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[实用新型]一种半挂车的起落架-CN201921552368.3有效
发明人：邓承召;邓成帅;王目成;李祥生 -专利权人：梁山开元交通设备制造有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车的起落架，属于半挂车技术领域。一种半挂车的起落架，包括半挂车底盘，所述半挂车底盘的一侧固定连接有起落架底座，所述起落架底座的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块通过螺栓与架体转动连接，所述架体的一侧固定连接有凹槽，所述凹槽通过螺栓与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆的一端固定连接有挂钩；本实用新型，通过在伸缩杆的一端固定连接挂钩，在半挂车底盘上设置可供挂钩钩取的圆环，当起落架在收起的时候，通过伸缩杆上的挂钩与圆环的作用，使整个起落架与半挂车底盘连接起来，增强了起落架的稳固性，防止在半挂车运输过程中因为颠簸导致收起状态的起落架转动，达到了稳定性强的效果。
一种半挂车起落架

[发明专利]半挂车及其支腿连接结构-CN201410107981.X有效
发明人：宋作伟;简志元 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60S9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种半挂车及其半挂车支腿连接结构，该半挂车包括半挂车大梁和该半挂车支腿连接结构，该半挂车支腿连接结构包括一对支腿，用于支撑半挂车大梁；支腿支架，包括安装在所述两支腿之间的支架加强梁；以及至少一定位装置，所述定位装置包括至少一第一卡合部和至少一第二卡合部，所述第一卡合部与所述半挂车大梁配合，所述第二卡合部与所述支架加强梁配合。本发明的半挂车支腿连接结构通过在支腿支架上设置定位装置，使得半挂车支腿连接结构能快速、精确的安装到半挂车上，同时提高了半挂车的装配效率，降低了劳动强度，也提高了产品的精度。本发明的半挂车因采用上述半挂车支腿连接结构，提高了装配效率，简化了制造工艺。
半挂车及其连接结构

[发明专利]一种安全稳定的半挂车-CN201910200387.8在审
发明人：赵耀 -专利权人：河北鹏达专用汽车有限公司
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全稳定的半挂车，属于半挂车技术领域，解决了现有技术中半挂车不便于转弯的技术问题，包括车底架、支腿、滚轮、两个防护板、两个防护侧板，车底架沿其长度方向的一端设置为前端、另一端设置为尾端，防护侧板和防护板垂直，车底架前端的防护板的两端和两个防护侧板之间分别固设有沿高度方向的安装弧板，安装弧板的弯曲方向指向车底架的内部，安装弧板的底端固设在车底架端角处的顶面上，车底架的端角设置为与安装弧板相适配的圆角。该安全稳定的半挂车，增加了防护侧板和防护板连接处与牵引车之间的距离，便于半挂车转弯，同时降低了半挂车的风阻，提高了半挂车的实用性、稳定性、安全性。
半挂车车底架防护侧板防护板弧板安全稳定一端设置转弯弯曲方向端角处牵引车底端端角风阻滚轮适配尾端圆角支腿指向垂直

[实用新型]一种高度调节式低平板半挂车-CN202122202899.3有效
发明人：丁庆柱 -专利权人：山东金运马汽车制造有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高度调节式低平板半挂车，包括半挂车底板，所述半挂车底板的内部开设有一个凹槽，所述凹槽内滑动连接有一块与其相匹配的承载板，所述承载板的两侧侧壁上均固定连接有一块滑块，所述凹槽的两侧侧壁上也开设有与两块滑块相对应的滑槽，所述承载板的底端固定连接有第一缓冲结构，所述半挂车底板的底端的两侧出均设置有多个车轮，每个所述车轮靠近半挂车底板的一侧侧壁上均固定连接有一根连接杆，每根所述连接杆均通过第二缓冲结构与半挂车底板的底壁相连接本实用新型结构简单，操作方便，能使车底板震动的幅度减小，减小车身受到的影响，有利于半挂车对货物的运输。
一种高度调节平板半挂车

[实用新型]半挂车鹅颈结构及具有该鹅颈结构的半挂车-CN201420558517.8有效
发明人：余全富;李华田;余永欣;安辉 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。本实用新型还提供了一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有所述半挂车鹅颈结构。该半挂车具有设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的优点。
半挂车结构具有

[实用新型]一种多功能半挂车拉环装置-CN201922490331.9有效
发明人：张罕玥;李恒宇;孙本昌 -专利权人：中集车辆（辽宁）有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能半挂车拉环装置，包括半挂车外壳、半挂车装置和拉环装置，半挂车外壳的内部活动安装有半挂车装置，半挂车外壳的一端活动安装有拉环装置，半挂车装置包括车架，该多功能半挂车拉环装置，推动移动块，移动块便会在滑轨上滑动，移动块一端的定位块便会挤第二弹簧直至进入第二固定块内部的定位槽中，此时定位块和定位槽相互镶嵌，这样就能很好的固定住绳子，这样当半挂车在运输的过程中时就可以很好的去固定住绳子，而且不会增加整车的重量功能性作用低平板左右边侧梁总成内焊接拉环装置对边梁承载起加强作用。
一种多功能半挂车拉环装置

[实用新型]一种拖拉机的自卸半挂车-CN202221750190.5有效
发明人：仉培荣;李浩 -专利权人：河北诚悦专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车技术领域，且公开了一种拖拉机的自卸半挂车，包括半挂车底，所述半挂车底上方设置有半挂车斗，所述半挂车底左端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔上侧安装有固定座，在固定座上固定安装有电机，所述电机下端驱动连接有限位杆通过设计，由电机、螺纹杆以及钻头配合，在对车斗倾倒前对半挂车底靠近车头的一端与地面进行钻接，避免车头发生翘起；并且当半挂车倒进行倾倒时，车斗倾斜升高，且弹性板通过凸块一与凸块二发生摩擦震动，从而对半挂车斗进行震动
一种拖拉机半挂车

[实用新型]一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置-CN202222382041.4有效
发明人：杭琦;宫垂剑;张正伟 -专利权人：青岛中汽特种汽车有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置，包括：底板；半轴固定机构，包括固定设置于底板顶部的V型块，V型块和半挂车车轴之间相适配；悬挂固定机构，设置于所述半轴固定机构的一侧，悬挂固定机构包括固定设置于底板顶部的立板，立板和半挂车悬挂之间相适配；辅助转盘，和半挂车车轴之间通过螺栓固定连接，辅助转盘和所述V型铁之间相适配，借此，本实用新型将辅助转盘用螺栓固定在半挂车半轴的前端上，然后将辅助转盘放置于第一V型块上，半挂车半轴的后端放置于第二V型块上，再将半挂车悬挂放置于立板上，此时半挂车悬挂置于卡槽中，调整位置后通过以F型夹子前后加紧来实现半挂车半轴和悬挂的组焊，具有提高了装配质量的优点。
一种半挂车车轴悬挂装置

[发明专利]一种具有在转弯道路保护行人的半挂车-CN201810597183.8有效
发明人：王文礼;周伟;蒋伟;钱超;冉伟;李文龙;王莎;缪海天 -专利权人：安徽华兴车辆有限公司
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有在转弯道路保护行人的半挂车，涉及汽车安全领域，包括挂车板和矩形块，包括挂车板和矩形块，所述挂车板的左右两侧设有收纳槽，所述收纳槽的左右内壁设有移动槽，所述矩形块的左右两端固定连接有移动板，所述移动板与移动槽滑动连接，所述矩形块的后端通过锁紧机构与收纳槽后侧壁连接，矩形块的下端设有第一存放槽，所述第一存放槽内部与防护机构连接，采用本发明的具有转弯防护功能的半挂车，通过在半挂车的两侧设置防护机构，当半挂车在转弯时，解锁锁紧机构，使防护机构启动，将行人隔离在半挂车的安全区域，即使在转弯时，行人没有注意到半挂车，也能避免被卷入车底的风险，保护了人员生命安全。
一种具有转弯道路保护行人半挂车

[实用新型]一种双联列车式半挂车-CN202320150331.8有效
发明人：王韶;王进晓;齐华伟 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种双联列车式半挂车，包括：半挂车体，半挂车体一侧设置有车厢，车厢底部设置有底板，底板内部设置有多组液压推杆；活动槽，活动槽位于车厢底部，活动槽内部设置有活动板，活动板上端设置有滚珠，活动板底部设置有固定板，固定板底部设置有传动块；第一侧板，第一侧板位于车厢侧边，第一侧板外侧设置有卡槽，第一侧板外侧设置有卡杆，卡杆外侧设置有卡板，卡板底部设置有定位杆，有益效果为：本实用新型通过提出的双联列车式半挂车内设置的活动槽，可以便于活动板左右移动，便于车厢进行双向侧翻，避免半挂车体只能单向侧翻。
一种列车半挂车

[实用新型]垃圾转运车-CN200720309200.0有效
发明人：王守义;戴洪涛;刘伟杰;刘岩清;张永新 -专利权人：重汽集团专用汽车公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B65F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垃圾转运车，包括牵引车、半挂车、集装箱式垃圾车厢，牵引车连接半挂车，半挂车上载有车厢，牵引车与半挂车之间、车厢与半挂车之间均采用可拆卸式标准连接方式，可自由分离。所述车厢内前端设有卸料装置，车厢后门设有后门驱动装置，车厢两侧设有支撑腿。采用集装箱式车厢，车厢容量大，牵引车与半挂车之间、车厢与半挂车之间均采用可拆卸式标准连接方式，可自由分离，本车设计合理、操作简单、维护方便，能减少城市的交通压力，减轻环卫工人的劳动强度，避免在运输中造成二次污染
垃圾转运

[发明专利]一种装于半挂车的自装卸吊装机构-CN201210144743.7有效
发明人：李振营;廖德峰;曾锋;陈卿雁 -专利权人：厦门宇龙机械有限公司
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60P1/54 文献下载
摘要：本发明公开一种装于半挂车的自装卸吊装机构，包括半挂车底盘，在半挂车底盘的两端各安装一吊装机构，所述的吊装机构包括：底座，底座下部的两侧夹持在半挂车底盘的大梁上；底座上部的中间设置一伸缩吊组件，所述的伸缩吊组件包括摆动臂、伸缩臂、伸缩臂油缸，伸缩臂套在摆动臂上且通过伸缩臂油缸与摆动臂相连接，摆动臂的下部与底座相铰接，摆动臂的中上部两侧各通过一摆动油缸与底座上部的两侧相铰接，伸缩臂的上端装有吊件；在半挂车底盘前后端的两侧装有龙门式支撑臂组件或在底座上部的两侧各安装一支撑臂组件；本发明可实现在半挂车底盘的两侧自行装卸货物且结构简单，有效减少牵引车配备半挂车数量，提高运输效率，降低运输成本。
一种半挂车装卸吊装机构

[实用新型]一种装于半挂车的自装卸吊装机构-CN201220210476.4有效
发明人：李振营;廖德峰;曾锋;陈卿雁 -专利权人：厦门宇龙机械有限公司;李振营
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60P1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开一种装于半挂车的自装卸吊装机构，包括半挂车底盘，在半挂车底盘的两端各安装一吊装机构，所述的吊装机构包括：底座，底座下部的两侧夹持在半挂车底盘的大梁上；底座上部的中间设置一伸缩吊组件，所述的伸缩吊组件包括摆动臂、伸缩臂、伸缩臂油缸，伸缩臂套在摆动臂上且通过伸缩臂油缸与摆动臂相连接，摆动臂的下部与底座相铰接，摆动臂的中上部两侧各通过一摆动油缸与底座上部的两侧相铰接，伸缩臂的上端装有吊件；在半挂车底盘前后端的两侧装有龙门式支撑臂组件或在底座上部的两侧各安装一支撑臂组件；本实用新型可实现在半挂车底盘的两侧自行装卸货物且结构简单，有效减少牵引车配备半挂车数量，提高运输效率，降低运输成本。
一种半挂车装卸吊装机构

[发明专利]一种半挂车连接牵引装置-CN201911173894.3在审
发明人：李子军;孙西友;李乐 -专利权人：利辛县凯盛汽车有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种半挂车连接牵引装置，包括连接车车架连接梁，连接车车架连接梁的端部连接有转动圆球，转动圆球外侧设置有连接块，连接块设置有容纳转动圆球的孔槽，孔槽底部中间位置设置有推动组件，推动组件用于在转动圆球与推动组件接触时触发推动组件推动转动圆球移动，连接块外侧设置有连接框，连接块位于连接框内，连接框中部连接有转动杆，连接框一侧开设置有开口，连接框另一侧铰接有半挂车车架连接梁。本发明便于连接车与半挂车之间弹性连接，推动组件推动便于转动圆球远离孔槽底部，减少连接车与半挂车之间的相互抵触，使得连接车与半挂车之间弹性连接，便于牵引车与半挂车的牵引连接，提高了半挂车的行驶性能。
一种半挂车连接牵引装置

[发明专利]汽车列车连接结构-CN202110629745.4在审
发明人：何桂蓉;颜家军;魏明清;汪定均;郁强 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车列车连接结构，包括厢式货车和半挂车，所述厢式货车的车架尾端的下侧设置有一下沉车架总成；所述下沉车架总成的前端叠置于车架尾端的下侧，下沉车架总成后端延伸至车架后侧；下沉车架总成和车架之间通过连接板固定连接；下沉车架总成后端的上侧面上设置有牵引鞍座，牵引鞍座与厢式货车的货厢之间留有间距；所述半挂车为中置轴半挂车，半挂车上的中置轴延伸至半挂车车厢的前侧，中置轴的前端与牵引鞍座连接；半挂车车厢前端的下侧面设置有伸缩支腿本发明的有益技术效果是：提出了一种汽车列车连接结构，该方案可通过牵引鞍座连接厢式货车和半挂车，利用牵引鞍座的优点提高作业效率。
汽车列车连接结构