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[实用新型]制动器压力调整机构-CN200720043415.2有效
发明人：赵龙辉;孔凡相;孙进 -专利权人：徐州徐工随车起重机有限公司
申请日： 2007-10-31 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F16D65/38 文献下载
摘要：一种制动器压力调整机构，属于起升绞车制动器。该压力调整机构包括端盖、弹簧、螺母、螺栓、调整活塞、压板和制动器，在制动器的端部连接有端盖，在制动器的中心轴上有弹簧，在弹簧端盖之间有压板，在压板位置的端盖上有孔，在孔上连接有螺母、螺栓，在孔内有调整活塞压板压在制动器中的弹簧上，在制动器端盖上连接有螺栓、螺母和调整活塞，调整螺栓、螺母能通过调整活塞、压板对弹簧进行调整、施压，通过改变弹簧的弹性压力能调整制动器的压力，不需要拆卸制动器就能调整制动器弹簧压力优点：结构更是简单实用，能够在不拆开制动器的情况下来实现制动器压力的调整，使用快速、方便，大大提高了工作效率。
制动器压力调整机构

[发明专利]自锁电动舵机-CN201010618794.X无效
发明人：郭华;马隽;郭小杭;任志洁;孙鹏举;林洪怡 -专利权人：西安航天精密机电研究所
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： A63H27/20 文献下载
摘要：本发明的一种自锁电动舵机，包括电机、减速器和舵面，还包括制动器，制动器包括制动器壳体、垂直固定在电机非驱动端端面上且圆周分布的至少三个导向柱、可在导向柱的导向下沿电机轴方向自由滑动的导磁材料制动压板、与电机轴非驱动端同轴固连且与制动压板平行的非金属制动板、制动器壳体和制动压板之间用于制动压板压紧制动板的弹簧、可使制动压板远离制动板的电磁铁；制动器壳体在电机的非驱动端，电磁铁、弹簧、制动压板、制动板和导向柱在制动器壳体内。本发明将制动器设置在传动最初级(电机)的尾端，由于减速器对力矩的放大作用，在相同的尺寸下飞行器舵面可以获得最大的自锁力矩，所以制动器尺寸可以很小，但结构可靠性却很高。
电动舵机

[发明专利]一种盘式制动器防衬片偏磨夹紧结构-CN201310462696.5有效
发明人：吴华锋;曹戬;姚孟军;余伯兴 -专利权人：江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器防衬片偏磨夹紧结构，主要包括制动器衬片、制动器压板、制动支架、钳体、压簧及推板；钳体的一侧通过滑销与制动支架相连，所述制动器衬片一共有两个，分别为制动器衬片A及制动器衬片B，制动器衬片A与钳体相连，制动器衬片B与制动支架相连，在制动器衬片B与钳体之间设置有推板，推板由活塞驱动进行移动；在制动器衬片A、制动器衬片B及推板的上端安装有压簧，在压簧的中部位置设置有限位凸起，在压簧的上端设置有制动器压板，制动器压板呈U形状，并且使得压簧的限位凸起能刚好嵌入。本发明的优点在于：能够解决单活塞盘式制动器由于制动力矩产生的制动衬片卡死现象。
一种制动器防衬片偏磨夹紧结构

[实用新型]一种汽车制动器轮缸安装结构-CN202020526765.X有效
发明人：李喜伟;赵天怡;李晨光 -专利权人：河南谐通机械制造有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动器轮缸安装结构，包括制动鼓，所述制动鼓内设有固定块和制动器轮缸，所述固定块通过转轴穿插连接有活动压板，且活动压板下端设置有弧形凹槽，并且其弧形凹槽与制动器轮缸上半段外壁相吻合，所述活动压板通过弯曲状的弹簧与制动鼓内壁底端相连接。该汽车制动器轮缸安装结构设有弹簧，活动压板通过弹簧作用于制动鼓与制动器轮缸构成弹性固定结构，此结构能让活动压板在旋转过程中对制动器轮缸进行夹持固定，为制动器轮缸的安装过程提供了良好的定位条件，避免了手动对制动器轮缸安装位置的调节，使制动器轮缸的安装效果更好，安装效率更高。
一种汽车制动器安装结构

[实用新型]一种盘式制动器防衬片偏磨夹紧结构-CN201320613724.4有效
发明人：吴华锋;曹戬;姚孟军;余伯兴 -专利权人：江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式制动器防衬片偏磨夹紧结构，主要包括制动器衬片、制动器压板、制动支架、钳体、压簧及推板；钳体的一侧通过滑销与制动支架相连，所述制动器衬片一共有两个，分别为制动器衬片A及制动器衬片B，制动器衬片A与钳体相连，制动器衬片B与制动支架相连，在制动器衬片B与钳体之间设置有推板，推板由活塞驱动进行移动；在制动器衬片A、制动器衬片B及推板的上端安装有压簧，在压簧的中部位置设置有限位凸起，在压簧的上端设置有制动器压板，制动器压板呈U形状，并且使得压簧的限位凸起能刚好嵌入。本实用新型的优点在于：能够解决单活塞盘式制动器由于制动力矩产生的制动衬片卡死现象。
一种制动器防衬片偏磨夹紧结构

[实用新型]一种盘式制动器-CN202221474013.9有效
发明人：陈曾柱;苏辉;张龙宝;陈振华 -专利权人：隆中控股集团股份有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盘式制动器，属于制动器技术领域。它解决了现有已经组装在装载机上的盘式制动器中压板拆装操作不便等问题。本盘式制动器，包括钳体，钳体的顶部固定连接有可拆卸的压板，钳体的一端安装有传动机构，钳体的顶面上具有与压板两端分别配合的插接部和锁定部，锁定部比插接部靠近传动机构，压板的一端插设于插接部，压板的另一端上具有凸出压板顶面的连接部相较于现有盘式制动器，本盘式制动器的结构设置提高了盘式制动器组装在装载机上后压板拆装操作的便利性。
一种制动器

[实用新型]一种制动器辅助吸合装置-CN201721604688.X有效
发明人：奚浩平 -专利权人：上海华银电器有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动器辅助吸合装置，包括用于固定制动器的制动器安装台以及设于制动器安装台下部的顶压机构，所述顶压机构包括气缸以及安装在气缸输出轴上的压板，所述压板在气缸的作用下顶压制动器，使制动器的铁心和衔铁闭合从而完成装配操作与现有技术相比，本实用新型采用气缸进行顶压，将制动器的弹簧压缩到位后再进行旋拧螺栓，不会在装配过程中损坏制动器的零件，避免损坏螺栓或螺母上螺牙；压板与制动器衔铁平行，收紧时制动器受力保持均匀，不易损伤导向销轴和轴套
制动器气缸螺栓压板本实用新型顶压机构吸合装置顶压螺母工作效率高固定制动器气缸输出轴制动器衔铁弹簧压缩导向销轴装配过程闭合安装台节约螺牙受力铁心衔铁旋拧轴套平行装配损伤支出

[实用新型]一种辅助解锁式液压制动器-CN202123231556.6有效
发明人：杜楠;朱战军;杜枫 -专利权人：焦作中海重工机械有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16D49/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助解锁式液压制动器，包括液压制动器，液压制动器包括制动器本体和安装于制动器本体内侧的两组刹车夹片，制动器本体上对称开设有两组调节槽且外侧安装有调节式锁紧机构，调节式锁紧机构由施压板、高强度回拉弹簧、承压板和卡柱组成，施压板对称设置有两组，两组施压板之间穿插有连接杆，连接杆穿插于制动器本体上，两组施压板的上端与制动器本体转动连接且拐角处通过高强度回拉弹簧与制动器本体相连接。
一种辅助解锁液压制动器

[实用新型]一种用于驻车制动器磨合的压紧机构-CN201720518939.6有效
发明人：叶青;吴新中;俞永尧 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B24B19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驻车制动器磨合的压紧机构，驻车制动器定位在定位座上，驻车制动器压紧机构包括压板、与压板固定并在压板带动下压紧在驻车制动器上的压头、驱动压板升降的下压气缸，所述下压气缸的活塞顶杆通过压力传感器与压板连接，所述压板连接有导杆，所述顶板上设有引导导杆上下滑动的导向孔，所述导杆设有导杆槽，所述导杆槽的侧方设有楔形插块，所述楔形插块连接有驱动楔形插块插入到导杆槽内。本实用新型防止驻车制动器在高速旋转磨合过程中上下窜动，保证驻车制动器磨合装置的正常运行。
一种用于制动器磨合压紧机构

[发明专利]盘式制动器，这类盘式制动器的压板和制动衬片-CN201280055080.X在审
发明人：赫尔穆特·耶格尔 -专利权人：威伯科车轮制动有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：盘式制动器，特别是用于商用车辆的盘式制动器，具有制动衬片（18），用于将制动衬片压在制动盘上的夹紧装置，压板（20），通过该压板，夹紧装置在制动时将制动衬片（18）压在制动盘上，以及倾斜导向件（40），该导向件在制动时使压板沿着倾斜于制动器轴的轨道进行导向。在压板上设有凸缘，在制动衬片上设有凹槽，在安装完成的状态下，该凹槽用于容纳凸缘。
制动器这类压板制动

[发明专利]一种用于制动器底板加工的夹持装置-CN202011268133.9在审
发明人：梁开辉;何怡;邵佳鑫;王路平 -专利权人：湖南运达机电科技股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于制动器底板加工的夹持装置，包括基座、垂直设置在基座上端面的安装板、用于与制动器底板轴孔适配的定位销、用于与制动器底板安装孔适配的第二定位板以及螺柱；定位销与安装板固定连接，定位销与第二定位板设置在安装板的同一侧；螺柱一端侧设置有可调节的压板，压板长度大于制动器底板的安装孔直径；螺柱另一端与安装板固定连接，第二定位板的中心贯通螺柱并与安装板固定连接。本制动器底板加工的夹持装置通过定位销与制动器底板的轴孔进行适配，第二定位板与制动器底板的安装孔进行适配，且通过压板将制动器底板固定在夹持装置上，防止制动器底板在夹持装置上发生移动，保证制动器底板在加工时的加工精度
一种用于制动器底板加工夹持装置

[实用新型]一种汽车制动器制动底板的加工夹具-CN202220031916.3有效
发明人：李湘婷 -专利权人：黑龙江博润达科技开发有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车制动器加工设备技术领域，提供了一种汽车制动器制动底板的加工夹具，包括壳体，还包括：壳体上固定安装的底板，所述壳体远离底板一侧固定安装有多个固定柱，所述壳体上设置有定位组件、按压组件和驱动组件，所述按压组件包括拉杆、固定块、滑动槽、滑动块、压板、导向板和滑块，所述固定块固定安装在壳体上。定位组件对汽车制动器制动底板进行定位，驱动组件通过拉杆带动滑块向下运动，滑块带动压板向下运动，通过压板上的导向槽与导向板滑动配合，导向板推动压板克服第二压簧的弹力向壳体中心移动，使得压板的末端位于汽车制动器制动底板上方，滑块继续向下运动，从而使压板对汽车制动器制动底板进行按压固定。
一种汽车制动器制动底板加工夹具

[实用新型]一种制动器活塞拉拔器-CN202320147745.5有效
发明人：宁冉;朱孝;张亮;杨旭辉;王健;张端燎;张秀梅;吕捷;任立圣;李国娟;张顺 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器活塞拉拔器，包括套筒、压板、活动板、连接部件和顶起部件；套筒的底部开口面压紧在制动器外壳上，待拆的制动器活塞位于套筒中；压板安装在所述套筒顶部开口面上；活动板布置在所述压板上方，能够在压板上方进行移动；连接部件依次穿过所述活动板、压板后固定在制动器活塞上，且连接部件与活动板、压板之间为间隙配合，活动板能够带动连接部件进行轴向移动；顶起部件与所述活动板连接，用于带动活动板移动，即可将被拆活塞从钳盘式制动器外壳上取出。使用本实用新型可以提高拆卸的便利性，无需施加液压油压力，或破坏性方式拆卸活塞，避免损坏其它制动器部件，降低了维修保养成本，同时缩短维修时间。
一种制动器活塞拉拔

[实用新型]一种全封闭多盘湿式制动器-CN201720903325.X有效
发明人：孙全成;刘中亚;陈辉;戴东文;万里;骆光波 -专利权人：青岛中鸿重型机械有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全封闭多盘湿式制动器，包括壳体、制动器盖、动摩擦片、静摩擦片、制动压板、制动活塞和制动弹簧，制动器盖通过螺栓与壳体连接，动摩擦片和静摩擦片相间并行排列在制动器盖与壳体之间，动摩擦片与轮毂连接，壳体内设置有凹槽，制动弹簧安装在凹槽内，制动压板设置在制动弹簧与动摩擦片之间，制动压板与制动弹簧的一端相抵，制动器盖与壳体之间设有液压油腔，液压油腔内安装有制动活塞，制动活塞与制动压板的端部相抵，本实用新型具有制造简单、承载能力强、散热性能好、维修方便、制动高效、安全性能好的优点。
一种封闭多盘湿式制动器

[实用新型]一种制动器用气压式测试台-CN202120105232.9有效
发明人：张雷 -专利权人：芜湖东瑞传动控制技术有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种制动器用气压式测试台，属于制动器测试技术领域，包括制动器本体、底座、气缸、固定杆和压板，气缸固定在底座内，气缸的输出轴与固定杆固定连接，固定杆穿过底座竖直向上，固定杆的顶部设有螺纹，压板上设有缺口，压板通过缺口与固定板卡接，固定杆顶部设有螺纹帽，此设计的结构，该测试台固定制动器本体，实用简便，固定效果好，固定好后，可对制动器本体进行相关测试。
一种制动器用气压测试

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