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[实用新型]汽车内饰件模具-CN201520409812.1有效
发明人：苏强;张奎 -专利权人：盐城耀强模塑科技有限公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车内饰件模具，包括动模、定模及模芯，所述动模安装在动模固定板上，所述定模安装在定模固定板上，所述定模和动模合拢后形成一个用于注塑的模腔，所述动模固定板和定模固定板上分别设有冷却水腔，所述冷却水腔用于实现注塑件的冷却，所述模芯的圆周面上设有凸起，所述冷却水腔侧壁上设有空气入口，所述空气入口连接有空气管道。本实用新型通过向冷却水槽中充入空气，将原本处于平稳层流状态的冷却水翻动，使水流可以更好地与模具进行热交换，从而大幅度提高模具的产出率，提高经济效益；在模芯上设置有凸起，手刹套上的凹槽可以配合手刹上面的凸起
汽车内饰件模具

[实用新型]一种泡沫热成型加工用的冷却装置-CN202220762699.5有效
发明人：胡宗才;陈学敏 -专利权人：六安市泰格包装材料有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泡沫热成型加工用的冷却装置，涉及泡沫热成型加工冷却技术领域，包括冷却箱，所述冷却箱顶部一侧焊接有支撑架，所述支撑架顶部一侧设置有驱动气缸，所述冷却箱中间位置开设有空槽，所述冷却箱于空槽侧壁对称焊接有竖直板，所述竖直板顶部滑动连接有上模，所述上模侧面开设有限位孔。本实用新型设置有冷却箱，冷却箱的空槽内灌入适量的冷却水，待下模与上模组合完毕后，可启动驱动气缸带动下模与上模的组合体完全浸入到冷却箱的空槽内，下模与上模的组合体可被冷却水浸没冷却，处于下模与下模的热泡沫除了下模与下模自身流道的冷却水进行冷却外，还有冷却箱的冷却水进行冷却，进一步提高泡沫的冷却速度。
一种泡沫成型工用冷却装置

[实用新型]一种汽车手刹套管模具-CN201320559964.0有效
发明人：余丰 -专利权人：杭州飞航模具科技有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车手刹套管模具，目的是提供的模具应能改变冷却水流态以大幅提高冷却水传热系数，从而可大幅度提高模具的产出率，提高经济效益。技术方案是：一种汽车手刹套管模具，包括上模、下模、模腔以及模芯，上模和下模均设有冷却水腔，其特征在于：所述冷却水腔内设有一组扰流片。所述上模中的扰流片布置在上冷却水腔的顶部，下模中的扰流片布置在下冷却水腔的底部。所述扰流片为扭弯成螺旋形的金属薄片，金属薄片的螺旋角为30-60°。
一种汽车套管模具

[实用新型]一种带冷却水环套的挤出口模-CN201020204129.1有效
发明人：陈敏;倪炜;李小刚;刘予阳;李正荣;傅依淼;鲍岳祥 -专利权人：浙江华丰管业有限公司
申请日： 2010-05-26 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： B29C47/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带冷却水环套的挤出口模，包括挤管口模和冷却水环套，所述的挤管口模的出料端与所述的冷却水环套螺纹连接；在所述的冷却水环套的内外壁之间沿周向设有冷却水管道，在所述的冷却水环套的外壁设有与所述的冷却水管道连通的进水口和出水口采用本实用新型的挤出口模，使得管材坯料进入冷却定型装置前先在挤出口模的冷却水环套中冷却，在管材坯料表面形成一层保护膜，消除冷却水对管材表面的影响，提高管材表面的光洁度。
一种冷却水出口

[实用新型]射出成形冷却结构-CN200920038332.3无效
发明人：葛平 -专利权人：圣美精密工业(昆山)有限公司
申请日： 2009-01-14 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种射出成形冷却结构，包括模仁装置和具有冷却水路的冷却装置，所述冷却水路具有进水口和出水口，特别是：所述冷却装置设置在模仁装置的下方，冷却水路包括有多个并排设置的冷却水通道。本实用新型的冷却水路设置在模仁的下方，模仁的下表面可均匀地受到冷却水路的冷却；冷却水路具有多个冷却水通道，冷却效果好；在冷却水通道的两侧设置第一水槽和第二水槽，可保证冷却水路的各个冷却水通道的冷却效果均衡，从而进一步保证均衡冷却模仁，使成品的变形和辉度更容易调整。
射出成形冷却结构

[实用新型]高强度盖板复合压铸模具-CN202223270551.9有效
发明人：张阳 -专利权人：苏州姆希宁精密机械有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了高强度盖板复合压铸模具，包括顶板和底座，顶板经支撑杆固定在底座上，所述顶板设有竖直向下的第一液压缸，所述第一液压缸固定有上模座，所述底座固定有下模座，所述上模座和下模座内部均设有相互配合的模芯，所述模芯与上模座和下模座之间设有包裹于模芯外围的冷却腔，所述上模座和下模座上与冷却腔连通的冷却水进水管和冷却水出水管；所述模芯经密封拆卸机构固定在上模座和下模座上；本实用新型通过利用第一液压缸将上模座和下模座相配合，启动水泵，使水箱里的冷却水被抽入到冷却腔内，冷却腔包裹模芯外围，增大换热面积，再由冷却水出水管导入收集箱内；且冷却结构可通过拆卸机构进行拆卸，使得装置结构更简单，便于安装。
强度盖板复合压铸模具

[实用新型]聚料模-CN201120165695.0有效
发明人：王定于;陈仁松 -专利权人：重庆荆江汽车半轴有限公司
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚料模，包括中部设有锻件型腔的内模和外套于内模的外模，外模和内模之间设置有冷却水通道，外模上设置有与冷却水通道相通的进水口和出水口；本实用新型聚料模，在锻造过程中，通过向冷却水通道注入冷却水，可从模具内部对模具进行冷却，冷却效果好，模具温度较低，从而使模具型腔表面可保持高硬度，磨损速度慢，模具寿命长，模具不易产生裂纹，锻造安全性高。
聚料模

[实用新型]大型复杂腔体压铸模具冷却控制装置-CN201220602917.5有效
发明人：刘后尧;杨剑霞;杨林方;吴昌淳;吴湛方;陈刚 -专利权人：广东鸿泰科技股份有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了大型复杂腔体压铸模具冷却控制装置，包括模仁和模架，所述模仁上设有点式冷却水通道，其特征在于还包括连续供水冷却装置，所述连续供水冷却装置包括进水控制阀，与进水阀相连的进水口，与进水口相通并分布于模架内的冷却水通道，与冷却水通道相通的出水口。本实用新型由于采用上述结构，当模具刚开始热模生产时，单独打开模仁上的点式冷却水，生产一段时间模具温度升高后，就打开模架上的冷却水开关，从而使模具温度能保持在280℃左右进行稳定的生产。
大型复杂压铸模具冷却控制装置

[发明专利]一种低压水冷轮毂模具-CN201811594730.3在审
发明人：刘福东;高翔;张传勇 -专利权人：重庆众异特巧匠模具科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压水冷轮毂模具，包括底板；模具本体安装在底板的上端面上，模具本体包括顶模、底模、边模，顶模、底模、边模相互配合，边模的内壁与底模的上端面配合形成空腔，顶模置于该空腔内并与边模的内壁及底模的上端面配合构成轮毂的注塑型腔，底模上设有浇注口；水冷却装置包括冷却水循环机、冷却水通道、进水管和出水管，顶模、底模、边模内均设有冷却水通道，冷却水通道的一端通过进水管与冷却水循环机的出水口连通，冷却水通道的另一端通过出水管与冷却水循环机的进水口连通
底模边模冷却水通道顶模冷却水循环机底板轮毂模具模具本体出水管低压水浇注口进水管上端面空腔内壁连通配合水冷却装置保温装置固定螺栓浇注口处注塑型腔出水口弹性垫进水口注塑件注塑液上端轮毂上套保证

[实用新型]一种高稳定性管件注塑模具-CN201820670154.5有效
发明人：黄国滨;傅群武;雷声亮;张友德 -专利权人：立胜（厦门）塑胶管材有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定性管件注塑模具，其包括上模、下模和弹性芯筒，弹性芯筒连接在下模内，上模卡在下模上，弹性芯筒与上模及下模之间的空腔结构为成型腔，弹性芯筒的上端连接一块顶板，上模上侧壁的下端开有一个顶板槽，在成型时顶板卡入顶板槽内，弹性芯筒的内部为芯腔，下模下侧壁的下端连接进气管、冷却水进管和冷却水出管，进气管、冷却水进管和冷却水出管穿过下模的下侧壁，与芯腔相连通。本实用新型的优点：采用空心的芯筒结构，充气时芯筒即可作为芯模，将气体放出时芯筒收缩，可便捷的进行脱模；芯筒顶部接有顶板，避免芯筒发生不规则的偏斜；设有冷却水进出口，可将成型的管径快速在模具内冷却，大大提高了生产效率
弹性芯冷却水上模下模芯筒本实用新型高稳定性注塑模具顶板槽进气管下侧壁出管管件进管下端芯腔成型冷却水进出口空腔结构生产效率芯筒结构不规则上端成型腔上侧壁充气管径卡入偏斜脱模芯模模具冷却收缩穿过

[发明专利]一种具有散热功能的拉丝模具-CN201510984723.4在审
发明人：宋余斌 -专利权人：余姚市震达精工机械有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B21C3/02 文献下载
摘要：一种具有散热功能的拉丝模具，包括拉丝模，所述拉丝模内依次开设有导向孔、定径孔和出口孔，所述拉丝模上套设有模套及与模套固定连接的压盖，所述模套与压盖之间螺纹连接，所述模套、压盖和拉丝模之间形成一冷却水腔，所述冷却水腔内设有传感器并且冷却水腔外接储水箱，当传感器感应到冷却水腔内没有水时，所述储水箱往冷却水腔里注水，所述拉丝模与模套之间、拉丝模与压盖之间均设置有密封圈。本发明利用冷却水腔对拉丝模始终进行冷却，避免拉丝模产生高温，从而提高拉丝模具的工作效率。
一种具有散热功能拉丝模具

[发明专利]一种吹瓶模具的底模结构-CN201310346413.0有效
发明人：蔡天峰;王叶明;许增文 -专利权人：广东国珠精密模具有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B29C49/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种吹瓶模具的底模结构，包括底模，底模连接有运水盘，底模内部设有PET瓶底部形状的空腔，底模与运水盘之间设有冷却水槽，运水盘上设有与冷却水槽连通的进水口和出水口，进水口位于运水盘的中心，出水口位于运水盘的边缘冷却水槽包括环形槽和连接槽，环形槽设有多圈且为一圈包围一圈，相邻环形槽之间以连接槽导通。本发明设置的冷却水槽使冷却水的走向为发射状，增加冷却水的流量，加快底模的冷却速度，且底模的周圈流经的冷却水的流量及温度是一样的，使得底模的底面冷却均衡，这可大大的提升PET瓶的快速应力指标。
一种模具结构

[实用新型]一种标准化冷却系统的样条测试模具-CN201420484073.8有效
发明人：王卫学;舒三珍;王金凯 -专利权人：越晟精密机械(上海)有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B29C33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种标准化冷却系统的样条测试模具，包括动模定板、脚板、垫板、模仁固定板、模仁和冷却水管固定板；所述脚板安装在动模定板上方，脚板上方设有垫板和模仁固定板；所述模仁内设有冷却管路，其后端设有冷却水进水管，冷却水管固定板固定在模仁固定板后端，其上设有自锁插头，模仁后端的冷却水进水管伸入自锁插头并锁定；该样条测试模具，更换模仁时，无需对冷却水管固定板进行更换，且能方便的完成冷却水管固定板与模仁内的冷却管路的对接
一种标准化冷却系统测试模具

[实用新型]一种注塑模具供给冷却水温度自动测定系统-CN201922375270.1有效
发明人：全相秀;元有光;郑敏;黄成万 -专利权人：松果新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种注塑模具供给冷却水温度自动测定系统，包括模温机和模具冷却水排，所述模温机通过主水路管道与模具冷却水排连接，所述主水路管道通过分配器后分成两路，第一水路管道与冷却水排动模侧管路连接，第二水路管道与冷却水排定模侧管路连接，两路水路管道靠近动模和定模的位置设有温度传感器，所述温度传感器用于实时监控注入冷却水排的冷却水的温度；本实用新型通过在模具冷却水靠近排动模侧和定模侧的位置分别安装自动温度感应传感器，极大的提高了对模具冷却水温度的监控能力，通过监控各季节冷却水的实时温度，有效规避了因温度变化引起的问题。
一种注塑模具供给冷却水温度自动测定系统

[实用新型]一种新型汽车零件模具-CN201721744680.3有效
发明人：吴庆红;胡猛;谭影 -专利权人：成都瑞合科技有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车零件模具，包括上模和下模，下模设置有型腔，型腔正下方设置有冷却槽，冷却槽中部有温度传感器，下模外壁设置有冷却水进水管和冷空气进气管，冷空气进气管和冷却水进水管上设置有电磁阀，冷却水进水管与冷空气进气管均与冷却槽进口相连通，所述下模相对冷却水进水管的一侧设置有冷却水出水管，冷却水出水管与冷介质出口相连通，下模外壁上设置有控制器，温度传感器和电磁阀均与控制器相连。本实用新型通过控制器控制相应电磁阀开关，使冷却水充满整个冷却槽网，对模具冷却，当温度传感器检测冷却槽网内部温度过高时，控制器开启其他电磁阀，通入冷空气，加速冷却槽内水流速度，同时带走热量，进一步加强冷却效果
冷却槽下模冷却水进水管冷空气电磁阀进气管冷却水出水管本实用新型温度传感器零件模具新型汽车控制器温度传感器检测电磁阀开关控制器开启控制器控制冷介质出口加速冷却冷却效果模具冷却外壁设置温度过高冷却水上模外壁进口