[实用新型]一种用于窗帘伸缩轨道的离合器有效
| 申请号： | 202320647293.7 | 申请日： | 2023-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN219813782U | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李小健;刘春林;李晔;曾东;张枝英;韩佳澄 | 申请（专利权）人： | 建为（广东）智能科技有限公司 |
| 主分类号： | A47H1/08 | 分类号： | A47H1/08 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 李崧岩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请公开一种用于窗帘伸缩轨道的离合器。该窗帘伸缩轨道为平行双轨式，两个环形皮带水平位置不同、通过该离合器同步运行。该离合器用于固定装配在一个轨道一端并位于另一轨道一侧。该离合器中，第一转向轮、第一张紧轮和第二张紧轮在壳体内共平面设置，两个张紧轮分别用于抵顶一个环形皮带外侧，该环形皮带可绕过第一转向轮形成一个皮带凸出部，第一张紧轮与该环形皮带弹性抵触、相对位置可变。该离合器结构紧凑，使窗帘伸缩轨道的两个环形皮带同步运行，并且能够提供适合的张紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 窗帘 伸缩 轨道 离合器 | ||
【主权项】：
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- 2023-02-09 - 2023-06-13 - A47H1/08
- 一种伸缩式窗帘搭接机构，包括：移动轨道，所述移动轨道的一侧设置有凸部，所述凸部的上下两端分别设置有上卡接条以及下卡接条；主轨道，所述主轨道的一侧设置有活动槽，所述活动槽的上下两端设置有上卡槽以及下卡槽，所述凸部位于所述活动槽内；所述主轨道和移动轨道之间通过所述上卡接条与所述上卡槽和所述下卡接条与所述下卡槽之间的卡接而实现滑动伸缩配合；止挡件，铰接在移动轨道的端部上，所述止挡件可相对于所述移动轨道转动以抵紧所述主轨道，或远离所述主轨道。本申请的结构简单，而且不会对移动轨道的移动造成限制。除此之外，本申请还在移动轨道的端部设置有止挡件，通过止挡件的铰接配合，即实现了移动轨道与主轨道的结构稳定连接。
- 一种用于电动开合帘的折叠轨道-202223167637.9
- 周永强;吴晓松 - 宁波森富利电机有限公司
- 2022-11-26 - 2023-06-09 - A47H1/08
- 本实用新型涉及一种用于电动开合帘的折叠轨道，包括第一轨道，设有相对的第一端和第二端，第一端连接有主传动箱，第二端套设有第一接头；第二轨道，设有相对的第三端和第四端，第三端连接有副传动箱，第四端套设有第二接头；连接件，连接第一接头和第二接头，该第一接头、第二接头可相对于连接件转动；传动组件，一端绕接主传动箱，另一端绕接副传动箱，且从主传动箱向副传动箱方向依次穿过第一轨道、第一接头、第二接头和第二轨道，本实用新型通过第一轨道、第一接头、第二轨道、第二接头与连接件的配合连接，使得第一轨道、第二轨道可以以连接件为铰接点转动，实现第一轨道、第二轨道的快速折叠，从而缩短整体长度，方便运输和搬运。
- 窗帘伸缩轨道-202222867812.9
- 汤智文;唐韧;贺峰 - 广东奥科伟业科技发展有限公司
- 2022-10-27 - 2023-05-30 - A47H1/08
- 本实用新型揭示了的一种窗帘伸缩轨道包括主轨组件、副轨组件以及可拆卸传动固定组件，主轨组件包括主轨道，设于主轨道两端的第一换向轮和第二换向轮，绕设于第一换向轮和第二换向轮的第一同步带，副轨组件包括副轨道，分设于副导轨两端的第三换向轮和第四换向轮，着长度方向滑动连接于副轨道的侧壁的活动换向轮，绕设于第三换向轮、活动换向轮和第四换向轮的第二同步带，副轨道与主轨道可沿长度方向相对滑动，可拆卸传动固定组件穿设于活动换向轮和第二换向轮内，使得活动换向轮和第二换向轮同步传动，带动第一同步带以及第二同步带同步传动。本申请能够适配不同宽度的窗户的安装，安装灵活性高，安装适配性好。
- 一种套接伸缩的窗帘轨道-202310207555.2
- 李小健;刘春林;李晔;曾东;张枝英;韩佳澄 - 建为（广东）智能科技有限公司
- 2023-02-24 - 2023-05-23 - A47H1/08
- 本申请公开一种套接伸缩的窗帘轨道。该窗帘轨道中，副轨道一端套接设置在主轨道内部，一侧的传动带上固定设有第二滑车，第二滑车上设有一个收纳盒；传动带一端固定在收纳盒内、扭簧驱动的弹性卷轴上，从而传动带一部分可以自动收卷在收纳盒内；传动带另一端依次：穿过第二滑车的一端、绕过主动轮或被动轮、绕过主动轮与被动轮中另一个、穿入第二滑车的另一端，第二滑车上述两端分别与传动带固定连接。该窗帘轨道，在安装和调节长度时，传动带可以拉出或收入收纳盒；在日常运行时，收纳盒外的传动带与第二滑车构成一个封闭环，该封闭环只在主动轮与随动轮处180度转向，所以运行阻力较小，第二滑车运行范围大。
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