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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种飞机刹车控制方法-CN201410655395.9有效
发明人：张仲康;王波;张永亮;郭彩虹 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：一种飞机刹车控制方法，基于动态减速率限制和基于防滑调节的飞机刹车控制，依据飞机速度和刹车压力进行正增益调节，不断增加减速率，当减速率增加到设定值后，减速率不再增加，进入饱和工作状态，该控制过程适用于机轮与地面结合系数较高的状态，可最大限度平稳使用刹车力矩，缩短刹车距离。本发明可消除由于不同刹车材料带来的不同速度下力矩向上波动现象，从而增加刹车舒适性，避免轮胎异常磨损。机轮与地面结合系数较小时，基于动态减速率限制和基于防滑调节的飞机刹车控制方法依据防滑程度大小进行减压调节，避免二次深度打滑，提高刹车力矩效率。
一种飞机刹车控制方法

[实用新型]车轮的联动刹车机构-CN201320613149.8有效
发明人：缪开华;王俊马 -专利权人：好孩子儿童用品有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B62B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮的联动刹车机构，包括第一车轮、第二车轮，其中通过牵引索将用于对第一车轮刹车的第一刹车把和用于对第二车轮进行刹车的第二刹车把联动起来，使得第一车轮和第二车轮能够同时处于刹车状态或解刹状态，该刹车机构结构简单，使用方便，在第一车轮和第二车轮转动方向发生变化时，联动刹车机构上牵引索不会发生缠绕，可用于安装有万向轮的车辆上用于多个车轮的联动刹车。
车轮联动刹车机构

[发明专利]车灯控制系统-CN201910578153.7在审
发明人：张强;刘军萍;吴学强;郭庆光 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车灯控制系统，应用于电动车辆，包括：控制器、刹车灯模块以及备用灯模块，备用灯模块包括电阻分压电路和开关电路，其中，控制器分别与刹车灯模块和开关电路连接；电阻分压电路分别与刹车灯模块和开关电路连接；控制器用于，在确定出电动车辆有刹车意图后，向刹车灯模块和开关电路发送电压信号；在刹车灯模块的工作状态为第一故障状态时，刹车灯模块处于开路状态，电阻分压电路的分压值小于或者等于第一预设电压值，使得开关电路闭合
刹车灯模块开关电路电阻分压电路备用灯模块控制器车灯控制系统电动车辆安全事故电压信号故障状态开路状态预设电压闭合备用灯发生率点亮分压刹车发送应用

[发明专利]一种差速转换模式助力装置及控制系统-CN202110602508.9在审
发明人：田金良;李威 -专利权人：深圳市平衡力科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速转换模式助力控制系统，包括安装在电单车上的助力执行终端、控制单元、信息采集单元以及控制信号采集单元；所述信息采集单元以及控制信号采集单元输出端均与所述控制单元输入端连接，信息采集单元以及控制信号采集单元用于采集当前车辆状态信息以及骑乘人员控制信息并传输至控制单元本发明通过骑行助力电机以及刹车助力单元，实现助力骑行以及刹车助力，防止老人和小孩没有足够的握力，导致刹车控制不足，引发安全事故，提高骑行的安全性，同时根据车辆状态分析获取前轮、后轮协调刹车数据信息生成控制信号合理控制前后轮实现协调刹车，实现依据车辆状态智能化助力刹车，显著提高刹车的安全性。
种差转换模式助力装置控制系统

[发明专利]基于自适应刹车的飞机航向保持方法及装置-CN202310231550.3在审
发明人：张仲康;李刚;郭彩虹;秦毅 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于自适应刹车的飞机航向保持方法及装置，属于飞机刹车控制技术领域，本发明基于自适应刹车的飞机航向保持方法对刹车寻优过程和状态跟踪过程分别进行防偏航控制，在刹车寻优过程，左、右独立进行寻优，通过时序、打滑量计算，实现了对飞机左、右刹车临界打滑状态的选取确认，防止飞机偏航，确保飞机航向保持；在状态跟踪过程，左、右独立进行机轮实时减速率计算，进行左、右实时减速率一致性判断，但差异超过设定阈值时，机轮实时减速率高的一侧主动降低刹车压力，跟随机轮实时减速率低的一侧，实现对飞机左、右侧机轮实时减速率同步控制，从而防止飞机偏航，确保飞机航向保持。
基于自适应刹车飞机航向保持方法装置

[实用新型]带刹车指示的车头灯-CN200820049189.3无效
发明人：吴刚 -专利权人：吴刚
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具的车头灯技术领域，特指一种带刹车指示的车头灯，本实用新型是在车头灯内设置有至少一个与刹车板相关联的在车辆处于制动状态下时被点亮的刹车指示灯；本实用新型是对现有的车头灯进行加装或改装，如在转向灯的位置加装一个指示灯，或将转向灯改装成刹车指示灯，并使之与刹车板相关联，在车辆处于制动状态时，左右两边的刹车指示灯同时以绿色闪烁的方式显示，或以其它明显的提示方式显示，表明该车辆正处于制动状态，使车头灯具有刹车提醒的作用。
刹车指示车头灯

[实用新型]一种汽车安全后视灯及告警设备-CN201721871235.3有效
发明人：刘添睿 -专利权人：刘添睿
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全后视灯及告警设备，由刹车状态检测传感器、后向测距雷达、告警控制器、LED阵列刹车尾灯和定向喇叭组成。其中刹车状态检测传感器安装在车辆制动踏板处，用于采集汽车的制动状态信号；后向测距雷达安装于车辆尾部，用于测量正后方车辆与前车车尾的距离；告警控制器用于根据刹车状态和后车距离，控制LED阵列刹车尾灯的告警面积和动态工作状态
告警刹车状态测距雷达定向喇叭告警设备后方车辆汽车安全刹车尾灯控制器后视灯后向车辆行驶过程车辆制动踏板动态工作状态声音告警信号无人驾驶车辆制动状态信号本实用新型传感器安装事故发生率安全系数车辆尾部后车距离前车车尾信息传递面积和传感器检测听觉测量视觉采集汽车

[实用新型]一种带刹车的双主轴铣削头-CN202222513954.5有效
发明人：周大锋 -专利权人：东莞市鑫国丰机械有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B23C9/00 文献下载
摘要：一种带刹车的双主轴铣削头，包括第一主轴、第二主轴和驱动第二主轴升降的升降驱动机构，还包括用于限制第一主轴旋转的第一刹车机构和用于限制第二主轴旋转的第二刹车机构。本实用新型原理：两根主轴共用一个动力单元，通过单向轴线及电机的正反转切换两根主轴的工作状态，当第一主轴处于工作状态时，利用第二刹车机构限制第二主轴旋转，保证第二主轴处于静止状态；当第二主轴处于工作状态时，利用第一刹车机构限制第一主轴旋转，保证第一主轴处于静止状态；两根主轴不同时旋转，可以降低两根主轴之间相互干扰；提高安全性能，节省能量损耗。
一种刹车主轴铣削

[实用新型]一种改进的病床万向轮-CN201520599228.7有效
发明人：孔巧仪 -专利权人：孔巧仪
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： A61G7/05 文献下载
摘要：一种改进的病床万向轮，包括滚轮和滚轮支架，滚轮支架上安装有驱动刹车的刹车踏板，其特征在于：所述的刹车踏板包括水平翘板段、刹车踏板端和解锁挡舌端，水平翘板段的一侧延伸有刹车踏板端，刹车踏板端呈向下弯曲状态，水平翘板段的另一侧延伸有解锁挡舌端，解锁挡舌端呈向上弯曲状态，该结构简单紧凑，减少操作失败，提高病床轮的可靠性。
一种改进病床万向轮

[实用新型]一种主轴箱及采用该主轴箱的摩擦焊机-CN201520433291.3有效
发明人：尹英雄;蔡荣凯 -专利权人：苏州安庆富电子科技有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主轴箱，驱动轴，主轴，以及连接结构，联动结构，刹车结构。在刹车结构处于刹车状态的同时，通过联动结构使连接驱动轴和主轴的连接结构处于分离状态，此时驱动轴和主轴脱离连接，刹车结构只需使主轴停止转动即可，而不需要使驱动轴和电机转轴也停止转动，提高刹车结构的使用寿命，使刹车更加及时，并且更加容易控制停止时间。
一种主轴采用摩擦

[实用新型]一种制动装置在远端的减速机-CN201920423860.4有效
发明人：叶权;章娇凤 -专利权人：章臣重工(苏州)有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动装置在远端的减速机，其包括壳体、设置在所述壳体上的输入轴、输出轴、设置在所述壳体内的行星传动机构和设置在所述壳体一端部的刹车装置，所述刹车装置具有刹车状态和放松状态，由于本实用新型将刹车装置设置在减速机的一端部，并且与减速器壳体连接的固定座与壳体可拆卸连接，当需要更换刹车片时，自需要通过固定座将刹车装置拆下即可。
一种制动装置远端减速

[实用新型]一种电机车气动刹车安全控制装置-CN202021913721.9有效
发明人：张汉阔;王峰;刘伟;赵少鹏;韩秋怀;刘晨;孙伟芳;冯瑞军 -专利权人：山东黄金矿业（莱州）有限公司三山岛金矿;北京速力科技有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机车气动刹车安全控制装置。刹车气管一侧并联有旁路气管，该旁路气管与刹车气管的连接点位于刹车电磁阀与刹车弓气缸之间；旁路气管上安装有与控制电源直接连接的紧急制动电磁阀。当控制电源异常时，刹车电磁阀和缓解电磁阀处于断电关闭状态时，紧急制动电磁阀处于失电打开气路状态，将气体引入制动气缸，实现了机车的紧急制动和安全稳定运行。
一种机车气动刹车安全控制装置

[发明专利]一种手推车自动刹车方法及系统-CN201811238962.5有效
发明人：宋琦 -专利权人：广东财经大学
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种手推车自动刹车方法及系统。本发明通过在手推车上设置陀螺仪，利用陀螺仪实时检测手推车的倾角状态，根据倾角状态判断坡道面的陡峭程度，并依据坡道面的陡峭程度，相应地调整手推车前轮刹车装置与后轮刹车装置的刹车力度，利用不同力度的自动刹车，提高手推车自动刹车的安全性。本发明还通过设置速度传感器和陀螺仪，并且速度传感器和陀螺仪协同检测，进一步提高了手推车自动刹车系统的精确性和稳定性。本发明解决了现有技术中手推车不能自动刹以及自动刹车不安全的技术问题，使手推车在无人管控状态下的安全性得到显著的提升。
手推车自动刹车陀螺仪速度传感器倾角状态坡道陡峭后轮刹车装置自动刹车系统手推车前轮管控状态刹车力度刹车装置实时检测不安全协同检测

[发明专利]车辆制动状态检测方法、车辆、装置、设备、存储介质-CN202211133850.X有效
发明人：闻鹏;童凯明;李子婷 -专利权人：合肥松果智造智能科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆制动状态检测方法、车辆、装置、设备、存储介质。方法应用于车辆的电子控制单元，车辆包括电子控制单元及制动器，制动器内部包括传感器及刹车片，传感器设置于制动盘上且面向刹车片，方法包括：接收传感器发送的接通信号，接通信号为传感器在检测到与刹车片接触的情况下，向电子控制单元发送的信号；响应于接通信号，检测针对刹车片的刹车信号；若当前时刻未检测到针对刹车片的刹车信号，确定车辆处于异常制动状态；根据车辆的异常制动状态，向服务器上报异常数据。采用本方法能够及时获知车辆制动器的异常，以能够及时对车辆进行维修，缓解刹车片磨损过快的问题，保证了车辆驾驶人员的人身安全。
车辆制动状态检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种自锁型刹车装置及应用其的磁锚定设备-CN202111237783.1有效
发明人：张伟文;彭国会 -专利权人：深圳市资福医疗技术有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： A61B17/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种自锁型刹车装置，包括锁轴部、导向部、插销部及控制部，其中锁轴部固定设置于磁锚定设备中的旋转关节处，导向部固定安装于锁轴部上部，插销部容置于锁轴部和导向部之间的空腔内沿轴向滑动，且插销部与导向部滑动连接，控制部与插销部通过刹车线连接，通过操作控制部的手柄，可使自锁型刹车装置在自锁状态和释放状态之间切换，从而控制磁锚定设备在任意位置锁定或恢复自由悬浮状态。本发明还提供一种采用自锁型刹车装置的磁锚定设备。本发明的自锁型刹车装置，利用摩擦角自锁的原理，外部施加较小的驱动力即可实现多关节同步刹车，其外形小巧简洁，刹车扭矩大，与传统的刹车装置相比有极大优势。
一种刹车装置应用锚定设备

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