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[实用新型]一种压缩机散热器结构-CN201621157709.3有效
发明人：池有朋;江国良;黄杨洋 -专利权人：广东标顶技术股份有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：一种压缩机散热器结构，包括具有进水口和出水口的液冷管路1以及具有进气口和出气口的压缩气体管路，所述的液冷管路与压缩气体管路上下布局连接为一体，液冷管路进水口位于靠近压缩气体管路位置，压缩气体管路进气口位于靠近液冷管路位置本实用新型将液冷管路的进水口与压缩气体管路进气口尽量较近的布局，使温度最高位置的压缩气体管路与温度最低的液冷管路能够快速、高效的实现热传导，压缩空气的散热效率更好，并且通过设置导热板，使整个压缩气体管路的热量更易传导至液冷管路上，对于压缩气体冷却效果更好，也进一步提高了冷却效率。
一种压缩机散热器结构

[发明专利]低温冷风制冷系统及其控制方法、微量润滑冷却系统-CN201910462019.0在审
发明人：颜炳姜;李伟秋;王勇 -专利权人：汇专绿色工具有限公司;汇专科技集团股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温冷风制冷系统及其控制方法、微量润滑冷却系统，低温冷风制冷系统包括第一制冷管路、第二制冷管路以及气体输送管路，气体输送管路沿压缩气体的流动方向依次与第一制冷管路的第一蒸发器、第二制冷管路的第二蒸发器连接，使得在压缩气体与冷媒之间进行热交换，气体输送管路输送压缩气体先后依次与第一制冷管路、第二制冷管路进行热量交换，压缩气体先后经过两次放热，使得温度能够有效降低，最低可形成‑60℃的低温冷风。而且，两次热量交换，在不降低压缩气体流速情况下，能够使得压缩气体与冷媒充分换热。
压缩气体制冷管路低温冷风制冷系统气体输送管路冷却系统热量交换微量润滑蒸发器冷媒热交换气体输送管放热换热流动

[发明专利]水下航行载体的压缩气体管路检测演示试验台及方法-CN202010782948.2在审
发明人：杨家轩;张鑫;吴猛猛;赵冬冬;王辉波;付强 -专利权人：中国人民解放军海军潜艇学院
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G01M3/24 文献下载
摘要：本发明涉及水下航行载体的压缩气体管路检测演示试验台，其包括依次连接的压缩气体进气段、管路泄漏实验段及压缩气体排出段；压缩气体进气段，将空气压缩成水下所需的压缩空气，以供检测管路泄漏实验段用；在压缩气体进气段设置有压力表与流量计；管路泄漏实验段，对水下航行载体所用的待检测管路进行管壁破损泄露检测；在待检测管路两端具有压力表与流量计；压缩气体排出段，与管路泄漏实验段输出端连接；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
水下航行载体压缩气体管路检测演示试验台方法

[实用新型]水下航行载体的压缩气体管路检测演示试验台-CN202021617014.5有效
发明人：杨家轩;张鑫;吴猛猛;赵冬冬;王辉波;付强 -专利权人：中国人民解放军海军潜艇学院
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及水下航行载体的压缩气体管路检测演示试验台，其包括依次连接的压缩气体进气段、管路泄漏实验段及压缩气体排出段；压缩气体进气段，将空气压缩成水下所需的压缩空气，以供检测管路泄漏实验段用；在压缩气体进气段设置有压力表与流量计；管路泄漏实验段，对水下航行载体所用的待检测管路进行管壁破损泄露检测；在待检测管路两端具有压力表与流量计；压缩气体排出段，与管路泄漏实验段输出端连接；本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。
水下航行载体压缩气体管路检测演示试验台

[发明专利]气幕发生装置-CN201910295677.5在审
发明人：刘学军;谢立荣;郭磊;袁欢;邓荃文 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种气幕发生装置，气幕发生装置包括：压缩气瓶、气体输送管路及气体喷射装置，气体输送管路的一端连接压缩气瓶，气体输送管路的另一端连接气体喷射装置，压缩气瓶流出压缩的气体，气体经气体输送管路到达气体喷射装置，气体喷射装置将气体喷出，喷出后的气体形成气幕。本发明通过利用压缩气瓶储存压缩气体，压缩气体在气体本身的压力下流出，经气体输送管路到达气体喷射装置，并从气体喷射装置内喷出。本方案利用体积较小、便于放置的压缩气瓶提供气源，便于将气幕发生装置就近设置在需要隔离的设备附近，节约了气幕发生装置占用的空间，降低了布置气幕发生装置的经济成本。
气体喷射装置气幕发生装置气体输送管路压缩气瓶喷出一端连接流出储存压缩气体发生装置经济成本气体形成压缩气体气幕气源隔离占用压缩节约

[发明专利]气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统-CN201010514734.3无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统，其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进入压缩气体管路Ⅰ和压缩气体管路Ⅲ，放气至压缩气体电磁阀B，压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其彻底清空系统管路中的尿素液，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素放气管路 scr 系统

[实用新型]单尿素箱全放气清空管路SCR尿素供电及喷射系统-CN201020568987.4有效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单尿素箱全放气清空管路SCR尿素供电及喷射系统，其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进入压缩气体管路Ⅰ和压缩气体管路Ⅲ，放气至压缩气体电磁阀B，压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其能彻底清空系统管路中的尿素液，降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
尿素放气管路 scr 供电喷射系统

[发明专利]一种压缩气体冷却系统-CN201110002825.3无效
发明人：吕明德 -专利权人：复盛实业（上海）有限公司
申请日： 2011-01-07 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩气体冷却系统，包括：通过压缩气体管路相连的喷射冷却桶和气液分离桶，所述喷射冷却桶上设有通过压缩气体管路与压缩气体相连的压缩气体入口；连接所述喷射冷却桶和所述气液分离桶的喷射液体管路，该喷射液体管路上设有喷射泵。本发明通过启动喷射泵，可将气液分离桶内的液体由喷射液体管路喷射到喷射冷却桶内，从而喷射到由压缩气体管路进入喷射冷却桶内的压缩气体上，利用液体的巨大的蒸发潜热来达到冷却高温压缩气体的效果。本发明利用液体直接冷却压缩气体，与现有的间接冷却方式相比，其冷却效率更高，而且对于温度较高的压缩气体也没有影响，省却了造价昂贵的耐高温的特殊材料，因此其造价相对较低廉。
一种压缩气体冷却系统

[实用新型]一种压缩气体冷却系统-CN201120003901.8无效
发明人：吕明德 -专利权人：复盛实业（上海）有限公司
申请日： 2011-01-07 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩气体冷却系统，包括：通过压缩气体管路相连的喷射冷却桶和气液分离桶，所述喷射冷却桶上设有通过压缩气体管路与压缩气体相连的压缩气体入口；连接所述喷射冷却桶和所述气液分离桶的喷射液体管路，该喷射液体管路上设有喷射泵。本实用新型通过启动喷射泵，可将气液分离桶内的液体由喷射液体管路喷射到喷射冷却桶内，从而喷射到由压缩气体管路进入喷射冷却桶内的压缩气体上，利用液体的巨大的蒸发潜热来达到冷却高温压缩气体的效果。本实用新型利用液体直接冷却压缩气体，与现有的间接冷却方式相比，其冷却效率更高，而且对于温度较高的压缩气体也没有影响，省却了造价昂贵的耐高温的特殊材料，因此其造价相对较低廉。
一种压缩气体冷却系统

[实用新型]空气压缩机的冷却系统-CN200920278997.1无效
发明人：张立芳;杨海燕;赵作军;李晓东 -专利权人：青岛光正机械设备制造有限公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空气压缩机的冷却系统，包括冷却水驱动、进水管路、出水管路以及与进水管路出水管路相接的冷却装置，所述的冷却装置包括设置于气体压缩腔外部的冷却腔以及位于各冷却腔之间的冷却器，冷却器的内部设置有气体管路，气体管路与冷却器壳体之间设置为冷却水通道，气体管路通过接管与气体压缩腔相接。本实用新型的冷却系统在各冷却腔之间还设置有冷却器，气体先在压缩的过程中冷却，气体经过一级气体压缩腔进入下一级气体压缩腔需要经过冷却器，压缩气体充分的冷却，另外，冷却器内设置有自动脱水器，将压缩气体冷却过程中产生的冷凝水与压缩气体分离，从而产生真正清洁的压缩气体，冷却效果好，能够适用于活塞往复式空压机的发展。
空气压缩机冷却系统

[实用新型]一种具有双稀释气源的动态均匀配气稀释仪-CN201820508217.7有效
发明人：李玮;翟友存;王铁铮;刘咏;刘英会;王浩 -专利权人：天津迪兰奥特环保科技开发有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： G01N1/38 文献下载
摘要：本实用新型是一种具有双稀释气源的动态均匀配气稀释仪，包括清洁压缩气罐、压力容器、气体钢瓶和稀释混合器，清洁压缩气罐与稀释混合器之间设有清洁压缩气管路，清洁压缩气管路连有分支管路，压力容器上连有进气管路和样品气体管路，压力容器内设有气袋，气袋与样品气体管路相连，气体钢瓶连有钢瓶气体管路，样品气体管路、钢瓶气体管路均与稀释混合器相连，稀释混合器分别连有排空管路和接气管路，稀释混合器内设有均匀混流腔。本实用新型既可以使用气体钢瓶，又可以使用气袋，应用范围更加广泛，气体稀释过程可控可调，稀释更加均匀，效果更好。
稀释混合器气体钢瓶压力容器样品气体清洁本实用新型压缩气管路钢瓶气体稀释气源压缩气罐稀释仪气袋分支管路进气管路排空管路气体稀释混流腔可调可控稀释应用

[实用新型]一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统-CN201920191887.5有效
发明人：胡振海;胡振东;朱小微;胡聪盈 -专利权人：上海格兰克林(集团)有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F04C18/107 文献下载
摘要：一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统，包括水润滑单螺杆压缩机、气液分离罐和丙酮压缩气体存储容器，水润滑单螺杆压缩机的吸入口依次连接有进气阀和进气管路；水润滑单螺杆压缩机的排出口通过气液输送管路与气液分离罐的气液进口连接，气液分离罐的气体出口通过气体输送管路与丙酮压缩气体存储容器的气体进口连接，气体输送管路上设有最小压力阀；气液分离罐的液体出口通过回液管路与水润滑单螺杆压缩机的润滑冷却液进口连接，回液管路上设有第一气动阀；气液分离罐的气体泄放口连接有泄放管路，其上设有第二气动阀。本实用新型保障了丙酮气体在压缩过程中100％洁净、无污染，保障了主要控制元器件的使用性能和寿命，提升了压缩机系统的运行性能和丙酮气体的压缩质量。
气液分离罐单螺杆压缩机水润滑丙酮气体压缩机系统存储容器压缩气体气动阀丙酮气体输送管路气液输送管路本实用新型气体输送管润滑冷却液最小压力阀压缩回液管路进气管路气体出口气体进口气液进口使用性能压缩过程液体出口依次连接运行性能回液管进气阀排出口吸入口泄放口泄放元器件洁净回收进口

[发明专利]气动式单尿素箱非放气清空管路SCR尿素系统-CN201010513102.5无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式单尿素箱非放气清空管路SCR尿素系统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、SCR入口温度信号、NOx信号、尿素箱压力信号、ECU控制信号分为信号Ⅰ、信号Ⅱ、信号Ⅲ、尿素喷射器、尿素喷射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、压缩气体控制阀A和压缩气体电磁阀B、压缩气体管路a和压缩气体管路b、尿素输液管、尿素液滤清器组成；其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体管路a和压缩气体管路b，压缩气体电磁阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩气体管路a中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中。ECU信号控制压缩气体控制阀A和压缩气体电磁阀B两个电磁阀及尿素液喷射器。其耗气量小，降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素放气管路 scr 系统

[发明专利]气体的使用系统和方法-CN200610100092.6有效
发明人： H·达尼 -专利权人：阿特拉斯·科普柯能源有限公司
申请日： 2006-06-29 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种用于压缩低温气体，特别是烃气的系统，具有用于压缩气体的压缩机和将气体输送至压缩机的吸入侧，并将压缩后的气体输送至随后的装置而加以使用的管道装置。该管道装置具有旁通管路，通过该旁通管路，压缩气体可被输送回压缩机的吸入侧。膨胀机被设置在旁通管路中，用于再次冷却流经旁通管路的气体。本发明还提供了一种用于调节压缩低温气体的系统的方法，所述低温气体特别是在低温液体的存储过程中产生的烃气。
气体使用系统方法

[实用新型]一种车载水路排空防冻系统-CN202022953436.6有效
发明人：孔庆珍;姜申;徐高京;李保峰 -专利权人：河南森源鸿马电动汽车有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载水路排空防冻系统，涉及车载水路防冻技术领域，包括底盘气源、压缩气体管路、排水管路，所述压缩气体管路的一端与底盘气源连接，所述压缩气体管路的另一端与排水管路连接，所述压缩气体管路上设置有阀门组件，所述压缩气体管路通过三通与排水管路连通，所述排水管路上安装有水路总阀门，所述排水管路上连接有多个排水支管路，每个所述排水支管路上均安装有出水阀门。本实用新型利用气路吹扫的方式将管路内的水吹出管道，保证水管内部不存水，或者少存水，避免管路内过多的水结冰，导致水管冻坏冻裂，从而达到保护管路的作用。
一种车载水路排空防冻系统

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