,驱动桥两端分别设置后轮,动力蓄电池组设置于后上。本发明驱动系统的折叠配置,利于后桥位置后移,缩短后,拉长前后轮轴距,使前后长度对称,不会出现后过长状况,同时后桥上设置后轮,动力蓄电池组置于后上由后轮承重,从而使底盘每个单轮承重受力均衡,整车配重合理
  • 轴距短后悬电动客车
  • [实用新型]远轴距、短后电动客车-CN03274196.0无效
  • 郭义 - 郭义
  • 2003-09-04 - 2004-09-08 - B60L11/00
  • 本实用新型涉及远轴距、短后电动客车,由车体和底盘组成,其底盘的后长1.8~2.5米;底盘驱动装置中的电动机、变速箱与驱动桥传动轴分别和分动器的上、下方接口顺序连接,形成折叠设置,驱动桥两端分别设置后轮,动力蓄电池组设置于后上。本实用新型驱动系统的折叠配置,利于后桥位置后移,缩短后,拉长前后轮轴距,使前后长度对称,不会出现后过长状况,同时后桥上设置后轮,动力蓄电池组置于后上由后轮承重,从而使底盘每个单轮承重受力均衡
  • 轴距短后悬电动客车

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