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[实用新型]一种安装吸尘散热结构的大型低速减速器-CN201520935574.8有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装吸尘散热结构的大型低速减速器，减速器箱体的顶部固定安装散热网，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，输入齿轮安装在减速器输入轴上，中间传动齿轮安装在中间传动轴上
一种安装吸尘散热结构大型低速减速器

[发明专利]一种内置辅助带轮的低速重载单级减速器-CN201510832246.X在审
发明人：王宏 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置辅助带轮的低速重载单级减速器，所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上小齿轮安装在减速器输入轴的上部，下小齿轮安装在减速器输入轴的下部，所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上大齿轮安装在减速器输出轴的上部，下大齿轮安装在减速器输出轴的下部，所述的输出轴辅助带轮安装在减速器输出轴的中央位置，输入轴辅助带轮安装在减速器输入轴的中央位置。
一种内置辅助低速重载减速器

[实用新型]一种内置辅助带轮的低速重载单级减速器-CN201520952165.9有效
发明人：王宏 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置辅助带轮的低速重载单级减速器，所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上小齿轮安装在减速器输入轴的上部，下小齿轮安装在减速器输入轴的下部，所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上大齿轮安装在减速器输出轴的上部，下大齿轮安装在减速器输出轴的下部，所述的输出轴辅助带轮安装在减速器输出轴的中央位置，输入轴辅助带轮安装在减速器输入轴的中央位置。
一种内置辅助低速重载减速器

[实用新型]一种内置散热扇的低速重载单级减速器-CN201520933731.1有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置散热扇的低速重载单级减速器，所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上小齿轮安装在减速器输入轴的上部，下小齿轮安装在减速器输入轴的下部，所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的上大齿轮安装在减速器输出轴的上部，下大齿轮安装在减速器输出轴的下部，所述的输出轴散热扇安装在减速器输出轴的中央位置，输入轴散热扇安装在减速器输入轴的中央位置。
一种内置散热低速重载减速器

[实用新型]新型减速器-CN201821456696.9有效
发明人：王惠恩;沈晓侠;田锋;宋波;周军;殷浩生 -专利权人：徐州东方传动机械股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：一种新型减速器，减速器输入轴通过轴承一安装在减速器箱体上，小齿轮安装在减速器输入轴上；减速器输出轴通过轴承二安装在减速器箱体的另一侧，大齿轮安装在减速器输出轴上；减速器输入轴和减速器输出轴伸出减速器箱体的轴段均为花键轴，在其花键轴上分别设有输入轴延长机构和输出轴延长机构，该减速器在不调整减速器位安装位置的前提下，实现了减速器输入轴和输出轴的伸长，能够提供更大的安装空间，适应更多的安装工况，且结构简单，实用性极强。
减速器输入轴减速器输出轴减速器箱体减速器新型减速器延长机构花键轴输出轴轴承安装空间大齿轮输入轴小齿轮伸长轴段伸出

[实用新型]一种卷帘起重机上的驱动组件-CN201720764184.8有效
发明人：高尔荣 -专利权人：浙江博雷重型机床制造有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B66C9/14 文献下载
摘要：一种卷帘起重机上的驱动组件，该驱动组件设于驱动件安装座上，所述驱动组件包括相对设置的电机和减速器，所述电机的电机输出轴与减速器的减速器输入轴连接，减速器的减速器输出轴套于减速器输入轴上，且减速器输出轴与减速器输入轴之间有转动空隙，所述减速器输出轴上套有链轮。本实用新型中驱动组件工作时不会产生偏心震动，稳定性好，转动空隙的设置是减速器输入轴和减速器输出轴的转动不受影响，减速器输出轴可以依其转速带动链轮转动实现起重升降。
一种卷帘起重机驱动组件

[实用新型]一体式双闭环控制的节能减速电机-CN201921901728.6有效
发明人：吴强强;段文浩;张洋溢;陈华胄 -专利权人：西安合升动力科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式双闭环控制的节能减速电机，包括电机控制系统、电机、减速器和电磁制动器；电机输出轴为中空结构输出轴，减速器编码器传动轴依次穿过电磁制动器和中空结构输出轴伸入至减速器的减速器输出轴内且与减速器输出轴固定连接，减速器编码器传动轴远离减速器输出轴的一端设置有减速器编码器，用于向电机控制系统反馈减速器输出轴的位置信号；齿轮编码器套设在电机输出轴位于电磁制动器前侧的轴段上，用于向电机控制系统或电机驱动器反馈电机输出轴的位置信号本实用新型将电机和减速器集成一体化，通过跨越中空结构输出轴将减速器输出轴与减速器编码器相连接，对电机输出轴及减速器输出轴的位置信号进行反馈。
体式闭环控制节能减速电机

[实用新型]一种外置散热扇的二级低速减速器-CN201520935676.X有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外置散热扇的二级低速减速器，减速器箱体的顶部固定安装散热网，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，输入齿轮安装在减速器输入轴上，中间传动齿轮安装在中间传动轴上，中间传动轴的顶部安装散热扇
一种外置散热二级低速减速器

[发明专利]一种双风筒散热式大型减速器-CN201510832281.1在审
发明人：王宏 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种双风筒散热式大型减速器，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，输入齿轮安装在减速器输入轴上，中间传动齿轮安装在中间传动轴上，左散热管安装在减速器箱体顶部的左侧，左散热管的顶部安装左风筒，右散热管安装在减速器箱体顶部的右侧，右散热管的顶部安装右风筒，换气管安装在减速器箱体的底部。
一种双风筒散热大型减速器

[实用新型]一种滴油润滑低速减速器-CN201520927309.5有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滴油润滑低速减速器，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，输入齿轮安装在减速器输入轴上，中间传动齿轮安装在中间传动轴上，左滴油管安装在减速器箱体顶部的左侧，左滴油管的顶部安装左储油筒，右滴油管安装在减速器箱体顶部的右侧，右滴油管的顶部安装右储油筒，排油管安装在减速器箱体的底部。
一种润滑低速减速器

[实用新型]一种喷油润滑式低速重载二级减速器-CN201520935010.4有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷油润滑式低速重载二级减速器，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，上小齿轮安装在减速器输入轴的上部，下小齿轮安装在减速器输入轴的下部，上传动齿轮安装在中间传动轴的上部，下传动齿轮安装在中间传动轴的下部，喷油泵通过固定架安装在减速器箱体的左侧，喷油管的末端安装喷油嘴。
一种润滑低速重载二级减速器

[实用新型]一种减速器性能试验系统-CN202023226635.3有效
发明人：杜娟;黄杰;程华;肖开波;祝丽蓉 -专利权人：成都久和建设设备有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器性能试验系统，包括动力组件、第一减速器、第二减速器和加载装置，动力组件和第一减速器的输入轴驱动连接；加载装置和第二减速器的输入轴相连接；第一减速器的输出轴和所第二减速器的输出轴相连接由于减速器的输入轴的转速大于其输出轴的转速，故其输入轴的扭矩小于输出轴的扭矩，第一减速器输入轴的扭矩小于第一减速器输出轴的扭矩，第二减速器输入轴的扭矩小于第二减速器输出轴的扭矩，进而使得第二减速器输入轴的扭矩小于第一减速器输出轴的扭矩，与现有技术相比所需要的加载装置匹配的扭矩成倍的缩小，进而降低加载装置的选型要求，降低了加载装置的成本，使得减速器性能试验台座成本降低。
一种减速器性能试验系统

[发明专利]一体式双闭环控制的节能减速电机及其控制方法-CN201911076862.1在审
发明人：吴强强;段文浩;张洋溢;陈华胄 -专利权人：西安合升动力科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式双闭环控制的节能减速电机及其控制方法，该减速电机包括电机控制系统、电机、齿轮编码器、减速器、减速器编码器和电磁制动器；减速器编码器传动轴穿过电磁制动器和中空结构输出轴伸入至减速器输出轴内；该控制方法包括步骤：一、减速器输出轴转动位置给定；二、减速电机转动工作；三、电机输出轴的位置和转速以及减速器输出轴的位置和转速的采集及反馈；四、减速器输出轴转动位置校正及补偿；五、多次循环步骤二至步骤四，对电机和减速器进行双闭环控制；六、减速电机的制动。本发明将电机和减速器集成一体化，通过跨越中空结构输出轴将减速器输出轴与减速器编码器相连接，对电机输出轴及减速器输出轴的位置信号进行反馈。
减速器减速器输出轴减速电机电磁制动器电机输出轴双闭环控制电机中空结构转动位置编码器编码器传动轴电机控制系统齿轮编码器集成一体化多次循环输出轴伸位置信号反馈输出轴校正制动转动采集穿过节能

[实用新型]一种高效散热的大型低速二级减速器-CN201520935588.X有效
发明人：焦国昌 -专利权人：黑龙江恒能自控科技有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效散热的大型低速二级减速器，减速器输出轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，减速器输入轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，中间传动轴设置在减速器输出轴和减速器输入轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，输出齿轮安装在减速器输出轴上，输入齿轮安装在减速器输入轴上，中间传动齿轮安装在中间传动轴上，减速器箱体的左侧安装左散热网，减速器箱体的右侧安装右散热网，减速器箱体的顶部设置上散热气管，减速器箱体的底部设置下散热气管，散热气流嘴安装在上散热气管和下散热气管上。
一种高效散热大型低速二级减速器

[发明专利]一种电机与减速器总成-CN202011008143.9在审
发明人：张广权;汤磊;彭梁;李一雄;杨文雄;陈进华 -专利权人：上海盘毂动力科技股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机与减速器总成，包括电机和减速器；电机的电机输出轴的一端通过电机侧支撑轴承支撑在电机远离减速器的电机后壳上，另一端伸入减速器内腔并通过减速器侧支撑轴承支撑在减速器远离电机的减速器前壳上；且电机输出轴与减速器的中间传动轴传动配合。本发明的电机与减速器总成中，电机的输出和减速器的输入共用一根轴，均通过电机输出轴实现，即电机输出轴还作为减速器的输入轴，将动力直接传递给减速器的中间传动轴，这样一来，简化了电机的输出和减速器的输入之间的装配，从而提高了装配效率；而且电机输出轴直接将动力传递给减速器的中间传动轴，提高了传动效率。
一种电机减速器总成

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