[实用新型]伸缩拖车杆无效
| 申请号： | 99214242.3 | 申请日： | 1999-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN2374396Y | 公开（公告）日： | 2000-04-19 |
| 发明（设计）人： | 邢军 | 申请（专利权）人： | 邢军 |
| 主分类号： | B60P3/07 | 分类号： | B60P3/07;B60P7/15;B60D1/00 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 | 代理人： | 吴德明 |
| 地址： | 100077 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种伸缩拖车杆,由两根拉杆、一根主杆组成,主杆装设于两拉杆之间,主杆与拉杆的连接处分别有两组相互对应的销孔,两拉杆的外端分别装有万向节、万向节上装有拖钩。本实用新型体积小,重量轻;由于可伸缩、可拆卸,因此占地小,便于携带;拖车起车平稳,转弯灵活;使用安全可靠,安装方便,是各类机动车必备的随车工具。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 拖车 | ||
【主权项】：
1、一种伸缩拖车杆，由两根拉杆(1)、一根主杆(2)组成，其特征在于：主杆(2)装设于两拉杆(1)之间，主杆与拉杆的连接处分别有两组相互对应的销孔(3)，两拉杆的外端分别装有万向节(4)，万向节上装有拖钩(5)。
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- 本发明提供了用于大型报废汽车的牵引车结构及使用方法，它包括主牵引杆，所述主牵引杆的一端通过钩挂轴以及钩挂板连接有行走轮结构，所述行走轮结构的顶部固定有举升机构，所述举升机构与用于提供举升动力的动力装置相连。此牵引车结构能够用于大型报废汽车在拆卸过程中，汽车的牵引使用。
- 共享单车回收投放运输车-201810924557.2
- 曹晶晶;陈文;孙健;杨华彬;任鹏帅 - 河北工程大学
- 2018-08-14 - 2023-05-23 - B60P3/079
- 本发明涉及一种共享单车回收投放运输车，包括车体和框架，框架安装在车体上。后立柱装有液压杆，液压杆与活动支架连接。吊挂机构包括横杆、推杆、拉杆和挂架，推杆套装在横杆上，挂架通过挂架套安装在推杆上。上梁与上活动支架上设有同步传动链条，下梁与下活动支架上设有同步传动链条，横杆两端固定在两侧的同步传动链条上，同步传动链条由电机通过链轮带动转动。挂架设有连接板、拉杆连接板和拉杆连接件，拉杆通过拉杆连接件和拉杆连接板与连接板连接，形成挂架、推杆、横杆和拉杆组成的四连杆机构。本发明共享单车回收投放运输车通过设置上下梁、活动支架和单车吊挂机构，提高了单车的存放量和运输效率，改善了装卸运输的安全性和可靠性。
- 一种汽车转运车-202222543377.4
- 钟永鑫 - 广州钧准机械设备有限公司
- 2022-09-26 - 2023-05-16 - B60P3/075
- 本实用新型公开了一种汽车转运车，包括运输车、支撑台、夹持定位组件和限位组件，支撑台安装在运输车上，所述夹持定位组件包括两个夹持定位模块，两夹持定位模块对称地设置在支撑台的两侧，所述限位组件安装在支撑台上且限位组件位于两个夹持定位模块之间，所述夹持定位模块包括驱动液压缸、夹持架、第一夹持板和第二夹持板；该汽车转运车，通过限位组件能够将汽车的四个轮子进行固定，降低汽车前后晃动的情况出现，通过夹持定位模块将汽车夹持定位在支撑台上，降低汽车左右晃动的情况出现，有效地对汽车进行固定，减低汽车表面损伤的情况出现，且本转运车侧部无遮挡物，更进一步降低汽车与遮挡物碰撞，出现损伤的情况出现。
- 一种用于车辆运输的固定机构-202223006233.1
- 袁光 - 德邦物流股份有限公司
- 2022-11-11 - 2023-05-09 - B60P3/075
- 本实用新型公开了一种用于车辆运输的固定机构，涉及车辆运输技术领域。固定机构包括底盘，其顶部用于放置待运输车辆，底盘包括多根交叉布置的横杆和纵杆，每组横向布置的两个车轮下至少设置一个横杆，每组纵向布置的两个车轮下至少设置两根纵杆，横杆均设置在纵杆的底部，且横杆之间限定预设距离以使底盘的底部形成供叉车操作的槽；车轮第一限位件和车轮第二限位件，均设置在底盘的顶部，数量均与待运输车辆的车轮数量相同，车轮第一限位件设置在对应的车轮的外侧以在横向上限制待运输车辆的位移，车轮第二限位件用于在纵向上限制待运输车辆的位移。本实用新型能够减小装配难度，减少车辆漆面剐蹭风险，运输过程中不易出现车辆脱落或松动的情况。
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