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[实用新型]内燃机新型单片式与组合式相搭配的活塞环-CN03202679.X无效
发明人：张黎明 -专利权人：张黎明
申请日： 2003-01-29 - 公布日： 2004-08-04 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机新型单片式与组合式相搭配的活塞环，它在内燃机活塞的上端有一道薄型活塞槽，其内装有一片薄型单片活塞环，下端几个活塞环槽内装入组合式活塞环，它由原活塞环减薄1/2作为主活塞环，另外将较薄的两片薄型副活塞环，分别置于主活塞环的上、下两侧，组成组合式活塞环，将其装入活塞槽内，将三个活塞环口相互错开120度，形成无环口的组合式活塞环和环槽相吻合，组合式油活塞环与组合式活塞环的结构相同；本实用新型设计先进合理，结构简单、易行，它既能减少活塞环背后的承受力，又能加强内燃机的功率，提高内燃机的使用寿命，适用各种内燃机，应用范围广。
内燃机新型单片组合式搭配活塞环

[实用新型]小型风冷发动机的气环-CN97216004.3无效
发明人：李书兵 -专利权人：吉利集团有限公司
申请日： 1997-05-21 - 公布日： 1999-04-21 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：一种小型风冷发动机的气环,采用多片叠合活塞环结构,多片叠合活塞环的纵向厚度之和等于原单片气环的厚度,与活塞环槽相匹配,每片活塞环为桶面环,多片活塞环的开口彼此错开。提高气环的密封性,减少环与气缸壁的摩擦力,减缓环与气缸壁的磨损速度,延长气缸和活塞环的使用寿命,提高小型风冷发动机的动力性、经济性。
小型风冷发动机

[实用新型]无隙活塞环-CN92214611.X无效
发明人：吴琳均 -专利权人：吴琳均
申请日： 1992-05-13 - 公布日： 1992-11-25 - 主分类号： F16J9/16 文献下载
摘要：一种无隙活塞环，其特征是这种活塞环开口处采用错切插入企口式，使用时活塞环开口处不会出现间隙，从而寿命比普通活塞环提高3—5倍，而且功率提高，出力大，节省燃油和润滑油。由于无隙活塞环能改变密封状况，可以将数道环改为单片环，因此有效地降低了摩擦损失，燃烧后的废气不会漏入曲轴箱，因此，是气体压缩机和内燃机的一大进步。
活塞环

[实用新型]长寿无隙活塞环-CN93239798.0无效
发明人：吴祥军 -专利权人：吴祥军
申请日： 1993-12-29 - 公布日： 1995-07-05 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：一种长寿无隙活塞环，其特征是这种活塞环开口处断面内外错切口，活塞环开口处不会出现间隙，从而使用寿命比普通活塞环提高5-10倍，气缸寿命提高2-4倍，而且功率提高，出力增大，节省燃油和润滑油。由于这种活塞环能保证较高的密封性，故可将多道环改用单片环，有效地降低了摩擦损失，燃烧后的高温废气不会漏入曲轴箱，因此，内燃机，气体压缩机皆可使用。
长寿活塞环

[实用新型]增压型双环互补活塞环-CN01240208.7无效
发明人：沈延;聂小军;梁桓炎;邹广南 -专利权人：沈延
申请日： 2001-05-29 - 公布日： 2002-02-27 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增压型双环互补活塞环,由两片分别具有外、内台阶的单片活塞环相嵌组合成为一道活塞环,且两片环的台肩均为椭圆形。其中一环为外台阶环,另一环为内台阶环。两片环的台肩均为椭圆形,且具有互补性,安装时两环开口错开180。相嵌组合成一道活塞环。活塞环开口可为搭口形式。采用增压型双环互补活塞环后,具有明显的以下优点马力上升;节省燃油机油;爬坡能力强;起动容易;减少环境污染防止窜气窜机油现象;延长使用寿命。
增压型双环互补活塞环

[实用新型]双扭曲互补活塞环-CN99203213.X无效
发明人：傅强;梁桓炎;邹广南 -专利权人：广西中环机械有限责任公司
申请日： 1999-02-08 - 公布日： 2000-01-12 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双扭曲互补活塞环,由两个分别具有外、内台阶的单片活塞环相嵌组合成为一道活塞环,两环开口相错开并设有防转定位钉。该环具有双重密封作用,密封性能好,能有效克服漏气、窜气、窜油现象,节省燃油,并减少环境污染,延长使用寿命。
扭曲互补活塞环

[实用新型]活塞环检测设备的送料装置-CN201721842671.8有效
发明人：王桂棠;陈建强;陈永彬;吴黎明;邓智敏;徐善涛;张颖敏;吴佳毅;黄天生 -专利权人：广州沧恒自动控制科技有限公司;广东工业大学
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：本实用新型是一种活塞环检测设备的送料装置，包括安装台、置环机构、推环机构、分环机构、送环导向机构，其中置环机构位于分环机构的上部并与其连接，推环机构与分环机构相邻，分环机构与送环导向机构相邻并与其形成阶梯平面高度差；上述分环机构包括T型挡板、托环块，T型挡板和托环块之间有一条凹槽，分环机构承托由置环机构顶部垂直方向放入的活塞环；上述推环机构向前移动时，将已在分环机构底部的一片活塞环向前推送至送环导向机构，同时，将置环机构底部的一片活塞环通过分环机构的凹槽脱离置环机构并下滑平放在分环机构底部，分环机构底部的活塞环与分环机构上部承托的活塞环平面形成错位，然后推环机构后退至原位，如是循环重复实现单片活塞环逐次送料动作。
分环活塞环推环机构导向机构检测设备送料装置承托托环本实用新型单片活塞环活塞环平面阶梯平面向前移动循环重复安装台高度差放入送料推送错位脱离

[发明专利]一种大缸径活塞环不对称桶面的加工方法-CN200910306852.2无效
发明人：颜开 -专利权人：长沙正盛活塞环有限公司
申请日： 2009-09-10 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B24B19/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种大缸径活塞环不对称桶面的加工方法。包括以下步骤：(1)倒大小角，(2)平压板珩磨，(3)超声波清洗，(4)单片磨锥，(5)斜压板珩磨。本发明采用“平压板珩磨”、“单片磨锥”和“斜压板珩磨”工艺，使活塞环外圆轮廓能在没有专用成型磨床加工的情况下达到不对称桶面的形状，是一种加工成本低，能加工不同的桶面度的大缸径活塞环不对称桶面的加工方法。
一种大缸活塞环不对称加工方法

[发明专利]一种活塞环检测设备的送料装置-CN201711428643.6在审
发明人：王桂棠;陈建强;陈永彬;吴黎明;邓智敏;徐善涛;张颖敏;吴佳毅;黄天生 -专利权人：广州沧恒自动控制科技有限公司;广东工业大学
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B65G47/82 文献下载
摘要：；上述分环机构包括T型挡板、托环块，T型挡板和托环块之间有一条凹槽，分环机构承托由置环机构顶部垂直方向放入的活塞环；上述推环机构向前移动时，将已在分环机构底部的一片活塞环向前推送至送环导向机构，同时，将置环机构底部的一片活塞环通过分环机构的凹槽脱离置环机构并下滑平放在分环机构底部，分环机构底部的活塞环与分环机构上部承托的活塞环平面形成错位，然后推环机构后退至原位，如是循环重复实现单片活塞环逐次送料动作。本发明通过巧妙的轻推式送环的机械结构，在活塞环表面不受磨损的情况下，完成活塞环逐片送入检测生产线的任务。本发明通过阶梯式分环机构设计，实现分层送环，使活塞环先从堆垛的整摞活塞环中轻巧地分离出来，再将分离的活塞环送至下一步的检测工序中，分步送环过程中前后两片活塞环之间避免了环表面的直接摩擦；同时，送料装置的设计能很好适应多种活塞环的高度本发明是一种设计巧妙、方便使用、运行速度快、操作简单的活塞环检测设备的送料装置。
活塞环分环送料装置推环机构导向机构检测设备承托托环单片活塞环活塞环表面活塞环平面机构设计机械结构检测工序阶梯平面向前移动循环重复安装台高度差阶梯式堆垛放入分层磨损送料推式推送逐片错位摩擦送入检测脱离

[实用新型]新型活塞环-CN02209281.1无效
发明人：王述林 -专利权人：王述林
申请日： 2002-04-12 - 公布日： 2003-01-22 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：一种新型活塞环，它由上下两环组合而成，上下两环均有开口，以保持整体弹性。在下环上铸有一定位块，上环为带台阶的圆环。当上下两环组合时，所述定位块插入上环开口部位，防止上下两环的相对移动，同时使上下两环开口形成夹角，一环开口与另一环的端面互补。当活塞环开口增大后，另一环端面可避免在单片式开口增大时，开口处与缸体形成缝隙的缺点，保证活塞环的密封性，延长了气缸的使用寿命。
新型活塞环

[发明专利]一种发动机活塞环-CN200810105988.2无效
发明人：付和平 -专利权人：北京奈特通达科技发展有限责任公司
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本发明一种发动机活塞环采用了将原来传统的单片活塞环改为一槽双片活塞环，每片环的开口错位安装，为防止它在运动过程中又出现上下对口，所以在双片环之间必须有定位装置达到永不对口。相同的燃油(气)在缸压大的情况下所产生的爆炸力也同时增大，而且爆炸后的高压气体又跑不掉，动力得到了双增；另一方面在双片环之间始终夹着润滑油膜，在机理上可以说是“有源”的油膜，润滑效果比传统单片环好得多减少了摩擦力
一种发动机活塞环

[发明专利]一种发动机汽缸密封装置-CN200810105978.9无效
发明人：卢翔 -专利权人：北京体运国际经济会议服务中心
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本发明一种发动机活塞环采用了将原来传统的单片活塞环改为一槽双片活塞环，每片环的开口错位安装，为防止它在运动过程中又出现上下对口，所以在双片环之间必须有定位装置达到永不对口。相同的燃油(气)在缸压大的情况下所产生的爆炸力也同时增大，而且爆炸后的高压气体又跑不掉，动力得到了双增；另一方面在双片环之间始终夹着润滑油膜，在机理上可以说是“有源”的油膜，润滑效果比传统单片环好得多减少了摩擦力
一种发动机汽缸密封装置

[实用新型]一种防拉伤耐磨式活塞环-CN202120275662.5有效
发明人：牟东强;王家辉;赵新章;王忠州 -专利权人：山东锐凯工程机械有限公司
申请日： 2021-01-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16J9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种防拉伤耐磨式活塞环，其包括活塞环本体，其特征在于：活塞环本体包括上活塞环和置于上活塞环下端的下活塞环，上活塞环与下活塞环可拆式连接，上活塞环与下活塞环之间可拆式连接有耐磨环。活塞环本体工作时，耐磨环对活塞环本体起保护作用，一定程度上减少了活塞环本体的磨损程度，上活塞环与下活塞环的可拆结构使耐磨环的拆卸更换更加简便，同时便于使用者对上活塞环与下活塞环进行分离维修，本申请具有完善活塞环本体的维护功能同时使活塞环本体在使用过程中不易被拉伤磨损的效果
一种拉伤耐磨活塞环

[实用新型]组合活塞环-CN200420040631.8无效
发明人：訾化彬 -专利权人：訾化彬
申请日： 2004-05-18 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合活塞环，它包括主活塞环和内副活塞环，内副活塞环位于主活塞环内且内副活塞环从主活塞环的内部将主活塞环的开口封堵；由于内副活塞环从主活塞环的内部将主活塞环的开口封堵，减少了有效气体从从活塞上的活塞环槽内的泄漏，完全解决了活塞环从活塞环开口和活塞上的活塞环槽内泄漏有效气体的可能，大大提高了内燃机的工作效率且增加了活塞环的使用寿命。
组合活塞环

[实用新型]一种活塞环组结构及具有其的发动机-CN202120079312.1有效
发明人：马燕燕;崔凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞环组结构及具有其的发动机，活塞环组结构，包括：活塞，所述活塞上具有延其轴向排列设置的第一活塞环槽、第二活塞环槽及第三活塞环槽，所述第二活塞环槽和/或所述第三活塞环槽为沿远离所述活塞轴心的方向向所述活塞的顶部倾斜的倾斜槽；设置于所述第一活塞环槽内的第一活塞环；设置于所述第二活塞环槽内的第二活塞环，所述第二活塞环沿所述第二活塞环槽的倾斜方向布置；设置于所述第三活塞环槽内的第三活塞环，所述第三活塞环沿所述第三活塞环槽的倾斜方向布置上述活塞环组结构，降低漏气量，控制机油耗。
一种活塞环结构具有发动机

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