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[实用新型]一种客车乘客门托盘及托盘驱动机构总成-CN201921610658.9有效
发明人：倪荣跃;高玉栋;姜霞 -专利权人：石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车乘客门托盘及托盘驱动机构总成，托盘包括托盘本体、气缸固定支架组件、门轴座支架组件、滑轨及连接件组件；气缸固定支架组件包括第一翻边孔、第一法兰件及第一加强件；第一加强件内嵌在所第一法兰件内部，第一法兰件插接在第一翻边孔；门轴座支架组件包括第二翻边孔及第二加强件；第二加强件内嵌在第二翻边孔内部；连接件组件包括第三翻边孔、连接件及第四翻边孔；连接件的两端分别插接在第三翻边孔和第四翻边孔上，通过焊接固定；第一翻边孔、第二翻边孔及第三翻边孔由托盘本体采用冲压除料翻边工艺制作；第四翻边孔由滑轨采用冲压除料翻边工艺制作；本实用新型工序简单，便于稳定安装门轴、驱动机构等部件。
一种客车乘客托盘驱动机构总成

[发明专利]汽车覆盖件冲压模具的翻孔机构及翻孔工艺-CN201910638544.3有效
发明人：张金山;张钊;李佳庆 -专利权人：安徽千缘模具有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了汽车覆盖件冲压模具的翻孔机构及翻孔工艺，翻孔机构包括上模成型块、压料芯、翻孔凸头、侧翻机构、驱动导板和下模驱动座，所述上模成型块与压料芯为分离设置；所述压料芯倾斜设置且设有同轴的通孔，所述侧翻机构滑动连接在通孔内，所述侧翻机构上设有防止侧翻机构滑脱的限位结构，所述翻孔凸头固定安装在侧翻机构的顶部表面，所述侧翻机构的下端超出压料芯的通孔；所述下模驱动座安装在压料芯的斜下方，且下模驱动座的顶部设有倾斜的配合面，所述驱动导板固定安装在下模驱动座的配合面上，所述驱动导板与侧翻机构滑动配合。本发明减少了翻孔机构占用的空间，提高翻孔精度，而且自动化程度高，操作简单，能大大提高翻孔效率。
汽车覆盖冲压模具机构工艺

[发明专利]一种壳体件的磁脉冲翻孔成形方法-CN201610808481.8有效
发明人：于海平;马继山;王手龙;郝晶;董淑辉 -专利权人：哈尔滨工业大学;西安航天发动机厂
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：一种壳体件的磁脉冲翻孔成形方法，它涉及壳体翻孔件成形方法，以解决现有钢模翻孔法制作翻边孔过程存在工艺复杂、生产效率低、生产周期长的问题，方法步骤为：步骤一、根据已经加工预制孔的曲面壳体件设计翻孔线圈骨架的形状；步骤二、把已经加工预制孔的曲面壳体件置于翻孔成形凹模上，曲面壳体件的内表面沿周向设置有压边圈，翻孔线圈骨架缠绕有与翻孔变形区相匹配的翻孔线圈，翻孔线圈覆盖并贴靠翻孔变形区，将电容器组的一端与翻孔线圈一接线端相连，电容器组的另一端与间隙开关一端相连，间隙开关的另一端与翻孔线圈另一接线端相连，将电容器组充电到预设的电压值；步骤三、磁脉冲翻孔成形；步骤四、翻孔校形。本发明用于壳体翻孔件成形。
翻孔成形电容器组曲面壳体磁脉冲间隙开关线圈骨架变形区接线端预制孔壳体体件种壳生产周期成形凹模生产效率线圈覆盖周向设置翻边孔内表面边圈钢模贴靠校形有压预设缠绕加工匹配充电

[实用新型]一种用于管件孔翻边的翻边装置-CN202020343600.9有效
发明人：崔丽敏;金伟灿;常洪武 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于管件孔翻边的翻边装置，推进机构带动翻边机构在管件的径向上向靠近管件的方向移动，旋转机构带动翻边机构绕转轴的中心轴转动，将翻边部旋进管件孔，推进机构带动翻边机构向远离管件的方向移动，将翻边部从管件孔拔出，管件孔形成外翻边。
一种用于管件孔翻边装置

[实用新型]汽车覆盖件模具翻孔机构-CN201821854099.1有效
发明人：薛亮亮;杨国成;杨关勇 -专利权人：富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具翻孔机构，包括翻孔杆，还包括驱动基座基体、旋转杆以及用于驱动旋转杆运动的驱动部，所述旋转杆可转动的设在驱动基座基体上，所述旋转杆的一端与翻孔杆的下端活动相连，旋转杆的另一端与驱动部相连该汽车覆盖件模具翻孔机构结构设计合理，结构紧凑，占用空间小，便于布置，成本低，使用方便；并且可以实现多角度翻孔，即实现多种冲压工序模具使用。
翻孔旋转杆汽车覆盖件模具驱动基座机构结构设计本实用新型驱动工序模具活动相连驱动旋转占用空间可转动冲压下端

[实用新型]板件同步弯折翻孔装置-CN202023250775.4有效
发明人：陈荣;谢祥娃 -专利权人：祥鑫科技（广州）有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了板件同步弯折翻孔装置，包括上模板、下模板、压料组件、折弯组件、翻孔组件，上模板与下模板对位配合；压料组件安装在上模板的下表面上；压料组件包括压料板、连接压料板与上模板的套设有弹簧的复位导杆本实用新型结构简单，设计合理，利用上述装置可以实现简单结构下的同步加工，可用于小空间下或是小尺寸零件的低成本加工使用。
同步弯折翻孔装置

[实用新型]一种车头面板横梁总成-CN201420129442.1有效
发明人：鲁超 -专利权人：武汉华滋东江汽车零部件有限公司
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车头面板横梁总成，它包括第一分件、第二分件以及连接第一分件和第二分件的第三分件，所述第一分件上设置有椭圆通孔，所述第二分件上设置有椭圆翻孔和凹形翻孔，所述椭圆翻孔的半圆圆周上形成第一翻边，所述凹形翻孔的第二翻边上设有两个凹槽，在所述两个凹槽中间形成凸台。本实用新型通过在汽车车头面板横梁总成上设置椭圆翻孔和凹形翻孔，方便零件快速定位，保证零件的装配位置；有高度差的凹形翻孔固定了配合件的位置，使装配的配合件不能转动。本实用新型尺寸合格率高，能保证零件的装配位置；且安装更为简易，保证了装配位置，有效提高生产效率。
一种车头面板横梁总成

[实用新型]一种飞机座椅上金属板件的通孔翻边模具-CN202222082299.2有效
发明人：罗明华;罗聪颖;邱翔 -专利权人：湖北东方华达机电科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机座椅上金属板件的通孔翻边模具，所述飞机座椅上金属板件的通孔翻边模具包括：相对设置的第一模具和第二模具，第一模具和所述第二模具之间形成有一形状与金属板件形状相匹配的放置腔，第一模具和第二模具在对应的位置处均开设有与金属板件上通孔一一对应的穿孔；第一翻孔机构和第二翻孔机构，第一翻孔机构和第二翻孔机构分别设置在第一模具和第二模具的外侧。通过在第一模具和第二模具的外侧分别设置第一翻孔机构和第二翻孔机构，使得第一翻孔机构和第二翻孔机构能够分别从金属板件的两侧进行翻孔，从而在金属板件上形成不同方向的翻孔，提高了金属板件的强度。
一种飞机座椅金属板通孔翻边模具

[实用新型]一种后翻编织机构-CN201720190161.0有效
发明人：丁升生 -专利权人：东莞市良讯电子科技有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接线加工领域，具体地，涉及一种后翻编织机构。包括底座、机架、线材固定机构和后翻编机构。所述后翻编手具有后翻编气缸和后翻编件，所述后翻编件为夹头状，所述后翻编件夹持部分挖设有漏斗型凹槽，所述后翻编件上下两端设有螺丝安装孔，所述螺丝安装孔上挖设有沉孔，所述后翻编件通过螺丝与所述螺丝安装孔安装于所述后翻编气缸上，所述后翻编气缸带动所述后翻编件上下开合。本实用新型所述后翻编织机构具有结构简单、完全自动化生产、高效率等特点。
一种编织机构

[发明专利]一种管件翻边装置及管件翻边方法-CN201911133561.8在审
发明人：牟海峰 -专利权人：浙江福兰特有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种管路翻边装置及管件翻边方法，其中，该管路翻边装置包括基座、两个施压件和驱动件，其中两个施压件分别至少部分容置于待翻边管件的两端并均能向待翻边管件内滑动以相互靠近，而驱动件定位于待翻边管件内腔内的导向孔处且位于两个施压件之间；本装置采用两个施压件从管路两端向管内移动进而作用在驱动件上的形式，使驱动件沿导向孔破出，使第一孔道邻近导向孔周缘的壁面向第二孔道内翻折，以实现翻边，这种从内至外的翻边方式一方面无需复杂操作，就能使施压件准确的从导向孔破出，更加的高效且定位准确；同时通过施压件从两侧发力，还使得作用在驱动件上的力更加的均匀，从而翻边均匀，不容易产生裂纹。
施压件驱动件导向孔翻边翻边管件翻边装置孔道定位准确复杂操作壁面向滑动管件管内内翻内腔邻近移动

[实用新型]一种冲压铆接翻边一体化装置-CN201720127714.8有效
发明人：陈艳伟;刘刚成 -专利权人：重庆市润伟冲压科技有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲压铆接翻边一体化装置，包括通过销钉从下至上依次连接的下模板、下模固定板及脱料板，通过销钉从下至上依次连接的上模固定板和上模板，在下模固定板上设置用于安装铆接定位镶件的铆接定位镶件固定孔，和用于安装翻边孔下模的翻边孔下模固定孔，在脱料板上设置用于嵌入铆接定位镶件的铆接定位镶件定位孔和用于嵌入翻边孔下模的定位成型柱过孔，在上模固定板上设置用于安装铆接冲针的铆接冲针固定孔和用于安装翻边孔上模镶件的翻边孔上模镶件固定孔，铆接定位镶件固定孔、铆接定位镶件定位孔和铆接冲针固定孔的位置相互对应，翻边孔下模固定孔、定位成型柱过孔和翻边孔上模镶件固定孔的位置相互对应。
一种冲压铆接一体化装置

[实用新型]新型薄壁波纹管翻边成型装备-CN201620230725.4有效
发明人：周松兵 -专利权人：周松兵
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型薄壁波纹管翻边成型装备，包括支撑台和翻边定位孔，支撑台一侧设有翻边台，翻边台上设有翻边安装孔，翻边安装孔内活动安装有管件端头扩充杆和扩充导向端头，位于翻边台内的管件端头扩充杆端部连接有翻边驱动装置，扩充导向端头与翻边台之间的所述管件端头扩充杆上固定套装有翻边成型板，翻边成型板朝向扩充导向端头的一面设有圆台形的翻边成型导向台；本实用新型在进行翻边时，将管件插入翻边定位孔内，并利用管件翻边夹紧装置进行固定，启动各翻边驱动装置推动管件端头扩充杆和扩充导向端头前行插入管件内，在翻边成型板和翻边成型导向台的配合下完成自动翻边，且一次可完成多个管件的翻边，效率高，使用方便、省力。
新型薄壁波纹管成型装备

[实用新型]汽车车身零部件冷冲压模具板件定位机构-CN201520299509.0有效
发明人：矫丽;田美英;李伟 -专利权人：中源汽车零部件（大连）有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：汽车车身零部件冷冲压模具板件定位机构，包括翻孔凸模、固定座和垫板；所述的翻孔凸模，包括翻孔部位、翻孔杆和底座，翻孔部位设有一凸起，翻孔杆直径大于翻孔部位直径，底座直径大于翻孔杆直径；所述的固定座设有与底座直径相匹配的孔，固定座上还设有螺钉孔和销钉孔；所述的垫板上设有与固定座上的螺钉孔和销钉孔相匹配的孔，垫板上还设有定位销孔；翻孔凸模的底座插入在固定座内，垫板设置在固定座下面；本定位机构实现了零部件的高品质和模具板件定位的稳定性
汽车车身零部件冲压模具定位机构

[发明专利]一种控制臂翻孔模具的开发-CN202110659426.8在审
发明人：任晨熙;李臣 -专利权人：达奥（芜湖）汽车制品有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制臂翻孔模具的开发，涉及汽车底盘厚板冲压件翻孔领域，包括如下步骤：针对控制臂零件需要翻孔的孔A尺寸大小确认控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小；根据翻孔前孔A的孔径大小对冲头进行设计；整体设计模具结构，作为后续开模数据；对模具进行加工装配，然后对模具进行调试，优化尺寸直至完成调试，达到批量生产状态，本发明通过设置特定的冲头，倒角凹模与倒角凸模配合使用使得在翻孔前对控制臂零件上的孔A进行双面倒角，解决了现有技术中，控制臂上孔A翻孔高度为15.5mm，翻孔时批量翻孔开裂，零件的报废率很高，冲孔后板料外边缘会有断差带及微裂纹，导致翻孔开裂的技术问题。
一种控制臂翻孔模具开发

[实用新型]一种管件翻边装置-CN201921996597.4有效
发明人：牟海峰 -专利权人：浙江福兰特有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种管路翻边装置，该管路翻边装置包括基座、两个施压件和驱动件，其中两个施压件分别至少部分容置于待翻边管件的两端并均能向待翻边管件内滑动以相互靠近，而驱动件定位于待翻边管件内腔内的导向孔处且位于两个施压件之间；本装置采用两个施压件从管路两端向管内移动进而作用在驱动件上的形式，使驱动件沿导向孔破出，使第一孔道邻近导向孔周缘的壁面向第二孔道内翻折，以实现翻边，这种从内至外的翻边方式一方面无需复杂操作，就能使施压件准确的从导向孔破出，更加的高效且定位准确；同时通过施压件从两侧发力，还使得作用在驱动件上的力更加的均匀，从而翻边均匀，不容易产生裂纹。
一种管件翻边装置

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