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[发明专利]一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法-CN201810066290.8有效
发明人：王士珍 -专利权人：天津市元远合成科技发展有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F03B15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种提高调速器用主配压阀工作性能的方法，包括以下步骤：一、进行主配压阀中各零部件的机械加工，保证主配压阀的主配壳体、主配活塞、主配衬套及主配压盖的工作部位的尺寸精度，以及主配压阀的主配壳体、主配活塞和主配衬套的工作部位的形位精度；二、进行主配压阀中各零部件的装配，使得主配壳体的安装孔与主配衬套的外壁面采用基孔制过渡配合H7/k6，主配衬套的安装孔与主配活塞采用基孔制间隙配合H6/g5。本发明采用该方法，能够通过控制主配压阀活塞和衬套中主要部位的加工精度，以及主配压阀中各零部件的配合精度范围，提高主配压阀工作的可靠性，降低主配压阀工作时的漏油量，从而保证主配压阀在调速器中的工作性能。
一种提高调速器用主配压阀工作性能方法

[发明专利]压配端子和电路板的压配端子连接结构-CN201811294463.8有效
发明人：岸端裕矢;加藤孝幸;弓立隆博 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H01R12/58 文献下载
摘要：压配端子包括：压配部，当将该压配部压配到电路板的通孔内时，该压配部在与向通孔的压配方向正交的宽度方向上变形；狭缝，该狭缝形成在压配部中，并且具有与到通孔内的压配方向一致的纵向；和接触部，该接触部形成在压配部中的贯通狭缝的在纵向上的中心并且在宽度方向上延伸的假想线上的部分中，并且通过将压配部压配到通孔内而与通孔的内壁进行接触。从压配部的轮廓到狭缝的最短距离在接触部中变为最大。
端子电路板连接结构

[实用新型]汽车拉杆加工用的压配工装-CN202121373898.9有效
发明人：刘继华 -专利权人：台州奥星纳机械有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车拉杆加工用的压配工装，属于机械技术领域。它解决了现有汽车拉杆加工效率低等问题。本汽车拉杆加工用的压配工装包括固定在工作台上的底座和由升降机构带动竖直升降的压块，底座具有竖直贯通的通孔，底座上设有六块压配块，各压配块的内壁均为竖直的平面且各压配块的外壁均为锥面，各压配块由弹性件连接以形成环状且各压配块的内壁围成六边形孔状，压块呈筒状且压块下端的内壁具有呈扩口状以用于贴合各压配块外壁的贴合面。本实用新型具有结构紧凑、压配效果好和加工效率高等优点。
汽车拉杆工用工装

[发明专利]一种基于深度学习算法的零配件压配系统及方法-CN202110134657.7在审
发明人：董海波;叶凯文 -专利权人：浙江一木智能科技有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于深度学习算法的零配件压配系统，包括机械部分、控制部分和软件部分。该系统可精准稳定地控制压配过程，实时地反馈压配的结果，且由于其可预测性地调整压配压力的特性，尽可能地减少被压配的零件变形量。本发明还提供了一种基于统计学算法的零配件压配过程的监测方法，该方法可在压配过程中筛选出配合过于紧或配合过于松的零件，提升压配质量。本发明还提供了一种基于力学特征的零配件压配结果的判定方法，该方法可精确判定压配的结果和质量。本发明还提供了一种基于深度学习算法的零配件压配过程中预测性调整压配压力的方法，该方法可优化压配过程，减少过压压力和因此造成的形变。
一种基于深度学习算法零配件系统方法

[实用新型]一种定位压配工装及定位压配装置-CN202220889554.1有效
发明人：雒悦豪;费钟秀 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位压配工装及定位压配装置，属于电磁阀装配技术领域。本实用新型的定位压配工装及定位压配装置，定位压配工装包括定位底座、定位弹性件和挤压结构，定位底座的顶部设有压配孔，压配孔的内径小于球类部件的外径；定位弹性件设于压配孔内并用于支撑球类部件；挤压结构设于压配孔的孔口处利用定位弹性件支撑球类部件，在压配球类部件与孔类部件的过程中，定位弹性件受到压配力而产生弹性形变，不仅能将球类部件抵紧于孔类部件，避免球类部件滑脱，便于球类部件与孔类部件装配，提高装配效率；还可起到缓冲作用，使得球类部件压配过程更平稳。
一种定位工装配装

[实用新型]设有负压管网监控站的负压输送系统-CN202020907671.7有效
发明人：高世宝;张健 -专利权人：万若（北京）环境工程技术有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F17D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及设有负压管网监控站的负压输送系统，包括负压站和若干集水设施，还包括若干远程配气装置、负压检查井、阀门井以及非井监控点，所述负压站设有负压储水装置，所述集水设施通过负压输送管道连接所述负压储水装置，所述远程配气装置设有接入负压输送管道的配气管，所述配气管上设有第一配气接口，所述第一配气接口连接配气控制阀的第一端，所述配气控制阀的第二端连通大气或配气气源。
设有管网监控输送系统

[发明专利]一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构-CN202211041907.3在审
发明人：徐威;吴肖宇;郑伟;田云云;王玉静 -专利权人：长江三峡能事达电气股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，阀盖安装于主配压阀阀体上端面，主配压阀衬套安装于主配压阀阀体内，主配压阀衬套内安装有主配压阀阀芯；所述引导阀阀芯嵌套于引导阀衬套内，引导阀衬套安装于辅助控制活塞内，辅助控制活塞套装于阀盖内且形成控制腔；所述主配压阀阀芯下端面安装有下立柱，上下端面安装有上立柱，辅助控制活塞下端面与主配压阀阀芯的上立柱上端面接触，主配压阀阀芯的下立柱下端面与活塞上端面接触，活塞套装于下端盖且形成恒压腔，下端盖安装于主配压阀阀体下端面。本申请减少了主配压阀主阀芯的加工尺寸，确保主配压阀阀芯加工精度，减小了制造成本，且整体装配便捷可靠。
一种适用于巨型水轮机机组主配压阀结构

[实用新型]一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构-CN202222289859.1有效
发明人：徐威;吴肖宇;郑伟;田云云;王玉静 -专利权人：长江三峡能事达电气股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种适用于巨型水轮机机组的主配压阀结构，阀盖安装于主配压阀阀体上端面，主配压阀衬套安装于主配压阀阀体内，主配压阀衬套内安装有主配压阀阀芯；所述引导阀阀芯嵌套于引导阀衬套内，引导阀衬套安装于辅助控制活塞内，辅助控制活塞套装于阀盖内且形成控制腔；所述主配压阀阀芯下端面安装有下立柱，上下端面安装有上立柱，辅助控制活塞下端面与主配压阀阀芯的上立柱上端面接触，主配压阀阀芯的下立柱下端面与活塞上端面接触，活塞套装于下端盖且形成恒压腔，下端盖安装于主配压阀阀体下端面。本申请减少了主配压阀主阀芯的加工尺寸，确保主配压阀阀芯加工精度，减小了制造成本，且整体装配便捷可靠。
一种适用于巨型水轮机机组主配压阀结构

[发明专利]负压输送系统的负压管网监控站及水柱塞消除方法-CN202010455133.3有效
发明人：高世宝;张陶然 -专利权人：万若（北京）环境工程技术有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F17D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及负压输送系统的负压管网监控站及水柱塞消除方法。所述负压管网监控站包括用于接入负压输送管道的配气管，所述配气管的自控配气接口连接自控配气阀的第一端，所述自控配气阀为负压控制阀，其控制气路接口通过二位三通阀连接负压源或大气，二位三通阀依据配气管内的负压状况控制二位三通阀的状态，进而控制负压阀的工作。所述水柱塞消除方法为当配气管内的负压数值低于一定值时，控制自控配气阀自动开启一定时间进行配气。这种配气装置可以接入负压系统的管路末端或其他位置，能够自动消除水柱塞。
输送系统管网监控水柱消除方法

[发明专利]压载水处理装置以及压载水处理方法-CN201680024109.6在审
发明人：田岛康宏 -专利权人：株式会社可乐丽
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： C02F1/50 文献下载
摘要：压载水处理装置(1)包括压载舱(60)、主配管(2)、循环配管(80)以及杀菌成分导入部(40)。循环配管(80)用于将贮存在压载舱(60)内的压载水返送至主配管(2)。主配管(2)用于将压载水引导至压载舱(60)。杀菌成分导入部(40)将杀菌成分导入至主配管(2)中与循环配管(80)的连接部分相比更位于下游侧的部分。在将贮存在压载舱(60)的压载水的一部分通过循环配管(80)及主配管(2)返送至压载舱(60)的过程中，通过从杀菌成分导入部(40)注入杀菌成分，能够向压载水追加杀菌成分。因此，根据所述压载水处理装置(1)，能够提高压载水的杀菌成分浓度。
水处理装置以及方法

[实用新型]一种带压配式车轮的叉车-CN201220433702.5有效
发明人：胡晓胜 -专利权人：上海梯佑国际贸易有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带压配式车轮的叉车，包括驱动桥和驱动轮组，所述的驱动轮组包括由压配式实芯轮胎和压配式钢圈组成，压配式轮胎与压配式钢圈通过过盈配合连为一体，所述的压配式钢圈与驱动桥可拆卸地固定连接，通过驱动桥带动压配式车轮转动本专利技术采用压配式车轮，实现了增大车轮负荷，降低整车重心技术要求，达到了提高车轮钢圈使用寿命及整车使用安全性目的。
一种带压配式车轮叉车

[发明专利]一种镶嵌型关节轴承双向压配模-CN202010458089.1在审
发明人：廖海燕;沈双喜;林丽玲;林志埙;许彩凤 -专利权人：福建龙溪轴承（集团）股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F16C43/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种镶嵌型关节轴承双向压配模，包括芯轴和两组相向设置的压配模，每组压配模分别包括：内圈限位块；外圈限位块；以及压配底板，其可滑动连接在所述内圈限位块和所述外圈限位块之间，所述内圈限位块和所述压配底板之间设有第一复位件，所述外圈限位块和所述压配底板之间设有第二复位件，当所述内圈限位块和所述外圈限位块分别顶抵在所述关节轴承的内圈端面和外圈端面时，所述压配底板可在外力作用下克服第一复位件和第二复位件的复位力继续滑动以将衬套压入关节轴承内圈和外圈之间本发明压配效率高，相对传统压配模可效率提高一倍以上，压配质量稳定，提高关节轴承的使用寿命。
一种镶嵌关节轴承双向压配模

[实用新型]一种镶嵌型关节轴承双向压配模-CN202020911816.0有效
发明人：廖海燕;沈双喜;林丽玲;林志埙;许彩凤 -专利权人：福建龙溪轴承（集团）股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16C43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镶嵌型关节轴承双向压配模，包括芯轴和两组相向设置的压配模，每组压配模分别包括：内圈限位块；外圈限位块；以及压配底板，其可滑动连接在所述内圈限位块和所述外圈限位块之间，所述内圈限位块和所述压配底板之间设有第一复位件，所述外圈限位块和所述压配底板之间设有第二复位件，当所述内圈限位块和所述外圈限位块分别顶抵在所述关节轴承的内圈端面和外圈端面时，所述压配底板可在外力作用下克服第一复位件和第二复位件的复位力继续滑动以将衬套压入关节轴承内圈和外圈之间本实用新型压配效率高，相对传统压配模可效率提高一倍以上，压配质量稳定，提高关节轴承的使用寿命。
一种镶嵌关节轴承双向压配模

[发明专利]一种小规格压配圈的加工工艺-CN201811369400.4有效
发明人：马会民 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种小规格压配圈的加工工艺，小规格压配圈呈圆筒状，所述压配圈两端的内侧具有倒角，所述压配圈的圆周外侧上对称设有2个沟槽。小规格压配圈的加工工艺包括分剪下料、铣坡口、压标识、弯圆、焊接、刨削、定径扩涨、车加工和成品检验。本发明的规格压配圈与辐板圈压配时易压入，防止打滑脱离现象，其加工工艺的原材料利用率提高25‑30％，车加工效率是钢管加工的5‑6倍，缩短加工周期，满足客户交期。
一种规格压配圈加工工艺

[发明专利]多端口中压配网故障定位方法及装置-CN202210335982.4在审
发明人：王科;郑博文;项恩新;聂永杰;王东阳;彭晶;杨秋昀;阳浩 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本申请提出一种多端口中压配网故障定位方法，应用于多端口中压配网，所述多端口中压配网包括主路电缆与支路电缆，所述方法包括：向多端口中压配网发送脉冲信号，获取所述多端口中压配网产生的行波反射信号；根据所述行波反射信号的信号特征计算所述多端口中压配网的配网故障因子；若所述配网故障因子小于预设的故障因子阈值，根据所述信号特征计算所述多端口中压配网的配网故障位置决定因子；若所述配网故障位置决定因子不小于预设的位置决定因子阈值，则根据所述信号特征确定所述主路电缆的主路故障位置；若所述配网故障位置决定因子小于所述位置决定因子阈值，则根据所述信号特征确定所述支路电缆的支路故障位置。
多端口中压配网故障定位方法装置