[发明专利]道轨的闪光对焊装置无效
| 申请号： | 94190337.0 | 申请日： | 1994-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN1042307C | 公开（公告）日： | 1999-03-03 |
| 发明（设计）人： | 松田英治;森三郎;关野昌治;三井章雄;藤井充 | 申请（专利权）人： | 日本钢管工事株式会社;日本钢管株式会社 |
| 主分类号： | B23K11/04 | 分类号： | B23K11/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 肖春京 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种铁路道轨的闪光对焊装置包括夹紧装置、固定头部和可动头部及焊接变压器。夹紧装置具有相对的第１和第２夹紧头；各夹紧头具有通电夹紧爪和液压缸，通电夹紧爪有夹紧爪和与焊接变压器相连的电极块，夹紧爪压贴道轨腹部，其后端部固定在液压缸的活塞杆前端上，前端部有凹状的导引部，电极块供给道轨电力，其前端部比夹紧爪前端部稍突出，插入夹紧爪的导引部里，后端部通过弹性构件安装在夹紧爪上。第１夹紧头的液压缸具有行程可变部件，其推力比第2夹紧头的液压缸的推力大。装在可动头部上的飞边清除部隔着道轨相对设置。 | ||
| 搜索关键词： | 闪光 装置 | ||
【主权项】：
1．一种连接铁路用道轨的闪光对焊装置(11)，包括：夹紧装置(2)、装着该夹紧装置(2)的固定头部(12)和可动头部(13)以及装在固定头部(12)上的焊接变压器(18)；其特征在于：该道轨夹紧装置(2)具有夹持道轨(1)的腹部而相对设置的第1夹紧头(3)和第2夹紧头(4)；各个夹紧头(3)、(4)具有通电夹紧爪(5)和液压缸(6)，通电夹紧爪(5)有夹紧爪(7)和与焊接变压器(18)相连的电极块(8)，夹紧爪(7)压贴在道轨的腹部将其保持，其后端部被固定在液压缸(6)的活塞杆前端上，前端部有凹状的导引部，电极块(8)把电力供给道轨，其前端部比夹紧爪(7)的前端部稍微突出，被插入在夹紧爪(7)的导引部里，后端部通过弹性构件(9)被安装在夹紧爪(7)上；第1夹紧头(3)的液压缸(6a)具有行程可变部件(10)，行程可变部件(10)具有设置在液压缸(6a)后侧的活塞杆的顶端部上的螺纹部(65)和拧在该螺纹部上的附有刻度的螺母(66)，第1夹紧头(3)的液压缸(6a)的推力被作成比第2夹紧头(4)的液压缸(6b)的推力大；装在可动头部(13)上的飞边清除部(19)隔着道轨相对设置，具有前端部配合道轨的形状并被分割成多个的切削刀(20)和使这些切削刀(20)沿着与道轨的长度方向垂直的方向前进或后退的液压缸(21)。
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