专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种断桥保温节能塑窗型材-CN201620264502.X有效
  • 刘强 - 刘强
  • 2016-04-01 - 2016-09-14 - E06B3/08
  • 本实用新型公开一种断桥保温节能塑窗型材,分为:窗框塑型材、窗扇塑型材和中梃塑型材,所述断桥塑窗型材是由多元废旧塑料热挤注成型在微发泡状态下制成,所述塑型材表面通过喷涂覆盖有一层聚丙树脂,所述塑型材上下两表面还覆盖有一层铝箔与中间连接处形成隔断,所述窗扇塑型材左上伸出一台阶,左侧下方开设有一凹槽,所述凹槽为燕尾槽,所述凹槽内装有框条,所述窗扇塑型材右上也伸出一台阶,台阶边上有铣刀铣出凹平台,右下方有两级台阶过渡一直到底端,底端面还开设有一凹槽,凹槽内装有橡胶密封条,本实用新型使用该塑型材生产的门窗具有优越的保温性能、结构强度大、抗腐蚀、阻燃、满截面角连接加工简便等特点。
  • 一种断桥保温节能铝塑窗型材
  • [实用新型]一种结构直升机停机坪-CN202022224636.8有效
  • 范其国;胡广鹏;侯丽凤;柳海洲;张晓丽;程学庆;王梅萍;苏秋丽 - 上海直玖航空科技有限公司
  • 2020-10-09 - 2021-11-26 - E01F3/00
  • 本实用新型公开了一种结构直升机停机坪,包括底座,所述底座的顶部通过螺栓固定连接有支撑座,所述支撑座的顶部通过螺栓固定连接有第一铝板,所述第一铝板的顶部通过螺栓固定连接有封边套,所述封边套的顶部通过螺栓固定连接有第二铝板,所述第二铝板的底部靠近封边套的内侧位置处焊接有第一锥,所述第一铝板的顶部靠近封边套的内侧位置处焊接有第二锥,所述第一铝板和第二铝板的一侧外壁上均通过螺栓固定连接有支撑杆。该结构直升机停机坪,通过第一铝板、第二铝板、第一锥和第二锥的相互组合,实现直升机停机坪的组装,通过的直升机停机坪有效的保证停机坪的结构强度,避免停机坪腐蚀损坏。
  • 一种结构直升机停机坪
  • [发明专利]一种多功能主梁-CN202110692692.0在审
  • 黎文方;黄创佳;梁大志;袁继和;钟艺林 - 阳江万特科技有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-08-20 - E04G11/38
  • 本发明公开了一种多功能主梁早拆模板系统,包括竖向支撑、支撑横杆,早拆头和主梁,竖向支撑之间用支撑横杆连接形成稳定的镂空支架结构,所述竖向支撑的顶端安装有早拆头,所述早拆头上的四个柱子配合主梁起承载作用,早拆头上的顶板起承载和卡住主梁不会倾斜起稳定作用,所述主梁上端安装次梁及面板配合使用组成主次梁早拆模板系统;所述主梁上端安装100型框模板配合使用组成框架梁早拆模板系统;所述主梁上端安装铝合金模板组成全模板早拆模板系统,铝合金模板为65型、63型铝合金模板中任意一种。多功能主梁模板早拆系统可以根据建筑施工方案需要配合多种部件组成不同的早拆模板系统,具有很好的扩展性。
  • 一种多功能
  • [实用新型]微通道换热器-CN201120244494.X有效
  • 王如东 - 王如东
  • 2011-07-12 - 2012-03-07 - F25B39/00
  • 一种微通道换热器,属于中央空调技术领域。该装置的机体内部倾斜设置若干组平行流用多孔扁管,在平行流用多孔扁管的上下两端对称设置铝箔,在机体的左右两端对称设置汇管;汇管上设置安装支架。本实用新型的积极效果是平行流用多孔扁管倾斜设置,冬季制热时,微通道化霜时,凝结水很容易流出,避免结冰而影响制热效果。
  • 全铝微通道换热器
  • [实用新型]房车底盘系统-CN201721062797.3有效
  • 马智宇;马仁怀;林松山 - 山东博世房车科技有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-04-03 - B60P3/32
  • 本实用新型公开了一种房车底盘系统,包括铝合金底盘车架及连接在铝合金底盘车架两侧的悬挂装置;所述铝合金底盘车架包括依次连接的A型架和底盘框架;自A型架顶端向底盘框架方向延伸出纵梁;所述纵梁延伸至底盘框架的尾部本房车底盘系统的结构简单、制作成本低;同现有的钢结构房车底盘相比,质量更轻;所有连接部均采用铆接,避免了焊接容易引起的底盘框架变形。
  • 房车底盘系统

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