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[发明专利]汽车侧滑门受力装置-CN200910114177.3无效
发明人：曹德乐;柏宏;董宁伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车侧滑门受力装置，包括车身、侧滑门，在所述侧滑门中部设置至少一套限位单元，所述限位单元包括限位块，所述限位单元包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。这种汽车侧滑门受力装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
汽车侧滑门受力装置

[实用新型]汽车侧滑门受力装置-CN200920141008.4有效
发明人：曹德乐;柏宏;董宁伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车侧滑门受力装置，包括车身、侧滑门，在所述侧滑门中部设置至少一套限位单元，所述限位单元包括限位块，所述限位单元包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。这种汽车侧滑门受力装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
汽车侧滑门受力装置

[实用新型]侧滑门平移机构及侧滑门-CN202220604424.9有效
发明人：冯秋波;任恒 -专利权人：佛山市顺德区拓欧玛五金有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧滑门平移机构及侧滑门，包括导向滑轨、导向滑块、收卷装置，导向滑轨上滑动安装导向滑块，导向滑块上装有拉绳，拉绳收卷于收卷装置内，收卷装置装于导向滑轨的端部，收卷装置内装有弹性件，弹性件与拉绳连接；使用时，导向滑块与侧滑门连接，导向滑块在导向滑轨上移动的同时，导向滑块将拉绳从收卷装置内抽出，弹性件在拉绳的拉动下产生形变；停止移动导向滑块时，弹性件的弹性回复力回拉拉绳，使导向滑块被拉绳向回拉动，从而实现侧滑门的自动关闭
侧滑门平移机构

[发明专利]插座插孔安全门-CN202010673996.8在审
发明人：王娜 -专利权人：浙江高尚电气科技有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H01R13/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种插座插孔安全门，所述插座插孔安全门固定在上盖下侧，上盖上设有至少一对第一上盖插孔、第二上盖插孔，所述插座插孔安全门包括滑片盒、滑片、弹簧。滑片的两端设有两个同向的斜面，中部为呈V型弧面的翘板面，正常使用情况下，插头插脚的两个脚同时插入，滑片的两个斜面受力平衡，滑片向右侧滑动打开，插头插脚可正常插入。在非正常操作情况下，无论从哪一孔单独插入测试探针，滑片两个斜面受力不均，插入侧斜面受力下压，受力侧挡面将被滑片盒内挡块挡住，使滑片不能滑动打开，导致测试探针不能与插座内带电部件接触，从而起到安全保护的作用
插座插孔安全门

[实用新型]插座插孔安全门-CN202021377324.4有效
发明人：王娜 -专利权人：浙江高尚电气科技有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： H01R13/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插座插孔安全门，所述插座插孔安全门固定在上盖下侧，上盖上设有至少一对第一上盖插孔、第二上盖插孔，所述插座插孔安全门包括滑片盒、滑片、弹簧。滑片的两端设有两个同向的斜面，中部为呈V型弧面的翘板面，正常使用情况下，插头插脚的两个脚同时插入，滑片的两个斜面受力平衡，滑片向右侧滑动打开，插头插脚可正常插入。在非正常操作情况下，无论从哪一孔单独插入测试探针，滑片两个斜面受力不均，插入侧斜面受力下压，受力侧挡面将被滑片盒内挡块挡住，使滑片不能滑动打开，导致测试探针不能与插座内带电部件接触，从而起到安全保护的作用
插座插孔安全门

[发明专利]汽车电动滑移门驱动机构终检装置-CN201910575457.8在审
发明人：周玉成;汪义文;徐汉;郭少琪;周志 -专利权人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电动滑移门驱动机构终检装置，包括底座，底座上设置有放置支座，放置支座位于底座上端两侧，滑门驱动机构的两端放置在放置支座上，放置支座之间设置有卷绕轮放置架，滑门驱动机构上的卷绕轮安装在卷绕轮放置架上，放置支座和卷绕轮放置架前部设置有滑动轨道，滑动轨道上设置有滑动块，滑动块上端设置有拉锁固定夹，底座下端设置有负载，负载与滑动块通过连接绳连接，卷绕轮放置架上方设置有动力电机，通过动力电机对滑门驱动机构上的卷绕轮进行带动，模拟装车时滑门的动力，滑动块上设置有受力传感器，通过受力传感器对模拟滑门移动时部件的受力情况进行检测。
卷绕轮滑门放置架滑动块底座驱动机构门驱动机构受力传感器电动滑移动力电机滑动轨道上端终检检测固定夹连接绳拉锁前部受力下端汽车装车观察移动

[发明专利]汽车侧滑门限位装置-CN200910114178.8无效
发明人：曹德乐;柏宏;董宁伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车侧滑门限位装置，包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。本发明通过构建一种汽车侧滑门限位装置，所述汽车侧滑门限位装置采用分别设置在车身上和侧滑门上的限位块和限位扣配合使用的限位装置。这种汽车侧滑门限位装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
汽车门限装置

[实用新型]平移侧滑门-CN201320765755.1有效
发明人：王从富;夏火明;刘明;胡六平;史梅军 -专利权人：芜湖海螺门窗有限责任公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： E06B3/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平移侧滑门，包括门框和门扇，还包括滑块和支撑杆以及连接板，所述滑块滑动设在门框上，所述滑块包括设在门框底部的下滑块和设在门框顶部的上滑块，所述支撑杆两端分别铰接在下滑块和门扇底部上，平移侧滑门启闭时，占用室内外空间小，门扇和门框之间不存在摩擦，启闭灵活性好，噪音小，使用寿命长、密封效果优越。
平移侧滑门

[实用新型]侧滑门铰链-CN202121262498.0有效
发明人：陈再付;应纪利;薛耿铭;刘树森;刘平轩;余光飞;余忠核;余欣诺;余辉;居文斌;黎伟红 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E05D3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了侧滑门铰链，包括第一走轮臂，所述第一走轮臂的右侧通过连接板固定安装有第二走轮臂，所述第二走轮臂的顶部固定安装有第三走轮臂，所述第三走轮臂的背面设置有导向轮销，所述第一走轮臂和第二走轮臂的正面均设置有导向轮本实用新型通过设置第一走轮臂和第二走轮臂相互配合用于对整个装置进行安装和固定，提高装置的稳定性，防止装置在使用时出现偏移晃动等情况，通过设置导向轮销用于对导向轮进行限位，提高导向轮在转动时的稳定性，通过设置支撑板用于对铰链销进行安装和固定，同时解决了现有侧滑门铰链在使用时安装效果不佳，导致侧滑门铰链的稳定性差，影响其他零件之间使用的问题。
侧滑门铰链

[实用新型]汽车侧滑门限位装置-CN200920141009.9有效
发明人：曹德乐;柏宏;董宁伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-26 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车侧滑门限位装置，包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。本实用新型通过构建一种汽车侧滑门限位装置，所述汽车侧滑门限位装置采用分别设置在车身上和侧滑门上的限位块和限位扣配合使用的限位装置。这种汽车侧滑门限位装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
汽车门限装置

[实用新型]微车侧滑门导轨-CN200920127871.4无效
发明人：墙懿;何光向;赵全 -专利权人：重庆小康汽车产业(集团)有限公司
申请日： 2009-07-01 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微车侧滑门导轨，该导轨的截面为槽状结构，具有上槽边(1)、侧槽边(2)和下槽边(3)，其中上槽边(1)向下弯折，形成限位边(4)，下槽边(3)向下弯折，形成连接边(5)，在所述限位边本实用新型通过改变导轨的截面形式进行加强，从而很好地解决了受力变形问题，完全能够满足侧滑门导轨铰链系统的刚度需要，这样开启关闭侧滑门时不会出现抖动及异响现象，侧滑门移动流畅，无卡滞，开闭侧滑门更省力，并有效防止了侧滑门铰链滚轮从导轨中脱落，避免了侧滑门从车身上面掉下。
微车侧滑门导轨

[外观设计]汽车侧滑门（左门）-CN202230296501.4有效
发明人：姚湘吟;张署光;金龙一;董悦;范伟大;刘亮 -专利权人：北京盒子智行科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车侧滑门（左门）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车侧滑门

[外观设计]汽车侧滑门（右门）-CN202230296502.9有效
发明人：姚湘吟;张署光;金龙一;董悦;范伟大;刘亮 -专利权人：北京盒子智行科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车侧滑门（右门）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车侧滑门

[实用新型]一种防倾倒的悬挂门-CN201921428806.5有效
发明人：马燕 -专利权人：江苏悦鑫家居有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防倾倒的悬挂门，包括门体、上滑管、下滑管、限位件、固定机构，所述门体上方设有上滑管和下滑管，所述上滑管与下滑管平行排列，所述上滑管和下滑管分别通过螺栓固定在墙体上，所述上滑管的两侧固接有限位件，所述门体通过固定机构分别与上滑管和下滑管活动连接。本实用新型通过两根滑轨和两组滚轮、防脱块使得门体在不同方向受力，不会导致门体偏移和脱轨，使得悬挂门安全性更高，使用寿命更长。
一种倾倒悬挂

[发明专利]汽车侧滑门推力试验装置及其试验方法-CN200710076576.6有效
发明人：曹德乐;赖玉龙;孙飞;余辉;黄宗斌 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2007-08-24 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧滑门推力试验装置，包括试验台架、压力调节装置、连接装置、施力装置、施力件，压力调节装置、连接装置、施力装置和施力架或施力块顺次连接，施力装置固定在实验台架上。所述的汽车侧滑门推力试验装置还包括有显示屏、受力感应装置和数据连接线，安装有受力感应装置的施力架或施力块通过数据连接线与显示屏相连接。试验装置及试验台架搭建成本低，可以用较小的成本投入搭建一套能够较准确评估出汽车侧滑门及保持件抗侧向力的能力的模拟试验台架。
汽车侧滑门推力试验装置及其试验方法

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