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[实用新型]一种水环真空泵冷却系统-CN201820936418.7有效
发明人：骆安琪;骆伟 -专利权人：江苏徐塘发电有限责任公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F28B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水环真空泵冷却系统，包括水环真空泵、汽水分离器、工作液冷却器，所述工作液冷却器至少包括第一冷却器和第二冷却器，所述第一冷却器与第二冷却器内具有不同的冷却介质，所述第二冷却器与深井连通，井水进入第二冷却器对水环真空泵的工作液进行冷却，所述水环真空泵冷却系统还包括井水储水箱，井水通过第二冷却器进入井水储水箱并连通化学制水设备。本实用新型的有益效果为：利用温度较低的井水对冷却器进行冷却，充分利用了自然资源中的介质带走能量，且井水被再次用于化学制水不会浪费；根据季节或场景第一冷却器和第二冷却器可以实现较多的组合方式。
冷却器水环真空泵井水冷却系统工作液本实用新型储水箱连通冷却汽水分离器冷却介质组合方式水设备深井制水自然资源场景

[实用新型]一种压缩机排气冷却装置-CN202021992148.5有效
发明人：何启迪;董君为;王剑峰;王维强 -专利权人：自贡东方通用压缩机有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压缩机排气冷却装置，包括油冷却器、气冷却器、循环水机构，油冷却器和气冷却器分别和循环水机构连接；循环水机构包括水箱、水泵、三通管汇，水箱包括第一进水通道、第一出水通道，三通管汇包括进水端、第一出水端、第二出水端，进水端和第一出水通道连通，第一出水端和气冷却器连接，第二出水端和油冷却器连接；气冷却器包括刷子，刷子可在气冷却器内往复运动；油冷却器和气冷却器结构完全相同；油冷却器和气冷却器上的出口分别和第一进水通道连通；水泵设置于水箱和三通管汇连通的管道上，本装置可以自动除去油冷却器和气冷却器中的水垢，且去水垢时压缩机无需停机。
一种压缩机排气冷却装置

[实用新型]一种发动机冷却器盖-CN201220612555.8有效
发明人：王羽;刘益军;覃文 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机冷却器盖，包括冷却器盖壳体、冷却器芯片、在冷却器盖壳体上设有密封水腔、油腔的密封槽；在冷却器盖壳体上布置有降重的减重槽，安装调压阀组件的安装槽以及机滤安装座集成在壳体上。本实用新型的发动机冷却器盖具有冷却器盖、调压阀组件和机滤安装座的功能，调压阀、机油滤清器与冷却器同一点安装，节省发动机及整车布置空间，同时具有强度高、易铸造，外形美观的优点。同时冷却器芯片倾斜安装不仅可以减少冷却器芯片中心距，减低冷却器占用机体的安装空间，同时还可以提升冷却器的冷却能力。
一种发动机冷却器

[实用新型]一种螺杆空压机冷却结构-CN201820052850.X有效
发明人：罗胜洋 -专利权人：宁波欣达螺杆压缩机有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种螺杆空压机冷却结构，包括主机、油气分离器、油冷却器、后冷却器以及水路结构；水路结构分别与油冷却器和后冷却器连接，用于向油冷却器和后冷却器提供水冷却；油冷却器和后冷却器分别通过管路结构和主机与所述油气分离器连接；采用以上技术方案，通过采用进出水分流水路冷却结构，使得压缩机的冷却效果好，并且可以很好的控制压缩空气的供气温度。
后冷却器油冷却器冷却结构油气分离器水路结构空压机种螺主机本实用新型管路结构冷却效果压缩空气流水路水冷却压缩机供气

[实用新型]一种新型离心压缩机油冷却器结构-CN201920629380.3有效
发明人：殷洪勇;伏经宇 -专利权人：欧司特动力技术(江苏)有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型离心压缩机油冷却器结构，包括第一级空气冷却器、第二级空气冷却器、油冷却器、主油泵、过滤器、油路管、固定板和安装孔，所述油冷却器两侧设有第一级空气冷却器和第二级空气冷却器，且油冷却器与第一级空气冷却器和第二级空气冷却器固定连接，所述油冷却器和空气冷却器上方分别设有主油泵和过滤器，所述主油泵和过滤器的输出端和输入端均连接有油路管，此离心压缩机油冷却器结构通过过滤器对油路进行过滤，把油冷却器布置在第一级空气冷却器和第二级空气冷却器中间
空气冷却器油冷却器过滤器第一级油路管主油泵油路离心压缩机本实用新型油路接头安装孔固定板输出端输入端漏点过滤紧凑铺设

[实用新型]一种双流道冷却器-CN202020294481.2有效
发明人：余锦海;廖升友;覃文;覃壮革 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双流道冷却器，属于发动机冷却器，解决了现有机油冷却器内流道存在流道截面小，流阻大，流通无规则，容易形成紊流的问题；该冷却器包括冷却器座和冷却器芯，冷却器芯成对布置在冷却器座上，冷却器座内设置有与两个冷却器芯分别连通的第一润滑油流道和第二润滑油流道，且冷却器座的外侧设置有与第一润滑油流道、第二润滑油流道分别连通的总进油口和总出油口，冷却器座内还设置有与两个冷却器芯分别连通的第一冷却液流道和第二冷却液流道。本实用新型能够实现多个小型冷却器芯的布置，达到既满足小空间，高冷却性能的效果，不仅降低了发动机重量，还减少了发动机因冷却效果差而导致的磨损故障。
一种双流冷却器

[实用新型]用于热解装置的冷却器组件及具有其的热解装置-CN201420459386.8有效
发明人：吴道洪;吴小飞;肖磊 -专利权人：北京神雾环境能源科技集团股份有限公司
申请日： 2014-08-14 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B01D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于热解装置的冷却器组件及具有其的热解装置。冷却器组件包括：多个冷却器、冷却液循环泵、多个油气管道和引风机，每个冷却器具有冷却腔，冷却器的侧壁内具有用于盛放冷却液的空腔，多个冷却器的空腔彼此连通以形成一条流通通道，每个冷却器具有气体出口。冷却液循环泵与流通通道的两端相连。多个油气管道分别一一对应地伸入到多个冷却腔内，在热解气的流动方向上，相邻的两个冷却器中位于下游的冷却器中的油气管道与位于上游的冷却器的气体出口相连。引风机与位于最下游的冷却器的气体出口相连。根据本实用新型的用于热解装置的冷却器组件，保证了不会影响油的品质，冷却器组件的冷却效果好。
用于装置冷却器组件具有

[发明专利]用于对至少两级的压缩空气发生器进行冷却的冷却装置和方法-CN202080021900.8有效
发明人： F·G·克劳斯;U·托马斯;M·席尔 -专利权人：加德纳·丹佛德国股份有限公司
申请日： 2020-01-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：所述冷却装置包括布置在第一压缩机级与第二压缩机级(02、03)之间的中间冷却器(04)、布置在所述第二压缩机级(03)之后的后冷却器(05)以及从所述压缩空气发生器(01)的其他部件处吸收热量的部件冷却器冷却剂回路包括主冷却器(07)，该主冷却器的冷侧向所述中间冷却器(04)、后冷却器(05)和部件冷却器(08)的各自的冷却剂入口并行地输送经过冷却的、具有低温的冷却剂，并且该主冷却器的热侧接收在所述中间冷却器(04和后冷却器(05)的各自的冷却剂出口处并行地流出的经过加热的、具有高温的冷却剂。所述部件冷却器(08)的冷却剂出口被连接到所述中间冷却器(04)和/或后冷却器(05)的供给入口(12)上。所述供给入口(12)在所述冷却剂入口与所述冷却剂出口之间布置在以下位置处，在所述位置处所述中间冷却器(04)中或者所述后冷却器(05)中的冷却剂的中间温度相当于在所述部件冷却器(08)处的冷却剂的流出温度
用于至少两级压缩空气发生器进行冷却装置方法

[发明专利]连续式跨声速风洞喷液氮降温系统冷却器防结冰方法-CN201710354379.X有效
发明人：周廷波;盛强;张国彪;王莹;刘国元;李峰;李征;郝东东 -专利权人：西北工业大学;中国人民解放军63837部队
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提出一种连续式跨声速风洞喷液氮降温系统冷却器防结冰方法，首先关闭冷却器的进水管路阀门、出水管路阀门后，打开冷却器的残余水排水阀门，对每一组冷却器加注高压干燥空气，将残余水从冷却器内挤出；其次对冷却器内部管路进行抽真空，降低冷却器内水的饱和蒸汽压，使残余水在常温条件下持续汽化并排出；最后将防冻液吊至冷却器顶部，利用水泵把防冻液灌入冷却器内部管路，边灌边排，使防冻液布满冷却器内部管路，利用高压干燥空气实施吹扫，将防冻液排出冷却器试验结果证明对风洞冷却器采取上述三个阶段三种办法处理后，风洞冷却器抗冻效果显著。试验过程中风洞冷却器没有出现爆管现象。上述三个阶段三种办法对冷却器抗冻处理缺一不可。
连续声速风洞液氮降温系统冷却器结冰方法

[发明专利]集成后部冷却器的离心式压缩机-CN201110313526.1无效
发明人：邢伟明 -专利权人：复盛易利达(上海)压缩机有限公司
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：集成后部冷却器的离心式压缩机，它涉及一种离心式压缩机。它的低压冷却器(1)和高压冷却器(2)并列设置在压缩机的下部，压缩机的后部设置有后部冷却器(3)，低压冷却器(1)、高压冷却器(2)和后部冷却器(3)的前端均设置有冷却介质进出口(4)，低压冷却器(1)、高压冷却器(2)和后部冷却器(3)上方分别连接有气路(5)，后部冷却器(3)的气路(5)下部设置有气路进气口(6)，后部冷却器(3)的后端设置有气路排气口(10)，气路排气口(10)右侧依次连接有排气单向阀
集成后部冷却器离心压缩机

[实用新型]一种半干熄焦冷却器-CN201420254708.5有效
发明人：王静文;于晓迪 -专利权人：辽宁向导科技发展有限公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： C10B39/00 文献下载
摘要：一种半干熄焦冷却器，包括冷却器主体、冷却器进口、冷却器出口、给水管、回水管、隔板、无缝钢管、防磨层，所述的冷却器进口设置在冷却器主体顶端，冷却器出口设置在冷却器主体底端；所述的冷却器主体内部靠近内壁设置有隔板，隔板与冷却器主体内壁形成连通腔体；无缝钢管两端水平穿过隔板，端部露在在腔体内，无缝钢管上半部设置防磨层；给水管设置在冷却器主体下部与腔体连接，回水管设置在冷却器主体的上部与腔体连接。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用水冷却半干熄焦，来降低排焦温度，提高使用传送设备的使用寿命，余热产生的热水，可用于生产和生活。
一种半干熄焦冷却器

[实用新型]集成后部冷却器的离心式压缩机-CN201120393723.4有效
发明人：邢伟明 -专利权人：复盛易利达(上海)压缩机有限公司
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：集成后部冷却器的离心式压缩机，它涉及一种离心式压缩机。它的低压冷却器(1)和高压冷却器(2)并列设置在压缩机的下部，压缩机的后部设置有后部冷却器(3)，低压冷却器(1)、高压冷却器(2)和后部冷却器(3)的前端均设置有冷却介质进出口(4)，低压冷却器(1)、高压冷却器(2)和后部冷却器(3)上方分别连接有气路(5)，后部冷却器(3)的气路(5)下部设置有气路进气口(6)，后部冷却器(3)的后端设置有气路排气口(10)，气路排气口(10)右侧依次连接有排气单向阀
集成后部冷却器离心压缩机

[实用新型]改良型机油冷却器-CN202320154745.8有效
发明人：邢著鹏;韩立虎;王宪才 -专利权人：山东海润汽车零部件有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机油冷却器技术领域，尤其为改良型机油冷却器，包括安装座以及安装在所述安装座内部的冷却器本体和固定连接在所述冷却器本体顶端一侧的出液管，所述冷却器本体顶端的另一侧固定连接有进液管，所述安装座的内部设置有安装机构；通过设置安装机构，无需通过使用专门工具即可对冷却器本体进行快速安装和拆卸，操作简单方便，便于使用，通过第一滑槽能够对冷却器本体的移动限位，便于对冷却器本体进行安装，过滤网罩能够对进入冷却器本体的机油进行过滤并收集，避免管道内的铁锈等杂质进入冷却器本体的内部，影响冷却器本体的冷却效果，对冷却器本体造成损坏。
改良机油冷却器

[发明专利]一种水冷却系统冷却器控制方法及控制模块-CN201410249814.9在审
发明人：高晟辅;陈维威;焦鑫艳;柏传军;肖建民 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司;常州博瑞电力自动化设备有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F04B23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率电力电子设备用纯水冷却系统中冷却器的控制方法，所述冷却器控制包括温度监视模块、冷却器状态监测模块以及控制各组冷却器工作状态的冷却器控制模块；所述方法包括如下步骤(1)实时监测冷却系统中冷却介质的温度以及各组冷却器工作状态，并对每组冷却器的运行时间进行计算；(2)将采集的冷却系统中冷却介质的温度和计算出的各组冷却器运行时间分别与对应的设定值进行比较，获得比较结果；(3)根据温度比较结果或者各组冷却器运行时间比较结果对冷却器进行启停控制本发明提高了冷却系统的稳定性。
一种水冷系统冷却器控制方法模块

[发明专利]发动机冷却系统和动力装置-CN202110227608.8有效
发明人：张楠;王洪军;冉鹰;刘静;刘明亮 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：一种发动机冷却系统和动力装置，发动机冷却系统包括水泵、发动机水套、EGR冷却器、机油冷却器和冷却通道，EGR冷却器用于冷却发动机再循环的废气，机油冷却器用于冷却发动机上的机油，水泵、发动机水套、EGR冷却器和机油冷却器通过冷却通道首尾连通，水泵用于向冷却通道输入冷却液，以使冷却液依次流经发动机水套、EGR冷却器和机油冷却器，并回到水泵形成循环。通过设置冷却液依次经过EGR冷却器和机油冷却器，在冷启动时，冷却液经过EGR冷却器时能够将发动机再循环的废气的热量吸收而温度升高，温度升高后的冷却液在经过机油冷却器时，机油会吸收冷却液的热量而迅速提升温度
发动机冷却系统动力装置