专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]循环热动力系统-CN201110023534.2有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-01-21 - 2011-07-13 - F02G5/04
  • 本发明公开了一种循环热动力系统,包括作功机构、燃烧室、氧源和燃料源,氧源经氧高压供送系统与燃烧室连通,燃料源经燃料高压供送系统与燃烧室连通,在氧高压供送系统内设置氧吸热热交换器,氧源中的氧在氧吸热热交换器中吸热形成高压气态氧进入燃烧室本发明所公开的循环热动力系统是以循环为循环模式,是继外循环发动机和内燃循环发动机之后的新一代发动机,所述循环热动力系统不生成NOx、可无气体CO2排放、可无热排放、效率高、输出的功甚至可以接近或大于燃料的热值
  • 低熵混燃循环动力系统
  • [实用新型]循环热动力系统-CN201120019415.5有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-01-21 - 2012-08-29 - F02G5/04
  • 本实用新型公开了一种循环热动力系统,包括做功机构、燃烧室、氧源和燃料源,氧源经氧高压供送系统与燃烧室连通,燃料源经燃料高压供送系统与燃烧室连通,在氧高压供送系统内设置氧吸热热交换器,氧源中的氧在氧吸热热交换器中吸热形成高压气态氧进入燃烧室本实用新型所公开的循环热动力系统是以循环为循环模式,是继外循环发动机和内燃循环发动机之后的新一代发动机,所述循环热动力系统不生成NOx、可无气体CO2排放、可无热排放、效率高、
  • 低熵混燃循环动力系统
  • [发明专利]发动机-CN201010118601.4无效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2010-03-05 - 2010-09-15 - F02M25/038
  • 本发明公开了一种发动机,包括气缸、气缸盖、活塞、工质储箱、排气道和燃烧室,气缸侧壁的内部或外部和/或气缸盖的内部或外部设有高压流体通道,高压流体通道的承压能力大于等于1MPa,发动机还包括排气热交换器
  • 低熵混燃发动机
  • [实用新型]发动机-CN201020124334.7无效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2010-03-05 - 2010-11-17 - F02G5/00
  • 本实用新型公开了一种发动机,包括气缸、气缸盖、活塞、工质储箱、排气道和燃烧室,气缸侧壁的内部或外部和/或气缸盖的内部或外部设有高压流体通道,高压流体通道的承压能力大于等于1MPa,发动机还包括排气热交换器
  • 低熵混燃发动机
  • [发明专利]充气爆排发动机-CN201110269942.6有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-09-13 - 2012-07-04 - F02B33/02
  • 本发明公开了一种充气爆排发动机,包括压气机和爆排发动机,所述压气机的气体入口设为低压含氧气体入口,所述压气机的压缩气体出口与所述爆排发动机的燃烧室的燃烧室充气口连通,所述压气机的压缩气体出口处的承压能力大于本发明所公开的充气爆排发动机实现了高效、排放的目的,具有负荷响应好的特点,大大提高了发动机的环保性和节能性。
  • 低熵混燃充气发动机
  • [实用新型]充气爆排发动机-CN201120342074.5有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-09-13 - 2012-05-09 - F02B33/02
  • 本实用新型公开了一种充气爆排发动机,包括压气机和爆排发动机,所述压气机的气体入口设为低压含氧气体入口,所述压气机的压缩气体出口与所述爆排发动机的燃烧室的燃烧室充气口连通,所述压气机的压缩气体出口处的承压能力大于本实用新型所公开的充气爆排发动机实现了高效、排放的目的,具有负荷响应好的特点,大大提高了发动机的环保性和节能性。
  • 低熵混燃充气发动机
  • [发明专利]临界循环热动力系统-CN201110101854.5无效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-04-22 - 2012-01-11 - F02B43/10
  • 本发明公开了一种临界循环热动力系统,包括作功机构、连续燃烧室、液体氧化剂源和燃料源,液体氧化剂源经氧化剂高压供送系统与连续燃烧室连通,燃料源经燃料高压供送系统与连续燃烧室连通,液体氧化剂源中的氧化剂以高压液态的形式进入连续燃烧室本发明所公开的临界循环热动力系统实现了高效、节能、排放,是优于外循环热动力系统和内燃循环热动力系统的新一代热动力系统。
  • 临界低熵混燃循环动力系统
  • [实用新型]临界循环热动力系统-CN201120121223.5无效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-04-22 - 2011-10-05 - F01K25/00
  • 本实用新型公开了一种临界循环热动力系统,包括作功机构、连续燃烧室、液体氧化剂源和燃料源,液体氧化剂源经氧化剂高压供送系统与连续燃烧室连通,燃料源经燃料高压供送系统与连续燃烧室连通,液体氧化剂源中的氧化剂以高压液态的形式进入连续燃烧室本实用新型所公开的临界循环热动力系统实现了高效、节能、排放,是优于外循环热动力系统和内燃循环热动力系统的新一代热动力系统。
  • 临界低熵混燃循环动力系统
  • [发明专利]小温升发动机-CN201110249624.3有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-08-26 - 2012-07-18 - F02M25/00
  • 本发明公开了一种小温升发动机,包括燃烧室,膨胀剂源和燃料源,所述燃料源经燃料导入控制机构与所述燃烧室连通,所述膨胀剂源经膨胀剂导入控制机构与所述燃烧室连通,所述燃料导入控制机构和所述膨胀剂导入控制机构受燃烧控制装置控制本发明所公开的小温升发动机效率高,环保性好。
  • 小温升低熵混燃发动机
  • [发明专利]小温升发动机-CN201110035998.5无效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-02-11 - 2011-06-08 - F02M25/00
  • 本发明公开了一种小温升发动机,包括燃烧室,膨胀剂源和燃料源,所述燃烧室设为活塞式发动机燃烧室或设为轮机燃烧室,所述燃料源经燃料导入控制机构与所述燃烧室连通,所述膨胀剂源经膨胀剂导入控制机构与所述燃烧室连通本发明所公开的小温升发动机效率高,环保性好。
  • 小温升低熵混燃发动机
  • [实用新型]小温升发动机-CN201120317287.2有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-08-26 - 2012-07-04 - F02M25/025
  • 本实用新型公开了一种小温升发动机,包括燃烧室,膨胀剂源和燃料源,所述燃料源经燃料导入控制机构与所述燃烧室连通,所述膨胀剂源经膨胀剂导入控制机构与所述燃烧室连通,所述燃料导入控制机构和所述膨胀剂导入控制机构受燃烧控制装置控制本实用新型所公开的小温升发动机效率高,环保性好。
  • 小温升低熵混燃发动机
  • [发明专利]临界循环热动力系统-CN201610161675.3有效
  • 靳北彪 - 靳北彪
  • 2011-04-22 - 2017-07-18 - F02G5/04
  • 本发明公开了一种临界循环热动力系统,包括作功机构、连续燃烧室、开放燃烧包络、液体氧化剂源、燃料源和膨胀剂源,液体氧化剂源经氧化剂高压供送系统与连续燃烧室连通,燃料源经燃料高压供送系统与连续燃烧室连通本发明所公开的临界循环热动力系统实现了高效、节能、排放,是优于外循环热动力系统和内燃循环热动力系统的新一代热动力系统。
  • 临界低熵混燃循环动力系统

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