专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种考虑不均匀温升的Ⅳ型管束瓶膨胀量预测方法-CN202111167017.2有效
  • 陈志平;李尤;程智;刘梦洁 - 浙江大学
  • 2021-10-01 - 2023-10-20 - G06F30/28
  • 本发明公开了一种考虑不均匀温升的Ⅳ型管束瓶膨胀量预测方法。型管束瓶的材料实施力学和热力学性能测试;基于测试数据,利用数据驱动方法建立考虑温度影响的管束瓶材料的力学和热力学性能预测模型;进一步地,基于该模型,构建管束瓶材料的力学和热力学性能数据库;同时,采用计算流体力学方法模拟管束瓶过程,获取过程中管束瓶内壁面所受的瞬态温度场和压力场载荷;最后,将构建的材料性能数据库作为材料参数、管束瓶内壁面所受载荷作为边界条件输入Ⅳ型管束瓶有限元模型,采用瞬态热固耦合技术,实现过程中Ⅳ型管束瓶膨胀量的预测
  • 一种考虑不均匀管束瓶充氢膨胀预测方法
  • [实用新型]一种加氢站双压缩机装系统-CN202020747505.5有效
  • 叶晓华;刘兴;陈笠;王波;陈曦 - 液空厚普氢能源装备有限公司
  • 2020-05-09 - 2020-12-04 - F17C5/06
  • 本实用新型公开了一种加氢站双压缩机装系统,属于加氢站装技术领域,包括氢气源、第一管路、第一压缩机、第二管路、第三管路、低压储罐、第四管路、第二压缩机、第五管路、第六管路和第一中压储罐;所述氢气源、第一管路、第一压缩机、第二管路、第三管路和低压储罐依次连接;所述第四管路、第二压缩机、第五管路、第六管路和第一中压储罐依次连接;所述第四管路在远离第二压缩机的一端连接在第一管路上。本实用新型的一种加氢站双压缩机装系统,能够将长管拖车中的氢气压力抽得更低,以提高长管拖车中的利用率,而且装方式多样,能够满足不同场合的需求。
  • 一种加氢压缩机系统
  • [发明专利]一种加氢站用抗疲劳高压储容器-CN202011117229.5有效
  • 黄淞;惠虎 - 华东理工大学
  • 2020-10-19 - 2022-03-11 - F17C1/14
  • 本发明公开了一种加氢站用抗疲劳高压储容器,该装置采用非焊接双层圆筒结构,内容器为大容积无缝气瓶,外容器为两瓣组合式的大容积无缝气瓶,通过法兰连接,内容器通过垫圈和容器两端的进/出气管实现在外容器中的支撑使用时,在内容器内装高压氢气,在外容器内装高压氮气作为平衡气体。通过平衡气体压力调节内容器应力水平,降低内容器的裂纹扩展驱动力。内容器可采用相容性能好的奥氏体不锈钢制造,外容器则可采用高强度钢来承受高压氮气。本发明有效解决了当前单层储容器材料脆的难题,也克服了现有多层高压储装置制造工艺复杂,焊缝多且密集,焊接质量控制难度大,生产周期长,成本高的缺点。
  • 一种加氢站用抗疲劳高压容器
  • [实用新型]一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站-CN202020907574.8有效
  • 黄发 - 广东国联氢能技术有限公司
  • 2020-05-26 - 2021-02-23 - F17C5/06
  • 本实用新型提出一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站,包括氮气系统、卸系统、压缩系统、储系统、加氢系统和放散管;所述氮气系统分别与所述卸系统、压缩系统、储系统和加氢系统连通;所述放散管分别与卸系统、压缩系统、储系统和加氢系统连通;所述储系统包括三组不同压力的瓶组系统,三组所述瓶组系统分别设有不同压力的储瓶;本实用新型通过所述氮气系统向各个系统入氮气进行吹扫,然后通过所述放散管将气体排出,可以排出系统内的有害气体,本实用新型安全可靠,向储入氢气时,可以减少压力的损耗,可以提高对车辆加氢时的输的速率,提高稳定性和安全性。
  • 一种用于社会车辆有轨电车加氢
  • [实用新型]一种加氢系统-CN202020907565.9有效
  • 黄发 - 广东国联氢能技术有限公司
  • 2020-05-26 - 2021-03-09 - F17C5/06
  • 本实用新型提出一种加氢系统,包括压缩系统、储系统和加氢机系统;所述压缩系统包括压缩机、氢气输入管和氢气输出管;所述储系统包括总输入管和瓶组系统;所述瓶组系统包括输管、氢气输出管和储瓶,所述加氢机系统包括加氢机、加氢输入管、换热输入管、换热输出管、冷却机组、冷水输入管、冷水输出管和换热器;本实用新型在向储入氢气时,可以减少压力的损耗,入氢气过程平稳且能整体提高输的平均速率,在对车辆加氢时,可以实现氢气流速稳定
  • 一种加氢系统
  • [发明专利]一种多瓶组便携可替换式车载常温固态储供装置-CN202310637021.3在审
  • 林羲;邹建新;康映龙 - 上海交通大学
  • 2023-05-31 - 2023-08-29 - F17C11/00
  • 本发明公开了一种多瓶组便携可替换式车载常温固态储供装置,涉及储领域,固态储供装置包括储瓶组、散热支架、气管、气体汇流排、固定连接件、箱体、快插接头;储瓶组包括一个以上的储瓶,储瓶内部装填有所述固态储合金,储瓶瓶口设置有所述瓶口阀,用于密封所述储瓶;瓶口阀通过所述气管连接到所述气体汇流排;气体汇流排通过所述气管与所述快插接头连接;箱体的底部设有弧形承放装置,储瓶组和气体汇流排安装于箱体,其中,储瓶组安置于弧形承放装置上本发明通过采用多瓶组与散热架结合的设计,增加储供装置的传热性能,从而装置速率会明显提升,并有效控制了装置体积。
  • 一种多瓶组便携替换车载常温固态储供氢装置
  • [发明专利]风力发电制储能供和后备发电装置-CN201210029959.9无效
  • 章红涛 - 章红涛
  • 2012-02-11 - 2012-07-04 - C25B1/04
  • 风力发电制储能供和后备发电装置,包括风力发电机,电源变换制控制器,中高压电解水制机,储罐,发电装置,减压阀,风力发电机输出端与电源变换制控制器输入端联接,电源变换制控制器输出端接中高压电解水制机电源输入端,中高压电解水制机所产的氢气直接入可承受同样压强的储罐,储罐出口通过管道接入发电装置供电给用户电器,风力发电机通过接触器可直接输电给用户电器,储罐通过减压阀可供接入燃气用具,电源变换制控制器根据风力发电机的功率和用户实际功率,自动调整电解水制机的电流和功率,使得风力发电制储能供和后备发电装置能充分利用可发电的风能。
  • 风力发电制氢储能供氢后备装置
  • [实用新型]风力发电制储能供和后备发电装置-CN201220043463.2有效
  • 章红涛 - 章红涛
  • 2012-02-11 - 2013-02-13 - F03D9/02
  • 风力发电制储能供和后备发电装置,包括风力发电机,电源变换制控制器,中高压电解水制机,储罐,发电装置,减压阀,风力发电机输出端与电源变换制控制器输入端联接,电源变换制控制器输出端接中高压电解水制机电源输入端,中高压电解水制机所产的氢气直接入可承受同样压强的储罐,储罐出口通过管道接入发电装置供电给用户电器,风力发电机通过接触器可直接输电给用户电器,储罐通过减压阀可供接入燃气用具,电源变换制控制器根据风力发电机的功率和用户实际功率,自动调整电解水制机的电流和功率,使得风力发电制储能供和后备发电装置能充分利用可发电的风能。
  • 风力发电制氢储能供氢后备装置

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