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[发明专利]压铸机压射系统-CN201310260238.3有效
发明人：黄坚;刘文孝;陈武 -专利权人：东莞市益格机电有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：一种压铸机压射系统，包括压射油路本体、压射蓄能器、增压蓄能器、增压油缸、增压活塞、压射油缸、压射活塞杆及油路控制系统，压射蓄能器和增压蓄能器装设于压射油路本体上，压射活塞杆装设于压射油缸内，该压射的后端与压射油路本体前端相连接，增压油缸设置压射油路本体内的前端，油路控制系统包括慢压射系统、快压蓄能器控制系统、增压蓄能器控制系统及快排油系统，慢压射系统将系统压力油经压射油路注入压射缸内，快压蓄能器控制系统和增压蓄能器控制系统分别控制快压蓄能器和增压蓄能器工作，使压射蓄能器作用于油路压射方向的后方，增压蓄能器作用于油路压射方向压力油腔的前方；对压力油腔内的油压进行压缩增压。
压铸机系统

[实用新型]压铸机压射系统-CN201320372829.5有效
发明人：黄坚;刘文孝;陈武 -专利权人：东莞市益格机电有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：一种压铸机压射系统，包括压射油路本体、压射蓄能器、增压蓄能器、增压油缸、增压活塞、压射油缸、压射活塞杆及油路控制系统，压射蓄能器和增压蓄能器装设于压射油路本体上，压射活塞杆装设于压射油缸内，该压射的后端与压射油路本体前端相连接，增压油缸设置压射油路本体内的前端，油路控制系统包括慢压射系统、快压蓄能器控制系统、增压蓄能器控制系统及快排油系统，慢压射系统将系统压力油经压射油路注入压射缸内，快压蓄能器控制系统和增压蓄能器控制系统分别控制快压蓄能器和增压蓄能器工作，使压射蓄能器作用于油路压射方向的后方，增压蓄能器作用于油路压射方向压力油腔的前方；对压力油腔内的油压进行压缩增压。
压铸机系统

[实用新型]一种压铸机-CN201420442685.0有效
发明人：刘相尚;潘玲玲;李福强;黎建华;施扬明 -专利权人：深圳领威科技有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B22D17/30 文献下载
摘要：压射装置包括压射冲头、压射油缸、以及用于为压射油缸提供液压油的储能器和油泵，压射油缸内设有压射活塞，压射活塞将压射油缸的压射腔分为前腔和后腔，储能器通过储能器控制阀与压射油缸的后腔连通，油泵通过压力流量比例阀与压射油缸的后腔连通，控制装置包括控制器、第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设于压射油缸的前腔内，第二压力传感器设于压力传感器的后腔内，第一压力传感器和第二压力传感器与控制器通信连接，控制器与压力流量比例阀和增压阀电气连接本实用新型通过上述方案，防止压射冲击，降低了空气被卷入金属液的可能性，提高了压铸件的质量。
一种压铸机

[发明专利]具有消除压射时压力峰值装置的液压压铸机的压射装置-CN91103431.5无效
发明人：罗伯特·布拉佳斯丁尼 -专利权人：国际压机发展企业
申请日： 1991-05-22 - 公布日： 1991-12-04 - 主分类号： B22D17/10 文献下载
摘要：压射装置包括压射油缸(9)，液压操作的压射活塞(10)，流体蓄能器(1)，它用于在压射冲程时对高速压射活塞进行操作，压力倍增器(12)，它用于在活塞(10)的压射冲程的末尾操作低速高压的活塞(10)。该装置还包括辅助油缸/活塞装置(6.7)，它被设置于压射活塞(10)和蓄能器(1)之间，以便允许在蓄能器(1)的作用下所述辅助装置的活塞(7)的移动。所述压射活塞(10)是按照所述辅助活塞(7)的移动而移动。辅助油缸(6)的横截面要比压射油缸(9)的横截面大一些。
具有消除压射时压力峰值装置液压压铸机

[发明专利]一种压射油缸的回油结构-CN201710060434.4有效
发明人：徐建华;郑培;韦少宇;龙孟威;王建民;张军林 -专利权人：宁波海天金属成型设备有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请中所述的一种压射油缸的回油结构，包括油缸缸筒和压射杆，还包括调节杆，所述调节杆内为空腔，所述调节杆一端套设于所述压射杆中，另一端与油缸缸筒连接，所述压射杆上靠近压射活塞处开设有第一油孔，所述调节杆靠近自由端处开设有第二油孔，所述油缸缸筒靠近有杆腔开口处开设有第一排油口，所述油缸缸筒靠近无杆腔开口处开设有进油口。通过对压射油缸的回油结构进行调整，使压射缸出口流量可以由普通油阀进行调节以达到对压射速度的控制的目的。
一种压射油缸结构

[实用新型]一种压射油缸的回油结构-CN201720101383.0有效
发明人：徐建华;郑培;韦少宇;龙孟威;王建民;张军林 -专利权人：宁波海天金属成型设备有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请中所述的一种压射油缸的回油结构，包括油缸缸筒和压射杆，还包括调节杆，所述调节杆内为空腔，所述调节杆一端套设于所述压射杆中，另一端与油缸缸筒连接，所述压射杆上靠近压射活塞处开设有第一油孔，所述调节杆靠近自由端处开设有第二油孔，所述油缸缸筒靠近有杆腔开口处开设有第一排油口，所述油缸缸筒靠近无杆腔开口处开设有进油口。通过对压射油缸的回油结构进行调整，使压射缸出口流量可以由普通油阀进行调节以达到对压射速度的控制的目的。
一种压射油缸结构

[实用新型]一种用于挤压机压射部件的防护装置-CN202221978501.3有效
发明人：刘国栋;孙佩义 -专利权人：中山市益同机械装备有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于挤压机压射部件的防护装置，用于防护模段成型下落的有害颗粒及废渣，包括料筒、两个提升油缸、压射活塞杆、油缸密封件和压射油缸，压射活塞杆通过油缸密封件安装于压射油缸上，两个提升油缸位于压射活塞杆两侧；料筒与两个提升油缸连接处设有对顶侧下落的有害颗粒及废渣进行初级防护及导流排泄的首层防护板；料筒下端与压射活塞杆顶侧之间设有用于两者之间相互连接的连接件，该连接件上侧水平设置有分别与料筒及两个提升油缸套装配合、防止有害颗粒及废渣二次泄漏至油缸密封件处的二层防护板；通过双层防护有效防止油缸密封件处堆积异物，有效提高压射油缸的使用寿命。
一种用于挤压机压射部件防护装置

[实用新型]一种压铸机的压射装置-CN200620068109.X无效
发明人：黄时来 -专利权人：黄时来
申请日： 2006-11-22 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B22D17/04 文献下载
摘要：一种压铸机的压射装置，包括机架、压射油缸、压射活塞杆、设于压射活塞杆端部的压射活塞及设于压射油缸后部的蓄能器，压射活塞把压射油缸分为两个油腔，其特征在于：所述压射活塞上开有连通两油腔的导油孔，压射活塞杆上开有空腔，空腔内设有可沿压射活塞杆方向滑动的杆体，杆体端部设有与导油孔相配的活塞；所述空腔与油路控制阀门连通。本实用新型的压铸机压射装置结构简单、成本低廉且成型精度高。
一种压铸机装置

[实用新型]金属压铸机压射装置-CN200520116026.9无效
发明人：夏善海;王方志;董文盛;应拥军;许国旗 -专利权人：夏善海
申请日： 2005-10-14 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B22D17/30 文献下载
摘要：一种金属压铸机压射装置，包括由带有换向阀的压射阀板固定在机座上，压射油缸组件和回油缸盖连接成一体固定在压射缸座上，压射油缸下端内的压射杆与贮液坩埚配合，连接有蓄能器、安装有插装阀的横梁与压射油缸上座、带手轮、顶杆的压射调节阀板固定成一体所构成，所述的横梁是短横梁，所述的蓄能器正向安装固定在压射阀板上，通过油管将压射阀板和短横梁连接成一体。取消了原采用的长横梁结构，改为短横梁结构，结构简单、减少重量和体积，蓄能器直接正装在压射阀板上，压射响应时间特别短、灵敏度高、蓄能器能耗特别低也不会发生渗油现象，工作稳定。
金属压铸机装置

[发明专利]实时闭环控制油缸压射控制系统及方法-CN201810201585.1在审
发明人：陈列;葛琪威;徐雷 -专利权人：宁波海天金属成型设备有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时闭环控制油缸压射控制系统及方法，系统包括控制器及通过管路连接的蓄能器和压射油缸，蓄能器出口与压射油缸入口的管路上连接有入口比例节流阀，压射油缸的出口连接有出口比例节流阀；蓄能器连接有蓄能器充气压力传感器，入口比例节流阀和压射油缸入口的管路上连接有入口压力传感器，出口比例节流阀和压射油缸出口的管路上连接有出口压力传感器；蓄能器充气压力传感器、入口压力传感器、出口压力传感器分别与控制器电连接。本发明减少了压射油缸入口由于蓄能器放能瞬间的冲击，有效调和了入口比例节流阀和出口比例节流阀的配合问题；出口比例节流阀启动时的开度控制，使油缸出口能平稳建压，进入实时闭环控制。
比例节流阀压射油缸蓄能器实时闭环控制出口充气压力传感器出口压力传感器入口压力传感器压射控制系统油缸出口连接管路连接开度控制控制器电油缸出口控制器启动时放能调和配合

[实用新型]实时闭环控制油缸压射控制系统-CN201820334402.9有效
发明人：陈列;葛琪威;徐雷 -专利权人：宁波海天金属成型设备有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实时闭环控制油缸压射控制系统及方法，系统包括控制器及通过管路连接的蓄能器和压射油缸，蓄能器出口与压射油缸入口的管路上连接有入口比例节流阀，压射油缸的出口连接有出口比例节流阀；蓄能器连接有蓄能器充气压力传感器，入口比例节流阀和压射油缸入口的管路上连接有入口压力传感器，出口比例节流阀和压射油缸出口的管路上连接有出口压力传感器；蓄能器充气压力传感器、入口压力传感器、出口压力传感器分别与控制器电连接。本实用新型减少了压射油缸入口由于蓄能器放能瞬间的冲击，有效调和了入口比例节流阀和出口比例节流阀的配合问题。
比例节流阀压射油缸蓄能器充气压力传感器出口压力传感器入口压力传感器实时闭环控制压射控制系统出口本实用新型油缸出口连接管路连接控制器电控制器放能调和配合

[实用新型]节能压铸机-CN201420052125.4有效
发明人：黄坚;刘文孝;周土海;钱建峰 -专利权人：东莞市益格机电有限公司
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B22D17/12 文献下载
摘要：一种节能压铸机，包括锁模油缸、压射油路本体、第一油路系统、第二油路系统、第三油路系统、慢压射系统、压射蓄能器、增压蓄能器及低压蓄能器，所述第一油路系统、第二油路系统及第三油路系统分别与压射蓄能器、增压蓄能器及低压蓄能器连接，所述锁模本体通过一油路控制系统与第一油路系统、第二油路系统、第三油路系统连接，所述压射油路本体包括主油缸，所述压射蓄能器和增压蓄能器装设于主油缸上，所述压射蓄能器作用于油路压射方向的后方，所述增压蓄能器作用于油路压射方向的前方，所述慢压射系统的输出端与油路控制系统连接，合模时，低压蓄能器带动锁模油缸内的锁模推杆作动，完成合模后，慢压射系统对低压蓄能器进行充能。
节能压铸机

[实用新型]一种压铸机压射系统-CN202222676584.7有效
发明人：袁子平;刘华生;王中刚 -专利权人：广州震高压铸机有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压铸机压射系统，属于压铸机相关领域。其包括储能器以及压射油缸，压射油缸内可滑动地设置有压射油缸活塞杆，储能器、插装阀A4的下腔以及压射油缸的上腔通过管道连接形成一压射回路；储能器、电磁换向阀A6与插装阀A4的上腔通过管路连接形成一第一油压回路；背压阀A7、电磁换向阀A8、插装阀A2以及压射油缸的下腔通过管路连接形成一第二油压回路；压射油缸的上腔通过管路连接电磁换向阀A1并连接有一第一液压油箱；压射油缸的下腔通过管路连接插装阀A2并连接有第一液压油箱该压铸机压射系统实现了压铸的活塞的速度与压力的控制，使得活塞的速度与压力相匹配，保证了供油的压力和流量的准确，不会出现压铸时急停和急启动等现象。
一种压铸机系统

[发明专利]一种压铸机的压射液压系统及其控制方法-CN202310835618.9在审
发明人：冯光明;张瑞亭;张伟;王云祥;谭文林;钟小锋;杨双双;丁广平 -专利权人：宁波力劲科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B22D17/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种压铸机的压射液压系统，包括无杆腔连接有第一阀模块，有杆腔连接有第二阀模块的压射油缸，以及分别与第一阀模块和第二阀模块进行控制连接的控制模块；当进行慢速压射时，控制模块适于控制第一阀模块和第二阀模块的开启程度相同，可以有效的降低有杆腔在慢速压射阶段的压力，进而可以避免发生启动冲击。还公开了一种压铸机的压射液压系统的控制方法，包括如下过程：控制模块根据压射油缸的期望运动轨迹向第一阀模块和第二阀模块发送控制信号；并根据压射油缸的实时运动状态与期望运动轨迹的偏差的对压射油缸进行纠正，从而可以实现对压射油缸的精确速度控制，以避免快速压射阶段发生超调。
一种压铸机液压系统及其控制方法

[发明专利]液压系统及其控制方法-CN201610782374.2有效
发明人：马保庆 -专利权人：广东宝洋科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本发明的液压系统，包括压射油缸、动力源、慢压射油路和快压射油路，动力源用于为慢压射油路和快压射油路提供液压油,慢压射油路设有用于控制压射油缸的工作状态的主换向阀和用于调节压射油缸的有杠腔的回油速度的第一比例阀；快压射油路设有节流总阀和第一方向阀，节流总阀用于控制压射油缸的无杆腔的进油速度，所述第一方向阀用于导引所述快压射油路的回油方向。本发明在慢压射油路的回油油路上和快压射油路的进油油路上设置比例阀，通过调节比例阀的开度来实现对两个油路的调节，从而在慢压射动作中实现匀加速压射和多段压射，在快压射动作中实现0‑100％流量的无级调节，控制精度高
液压系统及其控制方法