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[实用新型]一种离合器分泵-CN201820864855.2有效
发明人：贾文远;王洋;张宏健;刘磊;石磊;雷仕泽 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器分泵，所述离合器分泵包括缸体、活塞和推杆；所述缸体的一端设有开口，所述缸体的另一端设有液压油孔，所述缸体液压油孔端的缸径小于所述缸体开口端的缸径；所述活塞设置于所述缸体内，且与所述缸体内壁贴合采用本实用新型，具有改进成本低、减小分泵体积、传动效率高以及踏板力分配合理的优点。
缸体推杆离合器分泵本实用新型活塞液压油孔缸径体内传动效率高缸体开口缸体内壁活塞连接一端设置踏板力分泵减小贴合开口伸出分配改进

[实用新型]一种制动分泵缸径衔接结构-CN202020238027.5有效
发明人：周长华 -专利权人：厦门永裕机械工业有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动分泵缸径衔接结构，包括刹车分泵缸体，刹车分泵缸体一端设有第一皮套，第一皮套一侧设有第一活塞，第一活塞设置在刹车分泵缸体的内部,第一活塞一侧设有第一皮碗，第一皮碗一侧设有锥形弹簧，锥形弹簧一侧设有第二皮碗，第二皮碗一侧设有第二活塞，第二活塞设置在刹车分泵缸体内部，第二活塞一侧设有第二皮套，刹车分泵缸体上侧设有放气螺钉安装口，放气螺钉安装口为倾斜设置，放气螺钉安装口的口部设有垫片，垫片一侧设有防尘塞，放气螺钉安装口内部设有放气螺钉本实用新型的有益效果：本实用新型的制动分泵缸径衔接结构提高产品的使用安全性和使用寿命，同时还提高了刹车片的使用寿命。
一种制动分泵缸径衔接结构

[实用新型]变量增压泵-CN200420068070.2无效
发明人：韩昌求 -专利权人：韩昌求
申请日： 2004-07-08 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： F04B9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆制动系统的变量增压总泵，该总泵包括一泵体，泵体上设置有一液压缸及一控压缸，通过控压缸来控制液压缸，可使输出的低压制动液随各车型分泵的大小和多少随机变化所应供应的液量，并且高压液的压力可调，因此通用性好，能适应于各类车型，同时液压缸有大径段和小径段，增压明显，因而脚踏刹车轻松省力，不需装助力泵。
变量增压泵

[实用新型]变缸径离合器主泵-CN201220322194.3有效
发明人：姚佳君;李忠欣;司法金 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种变缸径离合器主泵，包括主泵缸体、活塞、回位弹簧和顶杆，所述活塞设置在主泵缸体内，所述回位弹簧与活塞的前端相连，所述顶杆与活塞的后端相连，活塞的前端与主泵缸体内壁之间设置有前密封油封，活塞的后端与主泵缸体内壁之间设置有后密封油封，所述的活塞为阶梯式活塞，活塞前端的直径小于活塞后端的直径，所述主泵缸体内的前端缸径小于后端缸径。本实用新型其工作原理是根据离合器分离力与分离行程匹配的对应关系，在分离力达到最高峰时，把对应此处的离合器主泵缸径改小，相比原先固定缸径的主泵，此主泵变径处液压截面面积变小，增大此时离合器分离系统杠杆比降低操纵力
变缸径离合器

[实用新型]便于安装拆卸的钻井泵缸套-CN200720032407.8无效
发明人：郝建旭;蒲容春;骆宏骞 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于安装拆卸的钻井泵缸套结构，由缸套、缸套法兰、缸套压盖、缸套锁紧环、耐磨盘、变径螺栓组成；缸套压盖和缸套锁紧环装在缸套上，变径螺栓前段将往复泵液力端的液缸与机架连接起来，变径螺栓后段将缸套法兰与位于缸套端部的耐磨盘连接起来；缸套压盖和缸套法兰间采用螺纹传动。变径螺栓一方面将液缸与机架连接起来，另一方面将缸套法兰与耐磨盘(5)连接起来。这样减少了尺寸，可以有效缩短钻井泵三缸之间的距离，从而达到钻井泵减重设计的目的。在安装或拆卸缸套时，只需锤击缸套压盖，就自然将缸套压紧或挤出。以适应钻井泵快速装拆缸套易损件的目的。
便于安装拆卸钻井泵

[发明专利]设有自配油系统的高压柱塞泵-CN201310112059.5无效
发明人：王玉喜 -专利权人：王玉喜
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本发明为设有自配油系统的高压柱塞泵。该泵在柱塞阀缸的底部同设有进油口和出油口，进油口和出油口大小形态一致，且均设有大径端和小径端；进油口的大径端与阀缸相通，出油口的小径端与阀缸相通；所述大径端和小径端之间均设有变径坡，位于变径坡处的大径端内设有钢珠本发明使泵体整个油路系统的配油实现了自行调节，消除了一些柱塞泵在阀体下设置配油盘所产生的摩擦阻力，且自身密闭性能好，满足了泵体快速高压出油的要求，有效提高了泵体性能；另，本柱塞泵如作为卧式泵，更具有缩小泵体高度
设有系统高压柱塞

[实用新型]设有自配油系统的高压柱塞泵-CN201320159422.4有效
发明人：王玉喜 -专利权人：王玉喜
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本实用新型为设有自配油系统的高压柱塞泵。该泵在柱塞阀缸的底部同设有进油口和出油口，进油口和出油口大小形态一致，且均设有大径端和小径端；进油口的大径端与阀缸相通，出油口的小径端与阀缸相通；所述大径端和小径端之间均设有变径坡，位于变径坡处的大径端内设有钢珠本实用新型使泵体整个油路系统的配油实现了自行调节，消除了一些柱塞泵在阀体下设置配油盘所产生的摩擦阻力，且自身密闭性能好，满足了泵体快速高压出油的要求，有效提高了泵体性能；另，本柱塞泵如作为卧式泵，更具有缩小泵体高度
设有系统高压柱塞

[实用新型]钢管水压扩径机的液压装置-CN200920050910.5有效
发明人：黄展友 -专利权人：番禺珠江钢管有限公司
申请日： 2009-01-24 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型钢管水压扩径机的液压装置属于钢管制造和加工领域，钢管水压扩径机的液压装置包括动力液压装置，扩径液压装置和比例缸构成，动力液压装置主要由净化池、低压抽水泵、动力泵组、管路、高压储能罐、低压储能罐、截止阀、止回阀、换向阀、翻管器液压缸组、动力缸、翻模缸组、锁模缸组、脱模缸组、落管器液压缸组构成，扩径液压装置主要由主机本体水池、净化池、扩径泵组、储能罐、大流量低压充液泵组、管路、截止阀、单向阀、卸荷阀等构成，在动力缸前增设一个比例缸，比例缸一腔与动力缸前的管路连通，比例缸另一腔与扩径液压装置的管路连通，比例缸有活塞将大小腔隔开，互不连通，本实用新型避免了现有的液压装置效率低，相对能耗大，不利于大批量连续生产的缺点
钢管水压扩径机液压装置

[实用新型]小型双组分高压喷涂机-CN201320418300.2有效
发明人：李新功;赵宝通 -专利权人：烟台市芝罘振兴聚氨酯材料厂
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B05C11/10 文献下载
摘要：小型双组分高压喷涂机，包括液压泵、液压缸、料比例泵和电器箱，其特殊之处在于，改变了现有机型液压缸和料比例泵设计，液压缸缸径尺寸为Ф50mm，A料比例泵和B料比例泵缸径尺寸为Ф32mm。本实用新型由于改变了现有机型液压缸及料比例泵缸径规格，使A、B两种原料的输送量比例更加准确；由于将电器箱设置在机器下方，使设备稳定性加强，设备结构更加紧凑，为在狭小空间施工提供了有利条件；液压泵采用定量柱塞泵
小型组分高压喷涂

[发明专利]一种海水泵控制变容积浮力调节系统及方法-CN201911340931.5在审
发明人：巴金磊;庞浩;程谦;刘勇;邓亦攀 -专利权人：武汉华喜特种液压设备有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种海水泵控制变容积浮力调节系统，其特征在于：包括泵端过滤器、海水泵、电机、单向阀、溢流阀、异径液缸、常闭式电磁开关阀和缸端过滤器；异径液缸包括大径腔A、空腔B、小径腔C及空腔B处连接大径腔A和小径腔C的活塞；大径腔A与缸端过滤器连接，缸端过滤器与海洋环境接通；小径腔C分别连接单向阀、溢流阀和常闭式电磁开关阀，海水泵的入口与泵端过滤器连接，海水泵的出口与单向阀连接，泵端过滤器、溢流阀的出口本发明通过控制异径液缸的活塞运动，使其排水体积产生变化，从而实现浮力调节，具有系统结构简单、能耗低的独特优势。
一种海水控制容积浮力调节系统方法

[实用新型]一种海水泵控制变容积浮力调节系统-CN201922337780.X有效
发明人：巴金磊;庞浩;程谦;刘勇;邓亦攀 -专利权人：武汉华喜特种液压设备有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海水泵控制变容积浮力调节系统，其特征在于：包括泵端过滤器、海水泵、电机、单向阀、溢流阀、异径液缸、常闭式电磁开关阀和缸端过滤器；异径液缸包括大径腔A、空腔B、小径腔C及空腔B处连接大径腔A和小径腔C的活塞；大径腔A与缸端过滤器连接，缸端过滤器与海洋环境接通；小径腔C分别连接单向阀、溢流阀和常闭式电磁开关阀，海水泵的入口与泵端过滤器连接，海水泵的出口与单向阀连接，泵端过滤器、溢流阀的出口本实用新型通过控制异径液缸的活塞运动，使其排水体积产生变化，从而实现浮力调节，具有系统结构简单、能耗低的独特优势。
一种海水控制容积浮力调节系统

[实用新型]一种泵送管道和泵送车辆-CN202122029756.7有效
发明人：童政钢;余泉旭;吴益辉 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种泵送管道和泵送车辆，包括：输送缸、分配阀、转塔输出管、多个变径管和同径输送直管。输送缸与分配阀入口端连接，分配阀的出口端与转塔输出管连通；多个变径管其位于分配阀与转塔输出管之间并依次连通，且变径管靠近分配阀的入口端的内径大于其靠近转塔输出管的出口端的内径；同径输送直管位于相邻两个变径管之间且与相邻两个变径管连通本实用新型提供的泵送管道，通过在同一泵送管道中依次设置多个变径管来连接输送缸和转塔输出管，并在变径管之间设置同径输送直管，采用同径输送直管作为相邻变径管的导管，使得混凝土整个输送过程中，相邻变径管之间的同径输送直管作为变径管的缓冲，减少变径太快造成的管道压损。
一种管道车辆

[实用新型]一种检测38CC气缸缸孔垂直度的专用检具-CN201821814501.3有效
发明人：赵剑宏 -专利权人：福州钜立机动车配件有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01B5/245 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测38CC气缸缸孔垂直度的专用检具，其包括基准底板和测量连接主板，测量连接主板垂直于基准底板的上端面设置，所述测量连接主板的中部设有气缸缸径导向轴，所述气缸缸径导向轴的轴线与测量连接主板的侧面垂直，气缸缸径导向轴插入38CC气缸缸孔中且与缸孔间隙配合，气缸缸径导向轴的上下两侧分别设有百分表和定位螺栓，所述百分表设置在测量连接主板上，百分表的检测头与气缸缸径导向轴同朝向设置，所述定位螺栓设置在测量连接主板上，定位螺栓的轴线与气缸缸径导向轴的轴线平行，定位螺栓的尾端为定位点，所述定位点与检测头位于同一竖直平面上且该平面与测量连接主板的侧面平行。
连接主板气缸缸径导向轴测量定位螺栓缸孔百分表气缸基准底板专用检具垂直度定位点检测头种检测垂直同一竖直平面本实用新型间隙配合上下两侧轴线平行侧面上端面尾端平行

[发明专利]高压燃料供给泵-CN201580022013.1有效
发明人：菅波正幸;山田裕之;臼井悟史;德尾健一郎;齐藤淳治;谷贝将通;笹生雄太;小林正幸;郡司贤一 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本发明即便在较高的燃料压力下也以简便的结构将泵缸固定在泵主体上。本发明将泵缸设为如下结构：具有有底筒型形状且具有大径部和小径部，在大径部与小径部所形成的台阶上在柱塞的压缩方向上进行面压接。
高压燃料供给

[发明专利]电子液压制动系统-CN200610140612.6无效
发明人：黄涌晰 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子液压制动(EHB)系统，包括用于将储油箱中的油泵入和排出的泵、用于暂时储存从泵中排出的油的蓄能器、用于将蓄能器中储存的油传送到各个轮缸的流入阀、将各个轮缸连接到储油箱的返回流径、在返回流径上提供的用于将轮缸中的油排出到储油箱的流出阀、用于打开和关闭轮缸与主缸的出口之间的流径的断流阀、以及模拟器。该模拟器包括与主缸的出口互连的第一腔、连接到泵的入口的第二腔、以及模拟器阀。具有上述配置的模拟腔能够避免EHB系统的可靠性和耐用性的恶化，并减小主缸的安装空间。
电子液压制动系统

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