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- [发明专利]大扭矩高速内燃发动机-CN201310082831.3在审
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梅向东
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梅向东
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2013-03-15
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2014-09-17
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F02B75/40
- 本发明是为内燃发动机提供一种新型的做功方式，是在每一做功冲程中，合成两缸或多缸活塞实施同步做功。新型做功方式的效果，使相同机型的曲轴产生了两倍的扭矩和旋转加速度，除去做功次数减少和做功间隔延迟等负面因素，可使发动机动力提高50％左右。新型做功方式的贡献还在于化解了扭矩和转速之间的矛盾关系，使大扭矩发动机实现了高速化，可因此设计出超级功率的大型发动机，在环保节能方面：当动力需求过剩之后，可通过回降功率来削减燃油，节油效果在30％左右。
- 扭矩高速内燃发动机
- [发明专利]一种混合动力发动机-CN202010792966.9在审
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田国庆;田忠豪
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田国庆
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2020-08-10
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2020-10-27
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F02B41/06
- 一种混合动力发动机，属于汽车发动机领域，多个气缸按照顺序依次交替实施进气、压缩、做功、排气，其中一半燃气气缸和一半废气气缸，燃气气缸和废气气缸的做功动作依次交替进行，燃气气缸上连接有气管，废气气缸上连接有水管，每个燃气气缸与一个废气气缸利用废气管对应连通，两两相连构成一对，一个燃气气缸中做功完成后的废气排至与之连接的废气气缸，废气气缸中紧接着实施做功，做功前水管向废气气缸中喷入雾化水，水蒸气做功，本发明提供一种新型发动机，可利用燃气气缸产生的废气驱动废气气缸做功，降低燃油的使用量，减少废气排放量，降低对环境的污染。
- 一种混合动力发动机
- [发明专利]一种产生动能和制冷的方法与设备-CN201210127331.2有效
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王法文
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王法文
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2012-04-27
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2012-10-10
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F01K25/10
- 本发明涉及利用常温热源产生动能和制冷的技术与设备，其做功循环的技术内容为：让蒸发器(7)内的吸热升温后的工质进膨胀机(1)做功，让压缩机(3)把在膨胀机(1)做功后并穿过换热器(2)A腔进入其内的汽态做功工质进行压缩升温，再用换热器(2)让其B腔内的上述已压缩升温的汽态做功工质向其A腔内的做功后流出膨胀机(1)的汽态工质放热而产生液态工质，再让主换热器B腔内的从换热器(2)B腔进入的上述液态工质吸收其A腔内的来自压缩机以上做功循环，只使热能部分变为动能，不违背热力学第一，二定律，是可行的。
- 一种产生动能制冷方法设备
- [发明专利]一种重力势能的利用-CN200610067714.X无效
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苏伟华
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苏伟华
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2006-03-07
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2006-09-27
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F03G3/00
- 一种重力势能的利用，涉及有三角形总支架、做功仓、液压顶启动电机、液压顶、工作门、密封塞、进气阀门、出气阀门、导管、高压密封仓、大质量活塞、动滑轮、钢丝绳、固定点、大滑轮和发电机或机械装置组成。做功仓是主体部分，分为左右两个，对称设置。两个做功仓分别固定在三角形总支架内、左侧做功仓通过钢丝绳把固定在大质量活塞上动滑轮串连大滑轮和右侧做功仓大质量活塞上动滑轮成一体，做循环上升，下降运动。本发明可以在液压顶做功小能把大质量活塞举高，大质量活塞下降产生的重力势能要高出液压顶做功许多倍，在通过重力势能装置把重力势能变成动能，从而得到利用。
- 一种重力势能利用
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